MPV和轻客的区别以及各自的主要市场对象是哪些
- 扒一扒能火却不火的四款MPV
- MPV和轻客的区别以及各自的主要市场对象是哪些
在汽车领域中，每一个车型种类都有优点和缺点，就拿轿车来说，空间没有SUV车型大，SUV操控性和舒适性不如轿车，MPV车型又结合了轿车和SUV的共同优点，操控性比SUV好，空间比轿车大，座椅布局也灵活多变，有四座、五座、六座、七座等等。
MPV起源于欧美地区，欧美地区现在也十分流行MPV车型，家里孩子多，一辆七座或八座MPV就够用了。在国内，MPV虽然终端销量不如轿车和SUV，但MPV却扮演着重要的角色。无论商用还是家用，MPV是一款很实惠的车型，但国内MPV市场，销量好的车型一直就是固定的这几款，别克GL8、本田奥德赛以及艾力绅。
其实，除了上述几款MPV，还有四款MPV能火却不火，扒一扒到底是什么原因。
第一款，吉利嘉际，指导价9.98万-14.88万。
吉利嘉际是吉利首款家用MPV，吉利很看重这款车，动力方面也植入了吉利目前最先进的1.5T三缸涡轮增压发动机（177马力），以及吉利旗下明星动力，1.8T四缸涡轮增压发动机（184马力），变速箱有六速手动挡、七速双离合、6速手自一体。
嘉际这款车在同级别车型中，车体是最宽的，宽度达到了1909毫米，其它尺寸数据也不错，长4706毫米，高1690毫米，轴距2805毫米。最小离地间隙是165毫米。
座椅布局为时下流行的六座和七座，在座椅的设计上也十分灵活，后两排座椅全部可以放倒放平，宜商宜家都可以，内饰做工和用料方面是吉利的强项，最低配车型看着也有科技感和豪华感。
嘉际按照常理来说，月销几万辆是正常水平，但实际销量却达不到预期水平，应该火的车，却不火。扒一扒到底什么原因，后悬架非独立的（次要），三缸机匹配双离合（主要），后非独立悬架，是次要因素，这一点大多数车友不在乎，毕竟嘉际这款车的价格不高，不能十全十美，但三缸机匹配双离合，这一点不是大多数车友能接受的。
第二款，大众途安L，指导价15.18万-19.48万。
大众途安L和大众开迪分别由上汽大众和一汽大众生产，不过开迪已经停产多年了，只保留途安L这一款车型，该车搭载了大众小排量明星发动机，1.4T四缸涡轮增压发动机（150马力），变速箱匹配了七速双离合。
尺寸方面，长度4527毫米，宽度1829毫米，高1659毫米，轴距2791毫米。最小离地间隙是120毫米，车身自重1.535吨。车厢内部座椅布局为六座和七座，座椅功能性不错。
这款车优点很多，不一一列举了，不火的原因：没有手动挡，没有6AT变速箱，价格略高。
第三款，别克GL6，指导价13.99万-16.69万。
别克GL6是别克在国内市场的第二款MPV，主打家用代步，而别克GL8主攻商务领域，别克GL8的成功并不是偶然的，那么别克GL6不火原因是并非偶然。
动力：GL6搭载了1.3T三缸涡轮增压发动机（163马力），变速箱匹配了六速手自一体，底盘前后独立悬架。尺寸：长度4692毫米，宽度1794毫米，高度1626毫米，轴距2796毫米。座椅布局为六座。
不火的原因：三缸机。除了这点，其它方面还真不错，现在是双离合的时代，而GL6慷慨的使用AT变速箱，前后独立悬架，内部空间家用够用，颜值也说得过去，也希望GL6能像英朗一样，改回四缸机。
第四款，福特途睿欧，指导价18.69万-26.58万。
动力：2.0T四缸涡轮增压发动机（203马力），变速箱匹配了五速手动挡和六速手自一体。底盘悬架：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架空气弹簧。车身尺寸：长4976毫米，宽2032毫米，高1990毫米，轴距2933毫米。
途睿欧是福特在国内上市的中型MPV，价格与别克GL8、本田奥德赛以及艾力绅差不多，它的内部空间宽大，行车品质和操控性十分优秀。
不火的原因：外观与福特商用车全顺很像，拉低了档次，内饰缺少豪华感。
以上这四款车型，整体表现都不错，虽然销量不是很高，但还有一定的市场需求，如果改款的时候，听听车友们的建议，销量还能够提高。
MPV是城市多功能商务车10座以下（JAC瑞风，风行，别克公务舱，金杯阁瑞斯本田奥德赛，起亚嘉华，三菱格兰迪等等属于MPV），主要对象是公司和一些年轻白领办公用，而轻客是19座以下的客车，不光是办公有的还做班车和长途客运以及物流等等，（依维可，江铃全顺，丰田柯斯达等等属于轻客）。
MPV和轻客之所以有令人混淆的地方，就在于国内没有厢式车的概念，全顺、依维柯这样的大型厢式车进入中国市场后被称作轻客，而金杯海狮这样的中型厢式车进入中国市场后成了MPV。厢式车出身的轻客和MPV在同等座位的前提下，市场有交叉。
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