2021款日产途乐参数（2021款日产途乐明年上市，外观及动力相应调整，更加精致化）
- 2021款日产途乐明年上市，外观及动力相应调整，更加精致化
- 日产全新LOGO 2021款日产途乐正式发布
- 2021款日产途乐曝光！脱离“油腻憨笨”形象，颜值不输奔驰GLS
- 2021款美版日产途乐全尺寸SUV亮相，内饰更新，动力提升
- 2021款日产途乐现真身，外观霸气，内饰告别“油腻”， 搭V8+四驱
2021款日产Armada则更新了外观、内饰及动力之后，终于宣布明年将上市销售，只是价格目前还未透露。2021款Armada可以算是美版的途乐，与我们在国内看到的途乐并无实质差异。所以，这也是算是途乐2021款的更新。
2021款Armada可以算是美版的途乐，与我们在国内看到的途乐并无实质差异。整体外观与之前做了较大更新，前后保险杠、前后大灯、前格栅都进行了重新的设计，更加精致化。
内饰方面，用一块12.3英寸的信息娱乐屏幕替换掉之前的8英寸显示屏并拥有1920分辨率。拥有Wi-Fi系统，可以更加方便的更新地图数据及软件，支持无线Apple?CarPlay。
仪表板采用全液晶7.0英寸显示屏。后视镜现在的尺寸为9.4英寸，比之前的7.5英寸面积增加不少，显示屏的细腻程度也有所提高。
动力上依旧使用那台5.6升V8发动机，但在参数上做了一定的调整。目前，这台发动机可以输出400马力和560牛·米的扭矩，比之前的390马力534牛·米有了一定的提高。
变速箱依旧使用原来的七速自动变速箱。另外，新车增加了拖车防摇摆控制系统和拖车制动控制器，整车牵引能力仍为8,500磅。
日产官网正式发布了2021款?日产Armada，国内对应车型日产途乐。新车是日产SUV家族的旗舰产品，共推出三款标准版车型，同时首次推出Midnight?Edition?Package特别版车款。2021款日产途乐对外观进行了较大的改动，动力系统仍沿用5.6升V8发动机及7挡自动变速箱的组合。
新车前后保险杠、前后大灯、前格栅、发动机罩等均进行了重新设计，同时引入了全新的车身颜色。此外，这也是第一辆配有日产全新LOGO的日产新车。
内饰方面，新车新增了12.3英寸屏幕，提供WiFi并支持手机无线充电。内部空间并无改动，但8座布局均有上佳的表现，同时座椅放倒后可形成非常巨大的装载空间。
2021款日产途乐仍沿用5.6升V8发动机及7挡自动变速箱的组合，发动机最大功率400马力，标配具备2.7倍扭矩放大的四驱系统。
喜欢玩越野的朋友都知道，要说到日系的大7座越野健将，不仅仅只有丰田的普拉多，同时，在日产品牌旗下，还有一款更大的越野猛将，说到这里，想必大家也都已经想起来，它就是日产的途乐。
近日，日产官方在海外宣布了全新款的Armada，它在国内的版本就是?日产途乐，一起来看看吧
2021款日产途乐曝光！新车完全脱离了之前“油腻憨笨”的形象，颜值甚至不输奔驰GLS，内饰也变得更为豪华，整体有了较大的改变和提升。
要说到日产途乐这款大七座的SUV，对于现款的车型来讲，它不仅高大威猛，有着宽大的大沙发，在舒适性方面的表现，自然是没的说。同时，在越野能力方面，甚至比丰田普拉多更要强悍！但唯独它的外形和内饰，经常遭到人们的吐槽。
对于2021款的全新日产途乐，它在前脸方面，做了大量的革新，大U型的进气格栅，使用了宽大的镀铬边框，内部填充了横条式的熏黑中网，两侧的前大灯造型刚毅，再配上大尺寸的前运动保险杠，整个前脸使用了更多平直的线条设计，相比之前“油腻憨笨”的形象，整体来讲，更加的有型，硬朗了许多，在颜值方面，简直不输奔驰GLS。
在车身侧面，它使用了大尺寸的多幅式轮毂，与庞大的车身看起来极为协调，整个车身的线条相比老款的车型，也变得更加的平直化，平直的腰线加上平直的车顶，使得整个车身看起来硬朗无比，完全褪去了之前圆滑油腻的体态。
在内饰方面，设计师对于它的驾驶舱，也进行了重新的调整，方向盘改动的幅度虽然不大，但是整体看起来不再像以前那么的low。同时，之前镶嵌式的中控触摸屏，也改为了12.3英寸的悬浮式大屏，整体的档次感有所提升，中控台相对设计的比较简洁，布局规整。在简约的氛围中，还显露出几分豪华，看起来很舒服。
在动力方面，2021款的日产途乐，预计依旧会沿用现款5.6升V8的引擎，最大马力398匹，峰值扭矩555牛米，传动方面，匹配的则是7速的手自一体变速箱，对于它的动力和变速箱虽然没有升级，但是，驾驶过这款车的朋友应该都清楚，这套动力总成，不仅非常的成熟，而且动力异常强悍，完全没有更新的必要。
同时，对于新车来讲，在越野功能方面，它不仅是全时四驱的版本，而且还标配了2.7倍扭矩放大的功能，另外还有可调悬架、后桥差速锁等各项越野硬件。同时，对于一款庞大的越野车型来讲、绞盘是必不可少的，它所配备的拖拽系统，最大可承重8500磅，对于特殊情况下的脱困，将有着极大的帮助。
对于这款日产旗下的旗舰SUV，它不仅推出了三款标准车型，而且，还首次推出了Midnight?Edition?Package的特别版本的车型，并且，还会率先使用日产的全新车标logo，非常值得期待。
对于2021款的日产途乐，多年来一直保持着“油腻憨笨”的外形，如今终于迎来了更新换代，无论是前脸还是车身，整体来讲可以说是变得血气方刚、硬朗无比。甚至在颜值方面完全不输奔驰GLS，对于它的产品竞争力，相信将会得到大幅提升，预计21款的日产途乐，将在明年引入到国内，具体表现如何？就让我们拭目以待吧。
2021款日产Armada（国内?途乐）亮相，拥有全新的造型，改进了内饰风格和拥有更多的动力。日产尚未透露途乐改款后的价格。
2021款日产Armada有一个全新的车头，看起来和更新后的Patrol/途乐的前端很相似。LED大灯现在成为标配，还有一个锐利的C形LED日间行车灯，V形进气格栅变得更宽大，镀铬装饰比较多，大灯下还有一对镀铬装饰的雾灯，下包围看起来也比较厚实。
车尾变化很小，尾灯有所调整和重新设计的保险杠。这款车还配备了Midnight?Edition套装，采用涂黑的外观。
内饰方面，2021款日产途乐Armada内饰科技感更强，中控台进行了重新设计，现在有一个12.3英寸信息娱乐屏幕，代替老款的8英寸中控屏，搭载的信息娱乐系统支持无线Apple?CarPlay。还配有7.0英寸数字仪表盘。
2021款日产途乐Armada动力搭载5.6升V8发动机，最大输出功率调整为400马力和413磅-英尺的扭矩，老款是是390马力（291千瓦）和394磅-英尺（534牛米）。仍然匹配七速自动变速箱。
标准配置包括日产Safety?Shield?360安全技术套件、自适应巡航控制，前方碰撞警告和车道保持辅助。
诚然，也许在国内近百万级别的豪华硬派SUV行列中，?日产途乐的知名度确实会略微逊色于丰田“陆巡”；但要是把它放在全球市场中，显示出的可就是另一番景象了。这不，于去年九月才刚刚在中东市场完成了中期改款的途乐；便迅速于近期又再次于北美市场历经了一次年度改款。由此，似乎也足够看出日产对途乐的重视程度了吧？
而在近日，有海外媒体给出了一组2021款途乐的实拍照。究竟新款途乐在时隔一年左右的时间里，又会发生出了多大变化呢？一起来看看吧。
由于2021款途乐仅是一款年度改款产品；因此，它的外观对比于旧款车型，并不会有太过颠覆的变化；而是更多集中于细节处。就像新车依然会使用粗大镀铬点缀成的U字形格栅，且两侧头灯也仍旧使用了对称式设计。不过，新车格栅内部的填充则变成了层峦迭起的多辐式熏黑饰板；加之开口幅度变大并有着齿踞式银色防护板包裹的下坝进气口，使其在保持了原有的年轻高颜的前提之下，又多了几分霸气与野性质感。
车侧一面，新车延续了魁梧且硬朗的形体结构；并且，前翼子板中也依然会有镀铬包裹的散热槽以及“V8”字样，用以营造其强悍的特性。
车尾部分，四平八稳的结构走势中，有着不少圆润线条加以缓和。而贯穿式布局的镀铬，则拉伸了其尾部的宽大视觉感。此外，呼应前脸的对称式尾灯，以及同样会加入银色防刮板的敦实后包围，还进一步升华了它的年轻和硬派野性概念。
内饰部分的惊喜也算是比较显而易见的。新车不再搭载双屏中控，而是以显示更为清晰的悬浮式中控屏和结合了触控与旋钮的操控界面取代；搭配同样为彩色显示的仪表液晶屏，所形成的科技氛围，使之彻底摆脱了原有的“油腻”形象。
空间方面，目前小编尚未获取其准确的尺寸参数；不过，依照其年度改款的身份来看，预计尺寸并不会和旧款车型有着太大出入。但从图中可以看出，新车的第二排将有两个具备菱形纹理的真皮“大沙发”配备，并用一块超大的中央扶手台相隔；加之位于第一排椅背的多媒体液晶屏，使之得以彰显强烈的豪华感。
动力部分，2021款途乐将继续使用5.6升?Endurance?V8自然吸气发动机，其最大功率为298kW，峰值扭矩560N·m。与之相匹配的也依然会是7AT变速箱，并提供四驱系统可选。
不可否认，2021款途乐的颜值变得更加霸气了，且内部设计也有了更为年轻和豪华的质感显露；不过，碍于国内越发严苛的排放限制，到底仍旧秉持着“大V8”的2021款途乐还有没有可能通过平行进口的渠道进入到国内销售，目前还不得而知。
