lc80(丰田陆地巡洋舰lc80车介绍)

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丰田陆地巡洋舰lc80车介绍

国内四轮驱动行业已开始充分认识丰田陆地巡洋舰系列的优势，许多四驾车爱好者将认为自己是不满意的经典。土地巡洋舰系列在中国很大，加上各一代进化超级性能和长期使用耐用性，确实是国内四驱爱好者的理想选择。可以合法驾驶的土地巡洋舰基于LC80,90,100,120，因此我们对这四个LC现实进行了全面的分析。专家授权分析柱电流LC长度首先说LC80，其原始悬架设计使其比地面差距和行程更好地比其他三辆车更好。与前一代LC60相比，缓存不易生锈，天窗不易泄漏。与90相比，梁和汽车较难，扭曲变形较小，变速箱和齿轮损坏有很小的机会。在那个时候，它已经有冰箱，后空调不得超过对手。80维护方便，身体也很稳定，山不容易挂起。第二个和第三个节目也可以单独调整，比90更好。80的最大缺点太重，而马力相对不足，燃料消耗很大。在日语中，LC100的一些4700V8发动机更换为LC80，结果为20％。我国的LC80主要是四次，但前轴不？是原始的免费轮毂（自由枢纽），这既不是石油。大陆的LC80还有大量的石油发动机，当然没有先进。LC80的制动器很差，因为它们的制动盘太小，而工厂于1993年改变了3英寸，所以只能安装16英寸的轮辋。如果您的LC80可以安装15英寸边缘，那么它是被证明是以前的版本。CV加入是它明显的弱点，它的力量不是马力的比例（因为它使用Hilux）。在LC80发动机旧后，防水劣化，水洗发动机易于使电泄漏引起发动机抖动。它的发电机位置太低，水后易于发烧。原件的前后锁很容易未经改装，因为位置太低，它很容易被石头击中。LC90是一个带有三菱帕杰罗的轻型四轮驱动车辆竞争。悬挂臂的前部是小的，并且第一时间使用汽车的齿轮架方向的方向，这使其成为一点。虽然无法安装阻尼器，但爬山仍然非常耐用。LC90比80窄，适用于越野，但其高车身不代表高重力，因为其地板实际上非常短。它的IFS（独立悬架前）非常稳定，减震器也很舒适。3400发动机马力/重量非常好（防水优于4500），但2700不起作用，马力不足。第二排90不能单独分开，后排是不方便的，帖子中没有缺点。当尾部坠毁时，它没有80个安全性，这易于伤害，导致更大的损坏。前CV连接相对较弱，很容易损坏。身体80距离2米。如果它升高，则在室内停车场将非常危险。LC90是一辆良好的汽车，平衡燃料消耗，加速度，越野和公路性能，这比80多得多。LC100的道路性能非常好，身体为80宽，但燃油消耗和加速性能优于80.使用汽车比90宁静更方便，AHC汽车高调整系统带来了很多便利性，它的耐用性甚至比旧的道路揽胜流动者更好（一般会在4或5年后存在问题）。100前后保险杠确实非常薄，远非80.90是一种适合攀登越野和旅行的汽车，100是四辆汽车最适合的旅行。100和80如果有一个带有备胎的型号，最好在越野期间拆下备用轮胎，否则它会太小，不能留下，并且很容易刮伤。LC120比90更重，因此其2700发动机不能满足使用的需求（以及日本的高）。此后的功能，该功能用于拖车中，它不适合越野。个人认为他们的高速缓存不好，如GX300。如果您在香港的价格销售500,000：4000位移LC120，LC100销售700,000，在此背景下，我宁愿购买100，因为奢侈品完全不同。120第三行不能在帕杰罗前面，形成一个扁平行李楼层，沿着90的相同折叠设计，不节省空间，似乎是今年的背后。120的内部改变为90豪华，并且有空调（香港）。然而，其燃料箱低于4英寸的梁，这是一种故障设计，在交叉时是非常危险的。120底盘比90宽得多，应该更稳定。4000发动机和车辆耐用性需要时间来验证，但相信不会有大问题。简而言之，从原车，越野性能分别为80,90,100,120，从高到低。改装潜力分析80是四辆汽车中最大的改装潜力，因为其改进技术相当成熟，主要减速齿轮，差动锁，高度，保险杠，甚至PTO。80改装是最有利或长途旅行方向，其道路性能高于其他三个，最好加强贷款棒。4500发动机不足，加压系统的安装将产生燃油消耗，因此不建议使用。90改装和80同样成熟。升高稳定后，LC80绝对良好的汽车，故障灯被照亮，或者排除后尚未清除故障码。

陆地巡洋舰lc80

lc80仅为GX，GXRVXR三，最大的表格和小阶段也分为年份，其中VXR是顶级的，并且前面的三个差分锁。国内四轮驱动行业已开始充分认识丰田陆地巡洋舰系列的优势，许多四驾车爱好者将认为自己是不满意的经典。土地巡洋舰系列在中国很大，加上各一代进化超级性能和长期使用耐用性，确实是国内四驱爱好者的理想选择。可以合法驾驶的土地巡洋舰基于LC80,90,100,120，因此我们对这四个LC现实进行了全面的分析。专家授权分析柱电流LC长度首先说LC80，其原始悬架设计使其比地面差距和行程更好地比其他三辆车更好。与前一代LC60相比，缓存不易生锈，天窗不易泄漏。与90相比，梁和汽车较难，扭曲变形较小，变速箱和齿轮损坏有很小的机会。在那个时候，它已经有冰箱，后空调不得超过对手。80维护方便，身体也很稳定，山不容易挂起。第二个和第三个节目也可以单独调整，比90更好。80的最大缺点太重，而马力相对不足，燃料消耗很大。在日语中，LC100的一些4700V8发动机更换为LC80，结果为20％。我国的LC80主要是四次，但前轴不？是原始的免费轮毂（自由枢纽），这既不是石油。大陆的LC80还有大量的石油发动机，当然没有先进。LC80的制动器很差，因为它们的制动盘太小，而工厂于1993年被3英寸改变，所以只有16“只能安装轮辋。如果您的LC80可以安装15英寸的边缘，那么它被证明是以前的版本。CV加入是其明显的弱点，其力量不是马力的比例（因为它使用Hilux）。在LC80发动机旧后，防水劣化，水洗发动机易于使电泄漏引起发动机抖动。它的发电机位置太低，水后易于发烧。原件的前后锁很容易未经改装，因为位置太低，它很容易被石头击中。LC90是一个带有三菱帕杰罗的轻型四轮驱动车辆竞争。悬挂臂的前部是小的，并且第一时间使用汽车的齿轮架方向的方向，这使其成为一点。虽然无法安装阻尼器，但爬山仍然非常耐用。LC90比80窄，适用于越野，但其高车身不代表高重力，因为其地板实际上非常短。它的IFS（独立悬架前）非常稳定，减震器也很舒适。3400发动机马力/重量非常好（防水优于4500），但2700不起作用，马力不足。第二排90不能单独分开，后排是不方便的，帖子中没有缺点。当尾部坠毁时，它没有80个安全性，这易于伤害，导致更大的损坏。前CV连接相对较弱，很容易损坏。身体80距离2米。如果它升高，则在室内停车场将非常危险。LC90是一辆良好的汽车，平衡燃料消耗，加速度，越野和公路性能，这比80多得多。LC100的道路性能非常好，身体为80宽，但燃料消耗和加速性能优于80岁。使用汽车比90宁静更方便，而AHC汽车高调节系统带来了很大的便利性，其耐用性甚至比旧的道路揽胜更好流浪者（一般会在4或5年后存在问题）。100前后保险杠确实非常薄，远非80.90是一种适合攀登越野和旅行的汽车，100是四辆汽车最适合的旅行。100和80如果有一个带有备胎的型号，最好在越野期间拆下备用轮胎，否则它会太小，不能留下，并且很容易刮伤。LC120比90更重，因此其2700发动机不能满足使用的需求（以及日本的高）。此后的功能，该功能用于拖车中，它不适合越野。个人认为他们的高速缓存不好，如GX300。如果您在香港的价格销售500,000：4000位移LC120，LC100销售700,000，在此背景下，我宁愿购买100，因为奢侈品完全不同。120第三行不能在帕杰罗前面，形成一个扁平行李楼层，沿着90的相同折叠设计，不节省空间，似乎是今年的背后。120的内部改变为90豪华，并且有空调（香港）。然而，其燃料箱低于4英寸的梁，这是一种故障设计，在交叉时是非常危险的。120底盘比90宽得多，应该更稳定。4000发动机和车辆耐用性需要时间来验证，但相信不会有大问题。简而言之，从原车，越野性能分别为80,90,100,120，从高到低。改装潜力分析80是四辆汽车中最大的改装潜力，因为其改进技术相当成熟，主要减速齿轮，差动锁，高度，保险杠，甚至pto。80改装是最有利或长途旅行方向，其高架的道路性能比其他三个差，最好加强贷款棒。4500发动机不足，加压系统的安装将产生燃油消耗，因此不建议使用。90改装和80同样成熟。高度后它将稳定。