KTM 790 ADV台湾地区开卖，售价约合16.67万人民币起
- KTM 790 ADV台湾地区开卖，售价约合16.67万人民币起
- ckd版ktm790adv故障率
- ktm790全部下来要多少
- 纠结本田CB500X还是KTM790ADV价钱不是问题
KTM的790?ADV可以说是国内车友都非常期待的一款硬派拉力车型了，就当国内的车友们都纷纷期盼能够今年引进的时候却一直没有了动静，不过这款车型登陆了台湾省，KTM?790?Adventure/R在台湾地区的售价为71.8万元新台币和76.8万元新台币，约合人民币16.67万元和17.8万元。
因为790?ADV系列在台湾地区也是属于进口销售，所以在售价方面也并没有太大的优势，不过在大陆的话明年的新工厂将会投产生产790双缸平台车型，未来KTM的790系列车型在大陆内售价将会有比较大的优势。
不过还有一种可能就是2020年下半年KTM的390?ADV和790?ADV都会进入国内，而790平台国产正式销售的话最快可能要等到2021年了，所以明年说不定790?ADV也将会和先以进口的方式在国内销售。
ckd版ktm790adv故障率在10%左右。
时隔半年，KTM如法炮制，将790duke同平台的兄弟车型790adv也正式投入国产化，没阉割减配的同时（降低座高是为了迎合市场需求，不算减配）售价降幅同样也达到了3万元，普版售价从13.86万元降到了10.76万元，R版从14.96万元降到了11.98万元，这个售价让790adv在进口品牌的同级别产品中一下就有了非常强的竞争力，10万买800级别的adv放在以前是想都不敢想啊。
CKD版的790 ADV的动力部分、电控系统、硬件配置都与进口版保持了一致，两个版本的电控规格基本相同，六轴IMU、电子油门可支持MTC牵引力控制系统、弯道ABS防抱死系统、MSR发动机扭矩控制系统，标配公路、雨天、越野模式，R版则多了拉力模式，不过双向快排和定速巡航都需要额外加钱选配。
我们将视线转回到国产品牌，要说21年最受大家关注的国产ADV车型，那应该非春风800mt莫属了吧，无论是从年初的谍照曝光再到后面的上海车展与坦克300同台亮相，再到最后的北京摩展发布上市都赚足了眼球。
ktm790全部下来要8.98万元。而此前的全进口版本的售价为12.68万元，CKD为全车零件进口，在国内完成整车组装，相比进口版在设计和配置上并未有调整。需要注意的是骑行模式当中，拉力模式标准版是需要选装的，而且在该模式下，防翘头功能会被关闭，允许后轮空转打滑，以满足极致越野驾驶的需要。
ktm790发动机
KTM790ADVR搭载799cc排量的，双缸LC8水冷发动机，搭载这台发动机的除了有790Duke和790 Adventure之外，还有790AdventureR。看过790Adventure，便不会对790AdventureR感到陌生，车身主要外观、五寸TFT表板、都是一样。但ADV和ADVR版的最大分别是，R版前后避震更粗壮，行程也更长。
本田CB500X。
1、本田CB500X和KTM790ADV两款机车不在乎价钱还是本田CB500X更好，本田CB500X的动力要比KTM790ADV强1.5倍，起步速度更快，开起来的体验更好。
2、本田CB500X的颜色款式有黑白绿红四个款式，使用的是复合油漆材料，颜色更鲜艳，KTM790ADV，仅有黑色款式，漆面的材料普通，且选择性低。
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