ct200换一套电池多钱（雷克萨斯CT200h混合动力的电池更换一次多少钱）
- 雷克萨斯CT200h混合动力的电池更换一次多少钱
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大概是五万左右
28300 我的刚过保修期就坏了
日本原厂的才13000元左右，质保三年15万公里，国产加强版9000元左右质保三年的
Ct200h是2013年购入的，一直陪伴我们7年多了，见证了我和老婆婚后生活点点滴滴。 直接去片吧:
在4S店享受了15万公里的免费保养 因为原厂精英版座椅是绒布的，使用一段时间后，还是把它换成了超纤皮（别问我为什么不换真皮，因为qiong）
大家留意到座椅换了吗？
是的，后来也顺便换成宝马E46的手动座椅，感觉舒服一点 再后来慢慢拥有了我们的第二、三、四台车
但CT200h还是不舍得把它卖掉 偶尔在4S店或者路上看到新款的
总感觉CT貌似老了，就跟老婆说，不如我们升级一下吧，随后老婆也同意了
在4S店偶然看到一台贴了膜的CT200h,感觉挺特别的。然后马上跟老婆研究了一下，就决定把心爱的ct也换个新衣服。 再然后有了现在的样子
正为爱车换了新衣而沾沾自喜的时候，一个突如其来的故障码把吓了一跳
混合动力车主最怕的问题终于发生在我身上了（刚过保，唯有自己掏钱）。一问4s店，更换全新电池27000多
18寸的BBS RSGT哦立马档次上来了
改色膜换了，轮毂换了。总好像觉得差点儿什么的。想来想去想不出
好久没见的同学某天开着他的改装is过来找我小聚，我一看他车，还以为他换了个新款的，后来追问下才知道他换了个老款改新款的前杠。我研究下觉得挺有味道的，然后开始打起了坏主意了 最终这个朋友在我三寸不烂之舌下，终于被我说服了，说可以尝试一下，然后就有了然后:
可惜到发帖的时候还没完工 可能真的没钱赚，师傅们慢慢做吧 期待后续更新
启动电瓶价格在2000元左右
混动电池价格国产的7000-8000，深圳恩浦诺的质量不错，畜电池一般是1千多2千
雷克萨斯ct200电池组坏了还可以维修，雷克萨斯CT200h的车身长度为4320毫米，宽度为1765毫米，高度为1430毫米，轴距为2600mm。
混合动力电池是让车起步用的，等车到了一定的速度，电池停止驱动车辆，转为发动机驱动车辆。发动机一边驱动车辆一边帮动力电池组充电。由于车辆起步使用电池组驱动，大大节省了起步浪费出来的油耗。如果电池组坏了，车辆将无法继续使用。建议去更换一套电池组。
作为首款掀背轿车，CT200h采用紧凑的两厢设计，搭载了油电混合动力系统，排量仅1.8升，是雷克萨斯现有车型中最低排量型号。自身搭载的一台1.8L VVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，其中1.8L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为142Nm，电动机功率为82马力，扭矩则为207Nm。
雷克萨斯官方曾宣称该车具备优异的操控灵活性，可以满足顾客的需求。这款车有三种驾驶模式，分别是“ECO（经济）”、“NORMAL（标准）”和“SPORT（运动）。同样车厂也没有透露该车的加速时间和最高时速。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
成本都大 小电瓶报价1680 大电瓶近3万 但是...有替代品 刚换的小电瓶260没通气孔，关系不大，大电池刚换2组， 观察当中，不好说
贵， 很贵。自己动手更换啊。X宝上买一个280-400元，更换后“辅助蓄电池故障”立马消失。四颗2.7V/50F法拉电容，一个电路板，说实话一般的小作坊式无法制作的，国内仿制工厂也是有一定技术和设备的。
不可以。CT200电池，五块电瓶坏一块按理来说是可以只更换一块的，只是更换一块电瓶的作用是徒劳无功的。电动车电瓶的配组要求很高，其电容量、放电速度和静态电压要求基本一致才能够配成一组，并且更换一块电瓶的成本也是入不敷出。更换一块电瓶就需要先将一组电瓶拆下来，整体进行检查，同时与原电池相互匹配的电池也很难找到，电压不是高了就是低了，这样回去用两三天就会坏掉，还要重新维修。
包含电池等主要部件的，一般使用，6年是不需要更换电池的。如果更换价格较贵，普锐斯是2W多，ct应该更贵些。
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