ttrs奥迪二手（奥迪tt二手为什么便宜）

ttrs奥迪二手（奥迪tt二手为什么便宜）

• 奥迪tt二手为什么便宜
• 奥迪TTRS这车怎样
• 买二手日产gtr好还是m3，奥迪ttrs好
• 向经典致敬 奥迪发布TT RS Quattro 40纪念版 有钱也不一定能买到
• 13万捡漏二手奥迪TT跑车，为何要放弃思域

导致二手奥迪TT便宜的原因：

1、市场保有量少

毕竟属于奥迪TT跑车，这是销售的基础上，动态性能和驾驶乐趣特性限制其观众，大多数人的主流消费者的需求或关注车辆的实用性，奥迪TT旅行乘坐空间显然不能满足日常的需要，因此，与其他类型的车辆相比，中国的奥迪TT的份额很小，和所有权小意味着更高的价值。

2、价位区间过高

在其他类似情况下，便宜的车型会相对保持其价值，因为便宜的车型，一般便宜的二手车在保养费用上都不高，普通消费者都能买得起和保养。但奥迪TT近50万的价格意味着高昂的维护成本，万一每三次出现五个问题，这样的维护成本肯定会让你后悔购买奥迪TT。

3、汽车自身的使用状况

车辆的状况是决定车辆本身残值的重要因素之一。同一使用时间的车辆，根据车辆的性能不同，价格也会有很大的差别。

想想看，大多数购买奥迪TT的人都是想体验一下它的动力性能和运行性能。自然，在日常驾驶中，会出现划痕、磕碰或过度磨损。如果有比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆的残值就会大大降低。

扩展资料：

不过既然二手奥迪TT的的保值率不高，那二手奥迪TT还值得购买吗？关于这个问题，小编给出以下建议供参考：

1、作为一辆运动超级跑车，奥迪TT既不舒服，也不适合作为一辆代步车。如果你只是想体验权力和处理，二手奥迪TT绝对值得的价格。

2、奥迪TT有两种风格的轿跑和敞篷车。虽然敞篷车TT更时髦，但它只有两个座位。而TT轿车有2＋2的布局，后排也不适合人坐，只能放一些小物件。

3、由于奥迪TT的数量比较少，相应的维护维修费用会比较昂贵。最好在采购前考虑后期的预算支出。

4、最重要的是，二手车市场是混合的，所以你应该选择相对权威和安全的二手车交易平台进行交易，不要贪图小利。

一般来说，只要二手奥迪TT没有发生严重事故，就可以放心购买，毕竟奥迪产品的质量是有保障的。

外观
外观拉风，泪眼销魂，曲线优雅，加上是米萨诺红，几乎秒杀马路上的所有车，回头率超高。
内饰
内饰太简洁，空间太小，没有大屏。不像4，5十万车的内饰，车子的做工非常的完美。
空间
内部空间太小,不适合多人出游，不过买TT种跑车不是为了拉人的，对我来说，空间够用了。
动力
在动力方面还是不错的，就现在来说就是觉得车子的2.0带涡轮增压的动力非常的厉害，在平常的使用还是比较的正常的。
操控
操控不错，真正人车合一的感觉。华丽的车身背后还是非常硬的驾驶风格，基本上还是非常的运动化，小巧且全铝车身就为跑而生。
配置
配置来说还是比较大不错的，但是车子还是比较的昂贵的，这样的配置还是不是非常实用的。
舒适度
舒适性能还是没能够保证的，毕竟车子的舒适性还是与运动性能相矛盾的，但是车子的座椅已经做得非常的好。
性价比
外形凶猛，动力、操控都很强悍，瞬间就是成了一款性能版的小钢炮，基本上还是能够拼的下同级的小钢炮的。

GTR差不多不过M3/TTRS不是跑车是轿跑车，国外他们价格差不多，GTI提速3.63秒，M3是？我忘了！TTRS中国没卖的可能是4.1秒这个你要去国外买再进口到中国 。除了GTR没限速剩下都有限速.轿跑和跑车他们风格不同哦！GTR是两人坐M3/TTRS是四坐

在1980年的日内瓦车展上，奥迪推出一款名为Quattro的车型，后来这款车成为拉力赛场的传奇车型，它也是奥迪性能车的基石。

40年过去了，如今?TT?RS将推出一款名为“Quattro?40年”的特别版，以庆祝这个重要的纪念日。这款跑车只在德国以双门跑车的形式发售，限量为40辆。这款TT?RS?40年的Quattro赛车采用了阿尔卑斯白色涂装，它的设计灵感来自于1987年由沃尔特·罗尔驾驶的奥迪Quattro?S1赛车。在引擎盖、车顶和前后叶子板上都有着专属的贴花。

另外，搭载20英寸轮圈和红色制动卡钳。新车提供两个座位，选装碳撑杆横拉杆即可代替后排座椅，不仅提高了车身扭转刚度，而且还减少了约16公斤的重量。7速S?Tronic变速箱挡杆上带有独立编号。2.5TFSI直列五缸涡轮增压发动机，可输出399马力和480牛·米的扭矩，可在3.7秒内完成0-100km/h的加速，最高时速为280km/h。

说起入门级跑车又想有点品牌档次的大家可想而知奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT等。但在BBA中具有性价比的还是二手的奥迪TT。

奥迪TT完美的造型、卓越的稳定性与超凡的动力，一款纯粹的极品驾驶车型的精华诠释。稳健的车身、低置紧凑的驾驶室勾勒出该车型简约明朗的形象。

厦门车友在网上找到了一辆个人私家车，要委托我们检测车况。由于也快过年了也比较忙，我们与车友约了检测车辆时间

车友与个人私家车主约好时间，车辆开到我们检测车间

车友与车主在闲聊，我们就开始我们严苛的检测

车辆2010年04月出厂，上牌时间2010年底，配备2.0T发动机。

电器设备都得检测，还有仪表盘未见有故障灯亮起。此车公里数为7.7万公里。方向盘的磨损程度还好。

【外观漆面检测】

【外观漆面检测结果】前保险杠拆装喷漆；右前叶子板、右前门、右后叶子板、左后叶子板钣金喷漆；左前门钣金喷漆数值约600UM;左前叶子板钣金喷漆；现车身外观件轻微划痕

这代的奥迪TT采用的是EA113发动机，相对来说是一款比较经典的发动机。缸体采用铸铁，对于喜欢改装的来说具有改装的潜力空间。而这代EA113发动机据了解烧机油的概率较少。到了2011款而采用EA888发动机，网传这代发动机可以撑起一个修理厂。烧机油的概率也较高。

前部整体检测下来前方无发生过严重的碰撞事故，发动机、变速箱均无拆解维修。检测发现气门室盖、刹车真空泵有明显的油渍。

奥迪工艺算是有着良好口碑，但是今天我们将国产A4与奥迪TT放在一起，还是感觉到明显的区别，主要表现在边线接缝与用料上，毫不夸张的认为：几乎找不到瑕疵。

奥迪TT的座椅如同奥迪其它车型一样比较硬实，和日系高档车型有着不同的质感，也许有人会固执的认为奥迪TT为什么没有注意这个细节，但是从我们了解的角度来认为，较硬实的真皮在长时间的驾驶过程中能提高良好的支撑性，相对其它车型，开奥迪车腰背部产生的疲劳会来的迟一些。

检测内饰还是主要排查是否有泡水迹象？

奥迪TT采用了铝合金与高强度钢材混和制造的ASF技术。铝合金的质量占到了全车重量的69%。钢制部件主要安装在地板后部。车门和行李箱盖也是钢制的。这些措施保证了地面负载能均匀分布于车身上，从而大大提高车辆的操控性能。同时，由于此项技术的使用，奥迪TT?2.0?TFSI的空栽重量仅为1260千克，而得益于车身重量的降低，据说奥迪TT综合油耗可以低至6.0L。我们检测后部排查是否发生过碰撞事故？

跑车别想着后备箱空间有多大。但不过这TT空间也不会太小就是。

前部轮胎需更换，还有此车轮毂改了颜色。正常过户前得恢复到与行驶证外观照一样状态。

我们诊断了车辆电脑设备发现存有故障代码，主要还是发动机有存储P0441故障代码，这意味的后期有可能随时亮起发动机故障灯，现在是没有亮故障灯。我们也告知了车友。右前侧小灯失效?【没想到车友车辆提回去第二天真的亮起发动机故障灯，车友也去4S店检查了就是以上故障代码导致亮故障灯】

廖哥说车：综合整车车况来说，车辆无重大问题。还有些小问题需处理。左右前轮胎老化及磨损至安全极限1.6MM需更换。左侧大灯螺栓拆装、轮毂改色、左右前减震器螺栓拆装；前乘客一键升降失效。还有建议买二手车适当的做下保养之类的。个人与个人交易的话也有存在一定的风险性。首先还是车况得找个专业的看下，还有二手车交易合同条约条款划分清楚避免钱财损失之类的。车友最终以13万的价格拿下这车。相对二手车市场来说这价格基本接近车商的收购价格。同年款同年限的也有卖到14万多，还有15万多的也有。一车一况一价，每个地方相对来说也是有地域差价。之所以没选思域，一个品牌对不上，还有思域也不是真正的纯血统的跑车，配上无级变速箱找不到一点驾驶乐趣。虽然思域可以秒天秒地秒空气，还有二手车保值率高高在上，相对来说年限可以买到较短的。但不过奥迪品牌特性摆在这里，最终车友还是选了这辆二手奥迪TT。若你们的话会怎么抉择？在此我们感谢车友的认可与支持！祝用车愉快！

这期与大家分享小小知识，希望大家买到好车好车况！我们下期再见！

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