k3和英朗哪个更值得购买（都是10万左右，起亚k3别克英朗选哪个好）
- 都是10万左右，起亚k3别克英朗选哪个好
- 想买辆容易上手的紧凑型车，都说英朗和K3容易开，怎么选呢
- 新车买K3好还是英朗好，别的车不考虑
- 买英朗好呢还是买K3
- 英朗和K3如何选择呀，有没有开过这两辆车的兄弟来说一下
- 英朗和K3操控性在紧凑型车中表现都非常不错，两者谁更值得买
- 入门合资车我现在看了英朗和K3，这两个哪一个更值得入手呀
- 买二手车，大众宝来、起亚K3和别克英朗应该选哪个呢
起亚吧，英朗底盘比较松散，过坑咯噔咯噔的像是到底的感觉，后悬稳定性不好，经常左右甩，1.5油耗不高但是动力偏弱。1.3动力好 三缸，你自己去试驾，英朗内饰好看
我自己开的就是英朗，和圈内的车友交换K3开过，个人感觉K3开起来更加简单吧，也就是非常适合新手上手的紧凑型车了，老司机开起来可能会有些无聊，因为不需要什么多余的操作。英朗的方向盘稍微重了一些哈，如果要容易上手的话，建议还是选择方向盘更轻的K3吧~
2019款起亚K3即将上市，官方的指导价是9.68万起，应该说起亚K3在外观上有所提升，由原来的虎啸前脸转变成六边形进气格栅，与玛莎拉蒂的前脸十分接近，看上去非常凶猛，很有侵略性，修长的大灯组棱角分明，很是犀利，车身线条也流畅舒美，给人一种时尚感，富有青春气质。而动力方面，2019款起亚K3将搭载1.6t涡轮增压发动机，最大功率为201马力，最大扭矩为265牛米，与之搭配的是六挡手动和七档双离合变速箱，应该说在动力性能方面，2019款起亚K3要比现款充沛得多，不过采用的七挡双离合变速箱性能到底如何？还需要时间的检验。现款k3就别考虑了，一月份的销量还不到1000辆，车型老旧、动力弱也是销量滞后的根本原因。
英朗在推出2018款之后，曾经有一段时间销量非常低迷，甚至被踢出销量榜前十名，不过近期的销量却大幅度提升，在一月份的销量高达34000多辆，位于一月份汽车销量排行榜的第四名，应该是人们从对三缸发动机的观望到目前逐渐接受的结果。英朗是一款性价比很高的车型，目前搭载了1.0t和1.3t两款发动机，与1.0t发动机匹配的是双离合变速箱，与1.3t发动机匹配的则为六档手自一体变速箱，这样的匹配方式让消费者有了更多的选择余地，所以高销量也是情理之中的，而且在底盘方面优势也非常明显，全系都配有多连杆独立后悬架，这样的底盘结构在紧凑型轿车中并不多见。
目前英朗1.3t车型的起步价为13.69万元，本地有四万元的优惠，优惠后的价格为9.69万元与2019款起亚K3的价格基本一致，除了在动力上要比新起亚K3弱一些，综合性能英朗优势明显，所以两款车相比，我建议购买英朗1.3t车型。
A1：我家里有好几辆车，算上卖掉的车，我开过的车差不多有30多辆了，你提到的我这两款车我都有开过。K3就不用多说了，性价比非常高，韩国的造车技术也是有目共睹的，虽然这几年韩系车在中国的销量有所下降，但是韩系车在欧洲，乃至是全世界都是遥遥领先的，2019年的时候韩系车在世界的销量排名是第七，是不是非常牛。起亚k3从2013年开始出第一代，到现在已经更新到第六代了，每一代的销量都是非常高的，现在20款的这款k3搭配1.5自然吸气和1.4T涡轮增压两款动力引擎，1.5L的是和CVT的变速箱搭配的，油耗非常低，主打就是家庭代步使用，看论坛里油耗在6个以内，可以说是非常省油了，而且k3 1.5L的入门款配置就非常高，标配全LED大灯、无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、自动头灯和电子手刹等功能，k3 1.5L的入门配置可以说是非常高了。K3 另外一款的动力配置是1.4T和7速双离合的搭配，这款动力非常充沛，1.4T的涡轮增压发动机可以输出130匹的马力，动力可以说随叫随到，如果喜欢动力强劲的引擎，那么k3 1.4T的动力绝对能够满足你，而且据我所知k3 1.4T的动力和现代伊兰特1.4T的动力是差不多的，伊兰特那款可能高一点，但是伊兰特1.4T的价格比k3 1.4T的价格高了差不多小3万块钱，贵这么多的话买伊兰特就不划算了。再说说你提到的另一款车型英朗，英朗的价格虽然比k3便宜一点点，但是配置比较低，英朗现在还配备机械手刹有点不厚道，新手驾驶的话不太友好，毕竟现在电子手刹已经非常普及了，而且英朗发动机的缸体材料是铸铁的，k3是铝合金的，铸铁的缸体材料虽然能降低企业的成本，但是铸铁的发动机散热不好，而且听我修车的朋友说英朗6AT的变速箱故障率比较高，换挡顿挫性也比较明显，所以不差那几个钱的话选择k3吧。
我是英朗车主，帮你排排雷，驾过朋友的K3，真的建议你选择K3，虽然这两辆车价格都差不多，但是开起来感觉完全不一样呀，首先三缸机抖就不是说了，而且油耗还不低，你说气人不？而且K3的内饰也比英朗高出不是一个等级呀，屏幕又大还有液晶仪表，我的英朗配的是手刹，K3都用上了电子手刹。越对比越心酸，说的我都想换车了，所以你千万别贪图这几千块钱便宜，还是选择K3吧
别克英朗提供的是1.0/1.3两款小排量发动机，而起亚K3则提供1.4/1.5两款中排量发动机，个人认为油门响应和动力是非常影响操作的因素，动力更强劲的K3，对于驾驶者的操控来说，无疑是更好一些。除此之外，K3的转向轻便型更好，方向盘回正做的非常舒服，非常适合新手开，老司机开起来就更游刃有余了；英朗开起来我个人觉得有些僵硬，虽然在紧凑型车里表现也还不错，不过相比之下K3更好开吧，推荐买K3
两款车都是A级紧凑车型，首先我们先来看一车车身参数，英朗的长宽高为4609*1798*1464轴距为2640；新K3的车身尺寸为4660*1780*1450轴距为2700。从参数看一下英朗的高度和宽度是比K3领先了一点点，但是K3的在车身长度方面则比英朗长了50多mm,轴距也是多了40mm。要知道紧凑级别的车最在意的就是空间了，而K3明显能给人提供更加宽敞的乘坐空间。在动力方面全新的英朗现在有两款动力可选，一个是代号为L2B最大141扭矩和113P马力的1.5L自然吸气4缸发动机（五菱宏光同款）。一个是综合最大230扭矩和163马力的1.3T三缸发动机加轻混动力系统。K3则用的是最大144扭矩和115匹马力的1.5L自然吸气和最大211扭矩和130P马力4缸1.4T涡轮增压发动机。
从基本参数上来看英朗的轻混系统因为加入了48V电机缘故参数看上去确实比较亮眼，但是实际体验还是很一般，看目前车友门的反映高速抖动问题依旧存在，而且从通用开始舍弃3缸机重新用上4缸机的动作来看未来不管是未来维修还是保养都有问题的；K3则用的是非
常成熟且上过“沃德”十佳榜单的1.4T和1.5L自然吸气发动机，1.4T的参数调价上更重于扭矩的释放，反映在车上就是更快的加速能力。介于题主的问题来看应该主要看的是两款车的1.5L车型，看参数K3能强一点但整体差距不大。但是K3是全铝材质而英朗是铸铁的，在轻量化，散热和耐久性上都是K3的更胜一筹。外观上英朗属实平庸这么些年来也没有大的换代，还是别克
家族化样式的进气格栅加上车标两边对称的镀铬装饰条，前脸整体呈较圆润的造型，平平无奇的大灯样式和护杠造型让人感觉有些视觉疲劳。全新的K3在经过换代后用上了家族式的
虎啸直瀑样式的设计非常具有战斗力，更加修长的车灯尺寸与进气格栅相连接让整个车身前脸充满了运动范儿，而侧面也没有丢失K3原来的典雅气质，整体造型上还是非常讨人喜欢的。价格上两款车现在都有比价大的优惠，但配置上还是K3也更富一点，价格基本相同的
K3的1.5L最低配车型都要比英朗1.5L高配丰富一点，像自动空调、电子手刹、后视镜折叠、大尺寸等，而且K3还有主动安全配置可以选。所以不管是配置、空间、外观K3明显都要更胜一筹。
肯定先选宝来，其次k3最后才是英朗，大众宝来操控舒服，大众变速箱是最好操控的挂挡无顿挫，很平顺。宝来这款车已经经历了好几代，这也说明大众非常看中这款车。起亚汽车质量也是很不错，最经典的要属千里马了，这款小车至今还在路上跑的也有不少，k3这款车非常沉稳大气，操控也是很不错的，二手车价格也比较实惠。至于英朗也不是不能买，别克也算是老品牌了，质量也可以，只是作为美系车的通病就是发动机渗油，变速箱故障率高，油耗方面也比前两款车略高，保值率也已不高。
