2021年车险费改后价格表（车险费改新政策2021）

2021年车险费改后价格表（车险费改新政策2021）

• 车险费改新政策2021
• 2021车险保费是多少
• 2021年的车险费改新政策的具体内容有哪些
• 2021年车险费改

车险费改新政策2021具体如下：1、交强险方面首先是额度有所提高，其次是折扣的调整之前的定义是不管哪个地区最低折扣是30%，改革后最多可打5折，但是也要分地区；2、商业车险方面保障更全了全车盗抢险、玻璃险、涉水险等7个险种都被划分到车损险了；三者险基本保额也提高了从之前的5-500万提升至10-1000万；价格下降附加费用上限从原来的35%降为25%。另外，删除部分免责约定宗改前有5-30%的事故责任免赔率、有第三方免赔率、有超载加扣免赔率、不可抗自然灾害以前属于免责范围。宗改后取消了事故责任免赔率，删除了自然灾害这种容易发生争议的免责条款。总的来说就是可以理赔的范围比宗改前要大。新增了附加险比如轮胎单独损失险，医保外医疗费用责任心，附加了绝对免赔率特约条款。其次就是大家熟悉的道路救援、换胎、送油、送检、换检标等服务类增值服务。这玩意儿其实以前人保平安等大公司有的还是会有。车险改革对车主的意义：1、强调且注重保护消费者权益；2、尽可能让利于投保人，删减责任免除项目扩展保险责任；3、提升消费者服务体验保费降低，保障范围增加，保险项目优化。《中华人民共和国保险法》第二条 本法所称保险，是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。

新车是需要买车损险的 ，一般车损险每个保险公司差别不大 ，一般在1000元左右。第三责任险是要买的 ，一般这个可以分为5万、10万、20万 ，我们就以比较少的10万计算 ，那第三责任险需要600元左右。盗抢险是车辆防盗的保险 ，新车最好上这个保险 ，大概在300元左右 ，上面这几个保险的不计免赔大概在400元左右。一般来说 ，连续在一家保险公司购买车险会比连续更换保险公司投保价格优惠。各大保险公司都出台了相应的优惠政策 ，吸引老顾客续保 ，新顾客投保。此外 ，网上投保和电话车险投保的保费会比传统渠道购买车险保费更低。交强险：首年950元 ，上一个年度未发生有责任道路交通事故优惠10% ，上两个年度未发生有责任道路交通事故优惠20% ，上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故优惠30%。上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故无优惠 ，上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故增加10% ，上一个年度发生有责任道路交通死亡事故增加30%。车损险：800元左右第三者责任险：不同保额所交保费也不一样 ，分别有5万、10万、20万、50万、100万 ，最高500万的不等保额 ，假设保额为10万 ，保费约600左右全车盗抢损失险：6座以下客车基本保费120 ，费率0.49% ，6-10座客车基本保费140 ，费率0.44% ，10座及以上客车基本保费140 ，费率0.44%。车上座位责任险：100元左右不计免赔：400元左右自燃险：80左右玻璃破碎险：180元左右划痕险：350元左右合计：3600元 ，新车第一年保费也就在3000-4500之间 ，总的来说一年的保费还是可以接受的 ，并且随着车辆的使用 ，没有理赔或违章保费还会每年进行递减。2021车险新政：一、按车辆实际价值计算保费 ，同价不同款汽车保费不同费改前 ，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后 ，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的 ，发生全损时 ，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前 ，消费者需要支付的费用也会更低。费改之后 ，如果同价格车辆投保 ，那么车型不同 ，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高 ，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆 ，保费用将会更低。二、新规扩大保险责任范围被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付 ，相比过去撞到自家人保险不赔情况 ，费改之后 ，其保险责任的范围变得更广了。除此之外 ，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失 ，也增加到车损险保险责任中 ，各险种也均删除了多项责任免除约定。三、出险越少 ，驾驶习惯好 ，保费越低费改后保险公司给出的价格高低 ，不仅会取决于车主上一年的出险率 ，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下 ，上一年没有出险 ，综合算下来 ，车险费率最低可以享受到基准费率的6折 ，如果连续两年没出险 ，保费最低可以打5折 ，如果连续3年(或以上)没出险 ，保费最低可以打到4折左右。

2021车险改革新政策讲了什么？1、交强险方面：（1）额度调整：改革之前 ，对于在“有责情况下”交强险的赔付是12.2 万 ，目前升级为20万 ，在“无责情况下”交强险之前的赔付是1.21万 ，现在是1.99万。（2）折扣的调整：之前的定义是不管哪个地区最低折扣是30% ，目前改革后 ，最多可打 5 折 ，是 475 元 ，但是也要分地区。2、商业车险方面：（1）保障更全了：之前老版本附加的全车盗抢险、玻璃险、涉水险等7个险种 ，目前都被划分到车损险了 ，就是买了车损险 ，买了车损险 ，玻璃破碎、发动机进水等都能赔 ，这就不用在找保险公司扯皮了 ，担心这里不赔 ，那里不报销；（2）三者险调整：从之前的5万--500万的基本保额 ，提升到 1000 万 ，因此撞了豪车 ，也比较有底气了；（3）价格下降：附加费用上限从原来的 35% 降为 25% ，从理论上来说 ，车主们的车险保费就下降了。根据《保险法》等相关法律法规和《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(保监发〔2017〕18号)精神 ，现将财产保险公司机动车商业保险(以下简称商业车险)费率的调整、报送、审批、回溯、监管等问题通知如下：一、使用中国保险行业协会机动车商业保险示范条款的财产保险公司 ，可以申请在以下范围内拟订自主核保系数、自主渠道系数费率调整方案 ，经中国保监会批准后使用：(一)在深圳保监局辖区内 ，自主核保系数调整范围为[0.70-1.25] ，自主渠道系数调整范围为[0.70-1.25]。(二)在河南保监局辖区内 ，自主核保系数调整范围为[0.80-1.15] ，自主渠道系数调整范围为[0.75-1.15]。(三)在天津、河北、福建、广西、四川、青海、青岛、厦门等保监局辖区内 ，自主核保系数调整范围为[0.75-1.15] ，自主渠道系数调整范围为[0.75-1.15]。(四)在境内其他地区 ，自主核保系数调整范围为[0.85-1.15] ，自主渠道系数调整范围为[0.75-1.15]。

《关于实施车险综合改革的指导意见》 ，2020年9月19日开始施行。《意见》要点如下：1.提高交强险责任限额。为更好发挥交强险保障功能作用 ，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》 ，银保监会会同公安部、卫生健康委、农业农村部研究提高交强险责任限额 ，将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元 ，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元 ，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元 ，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整 ，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元 ，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元 ，财产损失赔偿限额维持100元不变。2.优化交强险道路交通事故费率浮动系数。在提高交强险责任限额的基础上 ，结合各地区交强险综合赔付率水平 ，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子 ，浮动比率中的上限保持30%不变 ，下浮由原来最低的-30%扩大到-50% ，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。对于轻微交通事故 ，鼓励当事人采取“互碰自赔”、在线处理等方式进行快速处理 ，并研究不纳入费率上调浮动因素。3.提升商车险责任限额。结合经济社会发展水平 ，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万—500万元档次提升到10万—1000万元档次 ，更加有利于满足消费者风险保障需求 ，更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用。4.合理下调附加费用率。引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25% ，预期赔付率由65%提高到75%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。5.优化无赔款优待系数。引导行业在拟订商车险无赔款优待系数时 ，将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到至少前3年 ，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。本次车险费改总体是价格基本上只降不升 ，保障基本上只增不减 ，服务基本上只优不差。车险费改 ，不仅仅是强制交强险进行了改革 ，搭配的商业车险中第三责与车损险也进行了很大的改革。