07款别克陆尊变速箱（别克陆尊怎么重置变速箱）
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- 07年3.0排量的别克陆尊GL8需要加几升变速箱油啊
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- 别克陆尊变速箱匹配后顿挫严重
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通电状态下，油门踩到底，轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置。
具体操作步骤：1、冷车时轻点启动开关，通电。
2、通电状态下，油门踩到底，踩过地板油的那个压力点，停留5到10秒钟。
3、轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。
4、断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置，完成后会从车前、下方向传来一个轻微的咔嗒声，比较像电脑重启时机箱内的声音。
07年3.0排量的别克陆尊GL8是一款四速自动变速箱！这个变速箱比较大！需要12升自动变速箱油！
不是一块钱，07陆尊3.0v6耗油量：14升。根据查询网站相关公开信息显示：2007年的别克GL8陆尊3.0v6升排量车型的油耗是非常高的，综合路况下的燃油消耗量基本上都在14升左右。别克GL8车型的车体重量是比较大的，而且使用的是一台3.0升的大排量V6发动机，配合的是2007年版本的4速自动挡变速箱，油耗不会特别的低，市区内都在14升以上。
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
6速。
别克GL8老款，档位1、2、3代表：1档：最高档等于手动档的1-2档（一般用在爬坡）； 2档：最高档等于手动档的3-4档（一般用在道路拥挤走走停停的时候）；3档：最高档等于手动档的5-6档（最常用的档位） 众所周知，自动档的原理是根据车速的快慢自动调节档位，所以一般放在3档就可以应付绝大多数的道路了。但有时需要爬陡坡或者体验手动档加速的豪迈的时候，将档位放在1或者2上会有意想不到的效果。例如1档，就代表档位只能在相当于手动档1-2档的范围内升降，2代表档位只能在3-4档内升降，档位低，速度低，扭矩就高，加速也相对快。
1，P——Parking，泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。,2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用。3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
会，因为变速箱内温度过高会破坏变速箱油的质量和摩擦性能,加剧摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路的堵塞,无法顺序实现对油压的调节。长时间如此就会出现变速箱故障问题,如打滑,顿挫,冲击,异响等问题。
故障：变速箱顿挫
分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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通病。别克陆尊在行驶过程当中，变速箱匹配后顿挫感严重，是该车的通病。变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。
你这种情况多半升档是不积极的，调到油气差不多，就行了
别克有顿挫感的原因如下
1、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人从车屁股后方被人推了一下，顿挫分为偶发性和固定时段
2、区分很简单，偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到一定转速或是某个挡位换某个挡位（2挡进3挡）、固定时速发生的；
3、导致车出现顿挫的原因可能是变速箱油内有油泥，在变速箱内循环堵塞阀体内的油道，这样就会出现顿挫的问题。
