2020年b级车销量排行榜
- 2020年b级车销量排行榜
- 持续发力，比亚迪乘用车1月销售95180辆，新能源销量92926辆
- 1月中大型轿车销量排行榜，奔驰第一
- 最新中大型SUV榜单，前五都有哪些品牌
b级车销量排行榜前3名分别是，广汽本田的雅阁，本年累积销量167059辆，官方指导价为16.98-22.98万；广汽丰田的凯美瑞，本年累积销量148484辆，官方指导价为17.98-25.98万；华晨宝马的宝马3系，本年累积销量127065辆，官方指导价为28.68-48.38万。
10名以内的其它车系分别为，北京奔驰的奔驰C级，一汽-大众的迈腾，上汽通用别克的君威，一汽-大众奥迪的奥迪A4L，上汽大众的帕萨特，东风日产的天籁，一汽红旗的红旗H5。
扩展资料
汽车分级
德国将车分为A，B，C，D四个等级。其中A级车指的是紧凑级轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据尺寸、轴距、排量、重量等参数。
1、A级车
也即紧凑级轿车，车身在4.3米到4.7米之间，轴距一般在2.35米到2.7米之间，排量一般在1.4升到2.0升之间。由于A级车能够满足大部分家庭的多种用车需求，因此广泛被消费者认可，也就成为了车市主流。像目前比较火爆的A级车有本田思域、丰田卡罗拉、别克英朗、雪佛兰科鲁兹、大众朗逸等。
2、B级车
也即中型轿车，轴距一般是在2.6米至2.7米之间，车身长度一般在4.5米至4.8米之间，排量一般在1.5升至2.5升之间。中型车一般在内部空间、配置、舒适性等方面都要比紧凑型车高一个档次，更加适合于商务用途。经典的B级车有丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威等。
3、C级车
也即中大型轿车，轴距一般在2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升之间，典型代表有丰田皇冠、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等。
4、D级车
也即大型轿车，一般指的是长车身的豪华轿车，车体修长，外形气派，车身基本都有5米，轴距至少在3米以上。D级车空间宽敞，配置非常豪华，其动力系统虽然没有超级跑车强劲，却非常够用，排量基本都在3.0升以上。常见的D级车有宝马7系、奔驰S级、保时捷Panamera、奥迪A8等。
2022 年的第一个月，比亚迪喜迎“开门红”！
2月3日，比亚迪公布了1月销量。数据显示，比亚迪乘用车1月全系销售95180辆，同比增长126.1%。其中，新能源乘用车销售92926辆，同比增长367.6%。在2021年全年实现近60万的销量基础上，再度实现自我突破，以强大的技术实力继续领跑新能源汽车市场。
纯电、混动携手并进，雄霸新能源“一哥”宝座
?
新能源细分领域，比亚迪充分立足中国国情，贴合广大消费者的用车需求。继续坚持EV纯电、DM混动“两条腿，齐步走”的战略布局。在国内新能源领域以“纯电为主”的技术路线下，比亚迪借助深厚的技术沉淀，在纯电市场持续发力。1月销量46386，同比增长220.7% 。
同时，比亚迪并没有忽视部分消费者对于插混车型的需求。DM-i主打“以电为主”，兼顾续航与动力，适应多元的用车场景，打破合资车在混动领域的垄断地位 。
在DM-i超级混动技术的持续推动下，比亚迪DM车型1月销售46540辆，同比增长760.6% 。并与EV纯电车型一同形成强大的竞争壁垒，长期雄霸自主新能源市场“一哥”宝座 。
在EV SALES / EV VOLUMES公布的11月全球新能源车型销量排行榜，比亚迪DM车型与EV车型各占两席。分别是位列第四、五名的秦 PLUS DM-i 、宋PLUS DM-i与第八、九名的秦PLUS EV、汉EV。可见除了国内市场，比亚迪新能源早已名扬海外。
?
旗舰实力向上突围，汉唐销量双双爆发
?
王朝车系旗舰车型——汉，销量延续了一贯的强劲态势，1月销售12780辆，连续五个月实现销量破万。作为一款成交均价超25万、定位中高端的自主品牌中大型轿车，汉不断击破行业天花板，重新定义中国市场豪华格局。
?
?
而在乘联会公布的12月销量数据中，比亚迪汉以13701的销量，位居中国市场中大型轿车销量排行榜的第二位，是中国汽车市场唯一一款能与德系 BBA正面对抗的自主品牌豪华中大型轿车，攻破合资品牌在该级别市场的包围圈。
表现同样令人瞩目的，还有同为王朝车系旗舰车型全新一代唐，1月销量高达9060。满血开挂，充分显示出全新一代唐强大的产品力。
?
其中，全新一代唐DM销量达到8847，同比增长481.3% 。主打大空间、高驾乘质感、高智能的唐DM-i车型，成了唐家族销量增长主力。充分满足用户对超低油耗、超长续航的需求，牢牢锁定20万以上SUV市场头部阵营地位。
?
细分市场多点开花，各系销量再创新高
?
除了旗舰车型以外，细分车型1月份销量成绩也十分亮眼。秦PLUS DM-i、秦PLUS EV销量分别为18450与7086?。在秦PLUS DM-i、秦PLUS EV的推动下，秦家族1月份销量高达26542 。
?
值得一提的是，长久以来，国内A级轿车市场的竞争，可以说非常激烈。比亚迪秦PLUS 已经连续两个月，入围中国市场A级轿车销量排行榜的前三甲，打破合资车在该市场的长期垄断。
自去年3月上市以来，秦PLUS凭借对市场需求的充分理解以及自身强大的产品力，已连续斩获诸多行业荣誉：A级新能源轿车月度销冠、A级纯电轿车月度销冠、年度最佳新能源车型等等。
在DM-i等黑科技的加持下，宋家族1月份销量高达22449，其中，宋DM实现销售16411辆，同比猛涨2719.8% 。此前，宋PLUS DM-i已经两个月获得全国插混车型上险量冠军。
?
而去年底刚刚上市的宋Pro DM-i预售首日即斩获近两万订单。宋Pro DM-i上市之后，将进一步充实宋的车型体系，推动宋销量更上一层楼。
作为e平台3.0首款量产车型，海豚凭借高颜值、大空间、低能耗的特点，自上市以来，销量节节攀升，继去年12月销量破万之后，1月份再度刷新纪录，单月销售10602辆。
元Pro 1月销售6596辆，继续延续上一年强大的销量增长态势，占据国内小型SUV市场主流地位。元旦刚刚开启预售的元 PLUS，目前预售订单已破万。相信元 PLUS的上市，将让元家族的产品力得到进一步加强，并向A级SUV市场发起进攻。
?
品牌助力，销量、客单价实现双稳涨
?
2021年，在汽车行业普遍“缺芯”的大环境下，比亚迪汽车的销量仍实现了跨越式的增长。2022年的第一个月，比亚迪汽车销量再次取得佳绩，完美实现“开门红”。
在汉、唐旗舰车型的推动下，比亚迪乘用车的客单价已经突破了 15万元大关，成为自主新能源品牌乃至自主品牌的标杆，实现了销量、客单价双稳涨，树立品牌自信，推动品牌一路向前。
?
同时，消费者、行业对于比亚迪的认可度也在逐步提升。近日，全球著名品牌价值评估和咨询机构Brand Finance发布2022全球品牌价值500强榜单，比亚迪位居中国汽车品牌榜首，凸显比亚迪在行业中的优势地位，引领全球汽车行业的变革。
低碳、绿色可持续发展已经成为时代趋势，而“油退电进”也成为了全球汽车行业发展的主旋律。身为“新能源汽车领导者”的比亚迪顺应时代号召，充分发挥在新能源领域独特优势，用实际行动践行着“碳达峰、碳中和”的国家战略与目标。
1月中大型轿车销量排行榜，
奔驰E级以12322辆的销量获得第一名
凯迪拉克CT6销量萎缩，以2760辆的销量排名第五
红旗H7和福特金牛座等受大家关注的车型，销量不足千辆
一起看榜单
根据最新（2021年3月）的销量榜来看，位列中大型SUV销量前五的车型主要来自上汽大众、理想、凯迪拉克、福特以及别克这五大品牌，分别是：
第一名：上汽大众途昂月销量6143台；
第二名：理想ONE月销量4900台；
第三名：凯迪拉克XT6月销量3658台；
第四名：福特探险者月销量2762台；
第五名：别克昂科旗月销量2436台。
而以上五大车型根据近半年的销量数据来看，也是中大型SUV榜单中的常客，特别是新势力车型理想ONE，基本都在一、二名之间徘徊。
第一名：上汽大众途昂月销量6143台途昂虽说定位于中大型SUV，但其车身尺寸却可与揽胜、Q7等车型媲美，身为一个七座车型，途昂第三排空间是尤为可观的。再加上国内消费者的购车观念，舒适宽敞的空间绝对是一大卖点，而拥有“真七座”途昂能长居中大型SUV销量前五也就不足为奇。因为车身尺寸的优势，途昂在外观上看起来非常的大气，有着一种美式硬汉的风格。而在动力上，2020款的途昂还配备2.5T V6涡轮增压发动机，拥有299匹马力，相对来说，喜欢越野旅行也是够用的。但是在底盘表现上，途昂略显不足，悬挂偏硬的调校会使路面震动传入车内，影响驾驶体验。
第二名：理想ONE月销量4900台理想汽车作为近年来新晋的造车势力，在新能源汽车的研发上不走寻常路，宣称要打造“没有里程焦虑的智能电动车”，也就是增程式车辆，至于实现与否，也是仁者见仁智者见智。其原理也是相对简单：车辆拥有180km续航的电池组，电量耗尽时通过增程器（发动机）为电池充电，然后驱动电机带动车辆行驶，简单说，就是有电用电，没电用增程器（发动机）给电池充电，这中间发动机不直接驱动车辆，而是担当一个“发电机”的角色。
理性ONE作为理想首款也是唯一一款量产在售的车型，其定位于中大型SUV，主打中高端市场，当别的车企还在玩三联屏的时候，它已经开始搭载四联屏，从行车仪表到副驾驶娱乐系统，其科技感与智能化也是得到充分体现。外观方正敦实，整车配置也较实用，作为一个家庭用车还是挺不错的。短途可以直接纯电行驶，经济性相对较好，长途有增程器的加持，可以解决里程焦虑。但是作为一个新能源车型，需要有一个方便的充电桩，并且，增程器与传统燃油发动机一样，后期需要保养与维护，又是一笔不小的支出。
第三名：凯迪拉克XT6月销量3658台凯迪拉克作为美式豪华品牌，宽大的车头与高挑的车身，显得外观霸气十足。内饰上，虽然比较简约，但在做工和用料上却能凸显豪华感。而在配置上，一辆豪华SUV应有的它基本都能给你配齐，像BOSE音响、座椅通风加热、主动被动安全系统、HUD抬显、carplay、360环影等配置一应俱全。另外2021款引擎还融入48V轻混+9AT传动系统，使车辆燃油经济性提高，换挡更平顺。而缺点也很明显，相比市面上大多数车机系统，XT6的车机智能化稍显“老旧”。
第四名：福特探险者月销量2762台探险者在外观上硬汉十足，特有的尾灯彰显出美式肌肉感。并且在动力上选用纵置2.3T+10AT的布局方式，操控灵敏路感清晰，但也由于纵置布局导致对车内空间侵占比较大。而在其它配置上，像座椅按摩、隐私玻璃、遮阳帘、自适应巡航自动识别限速标志、第三排座椅电动放倒与立起都是同级别少见的配置。但车辆离地间隙较小，空载时只有190mm，对于真正喜欢越野的朋友来说明显不够用，但作为一辆城市SUV，探险者表现还是相对不错。
第五名：别克昂科旗月销量2436台昂科旗在外观设计上沉稳大气，接近5米的车身在空间表现上也相对不错，但第三排若要进行长途乘坐的话，体验感并不是很好。另外，昂科旗分为6座和7座版本，但是6座只有顶配车型才可选择。昂科旗的核心竞争优势主要体现在，它与凯迪拉克XT6属于同平台打造，2.0T+9AT的动力组合，在驾驶质感与NVH体验等方面都很不错。但是，昂科旗在影音系统方面的表现却不尽人意，偶尔会出现黑屏、死机等故障。
以上五款便是最新（2021年3月）中大型SUV榜单的前五名，从整体来看，美系品牌占多数，分开来看，每个车型都有各自的优势与缺陷。
相关tag:2020年1月中大型车销量排行榜
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com