GR品牌正式发布了雅力士的cross版本 同样搭载了GR套件
- GR品牌正式发布了雅力士的cross版本 同样搭载了GR套件
- 丰田GR SPORT再添新车 新款YARiS Cross海外发售
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丰田旗下的高性能品牌Gazoo?Racing自成立以来就受到了广大性能车友的关注，之前发布的搭载Cross套件的海拉克斯就引起了很多人的关注，近期GR品牌正式发布了雅力士的cross版本，同样搭载了GR套件。
外观方面，丰田GR?Yaris?Cross并不同于GR?Yaris车型，而是采用了5门的设计，前脸则采用了与Yaris相同的设计风格，但是在细节方面进行了相关的改动，格栅方面采用了封闭式的上进气格栅，并且换装了全新的鹰眼式大灯，搭配上硕大的黑化镂空进气格栅，运动感满满。细节方面，GR?Yaris?Cross采用了竞技造型的红色挡泥板，排气则换装了单边双出的设计风格、在搭配上熏黑轮毂以及前保险杠和车身上的导流槽，进一步增强了其运动感。
作为一款精致的跨界性质的SUV，在GR的操刀下，进行了一系列的专属改装，在很多细节方面，比如脚垫和踏板上的GR标识等时时刻刻提醒你这不是一款不同的?Yaris?Cross，而是一台GR版本的?Yaris?Cross。虽然动力方面并没有什么大的变化，但从视觉效果上来看，可以说是非常的动感，但是目前该车仅在欧洲市场销售，并没有要进入中国市场的消息。
易车讯 日前，新款丰田YARiS Cross在海外发售，其新增GR SPORT和Z Adventure两个版本。其中，前者售价约11.57-13.44万元人民币，后者约11.39-14.35万元人民币。
信息显示，新款车型发布后，目前丰田GR SPORT海外在售车型增加至YARiS Cross、Hilux、Land Cruiser、Copen、C-HR、普锐斯等。
作为参考，GR SPORT版本提升了车辆刚性、悬架、转向、动力总成控制及驱动轴（混合动力车型），同时在进气格栅、保险杠、轮圈、内饰等进行了配置调整。Z Adventure版本拥有专属的前后保险杠样式、车顶行李架以及双色内饰。
值得注意的是，GR SPORT版本的卡罗拉已在国内上市销售，不排除将来在更多车型上引入。此外，YARiS Cross虽尚未国产，但目前国产在售YARiS L两厢及三厢车型。
根据易车App“热度榜”数据，丰田（进口）在同级别竞品中排名第36，日均关注度12.79万。如需更多数据，请到易车App查看。
购车完全继Yaris Cross跨界车问世几个月后，丰田日前又面向泰国市场发布了全新Corolla Cross跨界车。
随着全球轿车市场份额的不断下滑，SUV和跨界车的需求扩展，各大汽车厂商纷纷推出更多的跨界车来积极应对，丰田自然也不例外。继Yaris Cross跨界车问世几个月后，丰田日前又面向泰国市场发布了全新Corolla Cross跨界车。新车基于54年历史的卡罗拉两厢掀背版，采用TGNA-C平台打造，还将推出混合动力版。
全新丰田Corolla Cross与卡罗拉和C-HR共享TGNA-C平台（丰田新全球架构C），尺寸介于C-HR与RAV4之间，长宽高分别4，460×1，825×1，620 mm；轴距为2，640 mm，与C-HR完全一样。
设计方面，全新丰田Corolla Cross看起来更像是小一号的RAV4，而不是卡罗拉两厢掀背版，巨大的黑色格栅、尖角前大灯和LED日间行车灯以及黑色保险杠、侧裙和轮拱，还有一对黑色车顶护栏，都让人感觉到。而车内则更像是我们非常熟悉的卡罗拉两厢掀背版，采用了仪表台立式触摸屏和数字仪表盘的双屏设计，就连空调出风口的形状也一样。
动力方面，全新丰田Corolla Cross提供汽油动力和汽油混动两种选择，其中入门级车型搭载1.8升2ZR-FBE汽油发动机，输出分别达到140 hp（104 kW）和175 Nm，与CVT无极变速箱配合，将发动机的动力传送到前轮。而混合动力总成则是由98 hp（73 kW）和142 Nm的1.8升汽油发动机与72 hp（54 kW）和163 Nm的600伏电动机构成，与之配合的将是丰田e-CVT变速箱。
底盘方面，全新丰田Corolla Cross采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式半独立悬架结构，前后四轮均为盘式制动器，同时提供两种轮圈尺寸选择，分别是17英寸合金轮圈配合215/60轮胎以及18英寸合金轮圈配合225/50轮胎。
全新丰田Corolla Cross将于7月首先投放泰国市场，尽管丰田官方并未透露，但相信它也将在不久的将来登陆其他市场。丰田Corolla Cross的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Toyota 编译：张季冬）???
雅力士。YARiS Cross是小房子的自然而必然的 SUV/Crossover 版本，正是 Yaris。B-SUV的细分市场越来越拥挤。尽管受到狂热者的批评，但许多意大利人还是以没有看到危机的增长来接近这种类型的汽车。
可能是室外温度过高或者过低，高温和低温下探头的灵敏度和处理器的正常反应都受到影响。
倒车雷达灵敏度低可能原因：
1、首先可能是探头安装有误或有脱落现象或探头已损坏。
2、有些可能是产品本身质量有问题，超声波探测距离不准确和反应器运作不正常。
3、另外，还要查看探头的安装是否松动，如方向向下，探测的是地面，一挂倒挡自然会发出叫声，粘贴式的探头容易出现这种情况。
4、此外，这种情况在夏天多有发生，通常是在阳光曝晒下半个小时，汽车表面温度可达70摄氏度以上，车主一挂倒车挡，倒车雷达开始乱叫，或者遇有障碍物没有任何反应。这是由于倒车雷达有个环境适应性的问题，高温和低温下探头的灵敏度和处理器的正常反应都受到影响。普通产品适应60摄氏度到零下5摄氏度的环境，一些新产品对环境的适应性可宽些，达到80摄氏度~零下15摄氏度。
【太平洋汽车网】丰田威兰达支持carplay。动力上，雅力士Cross搭载了一台1.5L三缸自然吸气发动机，最大输出功率为88kW，峰值扭矩可达145N·m，传动系统有两驱和四驱可选，另有混动版本提供。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
TOYOTA 丰田雅力士。丰田雅力士是丰田公司推出的一款重要的小型车，在全球市场取得了巨大成功。丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出，当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型。雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车，是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的成功作品之一。 在广州车展上，丰田展出了一系列新车，并为这些新车赋予了更有趣的中文名。从霸道改名普拉多，凌志改名雷克萨斯，到佳美改名凯美瑞，数款车朗朗上口的中文名，都因为不符合音译，而惨遭丰田“毒手”。如今，即将由广州丰田生产的YARIS竟然被丰田改名为“雅力士”，而第七代陆地巡洋舰则被赋予了“兰德酷路泽”的怪异名称。看来，丰田是要将改名进行到底了。
雅力士这款首战功成于欧洲，畅销于世界的丰田传奇紧凑型两厢车，自1999年上市以来，在全球的累计销量已经达到300万台，其中，在欧洲市场累计销售达到160万台。与凯美瑞相同，雅力士也是丰田的全球战略车型。在广州，国产雅力士将与凯美瑞混线生产。 雅力士搭载的1ZR 1.6L双VVT-i发动机具有澎湃动力，起步和加速都较一般的小型车快得多。雅力士在D挡情况下，起步很稳，开到30--50km/h时提速也很快，有一种很明显的推背感，从加速的效果来看，我觉得雅力士的动力和我以前开过的2.0L的轿车差不多了 在丰田的参展阵容中，主要包括丰田全球三大战略车型之一的雅力士、一汽丰田全新威驰、通过广汽TOYOTA渠道销售的两款进口车——汉兰达和FJ Cruiser，以及Hybrid X混合动力概念车等车型。 定位为“丰田第一紧凑型轿车”的YARIS在本届车展上亮相，广州丰田首次公布了它的中文名——雅力士。雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车，是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流，开发的成功作品之一。
经过了好几次的宣传和预热，大家被丰田这台入门级小型SUV吊足了胃口。日前，丰田官方正式发布了旗下全新小型SUV——Yaris?Cross的官图。
新车定位低于C-HR，在外观设计方面，Yaris?Cross相对于C-HR的个性却反而更像是一台传统的SUV，整体的形象比较方正和厚重。前脸整体的设计风格与全新的Yaris非常相像，圆润之中带有一点可爱，但是作为一台SUV，它的经过了扩大拉高，从而多了一丝粗犷的气息。
车身侧面，新车带有溜背的小设计，双色的车身很能彰显时尚气息，而黑色的裙边、轮拱包围却展现了它作为一台SUV该有的样子，更为显眼的轮毂也非常契合它本身的气质。
Yaris?Cross尾部的设计也与普通版的Yaris非常相像，尾灯组经过黑色塑料的装饰很显精致感，不过总的来说不算太有设计亮点。
尺寸方面，Yaris?Cross车长为4180mm，宽比Yaris多20mm，高比Yaris多90mm，轴距为2560mm。整体是要比C-HR小的。
内饰方面，整体的设计也是与Yaris保持一致，整体风格是偏向于简约的，功能分区较为明确，层次感比较好，另外悬浮式的中控屏也挺能彰显科技感的。
动力反而是Yaris?Cross的卖点所在，该车搭载的是由一台1.5L三缸汽油发动机和电动机所组成的混动系统，不过该系统的综合最大功率仅为116马力，值得一提的是，新车还配备了AWD四驱系统。最后，新车将会在2021年的夏天正式在欧洲发售。
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丰田雅力士cross预计将会在2023年7月正式在国内上市的。丰田雅力士cross的内饰基本上沿用了全新YARiS的设计风格。同样，这套内饰设计也要体现的是年轻化和运动化的特点。从配置来看，一键启动、中央液晶屏、双炮筒式仪表盘、三幅式方向盘、电子手刹，这些配置在应该都会出现在它的身上。
话说家轿在国内汽车市场占据着非常大的市场，尤其是随着年轻人的增多，销量也是越来越出色，当然家轿省油舒适的特性功不可没，今天我们就来聊一聊小型轿车，说道这个级别不得不提起飞度这款车，不管是名气还是销量都非常大，不过当今天的主角上市之后，感觉飞度将要受到巨大的冲击，它就是日系丰田旗下的全新轿车丰田致炫，这款车定位是一款小型车，这样一来不管是售价还是油耗都得到了巨大的保障。
那么丰田致炫这款车各方面的表现如何呢？我们一起来看看吧，首先在外观造型方面，颜值的打造上该车在小型车这个级别中也是非常优秀的，最起码看起来比较的年轻时尚，尤其是空间方面该车也是非常优秀，其整体车身尺寸为4160mm/1700mm/1495mm，轴距达到了2550mm，前脸采用了梯形的中网设计，配合两侧犀利的大灯看起来非常的时尚，硬朗的腰身在下盘花瓣状轮毂的加持下，走在路上满满的都是运动感。
走进内饰，丰田致炫这款车作为一款适合家用的轿车，在内饰方面的打造上反而偏向于经济适用，这一点从比较中规中矩的布局就能看出，同时用料方面低配版本多为硬塑料构成，不过好在该车还配有一款小小的中控屏，这样一来显得车内科技感非常强烈。
至于动力方面，丰田致炫这款车全系标配了一台1.5L的自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手动以及CVT无极变速箱，这样一来能够爆发出110ps的动力，峰值扭矩高达138N/m，值得一提的是该车百公里油耗最低仅仅5.2L。
总体来说，丰田致炫这款车整体表现还是比较给力的，虽然配置略微有点寒酸，不过好在品控、油耗以及售价方面比较厚道，这样一来还要啥飞度呢？好了各位车迷朋友们，今天的内容到这里就结束了，对于这款车您是怎么看的呢？
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