2020款东风风行菱智到店，换装“皇冠”前脸，配三菱动力
- 2020款东风风行菱智到店，换装“皇冠”前脸，配三菱动力
- 东风风行新款菱智有望三月底上市！换装分体式大灯组 配1.6L+5MT
- 五月提新款菱智M5，愿生活像花儿一样美
- 3米的轴距，420公里续航，这款纯电MPV后排还能打麻将
在当前这个大形势下，如何把钱花得更有效率是每个成年人必须要面对的问题。所以理财才会成为很多人茶余饭后的焦点。而在这种理念的催生下，汽车作为消费品，于人们心目中的地位也发生了微妙的变化。最显而易见的是：此前很长一段时间里，大家都把购买一辆好车当作很有面子的事情，甚至有些消费者还会因此过度消费。但当下国内人对于汽车的消费显然理性了不少，更多人希望汽车满足家用即可，甚至还有朋友希望它能够“物尽其用”，不但能满足家用还要应对一些商务或者商用需求，所以MPV车型作为宜商宜家的代表，受到了越来越多个体户、私营企业主以及多口之家的青睐。
而为了迎合这些用户的需求、细化自身产品布局，各厂家MPV产品的推新速度明显加快了不少，单单是去年就有吉利嘉际、传祺GM6、宝骏RM-5等MPV新车上市。当然，新产品越来越多自然会增加这一细分领域的竞争激烈程度。那些上市已久的老将想要捍卫住自己的市场地位，自然要与时俱进，进行优化升级了。接下来将要上市的东风风行菱智就将在2020年初进行一次改款。那么，新车都发生了哪些改变？实力又提升了多少？下面咱们就借着2020款东风风行菱智到店的这个契机来一起深入了解一下这款新品。
首先自然是外观设计层面的改动了，作为改款车型，新车最明显的变化就是前脸部分了，换装了类似于日版丰田皇冠上的八边形大嘴式进气格栅，内部则辅以横向镀铬装饰，配合两侧分体式大灯组，使得整个前脸呈现出更强的视觉冲击感。与此同时，前杠造型也因为格栅的影响而有了一些变化，两侧的雾灯也加入了一些折线进行勾勒，都让前脸看起来更富立体感。
侧身依旧是那副经典的设计，源自于1994年诞生的第四代三菱得利卡，虽然看起来没有什么大的瑕疵，但这套已经流传了二十多年的造型确实够经典了，以至于看到它我都会有种穿越到过去的感觉。所以我非常期待它能够在下次改款或者换代的时候，彻彻底底地进行一次调整。
车尾同样如此，一点惊喜都没有带给我们，风格依旧延续现款，只不过对尾灯组内部的光源排列进行了优化。坦白讲，这幅造型与车头实在呼应不起来，让人感觉有点虎头蛇尾。
内饰部分也延续了现款车型的设计，T字形的中控台造型比较简洁，大量棕色面板的覆盖以及银色镀铬装饰为整车营造了更高的档次感，看上去更稳重，符合商务用车该有的表现。中间部分则配备了一块8英寸的液晶显示屏，其内包含手机互联、蓝牙、多功能导航等功能，基本上还是能够满足日常使用的。而下方则为三个排列有序的空调控制旋钮，手感略显廉价，没有阻尼感。
空间上则延续了一贯的高水准表现，提供7座以及9座车型，其中7座版的高配车型上还配置了可以360度旋转的第二排座椅，旋转之后可以和第三排形成对坐形式，在行驶中也能够形成一个临时车内会议室，可以说非常实用，要知道这个配置连奥德赛、GL8之流都没有配备，能出现在一款起售价只有5.59万起售的国产MPV上还是让我们看到了它的诚意。
最后动力方面，2020款东风风行菱智搭载了一台型号为4A92的1.6L自然吸气发动机，这款发动机来自于三菱，是一款比较老旧的产品了，但胜在比较稳定，其最大功率为90kW，传动系统方面继续匹配5速手动变速箱。底盘悬挂方面采用的依旧是前双横臂独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂。
总体上来看，2020款东风风行菱智拥有一副更加犀利的“皇冠”前脸，这让它在消费者的心目中多了分好感，但核心的发动机以及底盘悬挂上依旧没有太过出挑的地方，所以要想在销量上实现突破可能会很难，我更期待它哪天会进行一次彻彻底底的换代。
东风风行新款菱智已经在之前进行正式申报了，最新有消息指出新车最快将在3月底正式上市，今年开始国内MPV车型市场将进入一个高速发展的时期了，首先看国产汽车厂商，吉利嘉际将推出PHEV版本车型来提高竞争力，广汽传祺GM6将推出2.0T车型来提升成绩，当然也会有些全新的MPV车型陆续的进入市场之中，比如海马7x，而合资汽车厂商中，上汽通用别克将推出新款的别克GL8以及四座版的别克GL8?Avenir来和即将上市的雷克萨斯LM来竞争市场，同样还有消息指出丰田塞纳也将国产了，可以看出国内MPV车型市场的竞争会变得更加的激烈了，当然不同车型的用途是不一样的，东风风行菱智在载人上的优势还是很明显的，这次新款菱智的改款也是比较大的，之前实车已经现身工信部了。
?东风风行新款菱智的外观上在大气的同时还增加了一些时尚感，双倒梯形的进气格栅是全新的样式，这和海外版的丰田皇冠运动感有着异曲同工之妙，多横幅式的中网强调了辨识度，分体式的前大灯组也是个不错的亮点，灯组的内部结构比较工整，视觉效果还是很不错的，引擎盖上两条隆起的直线提供了一定的力量感，凹陷式的雾灯区提供了一定的立体感，新车的前保险杠还是很扎实的，整车的前脸更加的大方了。
新车的侧面车身依旧是比较平直扎实的，侧滑门是有配备的，整个车身的线条勾勒的比较平直，多幅式的轮毂还是很大方的，新车的尾灯组比较扎实饱满，悬浮式的尾翼上相当的宽大，高位刹车灯在尾部车窗的顶部，尾部的辨识灯带较为平直，个人感觉这次新车主要是在车头进行了升级改款，整体的样式还是以大方的风格为主。
新车的内饰风格也做出了一些细节处的调整，棕色和米白色的颜色搭配得比较自然，中控台的整体线条感还是很不错的，顶部的线条带有一定弧度的变化，嵌入式的中控屏带有一定角度的倾斜，多功能方向盘比较扎实，新车短轴版车型的长宽高分别为4735（4745）*1720*1955mm，轴距为2800mm，长轴版的车型的尺寸分别为5135（5145）?*1720*1970mm，轴距为3000mm，提供7座和9座版本，空间上的表现很不错。
东风风行新款菱智的动力上搭载的是一台来自于三菱的动力系统，发动机型号为4A92，排量为1.6L，最大输出功率为90kW，传动上匹配的是5速手动变速箱，2.0L车型也应该会继续出现在备选目录中，最大输出功率147马力，传动上匹配6速手动变速箱，动力上的输出还是很不错的。
总结：这次新款东风风行菱智的改款还是很不错的，整体的竞争力得到了一定的提升，新车上市之后能够取得怎么样的成绩人，让我们拭目以待，不过东风风行菱智已经上市有8个年头了，能够长时间的有着稳定的成绩，显然汽车还是有着一定关注度的。
先说说为什么要买菱智M5吧。实际上买这辆车，也不能算是刚需，而我是把他当成赚钱的伙伴。为什么这样说呢？ 今年是一个很特别的年份，突然而至的疫情，改变了我们的生活，虽然目前已经复工复产复学，但说实在的，家里的收入还是受到了一些影响，压力还是很大的。话说回来，今年三月份在和一个朋友聊天的时候，得知他的公司里想配置一台商务车，想用长期租赁的方式。他们公司里目前的用车结构是业务单位人员购置轿车供业务员跑业务和客户用，送货有租一辆小货车（货车+司机一起，公司承担油耗、过路费和月租金），也正是因为货车的操作方式，作业简单，给公司也省下不少费用和繁琐的手续等问题，于是商务车也计划借鉴货车的租赁方式。因为和朋友关系比较铁，朋友比较照顾我，和朋友一合计，我就把这个机会给争取过来了，我打算买一辆商务车租给他们公司，这样可以挣点差价，于是我就有了购置一辆商务车的计划，再后来就与东风风行新菱智M5结缘。
接下来说说为什么会选择新菱智M5吧。因为是要给公司做为商务车使用，而且是以租车的形式和公司合作，所以在选择上就有几个先决条件： 1）必须是商务车，而且外观、内部都不能差、档次必须要足； 2）考虑到车辆的折旧和成本的因素，所以价格的预算就控制的很紧，15万以内是我所承受的范围； 3）因为是公司用车，所以内部空间要大，排量不能太大，油耗要低； 刚好我现在就职的公司就有一辆东风行商务车，这台东风风行给我印象很深，十多年的车，跑了三十多万多里，基本上没有出过问题，所以在选择上，综合上面的要求和条件，结合我们公司这台老风行给我的良好印象，我还是倾向于首选东风风行。
这是我们公司东风风行，十多年的老伙计了，历经风风雨雨，依然老当益壮。
十多年的车了，车辆外观保持的还不错。
标准的商务车，公司里用，载人载货两不误。
标准的商务车造型，宜商宜家。
车尾厚重结实。
驾驶舱，从座椅和车门的磨损度可以看出这辆老伙计，绝对属于公司里的老资历，经历了风风雨雨，也见证了公司的发展壮大。
三个半圆形的仪表盘。
十多年的车，马上就要34万公里了，期间基本上没有出过大毛病。
后排座椅空间宽敞。
虽然十多年，依然老当益壮，对于我们公司的成长，这辆风行功不可没，有时候和老总聊天，问他怎么不考虑换了这辆风行，老总说，对这辆车有感情了，舍不得让他退休，而且现在这辆车车况还行，还能胜任他的岗位，再坚持几年再说。
看了几家店之后和车型后，最后选定了东风风行菱智 2020款 改款 M5 1.6L 7座豪华版，国六排放标准，车身价86900元，加上少量优惠，最终全包落地10万出头，选择了香槟金色外观/棕色+米色内饰，车形、配置、空间、动力等等都让我很满意，就是他了——新菱智M5 2020款改款 1.6L 7座豪华版！ 4月20多号看车订车，店里有现车，选定车型后，办手续、上牌等，五一后提车，一切顺利！很快，这辆承载着我的希望的新菱智M5就要踏上重要岗位了。
这就是我的新伙伴，东风风行菱智 2020款 改款 M5 1.6L 7座豪华版，香槟金色外观/棕色+米色内饰，好看，大气，高档，最重要的是价格，性价比非常高。 戴上了红布条，等待着我把他开回家。
选择新菱智M5，除了东风风行给我的好印象、综合性价比外，外观也是我很看重的一部分，新菱智M5外观设计简约、大气、商务内格突出，宜商宜家的多面气质，在绝大部分场合，一点也不会输面子。
因为我用车的意途和环境就是商务居多，所以，选择上就是商务车型优先，选择菱智 2020款 改款 M5 1.6L 7座豪华版，就是看中他的大空间、高舒适性、偶尔还能带带货的两用便利性，家用商用载人带货都能胜任。
5米多的车长，金槟金颜色，看起来很大气，远看，很有丰田商务巴士的感觉。
新款的车头看起来有些秀气，看起来很有些虎虎生威的感觉。
车头的很有点当年依维柯子弹头的感觉。
菱智M5的车头设计的有点意思，从侧面看，就像楼梯一样，好吧，我就叫他步步高升脸，好彩头。
近看，两侧的亮条形状，就是闪电形状，很有创意。
两侧的闪电形装饰条将大的进气格栅条包围起来，大脸庞设计，精致且威武，车头也有安装有雷达探头，使用更安全。
经典的二汽东风双飞燕车标，系出名门。
车头的大灯形状与闪电装饰边框融合在一起，与下方凹进去的三角形雾灯区域一道，让整个车头的区域设计的很协调。
虽然是不到十万块的商务车，细节和用料上，东风风行菱智M5都表现的很有诚意，特别是在车头的部分都可以看到东风风行菱智M5的用心。
大灯的结构设计很锐利，近光灯有搭配透镜，我选的这款车上配置的卤素光灯光。
前雾灯的位置用了黑色三角形装饰板点缀，细节上很有时尚感。
远近灯光开启，效果还不错，卤素灯光虽然没有LED那么亮，但好在雨雾天气有更好的穿透力，够用就行了。
雨刮条的设计与我们轿车上的雨刮条有点不一样，用了对开式的设计，刮刷的面积很大，基本上可以覆盖整块前挡风玻璃了。
玻璃水的出水口在发动机盖子上。
驾驶室门前方位置这里有一根天线。
天线不使用的时候，可以收回，这个小细节设计考虑的很周到。
外后视镜这轮廓够大气，可以手动的折叠。
外后视镜的镜面面积好大，观察后方的情况很方便。
外后视镜除了具备电动调节功能外，还有加热功能，这个很实用。
主副驾驶位的车门把手用了这种隐藏式的把手设计，使用很方便。
油箱盖的位置在主驾驶位车门下方的位置，很隐蔽，而且需要先从车内开启开关后才能打开。
车侧后方看，车身上的线条很平直，整个车身的设计很有商务气息。
车身和车尾给人很厚重的感觉。
车尾整体上很稳重，给人中规中矩、四平八稳的扎实感觉。
新菱智M5因为是商务车型设计，所以后排车门采用了单边（安装在车身右侧）、滑动式车门设计，这样，整个车身的整体感、商务感很浓厚。
车尾的后档风玻璃的顶部做了尾翼设计，让车尾显得更为美观。
尾灯设计的比较精致、时尚，内部用了镀铬圆圈饰条装饰。
圆润的尾灯点亮后，识别度很高。
后雾灯安装在后保险杠中间，后保险杠上还安装有四颗雷达探头，停车、倒车更安全。
后方还安装有倒车后视摄像头。
品牌标识，“东风风行”，国产名牌，国货精品。
车型标识，“菱智 M5”，我的希望就寄托在他身上了。
15寸的轮毂和轮胎，不能算是大脚，不过，够用就行。铝合金的轮毂花纹设计的很有质感，轮胎用的是玲珑轮胎，规格是：195/70 R15 97T，前轮用的是通风盘刹车系统。
后轮用的是鼓刹刹车系统，配置有内置式胎压监测装置，安全性还是很有保障的。
新菱智M3的外观，在我看来很简约、气派、宜商宜家，能胜任任何场合，且一点也不输面子，属于务实派。
看（检查）完了新菱智M5的面子（外观），咱们再来看看新菱智M5的底子（动力）。我们公司那辆十多年车龄的风行商务车，这么多年以来没有出过什么大问题，特别是在动力系统方面，给了我很大的信心。新菱智M5的机头，用了三菱1.6L排量的发动机，符合国六排放标准，而且这个发动机体积小、重量轻，与5档手动变速箱搭配，油耗低，这些也是我很满意的地方。 这套动力系统谈不上有多出色，但一定够用，宜商宜家，绝不会掉链子，也不输底子。
打开新菱智M5的发动机仓盖，没有想到发动机仓会这么小，让我很意外，发动机仓盖上安装有隔音隔热棉，用料很还是很实诚的。
发动机组件，整体的体积确实不大。
三菱的1.6L自然吸气发动机，动力充足，质量可靠，国六排放，油耗低，给我信心。
看了一下蓄电池，蓄电池用的是骆驼牌的，品牌蓄电池，质量更可靠。
新菱智M5使用的是5档手动变速箱，开惯了自动档，再来开手动档，很不适应，当时看车的时候，我还在问啥时候能个自动档的车型就更完美了。
试了一下，M5的这个5档手自一体变速箱，档位很清晰，挂档很顺畅，还挺好开的。
使用的是机械式手刹，没有配置电子手刹，可以理解，习惯了机械手刹，还是这种手刹用起来方便、利索。
排气筒在车身底部，备胎也挂在车身的底部，看了一下，备胎和正常使用的轮胎规格一样，底盘前悬挂是双横臂式独立悬挂，后悬挂是钢板弹簧非独立悬挂系统。
离合、油门、刹车，得重温一下离合、油门、刹车的配合了。
传统的机械钥匙，使用起来也很方便。
三键式的遥控钥匙，钥匙很小巧。
当初计划着选一辆15万左右的商务车，到最后选中了这一辆全包落地10万的东风风行菱智M5，确实让我很意外的。车内的内饰、配置、空间、细节等等都让我很惊喜。座椅的舒适性、后排座椅空间可变性、细节做工、配置丰富等等，诚意十足，宜商宜家的风格展现的淋漓尽致。 新菱智M5不仅有出色的面子，出众的底子，也具有优良的里子，从外到内，新菱智M5，综合实力强，性价比高。
新菱智M5的车内部分，用了白色、棕色、黑色三种颜色来混搭，座椅的区域用了白色的主色调，中控台面用了棕色/白色/黑色来混合搭配，车内的风格有很着很强的商务风格，看起来就给你很舒适的感觉。
中控台面层次感很强，棕色面板设计衬托出很强的时尚商务气息，虽然是塑料材质，但在视觉上和触感上，并不会感觉到明显的塑料感。
仪表盘的风格设计我很喜欢，风格很像手表的表盘设计，机械感与时尚感都很强。行车电脑的功能很丰富，还带有安全带未系提醒。
行车电脑屏是彩色液晶屏设计，内置的功能很丰富。
在车辆设置功能菜单中，有车辆状态信息查询、背包调节、音量调节、前雷达设置、时间设置、显示功能设置、恢复出厂设置、版本信息等等内容。
行车电脑屏上可以显示行驶数字车速。
油耗信息的柱状显示图。
油耗显示曲线图。
行驶里程、油耗、车速等信息。
续航里程信息。
胎压胎温显示，行车安全有保障。
中控区域设计很简洁大方，上方配置的是8英寸触控大屏，下方是空调系统的实体功能键，查看和操作都很方便。
中控屏周围用了灰色的面板装饰，周围还用了银色的饰条来装饰，整个区域设计的很有时尚感，中控屏配置的是8英寸触控屏，屏幕左侧设计有触摸功能键，中控屏开启的时候会有“东风风行”LOGO显示。
内置的功能菜单界面设计很像手机桌面图标，内置的功能注重实用性。
看到这个中控系统中有“行车记录仪”图标，不过图标是灰色的，应该是选装的，后期再研究研究。
收音机功能界面，功能挺多。
车辆设置中的车门锁设置。
车辆设置中的车灯设置。
辅助驾驶功能。
在全景泊车功能中可以对车模颜色、3D随动转向功能进行选择和设定，不过，我这辆车暂时是不具备全景泊车功能的。
车辆保养功能。
这个中控系统还个有安卓手机互联功能，可以把手机上的导航、多媒体等信息投射到车机上，很方便很实用。
空调控制采用了旋钮式开关与按键组合的方式，使用上很方便。
外后视镜的加热功能键在空调控制旋钮的右侧位置。
在空调控制功能按键的下方设计有一个储物槽，前方安装有一个12V的点烟器电源接口，一个USB接口，和两个卡槽插槽。
三辐式的圆形方向盘，没有真皮包裹，塑料材质，手感很不错。
方向盘左边的功能键可以控制音量大小、上下一曲选择、音源模式和一键静音。
右边的功能键是控制行车电脑的功能选项的。
灯光控制拨杆，有自动大灯功能的哟。
前挡风玻璃雨刮器控制拨杆。
外后视镜电动调节开关和大灯高度调节开关，安装在主驾驶位左侧的中控台下方。
主副驾驶位都安装有遮阳板，其中副驾驶位的遮阳板上有化妆镜。
内后视镜，有手动防眩目功能。
驾驶舱头顶的位置有一个5V/2.4A的USB切换功能开关。
前排驾驶舱头顶安装有照明灯。
新菱智M5的车内座椅设计让我非常满意。前排座椅的高度很高，驾驶姿态也很高，虽然是不到十万级别的车型，整体的质感并不差。
前排座椅用了类似轿车上的包裹式的座椅设计，舒适性还是很高的。
这套座椅虽然不是真皮材料，但选用的皮革材质并不差，手感柔软，乘座舒适，而且，座椅的中间部位采用了打孔设计，舒适性和高档感都很不错。
主驾驶位是手动调节方式。
副驾驶位也是手动调节方式。
主驾驶位的方向盘上安装有主安全气囊。
副驾驶位前方的中控台上也安装有主安全气囊。
副驾驶位的门柱上设计安装有拉手，供副驾驶位的乘客上下车使用。
前排车门设计的很简洁，顶部是黑色的饰板，中间有银色的装饰条，扶手区域有棕色的皮革，简单、好看、实用。
主驾驶位车门上有主副驾驶位车窗玻璃的升降开关，而且具有玻璃防夹功能，另外还有中控锁。
副驾驶位车门上只有一个玻璃升降开关。
主副驾驶位车门上都安装有开门警示灯，用以在打开车门的时候，提醒后方的行人和车辆注意安全。
主副驾驶位车门上的储物槽很扁平，空间很狭长，放置一些文件资料类的物品还是很实用的。
中控台顶部设计有一个储物槽，放置一些文件、资料等物品不容易滑落。
副驾驶位的手套箱的空间很大，储物很方便和实用。
前排中间的位置设计有两个杯架位，档把的旁边还有一个小的储物格，可以放置手机等物品。
前排中间的扶手箱盖用了棕色的皮革包裹，舒适性很高。
扶手箱内的空间不大，放置一些随车小物品够用了。
后排只在车身的右侧做了滑动式车门设计，符合商务车的一惯设计风格，滑动门滑动开启很轻松，滑到最后面可以固定住车门。
车门上设计有类似儿童安全锁的安全锁止开关。
车门内部设计有开门把手及锁门开关。
台阶的位置还安装有照明灯，方便在夜晚或者地库等光线暗的地方上下车照明用。
在后排车门的门柱位置同样安装有扶手，供上下车使用。
第二排座椅为两个座位设计，座椅的空间很宽敞，座椅设计很周到，采用了包裹式的座椅设计，且支持多方位调节，舒适性很高，这也是老板位了。
第二座椅的座椅也采用了高档的皮革材料包裹，中间区域用了打孔设计，舒适性很高。
第二排座椅上还留有ISOFIX儿童安全座椅安装卡扣位，方便安装和使用儿童安全座椅。
座椅设计有三个调节键，最上面的一个用于调节靠背的角度，中间的开关用于移动座椅，前方位置的开关则用于旋转座椅的角度（支持360度旋转）。
拉起最上方位置的开关可以调节座椅的靠背角度，甚至可先靠背放平，拉动中间开关，可将座椅延着地板上的滑轨进行滑动调节空间。
拉起座椅前方的开关，可以调节座椅方向，可以随心所欲调成自己想要的方向，另外可以看到座椅的底部有一个很大的储物盒。
很喜欢第二排座椅的调节设计，空间很大，方向可以随心调解，这样在后排安排一个小型会议，或者斗斗地主、打个小麻将等等都很方便。
车顶在朝向驾驶舱的方向高赤眼蜂有空调出风口。
在朝向后排的位置也有安装有空调出风口，而且还可以单独调节风速，很实用。
第二排的头顶位置安装有阅读头灯。
第二排座椅两侧头顶的位置安装有扶手。
第二排内介的座椅的侧边，安装有两个杯架位。
杯架位的后方设计有一个储物槽，储物槽的前端安装有USB接口。
前排扶手箱的后方在顶部和下方位置设计有储物槽。
后排座椅的地板是纯平设计。
第三排座椅设计有三个座位，均配置有安全带，全车采用了的2+2+3的座位布局模式。
第三排座椅的靠背角度是可以调节的。
靠背还可以放倒。
第三排座椅两侧均安装有杯架位和USB充电接口。
第三排座椅的两侧头顶位置安装有扶手。
后备厢门的开启角度很大，不过，开启和关闭都是手动方式，没有配备电动开启和关闭。
在后备箱门上安装有拉绳，方便关后备厢门时使用。
做为七座车使用时，后备厢的空间还是很宽敞的。
后排座椅除了可以将靠背放倒后，还可以将座椅收起来，这样可以当一台小货车来使用，载人载货均能胜任。
后备厢门槛这里安装有一大块的保护板，这样在使用后备厢上下货、上下人等情况下都不怕会踩坏车漆了。
新菱智M5已然提回来，其实在我们珠三角地区有很多公司的公务车都是用租赁的方式，目前和朋友公司谈的租车方案是，我出车出司机付一定的租赁费用、保养/保险等费用由我承担，然后油费、路桥费由朋友公司承担，法定节假日，如五一、十一、春节这种大节假日，公司没有用车需求的话，我可以开出来做为我的家用。计算了一下，扣除人工费用，每个月还有将近4000的利润。大家觉得怎么样？ 选择新菱智M5，我就是看中他的性价比、宜商宜家的实用性、大气的外观、高舒适性的空间和座椅、经济的油耗这些方面。既来之，则安之，捋起袖子加油干，希望未来的日子，有菱智M5的陪伴，能够越来越好！
最近，在东风风行为了庆祝菱智20周年的车主盛典的上，东风风行上市了3款新车，分别是：
2021款风行M7，指导价区间为12.69万-15.99万元；全新?菱智PLUS的指导价区间是9.99万-11.19万元；新菱智M5?2.0L的指导价区间是7.99万-9.09万元。
其中，2021款风行M7主要在内饰、配置、和动力方面做了升级。加入了11.8英寸的中控大屏，拥有最新的2.0版车联网，具备语音控制功能，只要动动口就能导航；座椅也进行了升级，让内饰的科技感和豪华感得到进一步提升。
?
使用了1.8T米勒增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩240牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱。并满足国六排放标准。
?
菱智PLUS则是一款新推出的中大型MPV，是基于此前的风行CM7升级而来。虽然整体依然偏向于商务风格，但走的是亲民路线，主攻10万元价位区间。
最大的亮点在于菱智PLUS是10万元区间车型中，仅有的配备超大双侧滑门、匹配高级隐私玻璃的整体车窗以及豪华窗中窗的中大型MPV。
?
新菱智M5?2.0L车型，顾名思义就是菱智M5推出的2.0L车型，搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率可达133马力，峰值扭矩为200牛·米，与之匹配的是6挡手动变速箱。
此外，这套2.0L+6MT动力总成也已经满足国六排放标准，并且拥有阿特金森循环、冷却EGR、DVVT等技术，热效率达38.2%，理论上来说不仅动力会变得更强，同时还会更省油。
?
值得一提的是，除了三款新车外，风行还同时亮相了配置经过调整的2020款菱智M5?EV标准续航版车型，补贴后的售价为13.99万-14.49万元，是一款主打商务接待的纯电产品。
借着这次“菱智之星”车主盛典活动的机会，小白在柳州也简单试驾过了菱智M5EV这款车，咱们今天就来聊一聊！
?
惯例先来交代清楚试驾车型的配置，小白这次试驾的车型是菱智M5?EV长续航版7座车型，驱动单元搭载的是一台最大功率为122马力，峰值扭矩为300牛·米的永磁同步电机。
电池包容量为70kWh。相比旧款，续航从310km提升到420km。在快充模式下能在1.5小时内充至80%的电量，而慢充则需要13个小时。
?
菱智M5?EV的定位是中大型纯电MPV，长宽高分别为5145/1720/1995mm，轴距为3000mm庞大的车身，让它开出起来不能特别灵活的并线和超车。
?
加上电池包后接近两吨的车重，也是对菱智M5?EV的刹车也是蛮大的考验，如果速度到了60以后，每次刹车时都要做好提前量。幸好在起步加速时的表现还算给力，电机平顺的输出特性，让你开起来还是相当轻松。
?
不过这些都不是重点，菱智M5?EV的重点在于空间。中大型MPV的身材，空间才是最拿手的地方。
?
菱智M5?EV提供5/7/9座车型可选，小白这次试驾的是7座车型采用2+2+3的布局。车内空间相当的灵活多变，第二排不仅可以完全放倒，与第三排形成完整的躺椅外；还能旋转向后，与第三排形成面对坐。随时在后排搓麻将打牌
?
不过比较遗憾的是仅采用了一侧侧滑门的设计，乘客上下车略受局限；并且除了前排两个窗户外，其余窗户均不能打开，最多开条小缝透气。
?
?
虽然菱智M5?EV有很多细节设计的不够完美，但不能否认对于它的定位来说，绝对是一款宜家宜商的电动MPV，尤其是续航方面由原来的310km提升至420km，续航能力的变化也代表着东风风行在电动MPV市场不断向上突破的表现。
?
再加上另外三款燃油版的新车，不仅在价格上非常亲民，同时在空间上、配置上以及动力上都能够极大的满足用户的需求，对于那些有着短途商务接待或者载物需求的消费者来说，风行菱智这几款车，绝对不失为不错的选择。
相关tag:风行菱智2020款升级 东风风
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com