jeep自由光四驱如何操作（Jeep自由光定速巡航怎么用，自由光定速巡航图解）
- Jeep自由光定速巡航怎么用，自由光定速巡航图解
- Jeep自由光底盘解析 后悬架解析/四驱系统
- jeep自由光2.4四驱钥匙可以打开后备箱吗
- 吉普自由侠75周年纪念版四驱模式都怎么用
- 自由光2驱和4驱可以手动切换吗
- 全新自由光的四驱旋钮
- 详细讲讲jeep自由光的手动挡及自动挡都怎么用为啥没有离合踏板呢怎么切换自动手动手动没离合怎
- 自由光模式选项按钮上有个“4WD LOW”的按键，什么意思
- 自动挡jeep自由光的车启动步骤
- JEEP自由光2.4豪华版四驱旋钮怎么使用
定速巡航的使用方法是：1、在方向盘上找到并按下定速巡航的按钮；2、在汽车达到设定的巡航速度时，可以向下按动设置按钮；3、在设定过定速巡航速度以后，可以向上或向下按动该按钮，微调巡航的速度；4、定速巡航时，需要时刻关注路面情况。当开启定速巡航功能时，可以通过踩下油门，使车速大于等于定速巡航的较低时速，确认启动定速巡航功能后，发动机燃油会自动供给，满足当前车速动力行驶的需求。
定速巡航的使用方法是：1、在方向盘上找到并按下定速巡航的按钮；2、在汽车达到设定的巡航速度时，可以向下按动设置按钮；3、在设定过定速巡航速度以后，可以向上或向下按动该按钮，微调巡航的速度；4、定速巡航时，需要时刻关注路面情况。当开启定速巡航功能时，可以通过踩下油门，使车速大于等于定速巡航的较低时速，确认启动定速巡航功能后，发动机燃油会自动供给，满足当前车速动力行驶的需求。
后悬架解析
Jeep自由光后悬架采用的是E型多连杆结构，这个结构在众多车型上都在使用，可以说是十分主流的一种悬架方案。当然，E型多连杆只是一个统称，各品牌间的摆臂设计、布局都是不一样的。
上图中的上下控制臂控制车辆外倾角变化；下摆臂用于固定弹簧、调整前束；横向连杆、上控制臂和下摆臂共同缓冲侧向力；纵向控制臂、横向连杆以及下摆臂共同控制动态前束变化。
四驱系统
Jeep A ct ive Drive智能四驱系统实际上分为四个版本，分别为Active Drive I、Active Drive II、Active Drive Low、Active Drive Lock。Active Drive I是最基本的适时四驱系统，前后均为开放式差速器，通过后桥多片式离合器控制扭矩分配；Active Drive II在I基础上增加了低速挡、Active Drive Low则是在I基础上增加了4-Low前后轴锁止模式、Active Drive Lock是四驱性能最强的，在II基础上增加了电控后差速器锁止功能以及攀岩模式。
上图是Jeep四款车型搭载Active Drive智能四驱系统的情况，值得注意的是Trailhawk高性能版上使用的四驱系统与普通版是不一样的。另外自由光在国内普通版本四驱使用的是Active Drive I，顶配高性能版使用的是Active Drive Lock，而海外普通版本则是可以选配Active Drive I或II系统。
自由光的四驱系统实际上是AAM（American Ax le & Manufacturing，美国车桥）的Ecotrac四驱系统。这套系统主要由前桥取力器、中央传动轴、后桥动力分配单 元 组成。与其他品牌的以前驱为主的适时四驱系统类似，自由光的Active Drive四驱系统通过前桥取力器将扭矩通过传动轴传到后桥，然后通过后桥的多片离合器来控制前后轴的扭矩分配情况。
但这套四驱系统与其他家不同之处在于，自由光的前桥取力器增加了一套齿形离合器，该离合器能够控制动力是否传递到中央传动轴。当车辆处于前驱模式的时候，齿型离合器断开，动力不传递至中央传动轴，实现了中央传动轴的断开。也就是说在两驱模式下，自由光的中央传动轴是完全断开连接不会空转的，普通适时四驱两驱状态下前桥取力器会一直与中央传动轴连接，中央传动轴会一直在转动。
自动模式下系统自动选择两驱或四驱模式，一般情况下自由光会以前驱模式行驶，将燃油经济性最大化。而雪地模式则是默认四驱模式，但是动力会以前驱为主，并且车辆会使用二档起步。运动模式也是四驱模式，但是动力会以后驱为主，一般按照前后20/80的比例分配扭矩。沙泥地模式也是四驱模式，同时系统会自动关闭牵引力控制系统、电子辅助系统强度也有所增加，保证车辆最大的通过性能。
关于自由光Active Drive智能四驱系统的更多细节，有兴趣的朋友可以点击下图了解更多：
@2019
你好，这个是不能打开后备箱的，后备箱，需要使用按键操作
2.4四驱有好几款，只有顶配的优越版和全能版可以用钥匙开后备箱，专业版和专业版加包没有这个功能。
吉普自由侠75周年纪念版四驱模式用法如下：
Jeep在其自由光、指南者、自由侠等城市SUV车型上均采用了ActiveDrive四驱系统。这套适时四驱智能系统可在正常行驶时，根据路况自动断开传动轴，在0.1秒内完成四驱、两驱动力无缝切换，实现0～100%扭矩动态分配。虽然这在驾驶感觉上并不明显，但积累在车辆的行驶里程里，却可以有效降低油耗。这种提高传动效率的做法领先了对手一个身位。
与ActvieDrive智能四驱系统配合的，是同级唯一Selec-Terrain全路况模式自选系统。它具有AUTO自动模式、SNOW雪地模式、SAND沙地模式和MUD泥地模式四种模式，高性能版车型还提供ROCK岩石模式。
Jeep自由光是广汽菲克旗下的首款车型，配备了ActiveDrive智能四驱系统、自适应减震系统、Selec-Terrain路况模式自选系统等功能，越野能力更强。自由光在外观上采用了JeepOverland专属的外观造型。新车配备了发动机启停、全景天窗、中控大屏、自适应巡航控制系统（ACC）带刹车辅助、车道偏离警告系统、盲区检测系统、自动双车位泊车辅助、FCW前撞预警辅助系统等功能，对目标客户来说，具有一定吸引力。Jeep自由光搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，匹配9速自动变速箱。其中2.0L发动机最大功率155马力，峰值扭矩190牛米，2.4L发动机的最大功率为175马力，峰值扭矩228牛米，提供四款四驱车型。
不可以。自由光是适时四驱，这种四驱的核心部件是液力耦合器，在这个耦合器中充满了硅油，输入轴和输出轴一端与浸没在硅油中的叶轮相连，另一端则与前后差速器相连。在正常行驶的时候，前后车轮保持相同的速度运转，液力耦合器的两个轴之间不存在转速差。当前轮出现打滑的时候，转速会超过后轮，从而导致耦合器里的两个叶轮之间出现转速差，这种转速差会导致硅油升温而粘度迅速升高，从而将动力传递给后轮。
有个驾驶模式旋钮，一档是自动，平时开，二档是雪地，三档是运动，会关闭车身稳定系统。四档是沙地泥地。平时开就自动就行，自动也有适时四驱，打滑了会自动切换四驱的。
jeep自由光是自动挡车，没有离合器踏板。在自动挡的基础上，增加了一个手自一体功能。
操作办法是挂到D挡后，往左挂入手动挡。如果再往前推就是减档，往后推就是加档。加档减档是要在一定车速范围内才行，如果速度没有达到电脑预定的范围值，为了保护发动机和变速箱，是不能被加减档的。
手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。
手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但需要驾驶员操纵，也就是自动离合。
手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拨。
低速四驱的意思。
选择这个低速四驱后发动机传递到车轮上的扭力会被放大，提高越野性能。
Jeep 自由光动力：
Jeep 自由光将城市SUV的燃油经济性提升至全新高度。全球首次使用9速自动变速箱，并作为标配应用所有型号，其众多优点包括快速的响应能力、全程路况下的平稳动力传递。
全球首次使用9速自动变速箱
Jeep 自由光采用ZF 9速自动变速箱，这也是汽车行业的首款9速自动变速箱，其行业目前为止最宽广的9.81倍传动比区间，40余种实时换挡行程以及间隔均匀的档位齿比设定，提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为优异的燃油经济性。
2.4升虎鲨 MultiAir 直列四缸发动机
Jeep为自由光搭载了蜚声业界, 具备同级突破性的MultiAir电子全时可变气门升程技术的2.4升虎鲨全铝发动机，可无级调节进气量，让气缸内燃油在各种转速区间进行充分燃烧。最大输出功率为137千瓦；峰值扭矩232 牛·米。
3.2 升Pentastar V-6发动机
该发动机是连续三年荣获全球十佳发动机殊荣的3.6升Pentastar V-6发动机的首个升级产品, 具备高流量进气口与整体式排气歧管创新结构设计，并与实现气门正时可变功能的独立凸轮轴相位技术相配合，确保发动机在任何转速下都能拥有优异的燃油经济性，平滑的线性扭矩输出以及在1600到6400转的宽广转速区间90%的峰值扭矩输出, 最大输出功率为199千瓦，最大扭矩为316牛·米。
点火开关开到2档，不启动发动机，将挡位由P换到N，启动发动机，踩刹车踏板换D，松手刹起步。谢谢 启动时 安全带 踩刹车 点火 手刹 D档 停止时 踩刹车 P档 手刹 熄火 @2019
在低速行驶或者停车时转动旋钮，转到需要的模式。
自由光空调按钮图解如下：
Jeep自由光空调使用方法：
1、按下自动（AUTO）按钮，然后转动温度控制旋钮，设定理想温度，此时空调处于自动恒温状态，并且默认双区控制。
2、若此时处于驾驶席和助手席分别控温状态，需按下DUAL按钮解除DUAL模式，此时空调处于双区控制。
注意选好风速挡位，汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制，不能同时长时间打在最低。
当车速低于25km／h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。
空调出风口吹冷/热风时，方向的正确调整习惯。
根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的调整做法是“开冷气时，将出风口向上吹；
开暖气时，将出风口向下吹。
Jeep自由光上坡辅助按钮位置，自由光上坡辅助怎么用
自由光上坡辅助是没有开关的，而是自动生效的一个辅助系统。所谓的上坡辅助是针对上坡的时候起步而言的！没有上坡辅助的车在起步的时候松开手刹驻车制动系统就会打开，如果档位还没有结合上的话就会向后溜车！有上坡辅助的车型在松开手刹的时候驻车制动会等待2秒左右再打开，以留出时间来帮助驾驶员完成起。