2014款吉利远景与吉利gc7那个好发动机一样吗是dvvt发动机吗
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楼主你好，从配置、做工和外观来看，还是GC7比较好一些，我曾经是吉利帝豪的老车主，我觉得吉利的车子质量还是不错的
希望我的回答对你有所帮助
全球鹰GC7 对于其产品拓展具有重要的意义，之前吉利刘金良公开表示该车有望在今年10-11月份正式上市。
看点：远景换代车型，将与远景两代同堂销售
全球鹰GC7独具个性的中网设计，非常大气，大灯延续中网弧度，形成了一个微笑的造型，给人以亲切感。尾部造型也与车展亮相的GC7基本没有区别，雾灯和高位刹车灯的设计，依稀可见远景的设计。对于全球鹰GC7，我们一般认为继远景之后的又一款改款车型，只是前脸和尾部的重新设计，已经焕然一新，颠覆了远景的造型。
在内饰方面，全球鹰GC7采用了上深下浅的家居风格配色，而中控面板上的银色装饰则为它增加了一定的年轻化风格。全球鹰GC7的方向盘采用了四幅设计，同时也加入了银色饰板，而这个造型与同时亮相的全球鹰GC3（新一代自由舰）完全一样。
全球鹰GC7配置较为丰富，包括ABS防抱死系统、天窗、电动座椅，真皮座椅面料,倒车雷达，多种样式轮辋,内置天线，驾驶员正面和前排右侧乘员正面选装安全气囊，驾驶员和前排右侧乘员选装侧面安全气囊，驾驶员和前后排乘员选装侧气帘等，当然这些会因为车型定位的不同，而有所增减。
动力方面，全球鹰GC7继承了远景的1.5L和1.8L排量，搭配5速手动变速箱，甚至还可能引入自动挡。在一定程度上满足了经济轿车群体的用车需求。
新车点评：全球鹰GC7是一款全新车型，但它毕竟是以往远景车型的换代产品，虽然进行了多处升级，但我们还是希望它在价格方面能够实惠一些。毕竟是经济性轿车，变脸也罢更换LOGO也行，关键是性价比还得更贴近平民风格
一样的，远景与GC7比当然选GC7外形相对好一些，内饰质感应该好一点，如果买吉利我建议买新帝豪，二次小改款，内饰质感与耐用性会比上代好，且保有量大，质量放心，两者都是同平台，只是吉利的品牌战略而造成外形不同
远景、GC7、帝豪是吉利旗下三款不同车型，去年年底远景和GC7合并为新远景，所以新远景后面还有GC7字样，原来的GC7就停产了。帝豪定位高于远景，是为数不多的精品国产车型，如果不追求合资品牌的话可以考虑帝豪。外观中庸大气，质量、隔音都不错，油耗虽说赶不上日系水准但还能接受。
是一个平台的 GC7比远景好
GC7来源于吉利旗下成熟的紧凑级轿车平台，从底盘的结构来看，为GC7服役的是前麦弗逊后扭力梁这对最稳妥的搭档，结构简单、承载能力强、稳定性高是它们的优点。据全球鹰的工程师介绍，GC7对后悬挂进行了多项改进和精心调节，力求在操控性和舒适性上取得更好的平衡。如果让我蒙上眼去试乘GC7，也许我会以为这是一辆丰田花冠，的确，GC7在操控以及乘坐的质感上已不输一些同级的合资车型，只是内饰的用料方面GC7还有上升的空间，但用高级车的内饰标准来要求GC7，似乎又过于苛刻，毕竟这只是一款紧凑型家轿。
身为GC7的新车主我只说说我的购车感受，我是10月13号提的GC7，当时待选车有江淮和悦、众泰Z300、和GC7，我身高1.81比较喜欢空间大一点的车型，所以比较偏向于众泰Z300，提车当天我们全家一起去车展看车，经过接近一天的选择（说真的那是相当纠结了，真不知道选哪个好啊，都花眼了），后来全家一致看好GC7，我不从专业角度说什么安全什么的，GC7是没有气囊，你就有气囊的车开个一百多迈撞一下不也废废吗，一家用车你想开多快啊？“淹死会水的”真是不假啊，有了气囊心里就想反正有气囊、安全，结果一撞傻了吧，没气囊更好，时时刻刻都在想，可不能撞啊，拉着全家老少慢慢开吧。咱家用开着舒心、舒适、家里老婆孩子老人都喜欢就OK了，反正我们全家很喜欢GC7，提回来后全家都说幸好没买别的车、呵呵，性价比挺好的。
非车托，真实吉利全球鹰GC7车主，希望能帮到你。
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