2020款揽运和2019款揽运的区别 详情分析
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1、2019年款路虎揽胜运动版新增3.0L V6 特别版，指导价为92.8万元。标配Terrain Response全地形反馈适应系统、电子空气悬架、全LED大灯、电动尾门等多项配置。
2、2019款揽胜运动版3.0 V6 HSE DYNAMAC，指导价为102.8万元起。外观方面采用暗影阿特拉斯色装饰件，更显运动风范，同时内部配置有打孔豪华温莎真皮座椅。动力方面采用3.0L V6机械增压引擎，输出340马力和450Nm。
3、2019款揽胜运动版3.0 V6锋尚创世版 DYNAMIC，指导价为116.8万元起。采用纳尔维克黑外观装饰、黑色撞色车顶以及奢华半苯胺真皮座椅。相比HSE DYNAMAC版本，3.0 V6机械增压引擎输出更高，381马力和450Nm。
4、2019款揽胜运动版最运动的是SVR车型，指导价188.8万元起。作为路虎SV研发部门倾力打造的高性能车型，除了外观更彪悍外，本质上采用一副5.0L V8机械增压引擎，输出高达575马力，峰值扭矩高达700Nm。前后重新设计的保险杠让揽胜运动版拥有更低视觉重心，更强运动风范。带一体式排气管饰边的后保险杠，让他看上去强劲坚毅，气度脱俗矩阵式全LED大灯赋予它更引人注目的现代感，还配备视觉效果更佳的流水转向灯。
5、2020款揽胜运动版集四轮驱动系统及创新的全地形科技于一身，彰显越野性能典范。出色的抓地能力和转向性能使揽胜运动版成为动感十足的SUV。 凭借一整套独具匠心的动力科技，揽胜运动版能轻松应对各种路况，给您带来更激情澎湃的驾驶体验。
6、新款路虎揽胜运动版的前脸可以用“焕然一新”来形容。网状结构的前进气格栅取代了现款车型的条幅式，而下部的进气格栅的尺寸也明显加大，具有很强的视觉冲击力。同时左右两侧的雾灯也更加宽大，前保险杠也进行了更新，看起来运动气息更加浓烈。新车的尾部造型并没有过多的改动，只是在细节放进行了一定的调整。相比现款车型，尾灯同样采用了全新样式，内部结构发生了变化，而全新的造型也为尾部增加了质感。此外，底部的双边共两出的排气管设计也改成了镀铬长方形的造型，在视觉效果上也提升了美感。
豪华车型动辄7位数的售价不是谁都能承担得起的，而且，该类车型也不仅只有代步出行这个属性，更多的是带有名片的属性。作为路虎旗下车型中的一份子，揽胜运动版2022款3.0L6HST是不少消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱才能落地吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
揽胜运动版2022款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为908000元-1838000元。揽胜运动版2022款3.0L6耀黑版的官方指导价为1008000元，以包头市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险29870元，上牌费用500元，购置税89204元，车船使用税1600元，交强险950元，那么总的落地价就是1130124元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
揽胜运动版2022款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为908000元-1838000元。我们以揽胜运动版2022款3.0L6HST为例，其官方指导价为1108000元，据了解目前广元市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险32535元，购置税98053元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是1241638元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
52.8万。通过查询瓜子二手车报价得知，跑了一万公里的路虎揽胜运动版21耀黑版还可以卖52.8万。揽胜运动版（RangeRoverSport）沿用着路虎发现的T5平台，而下一代揽胜运动版将真正与揽胜共享平台，并使用同样的全铝车身，车重将减轻至2100公斤以下，同时车长却将增加约50毫米。
2019款路虎揽胜的亮点，那一款车型最值得入手
2019年款路虎揽胜运动版车型还挺新，它的正式上市时间是在去年11月的广州车展上，全系厂商建议零售价为人民币90.8万元至188.8万元。不过你不用急，188.8万元的不是普通人考虑范围，总的来说揽胜运动版的性价比还是挺高的。
2019款揽胜运动版SVR
首先我们先排除两款车型——2019款揽胜运动版SVR和P400e HSE插电混合动力车型。2019款揽胜运动版SVR车型不是不好，而是太好了，好到一般人都不太适合，所以不要以为最贵的路虎就一定是最适合自己的。
2019款揽胜运动版SVR
SVR指导价188.8万元起，作为路虎SV研发部门倾力打造的高性能车型，除了外观更彪悍外，本质上采用一副5.0L V8机械增压引擎，输出高达575马力，峰值扭矩高达700Nm。而且对于一般人来说，加强型的运动悬挂舒适性肯定降低，不要到时后悔“为什么我近200万买的揽运都不如别人便宜几十万的舒服？”
2019款揽胜运动版的P400e HSE插电混合动力
至于揽胜运动版的P400e HSE插电混合动力车型，不是非得要上新能源牌照的朋友，建议还是三思。售价90.8万元起，P400e是采用一副2.0T直列4缸涡轮增压与电动机组成，它的驾驶体验并不及传统V6机械增压车型。
2019款揽胜运动版的P400e HSE插电混合动力
你可能会问，插电混合动力不是有电动机支持么？没错，揽运P400e加上电动机综合输出达到404马力和640Nm数据，加上ZF 8AT变速箱和四轮驱动，百公里加速达到6.7秒的好成绩，最高时速220公里/小时，比目前V6汽油的揽胜运动版的7.1少还要快。
不过当电池电量快用完时，这时候P400e被逼更多以2.0T汽油机来提供动力。原来满电时还可以媲美揽胜运动版V6机械增压的NVH和加速感，就开始慢慢流失……
3.0L V6机械增压的揽胜运动版是最佳选择
3.0L V6机械增压汽油引擎
首先我强调两点，像路虎揽胜运动版这种车重在2吨左的的中大型SUV，没有一副像样的V6引擎是不行的。或许若干年前后一副2.0T直列4缸涡轮增压输出都可以达到现在V6的水平，但V6的平顺性和豪华感是四缸无法企及的。例如当P400e插电混动电池电量减少的时候，2.0T四缸引擎会更多的介入工作，NVH方面震动、噪声都会增加，而油门的响应速度也会慢半拍，这个时候你就会怀念V6汽油版。
更何况路虎3.0L V6用的不是涡轮增压，而是机械增压。机械增压技术另一个好处是有着大排量自然吸气的线性输出，由于SUV天生车重较高，线性的动力输出对城市和山路驾驶都更好控制，但它的缺点是油耗会偏高。其实纯粹从路虎揽胜运动版的性格来说，最好的动力配置是3.0柴油引擎，在国外试过都会说好。不过国内并不引进，就不多说了。
2019款揽胜运动版主力配置是3.0L V6机械增压汽油引擎，捷豹路虎位于英国伍尔弗汉普顿制造中心生产。还有一个好处是机械增压器独特的声浪，比较附合运动版的调性。
都是3.0L 机械增压，买那个配置更好？
2019年款路虎揽胜运动版3.0L V6 特别版
2019年款路虎揽胜运动版3.0L V6 特别版
2019年款路虎揽胜运动版新增3.0L V6 特别版，指导价为92.8万元。标配TerrainResponse全地形反馈适应系统、电子空气悬架、全LED大灯、电动尾门等多项配置。理论上看一般“特别版”都是性价比很高的，不过按汽车之家新车报价，92.8万元的特别版在各地都没有什么优惠。
2019款揽胜运动版3.0 V6 HSEDYNAMAC
2019款揽胜运动版3.0 V6 HSEDYNAMAC
比特别版配置更高的是2019款揽胜运动版3.0 V6 HSE DYNAMAC，指导价为102.8万元起。在特别版的基础上，外观方面采用暗影阿特拉斯色装饰件，更显运动风范，同时内部配置有打孔豪华温莎真皮座椅。以汽车之家上海经销商的报价，目前为95.6万元起，有小幅的优惠。
2019款揽胜运动版3.0 V6 HSEDYNAMAC
大家请注意一点，揽胜运动版这副3.0L V6有两个版本，上面提到的特别版和SE DYNAMAC版本，都是采用低功率输出的设定，输出340马力和450Nm。而高功率调校的为2019款揽胜运动版3.0 V6锋尚创世版 DYNAMIC，输出有381马力和450Nm。
2019款揽胜运动版3.0 V6锋尚创世版 DYNAMIC
运动版3.0 V6锋尚创世版 DYNAMI指导价为116.8万元起，采用纳尔维克黑外观装饰、黑色撞色车顶以及奢华半苯胺真皮座椅。虽然指导价为116.
揽胜运动版2022款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为908000元-1838000元。我们以揽胜运动版2022款3.0L6HST为例，其官方指导价为1108000元，据了解目前银川没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险32535元，购置税98053元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是1241638元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
揽胜运动版2022款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为908000元-1838000元。揽胜运动版2022款3.0L6HST的官方指导价为1108000元，目前普洱没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费101103元，再加上商业保险32535元，最终的全款落地价为1241638元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
截止于2021年1月26日，揽胜运动版现价最低为87.41万左右的价格。
路虎揽胜2020最新款价格为122.5-321.3万元，广州市本地最便宜为112.09万元，而近一个月揽胜运动版全国最低价为87.41万，新车最高现金优惠4.5万元左右，折扣率达到9.5折。
揽胜运动版车型来说，近一个月的销量达到1078辆，可以看出新车在市场上的认可度还是不错的。根据中国汽车市场购车需求，很多家庭正从第一辆到第二、三辆的置换转变。既然手里的车很快被卖掉，在买车时候就需要考虑保值率。
扩展资料：
揽胜运动版介绍如下：
20款路虎揽胜运动版新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性。3.0L
V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm ，最大扭矩可达3500-5000rpm， 匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱。
20款路虎揽胜行运动版的座椅比同级别车型高出90mm，前方路况一览无遗，座椅也可以调整角度。揽胜经过重新设计的尾灯加入了LED灯组和采用透明灯罩，发光效果更佳。
揽胜运动版的实拍图显示，该车定位为中大型SUV，看起来气场很强，非常霸气，运动感很强。整体设计趋于年轻化，更符合目前年轻消费者的审美。外观方面，揽胜运动版全系车型采用了最新的家族式设计语言，前脸的大尺寸中网格栅，内侧的蜂窝状设计，以及黑化处理，进一步提升了运动性能，配合两侧犀利的大灯设计，营造出极佳的视觉效果。
发动机布满凸起的线条，动力十足，配合网状设计的下格栅，以及两侧动感的导流口设计，运动感十足。揽胜运动版很好开，外观也够好。当我第一次看到它的时候，我被它的外表吸引住了。车身线条饱满，充满力量感，尤其是圣托里尼的黑色，给人一种西装革履的暴徒的感觉，非常霸气。此外，该车的配置也很豪华，坐进去很舒服的指挥官驾驶舱视野开阔，有巡航的感觉。
动力方面，这款路虎揽胜运动版也是相当不错的。它真的配备了强大的5.0升V8机械增压汽油发动机，驾驶起来非常有趣。内饰方面，采用家族式设计风格，多功能方向盘搭配中控液晶屏和精致的空调出风口，科技感极强。车内包裹了很多软性材料，座椅包裹性和支撑性都很好，做工精细，尽显豪华质感。对于女生来说，首先外观符合女生审美，再加上被车内三大屏吸引，内饰有黑白配色，简直棒不到哪里去！
众所周知，现在路虎报价非常非常高！这款已经交付30W+，4S店3年左右的保养，终身保修，终身保修(我其实不知道保修和保修的区别)，还有价值3W的安全套装，包括平行线辅助等等。总体来说，价格很满意！车尾部分设计简洁大气，贯穿式亮黑色装饰条连接两侧尾灯，视觉效果极佳，辨识度高。动态扰流板搭配运动式排气布局，更加凸显运动属性。
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