iEVS4陪我走过的两万公里，附全方位超详细解读！
- iEVS4陪我走过的两万公里，附全方位超详细解读！
- 与江淮iEVS4同行的日子，有你的陪伴生活很充实
一年多的时间，iEVS4已经陪我走过了两万公里的里程，对于油车来说这可能不算啥，毕竟一次长途自驾都能开个几千公里，但是对我的电动伙伴ievs4，这个里程算是开的挺长的了，貌似也就一年零两个月的时间，没给我找过什么茬子，表现特别合格，100分我绝对能给85到90分的表现。
虎视眈眈的眼神
虎视眈眈的眼神
除了周末之外，每天带我上下班来回60公里，舒适性上把我照顾的服服帖帖，座椅宽大软乎，车内极其静谧，这个是相对油车来说的，比油车的静音性提升几个档次。?综合续航470km，实际跑420左右吧，因为市区上班代步，开到综合续航是不可能的，也只有理想路段才能开到那个数据吧，所以基本上每周充一次电，自家小区的充电桩，虽然慢了点，但是电价绝对是最低了，晚上谷电3毛，我算了一公里电费是油车的五分之一左右吧。?动力不多说，哪怕是试驾过电动车，几万块的，都知道比十几万的油车加速感还好，特别是起步提速，猛。开着很简单，你让我现在开油车，我觉得我是回不去了，20多万的油车我没兴趣开了，我宁愿开十万出头的电动车，习惯一旦养成真的回不去了，的确是这样。
侧面最引以为傲的，还是双色车身，颜值爆表
侧面最引以为傲的，还是双色车身，颜值爆表
尾部的线条很有创意感
尾部的线条很有创意感
ievs4的车身大小正合适，代步适合，特别是家用
ievs4的车身大小正合适，代步适合，特别是家用
壮实厚重的屁股
壮实厚重的屁股
后摄像头
后摄像头
大灯
大灯
黑色内饰，悬浮式中控屏，电子档把，最爱的三件套
黑色内饰，悬浮式中控屏，电子档把，最爱的三件套
两万公里差三百，绝对的实力
两万公里差三百，绝对的实力
方向盘就一个字，轻
方向盘就一个字，轻
座椅的包裹感很强
座椅的包裹感很强
后排空间，相当给力
后排空间，相当给力
提车有大半年的时间了，与iEVS4同行的这些日子，生活方便快捷了很多，终于实现了说走就走的生活，想好了去哪玩，整理一下下一分钟就能出发，不用再想以前，查车票高铁票，打车，哈哈，可以说在很大程度上提升了我的生活质量，感恩iEVS4，有你的陪伴生活很充实。
大白iEVS4，一个兢兢业业工作的好伙伴
用车上面来说，这么久没出现过任何细小的问题，表现优异，无论是续航、充电、配置、操控这些方面，都很友好，特别是续航，上高速没有像有些说的掉电厉害，基本上算是综合续航打八折，我的402的高速上基本上可以跑320左右，很硬核的表现了。?操控真的是得心应手，方向盘质感很棒，脚感很软，长时间开着不累人，轻松自在，我现在唯一的缺憾就是没有上470的顶配，哈哈哈，应该一步到位的
这么看最亮眼的还是双色车身，好看
喷黑效果的A柱
侧面的线条很舒展，看着友好自然
双色车身一直延伸到后备箱这一块
贯穿式的尾灯不能少
时尚内饰，这种设计我每次坐进车里，心里面感觉很舒服
副驾驶这块都是皮质的，用料还可以
悬浮式中控屏
座椅很有肉感，哈哈，舒服
手套箱
偶遇到一个变形金刚，太帅了
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