2000年宝马x5 3.0i加几号汽油
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是X5就得加95及以上标号汽油.
宝马X5仪表盘时间怎么调：
在方向盘右侧有个DISP键，先短按，每短按一次就会切换油耗、温度什么的直到切换到时钟clock，再长按，小时的数字就会闪烁了，再长按住跳到要的数字就放手停5秒左右，这时分钟的数字就会闪烁了，再长按住跳到要的数字就好了。
美规宝马X5M版有带M标志，加宽的M风格前保险杠，鲜明的M侧翼标识，夸张的下进气口，全新的侧裙造型和加大的前后轮距，同时雾灯的位置也发生了变化。使得整个美规宝马X5M版外表看起来更加霸气十足。
因为是德国宝马，所以会写德宝，美规宝马X5的英文铭牌位于引擎盖下面，发动机舱内部，发动机左上角蓄电池旁边的位置处，找到美规宝马X5的英文铭牌的具体操作步骤如下：
1、打开美规宝马X5的驾驶员车门。
2、拉动美规宝马X5的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
3、向上掀起美规宝马X5的发动机引擎盖。
4、用支撑杆支撑起美规宝马X5的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
5、美规宝马X5的英文铭牌位于引擎盖下面，发动机舱内部，发动机左上角蓄电池旁边的位置处。
负责任的告诉你，2012年11月以后买BMW美规的车型，一律不给保修了，就算是高配你还是别买了
优势（1）：价钱便宜，绝大部分美规车都比中规车便宜，这应该是美规车最大的优势了，一般车型越贵或越小众，中美差价越大，在这个问题上可以首先看排气量，2.0L排气量一下的车型，中美规同款车型差异还不明显，排气量到了3.0L或3.0L以上，中美的价差已经很大了，平均 一下，同款车型国内美规车河能比中规车型便宜差不多要15-30%，这里面暂时好没有算进一些畅销中规车型加价的因素，如果算上中规车加价的因素，美规车在价格上优势就更大了。
优势（2）：提车周期短，中规车从下订单到提车最少在4个月之上， 普遍在6个月以上，有的甚至长达一年多，很多消费者下了订单后，是盼星星盼月亮，盼着车辆赶紧到港，等待是最难熬的，这句活一点不假，相信每一个在4S店下过订单的人都深有体会，4S店如果说和您说6个月准到，那么恭喜您了，你订的车没有8个月是到不了的，这个是业界的潜规则，少说2各月算仁义的，有的明明一年能到，就跟您说半年准到，到时候在跟你一各种理由推脱，某个零件供应商罢工导致排产计划有变，海运遇到风暴了，船在马六甲窝着呢，中国海关出新政策了，要去总厂补个文件才能报关诸如此列，到时候你就欲哭无泪了，实际情况往往是，你的车早就到了，但被客户卖给肯加价提车的客户了。而美规车型，最快2个月就能到港，最晚一班也不会超过4个月，由于美国汽车市场现货数量很多，很少出现中国这种缺货的现象，订购美国车的消费者只要不是要求的配置过于特殊，一般都会在2-3个月到港俗话说节省时间就是节省金钱，现车为什么加价，因为他的提车时间为0，美规车提车能比中规车快一半，其优势不言而喻。
优势（3）：客户的选择性大，选择性这里面包含两层意思，第一层意思，美国是是世界上最大的汽车市场，其车型数量也是最多的，中规有的车型美规有，中规没有的车型美规也有，有的车型并没有引入中国市场，这些没被引入中国市场的车型，一般都可以在美国市场上找到；第二层意思，美规车一般都是个性化定制，选装配置丰富，消费者可以根据个人喜好要那个配置，不要那个配置，而中规车很多 配置都是捆绑在一起的，消费者可选择余地比较小。
中国的油品质量差, 美规车和中规车的发动机都是一样的, 加油的时候需要添加燃油宝 等清洁用品， 并需要经常清洗三元催化和喷油嘴, 因为如果不经常清洗的话极易造成油嘴堵塞而导致的安全隐患 ， 建议清洗或是直接更换喷油嘴及三元催化 ! 仪表盘上显示的外圈是英里 里圈是 公里。保养方面：现在有很多经销商都有质保，如：西安航空四站百斯达汽车销售服务有限公司。
别的方面基本差别不大 , 除了外观上左右两侧的黄色反光条!
仪表台中央有一个显示屏，显示屏的右下角有一个功能选择确定键，选择确定键上面有一个菜单键，转动选择确定键到SET，按一下，在选择temp，然后再按一下，在选择摄氏度就可以了！
就跟手机一样,每个地区可能在当地法律规范和配件有所差异,美(国)规(格)的意思是根据美国当地的法律和规范制造的汽车
主要是美规的在中国不能合法的保修,和在油品使用上也略许不同
只要在保修期之内，走私的美规车在大陆是有保修的。美规车一般对油品要求很高，稍微燃烧的不好，发动机故障灯就会点亮，所以最好用进口的汽油，或者加燃油添加剂。另外美规车底板是塑料的，在大陆使用容易刮伤。收音机可能收得到，但是没有大陆导航。若是对以上的缺陷都能接受的话，那买美规车就无可厚非了。
美规x5和中规的都是一样的，别听4s店的忽悠。做完pdi和中规车都一样的，都是一个生产线生产的，但是性价比高很多。我是一个月前在天津车城提得车，还不错。给你个链接参考下
一般的发动机都在缸体的两边靠前后的两端，你注意看看你的发动机缸体的两端没有没有加工过的斜面，有就在那了。但是在出厂的时候发动机厂家都会拓一个发动机编号的啊。
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