2021款奔腾T77 PRO亮点解析：价格不变，体验升级
- 2021款奔腾T77 PRO亮点解析：价格不变，体验升级
- 落地12.2万买了辆一汽奔腾T77，车主：够个性，够豪华，够年轻！
易车原创 前不久一汽奔腾T77 PRO的2021款车型正式来到我们身边，新车的定价策略非常直白且不套路，依然维持了和旧款车型一致的售价，指导价区间为10.58-13.88万元。
与此同时，2021款奔腾T77 PRO在易用性、安全性、舒适性、操控性以及精良品质五大维度进行了升级，同时还推出了“518服务权益”，性价比再度提升。
作为奔腾品牌定位最为主流的SUV车型，T77 PRO对奔腾家族的销量亦有一定贡献，重要性可想而知。我们今天就对2021款奔腾T77 PRO的升级亮点进行梳理，带你详细了解一下这款性价比之车。
就像开头说的，此次2021款奔腾T77 PRO的升级是基于售价不变的基础上，而且升级的内容也比较丰富，可谓是加量不加价，性价比更加突出。
首先，2021款奔腾T77 PRO在易用性、安全性、舒适性、操控性以及精良品质这五大维度进行了升级，可以说是全面覆盖了消费者日常用车的痛点，对于实际的产品体验有着明显的提升。
具体来看，在易用性方面，2021款奔腾T77 PRO针对车机系统的UI进行强化升级，可以提高用户操作效率。在如今汽车的发展趋势下，车内通过屏幕触控操作成为主流，车机系统的UI设计和反应速度的优秀与否直接和用车感受挂钩。奔腾T77 PRO搭载奔腾D-Life 4.0系统，像语言控制、车联网和CarLife等便利的功能都有配备，其系统的反应速度也比较出色。此次2021款的奔腾T77 PRO将系统UI再次强化升级，最新版本的车机推送最新的集成“奔腾Radio”等考拉专属定制电台内容，此外还新增了奔腾AI音乐、车内游戏、智能家居控制、车辆维修、保养预约订单以及救援电话等功能，极大的提升了便利性。系统界面也拥有更加简洁直观的布局，对提高车主日常使用的便利性很有帮助。
在安全性方面，2021款奔腾T77 PRO拥有增强化仪表盘AR贴膜，读取数据更加便利，并提升了倒车雷达的响应速度，倒车的时候更加得心应手，省去了一些等待的时间，再结合原有的 ACC自适应巡航、ISA智能限速提醒和DAW智能疲劳提醒功能，用车安全性很有保障。被动安全方面，2021款奔腾T77 PRO的车身扭转刚性达到19570Nm/°。2021款奔腾T77 PRO也将底盘进行了重新调校，改善后悬架并优化座椅，驾驶舒适性更上一层楼。
这两项的提升主要针对日常驾驶方面，奔腾T77 PRO作为一款高性价比的家用SUV，安全和舒适是非常核心的追求，当然这也是车主们最为关心的点。经过升级的2021款奔腾T77 PRO，更敏捷的倒车影像不仅可以提高驾驶的顺畅体验，在比较紧急的时刻也能更好的帮助驾驶员掌握周边情况，保证安全。同时2021款奔腾T77 PRO的后悬架经过重新调校，发动机舱采用三层组合隔音材质，前排座椅填充更柔软，后排坐垫更长，保证操控稳定性的同时，舒适性和噪音控制也得到提升。
至于操控性方面的提升，新车主要将方向盘按键进行人性化升级，操控更自如；与此同时，2021款奔腾T77 PRO还采用了全新造型的前后保险杠和轮毂，内饰饰板更换新的材料，表面触摸质感更加舒适，内饰做工和品控也更有保证。
从车型的实拍来看，2021款奔腾T77 PRO总体还是我们熟悉的样子， 整车外观比较显眼的调整主要有三处，其一是在前保险杠处加入了银色饰条，看上去更显精致大气。
在尾部新车也做了相似的改变，增加了银色的下护板，作为SUV车型的硬朗气质更加凸显。此外2021款奔腾T77 PRO还采用了全新的轮毂造型，双色旋风式的设计带来更运动的视觉感受。
新款奔腾T77 PRO车内最大的改变则是换装了全新样式的座椅，由旧款车型的一体式座椅改为目前较为常规的样式，头枕可自由调节贴合度更好，同时前排座椅的硬度降低，后排坐垫的长度加长，符合这辆车家庭代步的实际定位。
和新车一同到来的还有奔腾“518服务权益”，分别为5项挚心承诺，包括30日免费退换、四季延时服务、全程快速救援、45min保养、纯正备件供应；1项安心保障为整车可享受终身质保；
8项动心权益则包括免费回厂洗车、免费基础流量、免费添加油液、免费检测焕新、免费易损更换、特殊日免工时、免费事故拖车、免费轮胎质保。
对于新款奔腾T77 PRO来说，买车并不是一锤子买卖，“518服务权益”不仅为车主提供了质保和维修方面的福利，也在细节处提升了其用车体验，覆盖了消费者从购车、到用车、养车的场景。
我们在评论一辆车性价比的时候，也许不应该只聚焦于车辆本身，像新款奔腾T77 PRO这样为车主提供车辆全生命周期的服务也是产品高性价比的体现。
奔腾T77 PRO的外观采用了“光影折学”的设计理念，力求在光影的转折变化下，创造出最直观立体的视觉冲击。
看到实车就可以发现这套设计理念其实并不抽象，硬朗的线条和丰富的线面关系让奔腾T77 PRO看上去极具辨识度，大面积的点阵式数码雨滴前格栅气场强大，非常吸引眼球。
双T的型的前大灯个性鲜明造型硬朗，与前格栅造型浑然一体，富有侵略感。LED光源的加持不仅提升了实用性也使得视觉效果更加突出。车身尾部，贯穿式几何阵列LED后尾灯辨识度极高，整车造型简洁流畅，运动氛围明显。
车内部分，新款奔腾T77 PRO的内饰整体稳重不失科技感。中控台采用大面积软质包裹和哑光金属元素相点缀，质感得以保证。
新车内饰视觉重心当属大尺寸的双联屏设计，不仅提升了科技感，也优化了使用体验。其中12.3英寸的中控屏内置奔腾D-Life 4.0系统，语言控制、车联网和CarLife手机互联都有支持，可视化的语音助手Yomi当然也有配备。
值得一提的是，奔腾T77 PRO配备了较为丰富的主动安全配置，ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、 RCTA倒车侧向预警系统、AEB主动紧急制动系统和LDW车道偏离监测系统等，可以有效的提升驾驶安全性已经缓解驾驶员的疲劳感。
动力方面，新款奔腾T77 PRO搭载1.5T第三代“智擎魔方”发动机，最大功率169马力，峰值258牛·米，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。改款发动机的热效率达到39.06%，获得中汽中心最
导语：落地12.2万买了辆一汽奔腾T77，车主：够个性，够豪华，够年轻！
车型：一汽奔腾T77售价为8.98~13.68万元之间，其中车主购买奔腾T77 2019款 230 TID 自动豪华型 国V 裸车价花去10.58万元，落地价为12.2万元。
当时为什么花12.2万选择这款奔腾T77？车主：我是2019年10月提的车，选择这款车最先看的是外观，设计感非常强，尤其是前格栅部分车标和雨滴设计，这一共是九十颗雨滴，每一个都是采用独立切割技术完成。还有就是这款车完美的动力系统也是我选择它的理由之一，是采用麦弗逊式独立悬架 ，驾车的过程非常平稳。而且最重要的这款车的安全性方面，更是下了很多功夫，不仅有前方碰撞预警，还有道理偏移预警，我觉得这点非常好，毕竟我经常出门，有时候免不了轻度疲劳驾驶，有了这些预警功能，安全性得到了更大的提升。
外观方面
前网和标志比较漂亮，日光灯跟奥迪差不多，前脸有种棱角分明的感觉，引擎盖中等高度，个人后面造型是也有棱角，前后搭配的挺好的！
内饰方面
对于这个车的内饰我方面我基本是属于没有抵抗力的，内饰设计何止漂亮可以用“豪华”来形容，两块相连的大屏瞬间提升了这个车档次。车内的钢琴键钢琴考勤的设计又为这个车增彩了不少。黑色真皮缝红色线运动气息特别浓，总体来说内饰方面基本可以打满分。另外最主要的一点就是没有新车的那种异味，因为我家孩子总坐车，没有味对孩子身体没有伤害，这一点我比较满意。
动力方面
搭载1. 2T涡轮增压发动机，不说跑起来有多大推背感，涡轮介入后动力棒的那也得是没得说，杠杠的。家用我觉得足够用了，以前听别人说担心这车小马拉大车，现在看来，当初怕动力不够用想法多么可笑。要不说买车这样的大件，还是要自己亲自看，用才能见真章。
操控方面
在驾驶的过程中整体操控都非常顺畅，它的变速箱是7速双离合变速箱，这让车在行驶的过程中噪音非常的小。而且这款车的远近灯光还是自动切换的，这一点真的是非常好，毕竟很多人现在还是没有关于远近灯光的这个意识，常常是走到眼前了才想起来切换近光灯，非常晃眼睛，现在直接自动切换了，方便啊。还有就是底盘很有德系的味道！
总结
够个性，够豪华，够年轻！我最满意的是它的设计，具体来说是中控区、操作区和后备箱储物格的设计，首先中控区仪表屏和多媒体屏都是内嵌式，并且是贯通的，视觉上很舒服，其次操作台的布局从前往依次是置物格、操纵杆、功能键、置杯格，布局非常有序，而且把一些常用的功能键放在中控台处，操作起来很方便，再来是后备箱I的储物格，揭开后备箱底板可以看到，三个方形的格子，十分方便整理置放物件，对于出行或者车上经常要备常用物品时，会发现非常好用。
那么对于这辆一汽奔腾T77，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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