06年开了16年3厢飞度二手车能买吗
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不能。2006年的3厢飞度，开了16年已经属于时间比较久的车了，车里零件已经老化，是不能购买的。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，广汽本田汽车有限公司于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司。
2008本田飞度好一点
1.车辆内部空间大，后排和后备箱的空间可以灵活利用，具有很好的实用性和舒适性。
2.车辆动力强劲。地球梦的1.5L直喷发动机，最大功率131马力，完全可以满足日常出行的需求。
3.车辆油耗低，百公里油耗可维持在6L左右，二手车保值率高。
收了台又老又破的的自动档飞度2005年上牌十五年车龄，说实话，这个价位的车，只要能打着开走，就可以买入了，外观非常的破，内饰非常脏。下图就是当时看车时候拍的照片
车主把除驾驶员以外的座椅头枕都拆掉了，就是为了方便放货，完全把这台小飞度当一台工具车在用了
上车开了不到十米，左前轮发出咔咔咔的声音，而且明显感觉车身是歪的，现在要开到二十多公里的地方去办理过户手续，说实话，心里很慌，因为左前轮处一直有咔咔咔的异响传来，且声音特别大，怕开快了左前轮直接先离我而去了，所以一路上我都不敢超过40码，你能想象得到下雨天在武汉的二环上一辆破飞度在龟速行驶吗？ 还好路上并没出现什么幺蛾子，顺利的把车开到了车管所并办理过户手续
然后我的内心就有了要将这台车做大翻新的想法，而且钱都要花到有用的地方，不能让下一任车主买回去今天修这里明天修那里，要想解决异响并且开着舒服，那就从底盘开始，我一直以为四个轮子外八是改过的，因为排气改过，可是我错了，原车主是把这车当做一个工具车，只要加油能开走就什么都不管的家伙，四条减震器早就没弹性该换了，这个项目就该我来做了，更换了四条减震器，两个下支臂，两个发动机机角，现在开起来就舒服多了，底盘无异响，车身也不东倒西歪，方向盘也不抖了，连材料加工时花了快两千。
再就是将车子进行外观做漆翻新了，直接选了比较经济的材料，并且压榨了油漆店老板的工时费，谈到了1300包干圈漆及钣金修复。
下图就是油漆做好后的效果，明显亮了不少
漆做好了就是大洗，车内太脏了干洗洗不干净咋办？湿洗？没错，湿洗！就是吧车内座椅拆下来后，直接拿水枪往车里面冲，洗完就成了泡水车了哈哈哈，洗完之后把车开到楼顶去暴晒了三天，现在车内还是有一股霉味，我觉得一定是晒的时间不够长，对了，这样洗车花了300大洋啊哈哈哈，不过这种洗法可不建议各位观众效仿哈，上效果图
下图就是后来安装好后的效果图，和前面的图片一比较真是天差地别了。
对了，今天送去年审了，过了十五年车龄，现在就得两年一审了，下次审车时间就到了11月份了，看是很麻烦其实也还好。
原文作者，汉口北熊小熊玩车
我个人还是比较喜欢二手车，因为可以省掉不少钱，自己闲着没事就去二手车市场转转，国产车比较少，但是日系车很多，而且二手价格贵的也是日系，尤其是丰田、本田和日产这三个品牌的保值率最高，转了一圈发现了一台小飞度，看着还可以就停下脚步来，过去仔细观察了一下这辆小车，看看怎么样？
我们一起看了看，这是第3代飞度底盘代号gk5，我想大家都很熟悉吧，其实飞度的版本也很多，卖的最受欢迎的是自动低配车型，一个没有天窗，一个有天窗， 口头表达时，我认为是否有天窗是“土”，所以为了区别，在很多人称818，车的使用方法多选择有天窗的858，但在外观、姿势的路线上多选择没有天窗的818，谈论操纵的是飞度最低的手动版本。
这辆车开门的瞬间来精神了， 开门的声音和关门的声音很通透，很舒服， 由于是连锁般的咔嚓声，车门也很厚，所以可以判断车的隔音得到了升级， 很多人买飞度会改变隔音，但实际上本田车的隔音真的很菜，所以有买发动机送壳的说法， 如果隔音是外面的美容室做的话，一般是整车隔音， 如果是自己安装的话，可能会做4扇门，尾罩隔音，但是不会做车顶、地板、防火墙等因为很麻烦， 如果是简单的门就非常简单了。
隔音很好不仅通过隔音提高了飞度性能，轮胎噪声、道路噪声等自不必说，音响的声音质感也不同， 关门的声音很爽，关闭后门时不需要用力向前推，通过对重量施加惯性，可以很容易地关门。
内饰几乎没有动， 机舱里前灯被更换了， 很多gk5车主没开两天就换了灯， 我不觉得这个前灯很帅， 亮度也不够， 蜡烛的亮度啊， 车顶也是关键，想改造的东西，一般都是上绞牙用空气悬挂， 在动力总成中，一般的行走方法没有变化。
这辆车的骨架基本没问题，没什么好说的，但是这个挡泥板、前盖的钣金有点差，一眼就没精神了， 这辆车前盖的螺丝上涂了漆，工作也比较差， 好像是用某宝十几块钱的漆器补充瓶补充的，眼睛一看就知道了。
飞度为什么这么保值？ 在同一个级别里，可以列举出空间大、动力强、缺点少、名声好等， 我个人不建议买二手飞度的， 市场价格高得很啊， 那么，如果只是玩两年的话，拿下也没关系。
要说飞度有什么缺点，我想就是积碳， 我开过5k公里的gk5基本上没什么毛病，做着普通的维护， 加油就去油耗低， 动力弱了，另外，也有人说飞度的安全性不可靠。
总之，如果在城市出行的话，只要不被重型卡车撞到，你的身体安全基本上没问题， 而且gk5现在用的是ace车身，这是什么？ 简单来说，在城市交通这个车速上发生碰撞，你的身体安全会得到保障，飞度的最大优点是什么？那就是保值率，2、3年的二手车就能顶一辆普通的国产新车了。
而且飞度的配置很低，要啥啥没有，不知道为什么保值率还这么高，按理说现在的车都是买配置，像飞度这种就不明白了，就算是日系发动机不坏，但是车小空间也小，我觉得比国产车差远了。
一直以来，本田飞度这款合资品牌小型车在二手车市场的保值率都是有点夸张的。比如一位车友和大饼说在二手车市场找到了一辆快6年车龄的本田飞度，目前的报价是在7万块钱。这价格说实话大饼也有点难以置信，毕竟这车当时新车也就12万，平时对于本田飞度这款车的关注也并不是非常的多。但是后来去查一下目前二手车的行情，说实话对6年的本田飞度到现在买7万块钱还真的不夸张。
那么对于一辆六年车龄的二手本田飞度来说，为什么还能卖这个价格呢？或者说凭什么卖这个价格呢？大饼今天不妨就和大家一起来聊一聊这个话题。
咱们先来看看这辆本田飞度的外观，说实话，虽然这六年时间本田飞度进行了几次换代，不过总的来说外观层面的变化并不是非常的大，大饼总觉得这十来年时间，本田飞度的外观变化都很大。可能是这样的设计太过于经典了吧，又或者消费者对于这样的设计无可挑剔了。不过大饼总觉得本田飞度的外观设计有种说不出来的别扭感觉，尤其是过于倾斜的A柱设计，按道理说并不符合广大中国车友的普遍审美需求，却不知道为什么能够有这么多的消费者愿意买单。其实对于本田飞度的外观来说，并没有什么太多值得聊的地方，受限于小型两厢车的尺寸，很难在这么小的方寸之间勾勒出太多令人满意的线条，更别说同时还要照顾车内的空间表现。
说到车内的空间表现，这似乎一直是本田飞度的一个比较大的优势所在。和同级别的主要竞争对手——大众Polo比起来，本田飞度的车内空间表现的确要更胜一筹。不过对于这个级别的两厢小型车来说，还是尽量第二排不要坐人的好，或者说不要长途坐人。如果预算有限，大饼其实是比较推荐大家选择小一点的两厢车的，很重要的一个原因就是如果把两厢车的第二排座椅放倒，那么可以形成一个超大的空间，拉东西的表现是要明显好于同价位的三厢车的。
对于这辆本田飞度的车内部分，大本营觉得最值得说的也不过就是空间表现了，配置层面，说实话没有什么值得聊的地方。当然在内饰设计方面，不得不说本田的设计理念还是比较领先的，这样2014年上牌的飞度内饰看起来一点也不觉得老气。
其他关于动力和底盘方面的表现，大饼觉得其实不太值得花时间去讲，动力也就那样吧，油耗表现的确不错不过呢，还表现说实话比较一般。
关于这辆本田飞度大饼，觉得最值得聊的还是价格了，说实话，大饼觉得花7万块钱完全有更好的选择，至少大饼是不会花7万块钱去买这么一辆六年车龄的本田飞度的。
不知道各位车友对此怎么看呢？
不正常，这个车子按照目前二手车市场的报价来看价格在30000到三万五千元之间，当然车子具体的价格还是要根据车况和配置等方面综合来评估的
08年飞度1.5mt，这款车的市场销售价格在6.3万元左右。贩子收购价格就说不准了，肯定在6万以下。
随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长，“85后”正逐渐成为购买两厢车的新力军。他们充满了时尚活力，也追求个性与分享。定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）正是为他们专属打造的人生第一部座驾，以全方位跨级超越的姿态，为新生代群体带来前所未有的使用体验。
市场定位：
作为Honda全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型车平台。
这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。
本田飞度二手车价位多在3--5万之间，具体需要看您说的本田飞度二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱：1、第三代飞度（FIT）应用了FUNTEC技术中的MM理念，以两厢车尺寸实现了媲美高级别车型的内部空间；2、整车长度达到4065mm，对比第二代增加了165mm，轴距也从2500mm增加为2530mm，实现了极为优异的后排乘坐舒适性；3、遍布车内的人性化设计储物空间极大地提升了空间使用便利性，MagicSeat多变魔术座椅可通过简单的一键式座椅放倒或复位调整；4、实现空间纵深、高度和宽度的更大化，能够满足用户对空间的不同使用需求。
不得不纷纷加大汽车营销的力度，各种营销方式层出不穷。其中，经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。
一、过户手续
1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。
二、过户费用
1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。
2、拓号费：10元的拓号费。
3、提档费。有的地方高，有的地方低。
4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。
三、购车注意
1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。
3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。
4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。
四、评估方法。
（一）基本计算公式：
1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价
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