硬派越野之风现在盛行于神州大地，貌似中国人对硬派越野这个细分市场又重新燃起了热情，坦克300的热销貌似打开了越野车的任督二脉，各大品牌迅速跟进发布了新车型，国内品牌如捷途、比亚迪这些之前未涉足硬派越野车的品牌都开始研发生产硬派越野车，而更多的车企则是选择更新换代现有车型，今天我们就要来聊聊一款即将在国内换代的合资车型，它就是目前已经在北美上市的福特Everest，在国内它则被称为撼路者。
撼路者是江铃福特首款引进的乘用车，也是福特在国内唯一销售的硬派越野车，目前撼路者在国内销量一般，主要原因就是外观内饰过于老旧，但是越野性能以及动力系统还是有不错的表现，所有这一次换代后的撼路者将会大幅提升自身水平，并且与Bronco以及F-150猛禽组成越野车型矩阵，进一步加强在国内的品牌形象。
众所周知撼路者是基于福特中型皮卡Ranger的基础打造而来的，新一代的撼路者和Ranger一样是基于福特T6平台打造，这个平台是福特专门为硬派越野以及皮卡车型打造的平台，天生就有更强的越野能力。新款的撼路者外观大变内饰提升明显，预计售价在30-40万元之间，与现款车型看齐。
外观上新一代的撼路者造型更加硬派，相比现款车型更为方正阳刚，前脸造型与Ranger一样，属于标志性的福特家族化设计语言，巨大的六边形大嘴中网内部位蜂窝进气格栅，搭配粗壮的镀铬装饰尽显美式粗狂风格，车标镶嵌在镀铬装饰之上，两侧的大灯为C字形，为全LED光源，发动机盖隆起凸显了肌肉感，整体造型设计硬汉味道十足，饱满具有张力，整个外观设计除了Titanium版本外还有更加运动搭载ST套件的Sport版本和豪华风格的Platinum版本。
侧面造型也抛弃了现款的圆润设计，线条横平竖直显得更为硬派，尾部造型也更加的协调，没有老款那种皮卡加盖的感觉，侧面造型饱满造型丰富，而且设计很巧妙，让车门内凹营造出了别样的光影感。尺寸方面可以参考现款车型4892mm的长度以及2850mm的轴距，预计尺寸不会有太大的变化，不过可能得益于新平台的优化，内部空间会提升不少。
尾部设计更加饱满方正，尾灯造型更符合现在的审美趋势，采用了贯穿式的设计，尾部还有类似野马的竖向灯组，整体造型比较霸气，灯组贯穿位置还有EVEREST撼路者的英文车标。可能是皮卡平台打造的原因，尾部设计总体不如前脸设计来得协调，但是也符合硬派越野的风格，底挂备胎设计不太方便加装副油箱，消费者还是愿意硬派越野车型采用后挂式备胎。
内设设计有了长足进步，相比现款更加有科技感，也更符合硬派越野的造型，横平竖直的线条搭配大尺寸竖向仪表显得刚硬十足，整个内饰简洁大方，采用了皮质材料设计，但是部分的内饰面板采用了硬塑料设计，这一点有点不够厚道，车机系统搭载了福特SYNC 4娱乐系统，支持Car Play。
动力方面海外版搭载了3.0T柴油以及2.0T汽油发动机，引进国内的版本预计是2.0T汽油车型，但是考虑到国内车型现有的2.3T发动机，不排除沿用现款动力，也就是2.3T+10AT的动力组合，目前这套动力组合在国内福特多款车型上配备，包括现款撼路者，四驱系统方面预计搭载分时四驱系统，并且有多种路况模式选择。
总结：新款撼路者的引进被大家视为坦克500最强劲的对手，定位相似价格相当，都是硬派越野，而且还有合资品牌身份背书，所有未来两车一定会在硬派越野市场进行交手。至于谁胜谁负我们还是拭目以待吧。
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