2021款宝马M3、M4伪装车现身赛道 鼻孔更大了
- 2021款宝马M3、M4伪装车现身赛道 鼻孔更大了
- e92是哪一代宝马3系；e92是哪一代m3
- 宝马M3具体型号怎么分的
- 宝马M3有几款车
M3最初推出是在宝马3系的第二代车型，第一款M3是基于1985年的E30?3系，作为双门车型推出。随后的E36也作为双门轿跑推出，之后的M3也随之推出，并有敞篷版。之后是最为经典的E46?M3，也是收获粉丝最多的一代。随着时间的的推移，宝马在E90时代的M3用上了V8引擎。而对于2014年推出的最后一代M3系车型之后，这一切都发生了变化。四门轿车版本与双门轿跑版彻底被分开，从而诞生了M4的绰号，而四门轿车版本则依旧命名为M3。
新格栅可能是最具争议的，因为我们已经在全新的宝马X7系与7系上见到大鼻孔的威力，不过那都在体型较大的车上装配的，真不知道装在3系与4系上会是什么样子。除了前进气格栅外，我们看到前盖也比现款车略高，而轮眉位置较宽下面隐藏的是前275/35?ZR?19与后285/30?ZR?20的米其林Pilot?Sport?4S轮胎。按照M车型的传统，双边双出的排气是最大的辨识标识。在伪装谍照中我们还看到前轮眉后方位置还有通风孔，这应该是为前轮制动系统散热提供空气对流用的。
基于的B58模块化的发动机进行改良的S58发动机曾在X3?M与X4?M中首次亮相，这次被装配到M3/M4上，并对底盘进行重新的开发设计。这台3.0L双涡轮增压直列六缸发动机搭载六速手动变速箱与8速ZF竞技变速箱，分别达到473马力、503马力。而转速方面可以直接突破7000rpm，而电子限速被锁定在299kM/h，预计0-100kM/h将在3.X秒，该车系还配了可变转向比系统。
售价暂未公布，但我们估计2021款M3、M4的起售价约在100万元，而北美地区的交付时间大概在在2021年初，国内交付时间预计会在2021年下半年的样子。
e92是哪一代 宝马3系 e92是第五代 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）的双门版硬顶版车型，e92是底盘代号。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，第五代车型的代号为e90，e91，e92，e93。e90是四门版车型，e91是旅行版车型，e92是双门硬顶版车型，e93是双门敞篷版车型。
第五代宝马3系使用了很多款发动机，这一代车型使用的发动机有n46发动机，n52发动机，n55发动机，n54发动机等。
n52系列发动机有2.5升的也有3.0升的。
n55发动机和n54发动机都是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，n55发动机有一个涡轮增压器，n54发动机有两个涡轮增压器。
n55发动机采用了单涡轮双涡管技术，这项技术可以降低发动机的涡轮迟滞现象，这样可以提高动力的响应速度，并且可以提高发动机的平顺性。
第五代3系的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
宝马旗下的很多车型都在使用双球节悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。
双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。
e92是哪一代m3
e92是第四代 宝马M3 （ 查成交价 | 车型详解 ）的双门版车型。
第四代宝马m3有敞篷版车型，四门硬顶版车型，双门硬顶版车型。
敞篷版车型的代号为e93，硬顶四门版车型的代号为e90，双门硬顶版车型的代号为e92。
第四代宝马m3是唯一一代搭载了4.0升v8自然吸气发动机的m3。
这款发动机的代号为s65b40a，这款发动机的最大功率为309kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为8300转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了宝马的double vanos技术和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
宝马m3的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆整体后桥。
e92宝马m3的外观是最好看的，并且性能也是很强大的。
有不少车友是非常喜欢第四代宝马m3的，因为这一代车型搭载了大排量v8自然吸气发动机，这款发动机的动力是很强的，并且只有在高转速区域才能发挥出性能，这与当今的涡轮增压发动机动力输出方式是不同的。
e92宝马m3有使用碳纤维车顶的车型，也有使用普通金属车顶的车型，这款车已经停产了。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
第一代 M3 E30（1986年至1992年）
M3于1986年正式推向市场，它基于厂方编号E30的普通版本3系改进而来，因此称为E30 M3。迟到4年的E30 M3大获成功，作为宝马M系列中的一个细分车型，第一代M3在E30 3系的基础上加装车尾扰流板，增加尾窗的下垂长度，使得风阻系数更低。 在日常使用中，这款具有运动风格并使用了2.3升四缸发动机的跑车同样获得了车迷的青眯，最大输出195马力的动力，10.5：1的高压缩比，再加上行程很短的五速手动变箱，使M3的0-96km/h达到6.5秒，最高时速达到225km/h，这远远超过了其竞争对手奔驰190E。 此后，经过多次改进，发动机排量由2.3升增加到2.5升，发动机功率也从143kw增加到175kw，配置上也增加了16英寸BBS轮毂，桶型运动座椅，电动天窗，真皮内饰等配置。同时，第一代M3的敞篷版也在1988年投产，直至1992年，E30 M3总共销售了约19000辆。虽然宝马一直坚持自己的NA路线，但多数的M3仍旧被用来改装，经过涡轮增压器压榨出的强大动力，改装后的M3在性能方面并不输给一部Porsche 911 Turbo。
第二代 M3 E36（1994年至2000年）
1991年，厂方编号E36的宝马3系问世。两年后的1993年，同样编号E36的M3车型推出。虽然此前的M3一直以纯粹的驾控感作为卖点，但第二代的E36 M3在乘坐舒适上进行了提升。 车身长度从上一代的4346mm增加至4433mm，而轴距也从原来的2565mm加长到2700mm，意味着E36 M3的内部空间更为宽敞。 第二代E36 M3搭载了一台采用VANOS技术的3.0升直列六缸双顶置凸轮轴24气门发动机，286马力的最大功率，最高速度达到250km/h。1994年又推出了这一代M3的敞篷版跑车。 1995年，M3进行了小改款，首次使用了六速手动变速箱和一个排量为3.2升新款发动机，由于在进排气凸轮轴上采用双VANOS系统，使得发动机的功率提高到321马力，并且多次在“年度发动机”的评选中获得最佳荣誉。在其生产的六年时间里，宝马公司总共生产了71000辆M3跑车。同时，这代M3有了四门版本，于1995年推出。
第三代 M3 E46（2000年至2006年）经典！！
到了1999年，E36的3系停产，被编号E46的新款3系所替代。次年，E46的M3车型正式上市。2000年的E46 M3继续沿用排气量为3.2升的S54直列6缸汽油引擎，这款由M GmbH设计的自然吸气发动机在活塞运动速率方面已经与F1赛车上的发动机相当接近。其最高功率为252kW@7900rpm，最大扭矩为37.2kgm@4900rpm。改进后的SMG 6速顺序式变速器可以选择方向盘拨片换档。E46 M3可以在5.2秒内完成0-100km/h加速，最高车速被锁定在257km/h。 恐怖的M3 GTR车型于2001年推出，3997cc排量的V8引擎采用90°夹角设计，拥有261kw和37.2 kgm的动力输出。令M3 GTR足以抗衡Porsche 911 GT2及Ferrari 550 Barchetta这样的超跑。 2001年，宝马公司推出了M3的敞篷版跑车。2003年M3 CSL车型的动力系统与前款车型相比并无变化，但由于它采用了智能化的轻质结构，因此M3 CSL的车身重量相比标准版本的M3减轻了110kg。 M3 CSL其0-100km/h加速成绩达到了4.9秒，而特殊的轮胎和经过改进的悬挂系统也使得M3 CSL具备了非常运动化的操控特性。并且M3 CSL还采用了碳纤维的前后扰流板，重新设计了发动机的进气口
第四代 M3 E92（2007年9月上市）
宝马为第四代M3高性能车设定的销售目标是超过10万辆。在每一代M3的整个生命周期内，宝马都能成功的提高销量。 在1986年推出的第一代M3宝马共销售了1.8万辆，1992-1999年生产的二代M3销量达到7.2万辆。而第三代M3销量超过了9万辆。第四代M3将在今年九月上市，起价为67900欧元。该车搭载一台新的4.0升V8引擎，功率为420马力。新一代M3动力比老款车提升17%但车重降低了7%。而制动能量再生系统也使油耗降低了8%。 宝马称新一代M3只有20%的部件是和3系轿跑车共享。这包括车身外壳，车门，行李箱盖，车窗和前后照明系统。客户可以定制的部件包括铝制引擎盖，碳纤维强化塑料车顶盒铝制悬挂。根据宝马内部测试结果表明，新一代宝马M3的0-100km/h加速时间仅为4.8秒，比上一代快了0.4秒。 据悉，新一代宝马M3将于明年在全球各地陆续上市销售，并且未来还会有轿车版、旅行版以及硬顶敞篷版的M3推出。我们相信，换上了4.0升V8发动机的E92 M3，会继续捍卫自己的神话地位！
2010年8月31日，宝马中国在“BMW M雷霆燃情夜”上隆重发布专为中国市场推出的BMW M3 25周年限量珍藏版车型，售价人民币125万元。该款车型在中国大陆仅发售30台。随着这款限量珍藏版车型的上市，宝马公司将会启动“BMW M传奇体验日”，此次活动将在全国四个城市进行。
“BMW M传奇体验日”：驾驶的比拼与激情的碰撞
随着这款限量珍藏版车型的上市，宝马公司将会启动“BMW M传奇体验日”，此次活动将在全国四个城市进行。
成都站：10月30日-31日
北京站：11月6日-7日
广州站：11月20日-21日
上海站：12月4日-5日
上海总决赛：12月8日
活动期间，中国市场上M家族的全线产品将集体进军成都、北京、广州，上海四大赛车场，与驾驭高手们强强联合，上演一场异彩纷呈的赛车竞技运动。将有来自全国的500多位选手参赛，比赛内容包括与M相关的知识答题和驾驶技能测试两个环节。每一站比赛将甄选出10名选手赴上海参加将于12月8日举行的总决赛。总决赛的前10名优胜者将于明年3月亲赴德国纽博格林赛道参加BMW驾驶培训，最终的总冠军得主将获得一辆BMW M3双门轿跑车一年不限里程的使用权。
对于车主来说，可以说遇到车的问题是不可避免的。比如宝马M3有几款车型，相信很多小伙伴都会遇到这样的问题。所以我们来看看。
全新宝马m3有普通版和车迷限量版。
粉丝限量版只是在外观和内饰的细节上有点不同，动力完全差不多。
M3采用3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，代号s55。这台发动机的功率很大。
宝马的m3发动机有431马力，最大扭矩550牛米。这款发动机配备了宝马的双vanos和valvetronic技术。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
Powershift非常适合这样的性能车。
该动力换挡装置换挡速度快，传动速度快。
宝马m3的前悬架是双球节独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。
这一代F80 m3只有四辆硬顶车，而上一代宝马m3有双门硬顶车、四门硬顶车和双门敞篷车。
在这一代f80车上，双门硬顶车和双门敞篷车都变成了m4。
我觉得m4就是宝马m3的双门硬顶车，双门敞篷车。
宝马m4的动力总成和底盘与宝马m3相似。
m3的动力很强，驾驶乐趣也很高。宝马一直是一个注重操控和驾驶乐趣的品牌。
如果朋友对m3感兴趣，可以试开一下。这款车的设计也很漂亮。
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