19款朗逸和23款朗逸哪个好
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- 19款朗逸启航和13款朗逸经典谁好
- 2019款大众朗逸自动舒适版用车感受，优缺点都有哪些
- 大众朗逸2019款手动舒适版怎么样
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- 19款朗逸启航后排空间大吗
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23款好。
1、19款朗逸的坐垫不如23款的舒适，23款对整个车身都进行了整改，驾驶感更舒适。
2、23款的朗逸功能更加先进，19款距2022年已有三年的时间，功能上的更新换代没有23款的优秀。
19款朗逸启航比较好一点。19款朗逸启航优点是外观漂亮，油耗低，空间宽敞，比较够用。缺点是动力一般，静音效果不行。13款朗逸经典优点是，操控性很棒，质量很棒，空间宽敞。缺点是起步慢。综合考虑19款朗逸起航比较好一点。
国内 汽车 市场，比较有实力的品牌是德系和日系，这两个品牌研究消费者比较透测，知道消费者喜欢什么，如果选合资车，除了日系，就得选德系，其它品牌像韩系、法系、美系也有不少优点，但综合对比，还是德系和日系更贴切一些。
身边有一位车友，他选的是大众朗逸，2019款大众朗逸自动舒适版，这款车属于1.5L自吸发动机中的最高配车型，在选车的时候，也纠结过，大众紧凑型轿车种类比较多，像大众宝来就不错，与朗逸属于兄弟车型，但朗逸的外观设计，更显沉稳，有帕萨特的味道，尤其车头前脸，宽大的进气格栅，看着特别厚重。
车身侧面则显得稍微单薄一些，没有厚重感，不过前后车轮的款式还是比较漂亮的，密集条形铝合金轮毂，显得格外豪华，如果轮毂的尺寸能够达到18英寸，与车身的协调性就会更好，车轮数据是205/55R16英寸。16英寸的轮毂，看着有些小。
朗逸是一款紧凑型轿车，它的车身长度是4670毫米，宽度1806毫米，高度1474毫米，轴距2688毫米。尺寸方面，属于中等水平。
车身尾部的造型，与车头相比，缺少厚重感，不过整体的设计还是不错的，排气管为双边单出，并且还使用镀铬饰条装饰，看着不廉价，两侧尾灯形状短而宽，造型比较简洁。
中控内饰整体风格依旧很大众化，中控饰板与大屏为一体式设计，各项布局合理，实体按键突出了实用性。
方向盘的设计，轮廓上没有什么特点，还是浓浓的大众风格，但在中心两侧，使用深色镀铬饰条向下延伸至6点钟的位置，看上去很有档次。不过，作为1.5L顶配车型，指导价13.99万，方向盘没有真皮包裹，确实有些遗憾。
仪表盘为传统机械式仪表，行车电脑是单色的，实用性方面还可以，其实仪表盘平时看的时候不多，机械式与液晶仪表的作用没有多大区别，只是液晶仪表盘看着更炫一些。
中控大屏是6.5英寸的，带有触控功能，还可以选装8英寸大屏，现在8英寸屏幕其实也算不大，很多车型都用10英寸以上的屏幕，所以6.5英寸和8英寸也没有多大区别，没有必要选装。国内车友对后排乘坐空间很在乎，我们来看看。
后排乘坐空间看着还不错，2688毫米的轴距，其实并不算优秀，但这款车是国内专属车型，空间利用性做的比较好，身高1.75米的乘客，坐在后排，腿部空间和头部空间都很宽裕，能达到小B级的水平。车内座椅采用仿皮包裹，舒适性中等水平，全黑色的内饰，虽然耐脏，但有一种压抑感。
底盘悬架方面，大众这个级别的车型，几乎都采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，朗逸自然也不例外，德系车的悬架支撑性不错，底盘有韧性，只是走烂路有些颠，与韩系车和本田车相比，大众的底盘很优秀，硬中带韧性，而不是一味的硬。
动力方面，这款车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出113马力，峰值扭矩145牛米，最大功率83千瓦，变速箱匹配了爱信6AT。
动力方面，这款车起步稍弱，跑起来之后，动力输出可以，超时变道也比较干净利落，与朗逸1.4T发动机相比，动力输出会相对弱一些，主要体现在跑高速后劲方面。
配置方面，这款车安全方面配备了6个气囊、胎压报警、全车安全带未系提示、车身稳定系统、主动刹车。操控辅助配置有后驻车雷达、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助。外观配置有电动天窗等等一些基础实用配置。
朗逸的胎压报警，这项功能其实不如胎压显示实用，因为胎压报警只是报警提示，不知道是哪个轮胎出问题了，如果有问题轮胎，只是慢撒气的话，用肉眼不容易观察到。
保值率方面，朗逸在国内属于高销量车型，但保值率为一般水平，三年的保值率为53.7%，五年的保值率为44%。与卡罗拉相比，朗逸的保值率不如卡罗拉，但卡罗拉优惠幅度小，朗逸终端优惠幅度大，算来算去，都一样。
大众朗逸2019款手动版本的性价比还算不错：1、如果是要想动力的话可以选择那个1.4T的，听销售顾问说这个1.4T是高功率的150个马力，价格贵7千，想想自已对动力也没要求就买个1.6L的行了，买了以后也一直觉得自己买对了，很多朋友都以为是二十多万的车，很满足了；2、说说缺点吧：德系车尤其是大众普遍悬架偏硬，朗逸过坑坑洼洼的时候没有那么软，舒适性感觉还是没有日系车好，座椅也比较硬；3、销售顾问说是支撑性好，我感觉一般般吧，主驾驶前面遮阳板没有梳妆镜，虽然男同志吧，有时候想用不方便啊，副驾遮阳板有镜子但是没灯。
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19款朗逸plus自动舒适版配置：
1、全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了。尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了，是不是很对胃口；
2、内饰部分，朗逸Plus整体还是保持了大众一贯的中庸风格，这种设计对于现在注重内饰科技感的年轻人来说，可能永远也不会从这块8英寸的中控屏或者从TA的任何功能里找到年轻人喜欢的乐趣，这是一件非常遗憾的事情，但老少通吃才是TA想要的效果；
3、在驾驶辅助和主被动安全配置上，朗逸Plus高配车型还搭载了AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能。
空间大。
朗逸的轴距为2688MM，是同级别车中的佼佼者，三个人坐在后排也不会觉得拥挤，前后排都表现的比较宽敞，设计的很人性化，很大，储物空间也很大。
朗逸2019款朗逸启航1.5L自动舒适版，它是由上汽大众生产的一款紧凑型轿车，它的车身长是4613毫米，宽是1765毫米，高是1460毫米，它的轴距是2688毫米，整备质量是1245公斤。
2019款大众朗逸质量怎么样2019款大众 朗逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）质量怎么样 大众朗逸口碑不错，质量还是不错的，朗逸这款车动力油耗基本满足家用，全系标配ESP提升车辆行驶稳定性 大众2019款朗逸参数：1、先看外观方面，大家都知道，朗逸是为中国人发明的特供车，自然更适合中国人的审美。首先是前脸部分，不用多说，依然还是大众“套娃”式风格。中间是多条白色涂装的进气格栅，形状上是倒梯形，比起现款要更大，与之相连的就是两侧的狭长大灯了，里面镶着LED光源，采用侧面弯曲式设计，整个视觉效果得到拉伸，看起来怪怪的。乍一看前脸，你觉不觉得像大众辉腾；2、接下来看侧面，朗逸PLUS的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，比起现款来，轴距增加了78mm，比现款速腾还要大一点，车内空间更加给力。车顶方面，采用小溜背式设计，由于轴距加宽使得C柱往后迁移，车顶的线条更加平滑流畅，显得车身更加修长。只是我觉得溜背式设计，好看是好看，但是放在朗逸上，似乎有点累赘；3、最后是尾部了，算是整辆车改动最小的地方了，比起现款来更加中规中矩。尾灯方面用了新的设计，与前大灯一样，造型延伸到侧面，凸显浓浓的设计感。我觉得最精致的地方就是底下的排气管了，整体使用隐藏式设计，但是在原来的位置上，采用银色镀铬条装饰，且两边造型连接，营造出贯穿式的效果。 @2019
上汽大众朗逸2019款车的动力不错的配置：1、朗逸1.5l的发动机够用。新款朗逸采用的是1.5l和1.4t这两款发动机而1.5l发动机是大众新推出的发动机之前上海大众一直没用过；2、从前脸来看朗逸前进气格栅采用多幅横向镀铬饰条修饰使车头的视觉效果更宽大与速腾有几分相似。另外朗逸同样全系配备LED大灯以及日行灯；3、侧面加入的双腰线棱角分明车身整体线条轮廓也比较流畅自然。轮胎方面朗逸根据不同车型配备195/65R15、205/55R16和225/45R17三种尺寸的轮胎。
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