大众探影这款车怎么样 ♂
大众探影这款车怎么样
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大众探影这款车很不错。
1、霸气动感的外观
先看探影的外观，颜值是最大的优势。外观看起来和别的车其实是不一样的，探影的侧面线条设计真的是太精致了。
2、高端精致的内饰
进入探影车内，内饰的确做得很出彩。中控位置布局很合理，方便使用。中控部分大面积软性材料覆盖，摸上去感觉是比较高级的材料。尤其是空调出风口特别有个性，而且也很方便，可以随意调整风向。
3、宽敞舒适的空间
后排可以4/6放倒，重点是座椅放倒后，基本全平，喜欢档次感的小伙伴的福音。十来万的车有这么出色的配置，再加上氛围灯，觉得不错。
驾车小知识
1、系好安全带。上车的第一要事，就是系好安全带，同时不要忘记提醒家人或朋友一定要系安全带。
2、定期检查车况。及时车辆做了定期保养，也要经常自己检查一下车况，看一下各零部件、轮胎、车灯、油液等是否运行良好，发现问题要及时修补。
3、严禁闯红灯。这个相信大家都知道，现在交通法规严格了，对闯红灯的处罚加重，极少有人闯红灯，但要知道如此做的目的无非是保证安全。
这款名为大众发现的新车将于今晚上市。相比同级别车型，推出后是否具有竞争力也值得关注。毕竟之前也有过XR-V和C-HR等车型。比较起来有什么优势？值得了解。
首先在价格上，价格相对于其他车型还是比较有竞争力的。另外，上市后可能会更便宜，会有一定的终端优惠。以及外观和内饰的对比，各有特色，但影探讲究实用。
暗影探索也满足了消费者对它的期待。但在10-20万元的国内SUV市场，仍然有大量自主品牌的紧凑型SUV，也会对影探的销量产生一定的影响。
大众探影的性价比一般，如果预算不多，却又想买车，可以考虑这款车。
探影是大众在2021年推出的一辆小型SUV，这款车上市后吸引了很多人的关注，就车身尺寸而言，这辆车的长4194mm，宽1760mm，高1601mm，这辆车的轴距已经到了2651mm。探影虽然采用了前麦弗逊独立悬架和后扭矩梁非独立悬架的底盘框架，但整个底盘感觉非常紧凑，给驾驶员一种清晰的路感。
就动力而言，这辆车使用三个发动机，即1.5L自然吸气发动机，1.2L涡轮增压发动机，1.4L涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机113马力，与145牛米的最大扭矩，这台发动机可以在6000转速下的最大功率输出3900，发动机配备多点电喷技术，并使用铝合金缸盖。
在底盘设计上，该车前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭转梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，只有一个L这种悬架占用的空间非常小，成本相对较低。后悬架中使用的扭转梁可以扩大后排座椅空间和后备箱空间。通过大坑洞或减速带时，感觉不到多余的反弹，乘坐舒适度很高，整个底盘的质感是同级别最好的车型之一。
在合资品牌的小型SUV中，探影的配置非常丰富，除了最低的车型带侧气囊、头部气囊、倒车雷达、等速巡航，可以开放式全景天窗、10.3英寸液晶仪表、8英寸触摸屏、LED大灯、后排排气口等。在刹车过程中，不会有无力感。从性能上来看，百公里每小时的制动距离为36.5米，在同级别竞品中算是优秀的水平。完全踩下制动踏板，由于车身重心低，车身姿态不变，制动力释放非常线性，减速时G值保持稳定，轮胎抓地性能好。
大众探影很不错，大众探影作为首款采用大众全新LOGO的国产车型，是一汽--大众为年轻消费者打造的一款如影随形的全场景SUV。大众探影能适用各种路况、兼容各种生活场景，拥有绝佳操控、越级配置和舒适空间。
探影基于大众集团最新的MQB A0平台打造，外观参考了海外版T-Cross的造型，新车提供了普通版和R-Line版两套设计风格，可以满足消费者的不同喜好。
新车采用了一汽-大众SUV家族式设计，倒梯形进气格栅与前大灯组相连，多边形全LED大灯造型犀利，普通版和R-Line版车型在雾灯和前保险杠区域有所不同，普通版车型的深色一体包围充满了野性味道，相比之下R-Line版车型亮黑色装饰则显得更加精致一些。
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大众探影降价（大众SUV刚上市一个多月，就降价6.29万，到底值不值得买）大众探戈2021版USB接口在哪 ♂
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大众探戈2021版USB接口在正、副驾驶座中间的后座空调出风口边上。探戈这款车，从2018年上市，到迄今为止的2021款，一共有两个前排USB接口版本，分别是18款两驱豪华1A口，21款两驱舒适智联版2C口。这是原厂给的目前已知配置。
大众探戈测评
探歌不仅是一汽大众品牌在SUV市场的首款车型，更算得上是大众品牌年轻化的开山之作，肩负着在消费群体年轻化时代下开辟市场的重任。
探歌完全颠覆了大众以往给消费者带来的成熟形象，走起了时尚路线。悬浮式车顶、双色车身、蜂巢格状进气格栅以及分体式大灯等元素的运用，都是时下潮流的设计元素，凸显出了探歌自身的年轻和运动，侧面轮拱曲线与腰线的组合，营造出了不错的运动效果，很不大众。
性价比高。
根据配置信息，2020款探歌将会在顶棚标配USB接口供行车记录仪使用，豪华型空调控制面板采用触控式面板，舒适性新增全液晶数字仪表可以选装。
外观颜色新增贝加尔湖蓝，T-ROC名称标识改到车标下方。不只是探歌，实际上大众这一轮新车更替都是在进行配置方面的升级，目的是提高车辆的性价比。
探歌比较大的问题是后排中间地板凸起较高，而无论是改款还是换代其中一项工作就是对这些已知问题进行修正。而导致探歌出现这两个问题的原因其实来自于构建它的MQB平台，为了节约成本，大众MQB平台兼容了四驱车型和前驱车型。
这就导致了所有MQB平台下来的车后排中间的凸起比较高。当然了，探歌有四驱版本那么凸起还是容易让人接受，只是委屈了那些全系前驱的车型了。
大众探戈2020款230进取版车型的油箱容积是51L，该车子能够加多少钱油，用当地汽油单价乘以51就得出。
虽然现在消费者购车时候已经不再将性能放在第一位了，而随着现在日渐发展，不少人慢慢的将舒适性与外观作为选车的重要依据。但是对于大多数普通老百姓来说，一辆车可以说是在未来几年甚至十几年将会不变的，所以买车时应慎之又慎，请多方位打听，好几辆车一起比对。所以比较在意的是车辆日常生活中的重要作用。比如选择轿车类型，对于家庭来说，如果不是性价比好的话，这款车可能不太会选他，因为截止到目前，随着前两年的二胎政策的开放，许多家庭都添加了新的成员，所以轿车那种狭小的环境已经不能满足于消费者所期待的空间，只能说是转战选择SUV车型。
前言
但是现在SUV车型比拼还是比较激烈的，所以他们在前几年的汽车布局都是从外观和性能还有配置入手，在中国年轻消费市场进行推广。而这两年消费者买得最多的无非就是国产车，但是在性能上面还是不如合资车，但是对于老百姓来说，价位是最重要的一步。今天我们要介绍的这款车就是合资车旗下的大众，就是大众的这款探歌 T-ROC。这款探歌 T-ROC是一汽大众对中国SUV市场和需求进行的一款量身打造的车型。这款车目前的厂商指导价为13.58万到20.38万。下面就由笔者来为大家介绍这款车的数据。
前脸与整个外观设计
众所周知，大众探歌 T-ROC是大众旗下为了对中国SUV市场的年轻消费者进行改变的一款车。而现在2020款探戈采用大众最新设计语言。整个前面的设计采用非常时尚潮流的全新x型前脸，将整个前脸牢牢地划分为几个部分。并且中网与两侧的大灯采用飞翼式设计，整个中网采用横栅式设计。两侧全LED透镜大灯采用近远光一体式设计，集成大灯的高度自动调节，可轻松地应对各种坡度路面，有效地提升了夜间行车安全。并且下方的LED日间行车灯采用环形设计，日行灯，位置灯，转向灯三项功能都在这个灯上表现。从侧面看着整款车身非常帅气，并且很时尚，首先是电动可调节的外后视镜，外后视镜集成了电动调节，电动折叠，LED转向灯等功能，倒车时副驾驶侧外后视镜自动翻转照地。让你在倒车时更加的得心应手。并且视野会更加宽阔许多。如果是四驱版的车，车侧则有专属标志。从侧面看，整个车身最明显的莫过于车窗上方采用大面积的镀铬饰条进行装饰，将车顶与车身一分为二。并且车门处还有一条凌厉的腰线，将整个车门分割为不同的部分。采用17英寸设计的三幅式轮毂与整个车身相结合，形成一幅鲜明的对比，使整个车身更加的年轻时尚。
内部空间十分充足，但是后排空间有些紧凑
这款车的长宽高分别为4318mm×1819mm×1582mm，轴距为2688mm。车身结构为5门5座SUV。级别是紧凑型SUV。并配有可开启全景天窗，并且这款车的全景天窗面积还挺可以，透光性也非常好，但是部分车型还需要选装全景天窗。本身车长为4米3左右，它的后排空间也是中规中矩的，看起来是有点紧凑。并且尾部的后备箱，空间也是可以满足日常生活的容积最大为401L。并且这款车的尾部也是非常帅气的，尾部采用镀铬饰条进行点缀两侧的LED尾灯，非常帅气，暗红色LED尾灯在夜晚开启时非常有辨识度，现在不明白大众为什么在辉腾上面用习惯了，在大众的各个车型上面屁股都带有字母，这现在都成为流行的方式了吗？
内饰空间帅气，科技感十足
在内饰上今天看到的这款车采用的是纯色方式进行设计，并且视条什么的也都使用亮黑的配色。中控设计方案非常人性化，采用T字形设计的中控靠近驾驶员方向进行设计。采用皮质包裹的，三幅式多功能方向盘，上面触摸非常柔软，并且两侧的实体按键单手都可以控制，设计得非常人性化，这款车还支持选装方向盘换挡拨片。方向盘后则是采用了10.3英寸的全液晶仪表盘，开启时会有非常帅气的动画效果，行驶当中可以清楚地看到上面每一个数值，能让驾驶员更精确的把控车上的各种数据。并且这款内嵌式中控大屏采用8英寸设计，配手机互联映射，这款显示屏的左侧带有实体按键。整体来说效果非常好，因为带有实体按键的话，平时可以不用过多的去液晶显示屏上面划伤显示屏。在座椅方面探歌 T-ROC的材质大多数为皮质，并且还配有腰部支撑功能，还可以选装座椅加热。
总结与动力
这款车的动力方面分别采用1.2T涡轮增压发动机，最大马力为116马力最大扭矩为175nm最大功率为85kw，变速箱采用5挡手动，最高车速为185，官方百公里加速为10.6秒，工信部综合油耗为5.8L。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为纵向托臂式扭力梁。1.4T的涡轮增压发动机最大马力为150马力，最大扭矩为250nm，最大功率为110kw，最高车速为200kmh，百公里加速为9秒，工信部综合油耗为5.9L。传动方面采用7挡双离合变速箱，分别采用前置前驱与全时四驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。整体这款车外观非常帅气，内饰也富有科技感，对于年轻消费者来说，这款车应该算是一款适合自己的车，但是具体会怎么样呢？大家拭目以待吧。
???日前，我们从一汽-大众官方获悉，2020款一汽-大众T-ROC探歌调整在售车型：新增2020款280TSI?DSG两驱精英型，以替代原有的280TSI?DSG两驱进取型，在配置不变的基础上，价格从16.08万降至15.78万，降低3000元。与此同时，官方宣布2020款230TSI?DSG两驱时尚型和230TSI?DSG两驱进取型两款车型将停产；R-Line版本也只保留一款R-Line?Pro车型，230TSI?DSG两驱R-Line和280TSI?DSG两驱R-Line将全部停产。我们同时还看到入门的200TSI车型以及280TSI?DSG四驱舒适型也从官网消失。
『2020款T-ROC探歌』
?此次2020款的车型调整，强化了280TSI入门级车型的竞争力。新推出的280TSI?DSG两驱精英型配备定速巡航、手机互联、6.5英寸中控屏、LED灯组、织物/Alcantara混搭座椅、多功能方向盘、定速巡航等。
?作为回顾，2020款一汽-大众T-ROC探歌于2019年11月上市，当时推出了包括普通版和R-Line版共11款车型，售价区间为13.58-20.38万元。相较于老款车型，2020款全系满足国VI排放标准，并主要针对配置方面进行了调整。
?2020款车型只在一些细节方面进行了调整，并增添了烈焰橙/卡库金/贝加尔湖蓝色内饰面板及真皮座椅颜色可选。此外，2020款T-ROC探歌全系标配了尾部“T-ROC”字样的车型标识和车顶前端的USB接口，还可选配Active?Info?Display全液晶数字仪表。
?动力方面，从目前的信息来看仅保留了1.4T高功率版（280TSI）发动机，最大功率150马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供配备4MOTION系统的四驱车型。
点评：
?据乘联会数据显示，2020年7月T-ROC探歌销量为9082辆，在一汽-大众销量中占比9.86%，在SUV销量中排名第18位。在最近12个月中，T-ROC探歌销量在2019年9月达到最高，销量为15043辆。此次对于车型的调整，从11款精简到5款，部分车型小幅降价而配置未减，可见一汽-大众对于T-ROC探歌还是十分重视的。（文/汽车之家?翁萌）
#选车理由 在2019年这一年我也升级做爸爸了，之前开的小坡路，对于一个三口之家来讲，空间还是有点局促所以的话考虑要换一个车对于大众这个品牌还是比较放心的POLO在我手上开了三四年一直都是非常踏实可靠的目前还跟一个新车一样还没有出过什么小毛病，所以的话换车的话还是优先考虑大众品牌，而且4s店给出的政策同品牌置换的话，有一定的补贴，选来选去的话，感觉这个探戈还是比较符合我的用车需求，车身尺寸不是特别大，三口之家用也是够了，而且平时的话啊，市区里面开这个车比较方便，停车各方面都是比较好听的，不会像大型的SUV那么的麻烦。再加上1.4的涡轮增压发动机，在市区这边开的话，油耗也会稍微低一点经济要好一点，多给孩子省点奶粉钱。#最满意 最满意的话还是这个车的外观设计，特别是它的前脸造型非常的时尚很精致，日间行车的也很有科技感。#最不满意 最不满意的话就是这个车的。内饰有一些异味。对于小宝宝来讲不是那么的友好。#空间 这个车的车内空间表现还是非常不错的，比我之前的坡度要大出不少，特别是后排的乘坐空间明显要更宽敞很多，后备箱也非常大非常实用。#外观 这个车的外观设计我也是比较喜欢的，看起来非常的精致大气，线条也比较硬朗，开出去还比较有男人味，而且出生的钣金工艺非常好，缝隙对的非常齐。#内饰 内饰设计的话也是非常不错的，开了POLO在开这个车有一种非常熟悉的感觉。中控台的护肤基本上是非常一致的，用起来特别的顺手。但是这个车的内饰做工用料都要比polo好出不少，翻皮毛的座椅既好看又好用，乘坐舒适感非常不错，毕竟价格摆在这里。#动力 1.4升的涡轮增压发动机动力输出还是挺强劲的，毕竟之前是开polo的，这个车虽然车子稍微重了一点，但是动力还是挺猛的，比polo的提速快很多。高速上跑个120，非常轻松。#操控 操控感的话，也是延续德系车一贯的扎实稳重的风格，整个底盘对于路面的。贴合度非常高，操控感非常好，方向的指向也很精准，刹车油门也是非常线性的，特别有安全感。但是在市区里面开的话，灵活性肯定没有polo好停车的话也稍微有点困难。不过习惯了都是一样的。#舒适性 这个车的舒适性表现非常好。无论是底盘的隔音减震以及车内的空间表现，都要比polo好出不少，特别是跑高速的时候，一家人都可以做得非常舒服。#油耗 这个车的油耗表现的话就非常的优秀。毕竟是一款德系车，1.4的涡轮增压发动机，整体的油耗还是挺省的，跟POLO的油耗相差不是很大，目前的话综合油耗在8个左右特别的给力。
大众探戈是中国特供车，包括新款的捷达、桑塔纳、宝来、朗逸都是中国的特供车，和德国大众没有关系。
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