MK7的延续 2020款大众高尔夫
- MK7的延续 2020款大众高尔夫
- 高尔夫百万纪念款是几代
- 一汽-大众高尔夫MK8路试曝光 MK7车主被无情抛弃
- MK7进化之路——万能高尔夫，越来越喜欢素车的味道了
- 你听过MK7吗
首先要说明的是，2020款高尔夫是一款年度改款车型，并不是海外的第八代高尔夫，那么作为第七代高尔夫，面临着即将改款的境遇，它有什么值得入手的呢，一起来了解一下。
首先就是售价方面，2020款高尔夫售价区间为14.13-18.02万元，同时GTI车型的售价为23.42万元，加上现在不小的终端优惠，入手是一个好时机，在外观内饰方面没有太多改变，只是对于配置有所提升。
外观上，依旧是老款车型的外观，前中网内的镀铬装饰条与日间行车灯相连，延伸视觉宽度，与下格栅设计结合，形成具有视觉冲击力的立体前脸线条，勾勒出“X”造型，这样的设计也是大众车型的经典设计风格，在海外版的第八代高尔夫上，这样的风格也被延续了下来，尾部带有动态转向灯的全LED尾灯，下方用镀铬饰条来营造出排气的感觉。
下图为R-Line版车型，与普通版不同的是前包围与中网，中网的一侧带有R字形标识，下包围也更加运动，才用了蜂窝状的镂空设计，同时雾灯被取消，替代为亮黑色的饰条，营造出运动的感觉。
轮毂也与普通版不同，采用了双五辐的R-Line风格17英寸轮毂。同时，内饰风格上，方向盘造型采用了运动风格，座椅上也带有R-Line标识。
下图为GTI车型，艳丽的红色一下子就看出与众不同，车灯内的红色条纹与中网相连接，一侧还带有GTI的标识，下包围则更加运动，两侧整合了雾灯造型，轮毂采用了刀锋一样的轮毂。
内饰方面还是沿用原来的设计风格，中控屏幕为9.2英寸，配备了MIB信息娱乐系统，同时加载手势控制功能，通过感应手势动作，即可完成菜单界面或音乐曲目的切换。科技配置方面搭载第三代ACC高级自适应巡航系统，通过车头雷达采集前车信号，自动跟随前车加速、减速，既能在高速上根据巡航速度跟车，也能应对城市的跟停路况。更有STOP&GO功能，当前车停止时间在3秒内，无需重新启动即可自动跟车。
动力方面，新款高尔夫取消1.6L动力车型，仅搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，并且全面符合国VI排放标准，传动方面匹配7速DSG双离合变速箱。
新款高尔夫GTI将继续搭载2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配7速DSG变速箱。但该车型仅满足国V排放，所以在目前中国市场当中，仅有部分仍在执行国V排放标准的城市能够销售上牌。
摘要
1. 高尔夫一代是1974年出的、二代83年、三代91年、四代97年、五代04年、六代国内09年出的、七代今年9月刚上市，明年引到国内。
2. 一般来说，厂家每年都会针对车辆进行一些小的改动或升级，比如内饰，或者配置，这就是小改款。
3. 那高六来说，就按年头分为10款、11款、和12款，这些都是高尔夫6代。
4. 换代就是大改款了，比如明年高尔夫就要换代了，生产线、平台都变了，外观、动力、底盘、内饰都会有不小的变化，这就是高尔夫七代--golf mk7。
【高尔夫7】
高尔夫7是指高尔夫第7代产品。2013年12月10日，一汽-大众全新高尔夫7在广州正式上市。德国大众于1974年推出高尔夫1代产品，至今已经历7次换代了。高尔夫1代到7代是由老到新不断更新换代的一个车型。
每代外型都是有比较大的差异的。国内一汽大众公司在03年7月将四代高尔夫引入中国，并于09年10月引入高尔夫6代。
咨询记录 · 回答于2021-10-18
高尔夫百万纪念款是几代
1. 高尔夫一代是1974年出的、二代83年、三代91年、四代97年、五代04年、六代国内09年出的、七代今年9月刚上市，明年引到国内。2. 一般来说，厂家每年都会针对车辆进行一些小的改动或升级，比如内饰，或者配置，这就是小改款。3. 那高六来说，就按年头分为10款、11款、和12款，这些都是高尔夫6代。4. 换代就是大改款了，比如明年高尔夫就要换代了，生产线、平台都变了，外观、动力、底盘、内饰都会有不小的变化，这就是高尔夫七代--golf mk7。【高尔夫7】高尔夫7是指高尔夫第7代产品。2013年12月10日，一汽-大众全新高尔夫7在广州正式上市。德国大众于1974年推出高尔夫1代产品，至今已经历7次换代了。高尔夫1代到7代是由老到新不断更新换代的一个车型。每代外型都是有比较大的差异的。国内一汽大众公司在03年7月将四代高尔夫引入中国，并于09年10月引入高尔夫6代。
我说的是2017年的6月以后的是七代半吗
在老高4时期高尔夫就带给了我深刻的回忆，当初买这个车主要更多的是因为情怀吧。作为初入社会的代步工具，MK7的性价比是不错的，关键它还有非常大的改装空间，不装逼那不是我性格啊，哈哈！经历了各种弯路，各种汽配城风格后，慢慢的有了自己的审美标准，越来越喜欢素车的味道了。 作为1.4t的动力，我只能说买菜代步绝对够了，想跟人家豁车还是靠边吧，所以动力不是我考虑升级的方向，安静的做个外观狗挺好的。 我改装的想法还是比较追求性价比的，尽量去找成色好的二手件儿，这样卖车恢复原厂不至于亏太多，目前为止全车除了中网是全新的，都是二手货。但怎么去挑，挑什么成色，找什么渠道还是蛮关键的，劝兜里没啥银子的小伙伴，轮毂刹车避震这三样千万别舍不得，千万别买所谓的祖国版，真要是倒霉赶上了那可都是要命的事。 最满意的可以说就是这套BBS了，据对复古的外观，三片锻造的顶级轮毂制作工艺，绝对在路上赚够了眼球，天天把轮圈擦得卟灵卟灵的闪瞎双眼。 也算是弥补买不起高尔夫GTI的遗憾吧，换上中尾后效果还是比较满意的，怠速有煮水声，踩到3000转声音还是比较有力的，由于没换头段，还是没啥放炮的动静（这套也没阀门，所以收敛一点不至于招警察叔叔烦） 操控?masoair气动?BBS?super?rs（前8j?et39?后9j?et50）?PS3轮胎?动力?外观狗要啥动力?安索5-40w全合成?巴斯夫3131原液?CGW中尾段排气?足够了~~~~?外观?Abt中网?前唇（后换下）灯眉?橡胶前唇?国产双u灯?Oettinger款尾翼?中出款后唇?电折叠耳朵?碳纤维后视镜盖?全车刷17项隐藏?订制后车标?内装?板门、方向盘包皮?MIB5.0?拨片多功能方向盘?后门音响 要说情怀车，今天的主角可以说是离咱们普通人最近的一台车，江湖上彼此都有自己的代号，你可能听过A45，你可能听过TYPE?R，但你身边的这台MK7千万不要忽略！ MK是高尔夫家族的底盘代号，7是现款高尔夫已经发展到了第七代车型，眼看着第八代高尔夫在海外已经发布，进入国内的时间也越来越近，第七代高尔夫在这时也是最值得抄底入手的时机。 外观上，第七代高尔夫的造型引领了大众家族一段时间，细长的中网，内部贯穿一条镀铬装饰，这条镀铬一直延伸至车灯内部，同时，在下包围处也有一条镀铬饰条贯穿，是一个两道杠的造型，引擎盖上两条筋线从车灯延伸至A柱，让这台小车有了些许力量感。 每个经典车型都有着自己独特的设计，高尔夫也不例外，C柱的宽厚造型一直沿用到现在，海外发布的第八代车型同样保留这样的设计风格，高尔夫是一台强调运动型的小车，在车身尺寸方面并不占优，整体看起来非常紧凑。尾部的尾灯为全LED光源，也采用了大众的流水灯，尾部中规中矩，下方是隐藏式排气，也是大众的调性。 内饰方面，浓浓的大众人畜无害风格，觉得是不是大众的设计师也考虑到了后期保值率的问题，那些花里胡哨的风格很容易过时，而这种中庸的家族风格才是人们所追求的，高配车型中控屏幕为9.2英寸，配备了MIB信息娱乐系统，同时加载手势控制功能，通过感应手势动作。2020款车型还有一个人性化的提升，就是增加顶棚USB接口，方便车主后期安装行车记录仪，同时全系标配触控车载导航多媒体系统、电动折叠外后视镜等。 空间方面，光说前排的话空间比较充裕，一米八九的驾驶者坐到前排也还有富裕，但这是后排空间基本只能做未成年人，即使标准体型一米七五的驾驶者坐在前排，后排也是只能说能坐下一个成年人。 动力方面，新款高尔夫取消1.6L动力车型，仅搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，并且全面符合国VI排放标准，传动方面匹配7速DSG双离合变速箱。
我想买一辆二手车，但是那个人说这是七代半，他说2017年的六月以后是七代半
高尔夫2017款到2019款都属于七代半，
是的
是七代半
他说，2017年6月以后是七代半
他说的是对的
上的那个车1.6，九万，你说贵吗，还有一个灰色的，是六月份的，那个，八万块，也是1.6的，你是，贵不贵
有点贵了
平均得再降5000到10000左右
如果让你猜一辆车，爱它的很多，在大街上它的能见率很高；恨它的也不少，以至于都0202年了，网上还有人在喷它的7速DSG变速器，它就是一汽-大众高尔夫，这几天，我在逛网站时，看到这么一张照片，全新一代高尔夫（第八代）亮相国内加油站。
第八代高尔夫于2019年10月首发亮相，看到它的第一眼，我就深知它将再次成为站在风口上的“人”，作为第七代高尔夫的车主，一汽-大众真真的把我坑了一把。
我当时买的就是七代高尔夫230TSI自动豪华版，买来不到一年，后扭力梁非独立悬架悬架就被四连杆独立悬架取代，虽然实际体验下来两个没有太大差距，但是心里还是不舒服，其次就是被诟病的双离合变速器，截止到今年一次问题也没出过，接下来我就说说我对全新一代高尔夫的看法。
先是外观，因为是全新一代，不来点新鲜的，普罗大众是不会买账的，第八代高尔夫采用了有史以来最扁平的前脸，索性将大灯上檐与进气格栅齐平，下檐则采用了类似“泪眼”的设计。
我知道大众是想让它看起来凶一点，但是不知哪里做错了，第八代高尔夫像是单眼皮男生，看起来有点憨皮。车尾大体轮廓与现款差不多，造型与头灯相似的尾灯，有点前后呼应的作用。
仔细看谍照的这里高尔夫就可以发现，像扰流板、四出的排气这样的装备都出现在测试车上，个人猜想应该是R-Line版本，不过双边四出的排气属实有点逼格。
这次并没有曝光出第八代高尔夫的内饰，根据外媒的图片结合一汽-大众以往的调性，不难猜出，只有几款顶配车型才能搭配大尺寸的多媒体触控屏幕和全液晶仪表了，而与保时捷911同款的电子档杆，相信不会减配......吧。
内饰整体风格也与以往大众有了变现改观，采用了更加“数字化”的设计语言，取消了大量实体按键后，整个车厢氛围也更具未来感。
动力方面，虽然还没有公布，但是根据海外版本可以猜测一下，新增1.0T三缸发动机选项，最大功率66千瓦；1.5T四缸发动机取代1.4T四缸发动机，同时提供高/低两种功率版本，最大功率也增长到100千瓦/118千瓦，同时采用可变截面涡轮技术，而GTI版本估计得明年才能亮相了。
就在上个月，一汽-大众的全新EA211 Evo发动机已经下线，经过工程师调校匹配后，便可以投入使用了，预计全新一代高尔夫将于今年11月上市。
总结：作为大众的顶梁柱车型，第八代高尔夫采用的全新外观应该会吸引更多年轻人，但是不会吸引我，因为原厂给改的这么运动，后续升级时就不好动手了，如果6代、7代、8代对比我更喜欢6代，它在设计方面更干净，后续有很大升级的空间。内饰的改变我比较喜欢，毕竟外观是给别人看的，内饰是自己用的。
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