11月份轿车销量排行榜公布，朗逸跌幅最大，逸动涨幅最大
- 11月份轿车销量排行榜公布，朗逸跌幅最大，逸动涨幅最大
- 代表国产家轿水平的三款车，售价虽然不高，但档次却不低
- 长安逸动DT哪一款值得买，性价比高
- 吉利成为中国的“大众” 2019全年自主品牌轿车销量TOP10
上一篇文章我分析了SUV销量排行榜所展示出的问题，今天我再来给大家简单的介绍一下，11月份的轿车销量排行榜数据。这里给大家解释一下这份数据来源乘联会，它和厂家公布的销量有出入是很正常的，厂家统计的可能是出货量，乘联会统计的可能是挂牌量，维度不同所以数量上有差距也是很正常的。下面我先将上个月的轿车销量排行榜数据发出来给大家看一下。
轿车销量排行榜第一名轩逸，领先大众新朗逸接近2万台；国产车?长安逸动吉利帝豪继续上榜；特斯拉Model3销量突破两万台；新晋黑马宏光MINI继续热销。在这份榜单中，绝大部分车型同比销量都是增长的，销量下跌的也只有三款车型，下跌幅度最大的是大众新朗逸，上涨幅度最大的是长安逸动，下面我就来带大家来看一看这两款车。
大众新朗逸，说实话我对这款车的外观真的是十分满意，指导售价为9.99-16.19万元，还有超过3万优惠的朗逸，在外观设计方面真的可以说是大众车型中首屈一指的。朗逸在上个月的销量同比下跌了15.4%，是上个月榜单中销量下跌最高的车型。那为什么这款车的销量会同比下降这么多呢？主要原因有以下几点，首先是减配严重，其次是内饰材质被车主吐槽，第三点是悬架减震不够舒适。
大众作为国人心目中最靠谱的车，这几年的表现真的是有点儿让人大跌眼镜，不懂车买大众的观点正在转变。虽然现在国内依旧是德系车的天下，但日系车和国产车的凶猛增长，大有超过德系车的架势，如果大众继续这样走下去，我想会有它后悔的一天。
长安逸动连续上榜，让轿车排行榜前15名中多了一款国产车的身影。在上个月长安逸动共卖出了20591辆，同比增长104.9%，是上个月榜单中同比增长最高的车型。逸动系列共推出了三款车型，分别是逸动PLUS，逸动DT，逸动XT，其中逸动PLUS车型是最受欢迎的。
逸动PLUS在外观设计方面极具辨识度，它的指导售价为7.29-10.39万元，并且还有一定的优惠，售价并不高。但却拥有达到2700mm的轴距，提供了1.4T发动机和7挡双离合变速箱，由此可见长安逸动PLUS的性价比是很不错的。
至于特斯拉Model3为何销量能突破两万，主要还是和一些大城市的政策有一定的关系。问题频发的特斯拉依旧能取得这样的好成绩，确实有点儿出乎我的意料，不过我们不要酸，不能只盯着特斯拉的缺点，也要看到特斯拉成功的地方虚心地学习。当有一天国人买车不再只看车标，我相信咱们国产新能源品牌肯定不输特斯拉。
好啦关于11月份的轿车销量排行榜，我们就说这些吧。国产也好，合资也罢，得人心者得天下，希望各大车企都能从用户的角度出发，不要被利益蒙蔽了双眼。
国产车这几年的发展似乎有点瘸腿儿，SUV车型发展的良好，但国产轿车似乎一直萎靡不振，并没有像国产SUV车型一样遍地开花。甚至很多国产品牌，都是只做SUV车型，一方面体现了他们的专注，另一方面也体现了对轿车领域的忌惮。那么，国产家轿到底发展到什么水平了呢？我想这三款车，就代表了当今国产轿车的整体发展水平。
第一款?吉利汽车-帝豪?
帝豪是国产轿车中唯一能够进入每个月销量排行榜前15名的车型，并且能够稳定在排行榜之中。月销量在1万到2万之间，也算是国产轿车领域的常青树了。目前在售的吉利帝豪是2019款和2020款，指导售价为：6.98-9.88万元。
动力方面，帝豪搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，变速箱匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱两种。车身悬架前为：麦弗逊式独立悬架，后为：扭力梁式非独立悬架。车身尺寸长宽高为4632*1789*1470mm，轴距为2650mm，轮毂尺寸是15/16寸两种。
关于帝豪的基本信息我就说这些，详细的配置信息，感兴趣的车友可以自己去翻阅一下。如果总结一下吉利帝豪热销的原因，应该是以下几点，售价便宜，配置丰富，油耗较低，内饰设计精致，口碑良好，这些是大家喜欢帝豪的地方。当然像内饰异味，胎噪大，市区油耗高，这些问题也是存在的。帝豪每个月统计的销量是包含帝豪GL车型的，这也是很多车企都在用的冲榜技巧。
第二款?上汽集团-荣威i5
荣威i5也是冲到过排行榜前15名的车型，在国产家轿领域，一直也是很受大家欢迎的。目前在售的是2020款荣威i5，它的指导售价为：6.89-11.59万元，共有九款车型可选。荣威i5的月销量也能平均在1万辆左右，在国产轿车中也算是热销车型了。
在动力方面，荣威i5搭载的有1.5T和1.5L两款发动机，变速箱采用的有5挡手动CVT无极和7挡双离合三种变速箱。车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架。车身尺寸长宽高为：4601*1818*1489mm，轴距为：2680mm，轮毂尺寸15/16/17寸三种。
荣威i5在三大件配置上要比帝豪高一些，但高配车型的价格也是要比帝豪高一些的。大家选择荣威i5的原因是因为它，性价比高，油耗表现好，外观设计时尚，后备箱空间充足，配置较高等这些优势。但荣威i5的内饰设计说真的，有点配不上这个外观。另外像胎噪也是大家吐槽的地方。
第三款?长安汽车-逸动?
长安逸动也是长安轿车里历史比较悠久的车型了。经过几代的发展，最新款的长安逸动plus车型，在外观以及内饰设计方面真的是引领了国产家轿的设计方向。逸动的指导售价为7.29-10.39万元，共有五款车型在售。在销量排行榜中逸动的销量是统计的逸动系列，这其中包括了逸动DT逸动XT等车型。
长安逸动在动力方面搭载的是1.4T?1.6L两款发动机，变速箱采用的是五挡手动，6挡手自一体，7挡双离合三种变速箱。车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架。车身尺寸长宽高为：4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，车轮尺寸是16/17寸两种。
长安逸动经过这次升级之后，无论是外观还是内饰，它的颜值都是很高的。那么车主选择逸动的原因是什么呢？主要原因有以下几点：性价比高，配置丰富，颜值高，油耗表现好，空间充足。缺点也是有的后悬架略硬，胎噪风噪有点大，优惠力度小。
看完上面这些大家有没有产生疑惑呢？为什么这三款国产轿车的优缺点几乎都是一样的，三大件配置也极其相似，售价方面也是相差不大，这三款车最大的区别估计也就是外观了。而这正是国产轿车现在身处的水平，还只是停留在了中低端水平上。国产轿车也发布了很多B级车型，但销量表现可以说是惨不忍睹。国内市场轿车领域一直被合资车牢牢霸占着，国产轿车占据的也只是低端市场。
SUV领域国产车已经可以在销量上与合资车平分天下了，但国产轿车还有很长的路要走。我并不否认这三款国产轿车都很优秀，不过国产轿车像领克03+红旗H9，这样的高端车型还是太少，并且国产轿车高端车型的受认可度也还是太低。在这里祝国产轿车在技术和销量早日追赶上合资轿车。如果让你选择轿车你会首选合资车还是国产车呢？
建议试乘试驾，选择自己比较舒适的。 因为帝豪在长途驾驶上，明显对驾驶员不友好（油门太轻，右腿很累的。座椅很难调整到舒适的角度。）。逸动DT听说这点做得不错。 从车辆尺寸来看，逸动DT占优。应该空间会比帝豪大。
能在密密麻麻的销量数据表中将自主品牌销量靠前的车型择出来真的很废眼力。2019年是经济形式开始走下坡路的一年，让不少车企都栽了跟头，当然也有像丰田本田这样逆流而上的硬实力车企。曾经还能在前10名中见到自主品牌车型的身影现在居然全军覆没，以至于在上周那篇文章发出后还有网友问我为什么没有吉利帝豪。为了将韭菜择到底，我也特意从某官网发布的排行榜数据表中，候补了这篇2019年度自主品牌轿车销量TOP10，看看咱们中国人自己的产品究竟卖到了何种程度。
第10名（54）
上汽宝骏新能源E系列?60050
宝骏E100指导价：4.98-5.98万元
宝骏的微型新能源轿车E100和E200能够冲进榜单前10，着实让人吃惊。虽然在北京地区的出镜率并不高，但核算下来宝骏E100仍旧保持了月销5000辆的不错成绩，由此可见经销商对于二三线城市比较重视。4.98-5.98万元的指导价再加上1万元的优惠也让它的入手门槛变得更低。不到2米5的车长、250km的续航、时尚秀气的外观与三门两座的设计让它在城市代步或是狭窄道路停车都游刃有余。
第9名?（48）
长安逸动?67511
指导价：7.19-10.39万元
长安汽车在自主品牌中一向以设计见长，动感张扬的蝶翼式中网，眼神锐利的前大灯让人看着赏心悦目的同时，也逐渐形成了自己家族化的设计元素。好卖相+好的品牌口碑自然会换来一个可喜的销量。4710mm的车长与2700mm的轴距保证了车内空间，时髦的车联网系统和类似于手机屏幕般的UI界面也很讨年轻消费者的喜欢。注意上面的销量仅仅是长安逸动单一车款的，与逸动DT、XT、ET系列无关。
第8名?（46）
东风启辰D60?69021
指导价：6.98-9.98万元
合资自主品牌里面做的最好的想必就是东风日产的启辰品牌了，你可以把启辰D60看成是低配版的日产轩逸。毕竟发动机变速器和底盘这三大件都是一样的。轴距2700mm所营造的后排空间外加日产大沙发式的座椅，让乘坐的舒适性得到了很好的保障。1.6L自然吸气+CVT变速器的组合虽然将百公里加速成绩拖到了12s开外，但不到6L的百公里综合油耗却是它无可比拟的优点。不过与轩逸比起来，D60的隔音真的需要好好加强了。
第7名?（45）
奇瑞艾瑞泽GX?72531
指导价：7.59-11.39万元
不同于平庸的艾瑞泽5和7，目露凶光的高颜值外观就赋予了艾瑞泽GX运动的标签。新潮的设计元素充斥着外观和内饰的每一处角落，1.5T+CVT的动力总成并没有一味的追求舒适性，在运动氛围的营造上下了不少功夫。这样看来艾瑞泽GX可能有些特立独行，运动是它的第一诉求，对于喜欢驾驶的消费者而言，艾瑞泽GX值得推荐，但是对于那些车只是日常通勤工具的消费者而言，就有点闹心了。
第6名?（41）
吉利帝豪GL?74775
仔细观察你会发现，吉利占据了自主销量前十的半壁江山。精致的外观设计，不刻意追求运动，充满了居家的味道。1.8L+6MT/6DCT、1.4T+6MT/CVT、三缸1.5T/（48V轻混）+7DCT，这么多套动力总成同时出现在一款车型上的情况可并不多见。L2级自动驾驶、APP远程控制、车联网的5年免费流量服务等，在配置方面帝豪GL真可谓下了功夫。可以说帝豪GL真算得上是一款各方面均衡居家良品。
第5名?（39）
吉利远景?79994
指导价：4.79-7.39万元
又是吉利，接下来你会看到更多的吉利。作为吉利在紧凑级轿车中的入门产品，轴距为2615mm的远景满足了5万元级别消费者的购车梦想。典雅精致的外观，通过巧妙的配色而突出档次感和大气感的内饰风格，再加上务实的配置，让它成为了这个级别中的一位有实力的竞争者。要知道19款的远景的自动挡车型还用的是4AT，到了2020款的新远景身上就采用了1.5L+5MT/CVT的动力组合，百公里5.8-6.1L的综合油耗，让它的燃油经济性较之前有了很大的提升。
第4名?（38）
吉利缤瑞?83548
指导价：7.58-11.08万元
缤瑞的外形设计要比帝豪家族更加激进运动，星河回纹式中网、犀利的全LED大灯、外加溜背式的C柱设计，看上去就像一辆缩小了的博瑞。内饰也非常注重质感，仪表盘中间备有一块7英寸的液晶屏，而10.25英寸的中控屏UI界面设计和分辨率也十分讨喜。中高配车型带有语音识别功能的车联网系统、L2级别的驾驶辅助系统、手机无线充电板等功能。缤瑞全系采用了吉利的三缸1.0T发动机+6MT/6DCT变速器，百公里综合油耗仅为5.1L。
第3名?（26）
北汽新能源EU5?110147
指导价：13.29-17.19万元
北汽新能源EU5是EU400的换代产品，最早是通过汽油车绅宝D50打造而来。EU5一共有R500、R550和R600共三个版本，三个版本的续航里程分别为416km、460km和501km，补贴后的价格区间为13.29-17.19万元。北汽新能源EU5一改以前北汽新能源汽车后排乘坐舒适性差，行驶品质差等问题。12.3英寸的全液晶仪表盘，达尔文语音识别系统的9英寸中控屏，让它的科技感有了很大的提升。通过优化电池组的设计，也让此前后排小板凳的槽点得到了彻底的改变。
第2名?（21）
上汽荣威i5?128395
指导价：6.89-11.59万元
荣威i5也是一款朴实的家用车，外观采用了居家大气的设计语言，没有过多的运动元素勾勒，就连排气也是隐藏式的。从它的车款配置名称就能看出，人家上汽玩的是车机互联，12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏UI界面设计就很抓眼球。中控屏集成了斑马2.0车机系统，所有的操作基本上都在一二级菜单里方可实现。操作逻辑清晰界面也十分清爽，语音识别率也很高。并且360°模拟的全景影像在这个级别的车型中也不常见。
第1名（13）
吉利帝豪?182514
指导价：6.98-9.88万元
能比得上中国“大众”的车企想必只有吉利了，前十名里就占了四个席位。帝豪能有如此辉煌的成绩全得益于它的均衡表现，不仅是价格实惠和配置丰富，宽敞的前后排乘坐空间，随处可见的储物空间，外加1.5L+5MT/CVT的动力总成，6L/100km左右的油耗，开着舒适平顺又省油。外观的每一次改款视觉上都要比之前更时尚，务实又不掉队的吉利帝豪能取得这样的成绩也在情理之中。
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