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200万的suv哪款最好（二十多万suv哪款好）

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坐进座舱内部即可发现，不管是设计还是在用料方面都是可圈可点的。其次，它的底盘也足够的厚重，滤震处理爽朗直接，有一定的高级感，不太像是该级别当中该有的表现。同时它的动力输出也足够的柔和平顺，是有那么刹那感觉这是台雷克萨斯的SUV。

丰田的介绍

丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本三井财阀。2008年起，丰田汽车公司开始逐渐取代美国通用汽车公司而成为全球排名第一的汽车生产厂商。其旗下的品牌主要包括雷克萨斯等系列高中低端车型。

综合考虑车型的关注度、综合实力、油耗保养等用车成本、空间、驾驶质感、外观以及保值率，20万左右有如下SUV推荐：
1.CRV
全面换装1.5T涡轮发动机之后，本田全品牌车型的竞争力都有不少的进步，特别是雅阁和CRV。CRV刚换装1.5T发动机的一段时间曾爆发过机油乳化问题，特别是寒冷地区。尽管如此，很多人在得知CRV因机油乳化问题大降价时而抓紧时间下手！从此可看出CRV在合资SUV中的号召力。目前CRV的优惠不少，低配裸车价格已低于17万，加上充足的动力，较低的油耗，良好的空间表现，宜家宜商的气质，特别是较高的保值率让CRV深受欢迎。
2.荣放（RAV4）
荣放改款的成功，再一次证明了有个好看、受欢迎的外观是多么重要！上一代“荣放”因为平庸的外观即使各种降价也鲜有人问津，改款后虽然动力不变，但采用TNGA架构，加上俊朗刚健的外观让荣放一车难求，“飞上枝头变凤凰”。尽管已经上市了很长时间，但荣放依然没有任何优惠，部分4S店甚至还要求加装装饰和精品。此外，尽管受到了混动版本机油乳化事件的冲击和影响，但荣放依然没有降价的意思，够刚！想购买混动版本的朋友，建议下半年再考虑。
3.探岳
探岳相比途观L，车身比例看起来更协调，途观L的外观明显加长时用力过猛。作为老款途观换代后的产品，探岳的表现不辱使命，整体延续了老途观的竞争力以及热销表现。大众发动机烧机油的问题以及双离合变速箱顿挫的问题，经过这么些年的持续优化，这些问题已基本不存在，探岳的动力和空间表现处于同级别中上层，此外还有精致的外观和内饰，它的持续热销不足为怪。
4.奇骏
奇骏即将换代。喜欢这一代奇骏的朋友可以下手了。新奇骏上市前的这段时间入手老奇骏单纯就价格上来说，性价比很高。相比CRV和荣放，奇骏缺乏特别的亮点。相比它俩，奇骏的价格更亲民，座椅更舒服，也不用担心质量问题，后期的保养成本比较低，是一辆纯粹的家用车。
5.马自达CX5
魂动设计，是马自达的特点，从中可以看出马自达的执着和坚守。马自达是很有个性的车企，旗下车型也富有个性，一直以来都叫好但不怎么叫座。CX5也一样，外观惊艳，发动机优秀，燃油效率很高，但是内部空间稍显局促，NVH也有待加强，整体隔音性还有较大进步空间。喜欢马自达品牌的朋友可以考虑入手。
6.昂科威
别克品牌曾经也是车市一霸，奈何近几年市场份额逐渐滑坡，为了提升销量，降价成了别克车型的通用策略。作为中型SUV的昂科威，现在的售价只需15万左右，性价比不错，虽然油耗较高，保值率一般，但是好在入手价格低！预算有限的朋友建议考虑一下。
7.讴歌CDX
讴歌CDX作为二线豪华品牌SUV，动力采用的是跟雅阁和CRV一样的1.5T高功率版本，还采用了按键式的换挡方式，整体做工相比CRV和皓影更精致，还提供4年或10万公里的免费基础保养。不足之处是作为二线豪华品牌，很多人不认识讴歌品牌，不少人以为它是“长安”。对空间没有很高要求的朋友，个人觉得20万左右选择讴歌挺好的。
8.凯迪拉克XT4
跟CDX一样，作为二线豪华品牌的凯迪拉克XT4目前只要21万多就能买到，性价比很高。虽然是二线豪华品牌，但其外观内饰的做工比普通合资SUV更上一层楼。XT4采用的是2.0T的发动机，匹配9AT自动变速箱，稳定性上比双离合更有保障。作为降价狂魔的凯迪拉克，喜欢XT4的建议下半年再入手，可以再等等。
9.吉普指南者
前面推荐的基本是城市SUV，指南者至少看起来像是“硬派越野车”。同时，jeep指南者跟昂科威一样拥有很高的性价比。希望自己的SUV看起来更硬派的，建议选择指南者。