3月1日起施行！日照公布停车管理办法？小区物业收取临时停车费是否合法有标准吗

3月1日起施行！日照公布停车管理办法？小区物业收取临时停车费是否合法有标准吗

• 3月1日起施行！日照公布停车管理办法
• 小区物业收取临时停车费是否合法有标准吗
• 停车场入口闸机出现异常卡怎样处理
• 选择停车场道闸起落速度应该怎么选择
• 自动挡车停车挂挡和熄火的正确顺序
• 停车场管理系统由哪些组成
• 停车如何挂档不伤车 专家教你正确挂档法
• 自动挡停车、先熄火还是、先挂P档！
• 停车场管理系统有哪些

《日照市停车管理办法》（以下简称《办法》）已经2019年12月19日市政府第49次常务会议审议通过，2020年1月7日公布，自2020年3月1日起施行。

《办法》出台背景及公布施行的重要意义

近年来，我市经济飞速发展，机动车保有量大幅增长，据统计，我市机动车保有量已突破85万余台，其中汽车68万余台，汽车驾驶人88万余人。市委、市政府高度重视停车管理工作，结合创建全国文明城市等活动，在城市道路交通管理工作中相继开展了一系列的优化提升工作，取得了一些成果。

但是，我市停车管理工作尚处于粗放式管理水平，存在停车泊位不足、停车场建设不够、停车诱导缺失、智能管理平台未发挥应有作用等问题。特别在旅游旺季，景区停车难问题突出，在机关、学校、医院、商场和景区周边等热点区域，更是出现一位难求的现象。

市政府审时度势，将《办法》纳入2019年政府规章制定计划。经过不懈努力，《办法》已经2019年12月19日市政府第49次常务会议审议通过，2020年1月7日公布，自2020年3月1日起施行。

《办法》的出台，将停车管理纳入了城市管理工作大局，进一步优化了城市功能，提升城市宜居水平，规范了城市停车秩序，进一步满足了市民对交通发展获得感的需要。同时，《办法》的出台将有助于在全社会倡导文明出行、守法停车意识，进一步倡导树立公交出行、绿色出行理念，从更高层次上谋划解决日照市区停车难的治本之策，展示新时代全国文明城市的新形象。

《办法》的主要内容

《办法》共五十条，分七章，为总则、停车场规划建设、停车场管理、停车秩序、监督管理、法律责任和附则。主要确立了以下内容：

（一）明确了我市停车管理的适用范围。《办法》第二条规定本市行政区域内停车场规划、建设、使用管理以及停车秩序、服务、收费适用本办法。

（二）明确了停车管理的原则和要求。《办法》第三条规定停车管理坚持规划引领、建设多元、共享利用、共管共治的原则，遵循停车有位、停车入位、停车付费、违停受罚的基本要求。

（三）明确了停车管理的政府职责、主管机关和部门职责。《办法》第四条至第五条规定了市、县（区）人民政府、街道办事处、乡镇人民政府的工作职责，明确公安机关交通管理部门是停车管理工作的主管部门，各部门、机构应当按照各自职责，共同做好停车管理工作。

（四）明确了停车场规划建设。《办法》第二章对停车场专项规划、年度计划、公共停车场建设主管机关、用地政策、多元参与停车场建设、配建地方标准等作了规定。第二章还对道路两侧停车泊位、临时停车场及临时停车需求、老旧住宅小区停车泊位供给作了详细规定，明确了标准和管理模式。

（五）明确了停车场的管理方式。《办法》第三章对停车场备案、全市停车平台建设接入运行、标志标线施划、道路临时停车泊位评估、沿街商铺门前停车泊位封闭管理和物业区域内停车管理作了详细规定。

（六）明确了我市停车工作实现标准化、信息化管理，实现停车城市诱导，数据共享。《办法》第二十条、第四十条规定公安机关交通管理部门负责监督管理智慧停车平台，建设全市统一的停车信息管理和诱导系统，对停车信息实行动态管理，实现停车数据共享、互联互通。

（七）明确了有关法律责任。《办法》第六章对道路两侧公共区域设置障碍物、违反规定停放、停用访客区停车位及行政机关工作人员违法等违法行为明确了法律责任。

《办法》还对全民参与停车，倡导绿色出行，推进机关、群团组织、企业、事业等单位和个人停车泊位错时共享，停车收费管理、监督管理及机动车、非机动车停车秩序、不同类型停车场定义等作了详细规定和解释。

《办法》确立的四项制度

四同时制度。《办法》第十一条规定新建、改建、扩建的建设项目，应当按照规定标准配建、增建停车场。配建停车场应当与主体工程同时设计、同时建设、同时验收、同时交付使用。

停车联席会议和专家咨询制度。《办法》第五章监督管理中确定建立停车管理实行联席会议制度和停车管理专家咨询机制，协助开展停车管理工作。

停车场备案制度。《办法》第十九条规定收取停车服务费的停车场，经营单位应当在收费前报公安机关交通管理部门备案。

差别化停车收费制度。《办法》第二十五条规定按照不同区域、不同路段、不同时段、不同车型制定差别化收费制度，合理调控出行停车需求。

以浙江金华为例。

根据《浙江省定价目录》规定，小区内的停车收费标准不在政府定价范围内，不实行政府定价管理，而是实行市场调节价管理，不需要经过价格主管部门审核或备案。所以小区物业收取临时停车费是合法的。

小区内的停车收费标准需要依照《物业管理条例》第七条要求，由经营者与接受服务者协商解决，通过合同的方式予以确定。前期物业服务期间，由开发商通过招投标的方式选聘物业服务公司，双方在服务协议中明确停车管理方式、收费标准、收费归属等问题。

在小区业委会成立后，由小区业主大会（或业主代表大会）投票表决通过，并通过与物业服务企业签订物业服务合同明确收费主体、收费对象、收费时段、收费标准、收费管理等内容。

扩展资料：

小区内的停车收费标准实行市场调节价管理，但并不是可以任性定价。根据《中华人民共和国价格法》要求，经营者定价，应当遵循公平、合法和诚实信用的原则。制定停车收费标准除依法定价外，还应该规范其收费行为。

根据《金华市区机动车停放服务收费管理办法》要求，经营者按规定执行明码标价，在停车场所入口处及缴费地点的醒目位置公布收费标准、收费单位、价格管理形式、收费依据、计费方式、车型分类、计费时段、免费停放时间、投诉举报电话等内容，接受社会监督。

参考资料来源：人民网-小区停车收费谁说了算?

道闸机出现异常，首先找厂家售后服务，说明闸机的具体情况，要求厂家给予合理的解释。常见闸机出现异常的几种问题，主要有闸机不开闸；开闸不落闸；落闸后闸杆抖动厉害；闸机机芯易发热等故障，以上纯属个人经验分享。建议异常处理最好找停车场厂家，德立达致力停车场配件及系统的生产研发，对于异常处理给予一个合理的解决方案，专业的事还是交给专家来做。停车场系统专家

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。

你说得对了大半,就是最后一步,应该是挂了P挡才熄火。这个经验也值得各位车友学习。如果是在平地上,建议可以用:踩脚刹-》挂N档-》放脚刹-》等车停定,再拉手刹-》挂P档-》熄火

主要由四部分组成：yibo车牌识别一体机，停车场计费软件，智能道闸，停车场LED显示屏。主要由这四部分组成，像地感线圈，网线，控制器等是必须的，可以提供个示意图参考下：

自从很多汽车更换到自动挡车以后，很多车主都不知道应该怎样挂档，一个不小心就会伤害到汽车，那么车主们开车的时候停车如何挂档不伤车呢?今天本篇文章将详细为您讲述关于正确挂档法的问题。P》 现在很多车主都在怎样挂档的事情上纠结着，在不知道先挂档在熄火还是先熄火在挂档之间，那么你知道生活中停车的时候到底如何挂档不伤车呢?所以今天我就跟着所有的车主朋友们一起去学习一下如何正确挂档法的问题。 停车如何挂档不伤车 一：怎样放刹车 在如何停车这一事件上车主们显然有很多的问题，前段时间有网友提出说停车的时候应该先放松脚刹还是先拉手刹，对于怎样放刹车的问题，车主们都各有各的观点，但是专业人员解析说先放脚刹，再拉手刹虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。“车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。“ 二：怎样挂档 现在生活中怎样挂档停车不伤车成为了车主们之间的焦点，现在交警告诉您其实很多车主的喜欢把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是“损车“的行为，但是这一观点却遭到了很多网友的反驳，并且有的网友说自己的汽车挂N挡是不能熄火的，只有在P挡才能熄火。所以就这个事件，专家进行了剖析。专家观点：大部分车友“先挂P挡，再熄火“的停车方式并无不妥。 三：N挡啥时有用 最近又有网友在疑问说自己发现现在有好多的汽车上都会有N档，但是自己在开车的时候也经过仔细的观察，发现平时开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车，所以不知道N档到底应该用在什么地方才好，就这这一问题专家是这样解说的，专家称N档的正确做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。“而专家还特别提醒，千万 不能在车身还在前进时挂N挡。“很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。

随着科学技术的发展和人们消费生活水平的提高。大家在选择购买自己心爱的汽车时，往往倾向于购买自动档汽车。因为其相对来说的话，操作性更加的便捷。有的人甚至说自动挡汽车操作模式似乎和电动车差不多的。

在论坛上看到了许多不同的观点，有的人说先熄火再挂p档，容易伤车。还有一部分人说先挂P档,再熄火容易伤车。看了大家心里一定是云里雾里都搞不清状况。那么到底哪一种观点才是正确的呢？

途观和大众很多车型，都必须先推入P档,再熄火，否则无法拔出钥匙。高档豪车都是电子控制手刹和档位。停车拉手刹按P档按钮就可以熄火了。如果停车先打开车门，再拉手刹挂P挡，松脚刹就自动熄火了。

丰田凯美瑞是停车踩刹车挂N档 -熄火-踩脚刹-挂P档 ，启动车时先挂档在松脚刹，轻轻松松把档挂上不会感觉到沉。不同的车辆设置有所不同，有些车比须挂P档才能熄火，而有些可N档熄火后再挂P档，标致408就可以。

大家在开手动档汽车时，通常都会选择空挡滑行，认为这样省油又省时又省力。但自动档汽车千万不要这样操作。这样对变速箱的伤害是不可逆的。所以无论是哪种操作，其目的都是减少对变速箱的损耗。保护变速箱，定期更换变速箱油才是硬道理。

一个代步工具，没那么矫情，我是这样，停车，挂P档，拉手刹，松刹车，熄火，关门走人！为一个代步工具说那么废话，还那么纠结，至于吗？开几年就又要换了！有的人说家庭用车不受报废年限，那些话你也信？一个尾气不达标就把你禁了。

扩展资料：

应该先身姿坐正，双眼目视前方，然后手腕缓缓的向下滑动，直到摸到档杆为止，然后用力翘一下脚拇指，免得下车的时候抽筋，然后挂L档，再挂N档，再从N到P档，接着嘴角轻轻上扬，使面部活动活动，左手摸着方向盘，右手摸着手刹，然后一拉，下车走人，这才是自动挡停车的完美步奏，如果这样车子还有这样那样的问题，只能说明车子不合格！

参考资料：

百度百科

　停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。那么，这套只能停车场系统有什么功能呢？请看武汉停车场系统专家为您详解　　一、系统功能　　1、图像识别功能：车辆入场时通过摄相机摄取车辆外型，颜色车牌号等图像，出场时将出口图像和入口图像比较，确保车辆安全。　　2、语音提示功能：对重要信息，误操作或非法操作等做出语音提示。　　3、多种报表输出：车辆信息，收费信息，通行记录，车辆信息，用户信息。　　4、适用多种感应IC卡：TI-L（134.2K），TI-H（13.56M），HID,Motorola,Mifare等。　　5.具有防砸车功能：只要车辆在道闸下，道闸不会下落，车辆离开后道闸自动下落。　　6、临时卡发放：采用自动出卡机配合按键出卡，无车或车位满时禁止出卡。　　7、脱机运行功能：各出入口具有联网功能，保证数据一致性，当网络短开，处于脱机状态时，系统正常运行，网络接通，数据自动恢复。　　8、具有长期卡/月租卡/临时卡/管理卡等多种收费或不收费管理方式　　9、具有LED中文显示屏：显示时间，收费金额，实时车位数，车位满，卡有效期等。　　10、对讲功能：保证各出入口和管理中心的联络。　　二、可选功能　　1、车位引导功能：利用超声波来检测某车位占用或空闲状态，并将检测到的车位状态变化信息有车位引导控制器实时送至最佳停车位置。　　2、防砸人，车功能：除了采用车辆检测器防砸车外，还可选用压力电波或红外线技术实现防砸人，车功能，既人或车在道闸下，闸杆就不会下落，人或车辆离开后，闸杆自动下落。　　3、多区域车位记数功能：对多区域或地下多层停车场，利用车辆检测器及记数控制器实现各区域车辆统计，通过车位记数显示屏实时显示。