30万级热门豪华中型车的对决，沃尔沃S60和凯迪拉克CT5怎么选
- 30万级热门豪华中型车的对决，沃尔沃S60和凯迪拉克CT5怎么选
- 二线豪华汽车，凯迪拉克CT5，捷豹XEL，沃尔沃S60，怎么选
- 沃尔沃s60 T4智逸与凯迪拉克ct5相比，该选哪款
- ct5和s60哪个保养贵
- ct5和沃尔沃s60哪个更安全
- 二线豪车之争，凯迪拉克CT5与沃尔沃S60怎么选
- 沃尔沃S60和凯迪拉克CT5都是豪华品牌，两者对比谁更厉害
- 价格到位，沃尔沃S60、凯迪拉克CT5都很“香”
去年12月12日，沃尔沃推出了全新一代S60，燃油版车型的售价为28.69万-37.99万元。新车基于SPA架构打造而来，外观、内饰以及动力系统等方面的全面升级令其在豪华中型车市场的竞争力大幅提升，也有望凭借这次的换代提升市场表现。
凯迪拉克则早于沃尔沃一个月推出了全新车型——CT5，27.97万-33.97万元的售价与沃尔沃S60产生了较大的价格重叠区间。凯迪拉克CT5和全新沃尔沃S60显然都有备而来，都希望能在豪华中型轿车市场这块大蛋糕中分一杯羹。本期《智选好车》栏目小智便挑选了这两款新车进行对比，看看它们的产品差异如何以及谁的性价比更高。
沃尔沃S60
经历换代后，沃尔沃S60换上了最新的家族式“雷神之锤”LED日间行车灯以及“维京之斧”尾灯，夜晚点亮后的视觉效果十分瞩目，辨识度有所提高。此外，新车还提供了运动版和豪华版两种外观设计风格可供选择，两者主要在中网、前后保险杠造型等处有所区分以营造出不同的风格，满足了消费者的多样化需求。
凯迪拉克CT5
凯迪拉克CT5则延续了家族“钻石切割”的设计理念，锐利的车身线条十分个性化。而溜背式车顶、50：50的车身比例以及车尾上翘的鸭尾式扰流板设计令新车姿态更具时尚动感的气息。另外和沃尔沃S60一样，凯迪拉克CT5同样也提供了两种外观风格，分别为运动版和风尚版。
从外观来看，沃尔沃S60以及凯迪拉克CT5都遵循了各自的家族式设计语言，两车造型都十分出彩，颜值难分伯仲。好评的是虽然两款新车总体选择了年轻时尚的路线，但都提供了两种外观风格，迎合了更多不同审美需求消费者的喜好。
沃尔沃S60
沃尔沃S60的内饰采用了典型的北欧式简约风格，中控台以及挡把控制区域等处的镀铬材质增强了车内的精致感。新车全系标配了车联网、智能语音识别控制系统、9英寸中控大屏，高配车型还拥有12.3英寸全液晶仪表以及HUD抬头数字显示，科技感跟上了当下主流。值得一提的是，沃尔沃S60还拥有CleanZone清洁座舱，营造了更为健康的车内环境。
凯迪拉克CT5
凯迪拉克CT5的内饰通过中控台和门板两侧大量的皮质材料营造了浓烈的美式豪华风情。虽说新车并没有配备全液晶仪表而是机械式仪表+4.2英寸或8英寸液晶显示屏，但10英寸悬浮式中控屏中内置了CUE互联系统以安吉星服务，再加上CarPlay/CarLife手机互联、车载Wi-Fi以及OTA升级等丰富的功能，互联体验还是相当完善的。
这两款车的内饰风格不同，论豪华感来说，凯迪拉克CT5更为出色，而沃尔沃S60的简约风更容易吸引年轻消费者的目光。
虽然都定位于豪华中型车，但凯迪拉克CT5在对阵沃尔沃S60时，车身尺寸方面存在着明显的优势，不仅三围全面领先，轴距也长了75mm。
沃尔沃S60
沃尔沃S60国产后并没有进行加长，不过其轴距还是较前代加长版车型长了16mm，因此空间表现并不逊色于前代车型。身高176cm的体验者在调整好前排合适坐姿后，坐进后排能收获3指半头部空间以及一拳腿部空间，在同级别中处于主流水准。沃尔沃S60的后备厢容积为392L，足够满足日常需求，不过后排座椅不能放倒是个遗憾。
凯迪拉克CT5
凯迪拉克CT5的轴距达到了2947mm，不过其后排实际空间表现只能算是中规中矩，身高174cm的体验者在相同测试条件下腿部空间剩余1拳4指，头部空间则由于车顶造型的原因仅存在1指余量。凯迪拉克CT5的后备厢常规容积为384L，略小于沃尔沃S60，好在其后排座椅支持4/6比例放倒，空间组合较为灵活。
虽然凯迪拉克CT5在车身尺寸上占优，不过两款车的实际乘坐空间并没有拉开差距，而且两车后排中间地台都存在明显隆起，对于中间乘客都不够友好。
动力方面，沃尔沃S60和凯迪拉克CT5都采用了2.0T发动机，不过沃尔沃S60燃油版分为T3、T4、T5三种动力规格。综合来看，沃尔沃S60?T5车型的动力最为强劲，而油耗方面，两车的工信部综合油耗均在7L/100km左右。
沃尔沃S60
沃尔沃S60全系均搭载了2.0T发动机并匹配8速手自一体变速箱。沃尔沃S60?T5车型的最大功率达到了184kW，峰值扭矩为350N·m，百公里加速仅需6.5秒，动力相当强劲。如果这样的动力还不能满足你的需求，沃尔沃S60还有采用插电式混动系统的T8车型，系统综合功率高达288kW，系统综合扭矩达到了640N·m，4.6秒即可破百。
凯迪拉克CT5
凯迪拉克CT5则全系搭载一台2.0T发动机并匹配10速手自一体变速箱，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m。顶配车型还搭载了MRC主动电磁感应悬挂以及mLSD机械式限滑差速器，再加上前置后驱布局以及Brembo制动系统，这些都令CT5的驾驶乐趣和动态性能有所保障。
通过对比来看，沃尔沃S60提供了更多动力规格，并且还有插电式混动版本，动力是一大亮点；凯迪拉克CT5的动力输出并不逊色，并且也保持了不错的燃油经济性。
文章开头已经提到沃尔沃S60燃油版的厂商指导价为28.69万-37.99万元，凯迪拉克CT5的售价为27.97万-33.97万元。小智选取了消费者关注度较高的28万元以及30万元两组价格段对应的车型进行对比，看看哪款车的配置表现更为优越。
28万元价位段
在28万元价格段可以买到两车的入门车型，相较而言，沃尔沃S60?T3智行豪华版的售价高了7200元，但配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示以及后驻车雷达，减轻了日常驾车压力，另外全景天窗、10喇叭、自动头灯、全车车窗一键升降等配置也提升了档次感。凯迪拉克CT5虽然配置表现并不占优，但其动力输出胜于沃尔沃S60?T3车型，18寸轮圈以及方向盘换挡等提升了整车运动感。
入门车型的比拼中，沃尔沃S60的配置表现更能够满足日常生活需求。不过如果在意动力表现，同价位的凯迪拉克CT5会是更好的选择。
30万元价位段
30万元价格段是两车较为主销的车型，此时沃尔沃S60依然保持了主动安全系统方面的优势；不过其它配置方面显然是凯迪拉克CT5更占优，真皮座椅、15喇叭的BOSE音响、内外后视镜自动防眩目以及车内环境氛围灯等配置都令其更具豪华感。
考虑到配置上的优势以及更强的动力，30万元价格段，小智认为凯迪拉克CT5的性价比更胜一筹。
在豪华中型车市场上，BBA向来都处于第一梯队，不过沃尔沃S60以及凯迪拉克CT5这两款新车其实并不逊色。沃尔沃S60以及凯迪拉克CT5的定价要略低于同级别BBA车型，并且配置表现可圈可点，都称得上性价比之选。
预算有限的消费者，小智更推荐购买沃尔沃S60的入门车型；如果上升到30万元价格段，购买凯迪拉克CT5更为划算。最后，需要补充的是，目前凯迪拉克CT5在终端市场已有4万元左右的优惠让利力度，而沃尔沃S60虽然可享受免购置税但优惠力度很小，所以现阶段凯迪拉克CT5更具终端价格优势。
在国内的汽车市场，说到一线豪华汽车品牌，不少人就会想到德系的“BBA“，也就是奔驰宝马奥迪，十几年以前，你如果开上它们，那么就证明你“非富即贵“。但是，大家也都知道，一线豪华汽车品牌的“性价比“整体而言不是很高，很多人购买它们完全就是冲着“车标“去的，接下来，小编就向大家来聊一聊性价比高的二线豪华汽车品牌，?凯迪拉克CT5-沃尔沃S60-捷豹XEL，同时，也综合对比一下，看看究竟谁最强。
此次对比，小编选取了2020款?改款?凯迪拉克CT5领先运动型（指导售价：30.97万元），沃尔沃S60?2021款?T4智逸豪华版（指导售价：30.29万元），捷豹XEL?2020款进取优雅版（指导售价：31.98万元）。参考全国终端的优惠幅度，这三款车型最终的落地价相差不大，因此，具有很高的对比性。
外观方面：凯迪拉克CT5霸气张扬，沃尔沃S60低调稳重，捷豹XEL优雅时尚
外观方面，凯迪拉克CT5采用的“钻石切割“理念，不得不说，看上去非常的霸气张扬，前脸大尺寸的盾形进气格栅，配合两侧泪眼式的大灯，极具品牌辨识度。沃尔沃S60的造型与它的兄弟S90极为相似，最吸引人注意的就是前脸的“雷神之锤“大灯了，点亮后的辨识度还是非常不错的，整体看上去沃尔沃S60给人的感觉就是沉稳大气。捷豹XEL第一眼看过去，就显得非常的有气场，前脸蜂窝状的进气格栅，硕大的车标LOGO镶嵌其中，加上引擎盖上隆起的线条，给人一种优雅绅士的既视感。整体而言，这三款车型的外观设计，都具有典型的家族化设计语言，对于小编来说，沃尔沃S60的造型稍微老气了一些，捷豹XEL又感觉稍微差那么一点意思，凯迪拉克CT5的整体风格，倒是非常符合不少年轻人的气质，当然，这个是仁者见仁智者见智，完全是看个人的喜好。
车身尺寸：凯迪拉克CT5完胜沃尔沃S60和捷豹XEL
车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高以及轴距，以“绝对“的优势胜出对手沃尔沃S60和捷豹XEL，但是捷豹XEL的长度和轴距也要比沃尔沃S60更具有优势。这样看来，这三款车型中，沃尔沃S60在车身尺寸方面要略逊色于捷豹XEL和凯迪拉克CT5。值得一提的就是，凯迪拉克CT5因为定位于运动风格的轿跑，加上采用的是前置后驱，导致后排中间凸起较大，虽然车身尺寸占据优势，但是乘坐空间的舒适度方面，表现却很一般。
内饰方面：凯迪拉克CT5，沃尔沃S60，捷豹XEL，风格各异
内饰方面，凯迪拉克CT5中控采用的是对称式设计，物理按键布局规整，悬浮式的液晶显示屏，倒是提升了几分科技感，整体看上去非常的简约。沃尔沃S60依旧延续的是北欧极简风格，中控区域的大尺寸液晶显，显得非常的抢眼，大面积软性材质的包裹，加上镀铬装饰的点缀，使其整体看上去简约又不失豪华感。捷豹XEL，看上去给人的感觉有些中规中矩，不过大量金属装饰的运用，加上细节之处缝线的处理，倒是营造出了该车应有档次感。
动力方面：三款车型表现都很优异，凯迪拉克CT5马力最强
动力方面：凯迪拉克CT5领先运动型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，最大马力可达237匹。沃尔沃S60?T4智逸豪华版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力可达190匹。捷豹XEL进取优雅版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力可达200匹。从数据上面可以看出，这三款车型，都是搭载的2.0T涡轮增压发动机，所以完全不用担心动力不够用。
总结：这三款车型，无论是外观设计，还是动力表现，表现都是非常不错的。最重要的一点就是，这三款车型价格都不贵，毕竟都是出了名的“降价换销量“车型，性价比还是非常高的。如果在价位相同的情况下，这三款车型选择一台，小编会毫不犹豫地选择凯迪拉克CT5，虽然不少网友说它“方向盘有点跑偏“，但是，那又怎样？颜值高，动力强，价格还便宜，就凭这三点，都让我找不到不选它的理由。那么问题来了，如果是你，凯迪拉克CT5，沃尔沃S60，捷豹XEL，这三款车型你会选择谁呢？欢迎在下方留言讨论。
（优视汽车振兴报道）
同属豪华车阵营，S60和CT5两台车的内饰部分都用上了符合该级别用料搭配，呈现出来的质感也很上档次。不过S60的这套内饰如果没记错的话，从4年前的S90到现在基本没怎么变这是凯迪拉克CT5的强项，沃尔沃S60和凯迪拉克CT5同样使用了2.0T的涡轮增压发动机，沃尔沃S60 T4发动机能爆发出190匹马力和300nm扭矩；凯迪拉克CT5的发动机则能迸发出237两款车型空间表现和乘坐舒适性表现都很不错，动力方面都搭载了2.0t涡轮增压发动机，分别配备了7速双离合与8AT变速箱，整体动力表现都很不错，在同级别车型中很有竞争力。
作为德系车企，奥迪也是最早将国内市场上的在售车型加长的一批车企，因此这台奥迪A4L也毫无例外的进行了加长，加长后的A4L轴距达到了2908mm，在同级别车型当中，这台A4L无瑕不掩瑜。能让优点突出的基础是该车装备了排量相同的发动机，但是通过双离合变速箱的快速换挡以及离合器刚性结合的高效传动（低损耗），实现耗油量相当而性能有明显的超沃尔沃近期投诉比较多 像S90的异味等三：对于保值率来说 沃尔沃的保值率对比bba来说是真的掉的可怕 那A4L的劣势呢 一：双离合器的顿挫。
总得来说还得看你的需求，遵从你内心，喜欢就买！没有完美的车！至于什么保值，维修，保养啥的，都是车评人考虑的事！你能买这个价位的车，你的预算里肯定也考虑过这些！我的一右，也就是22~23万嗯区间，如果现在买建议你买a4，等沃尔沃降价再大一点后，推荐买s60 因为配置绝对比a4进取高多了，当然如果你把品牌放第一位。
ct5和s60，ct5的保养贵，迪拉克ct5,6万公里保养费用大概在10200，而沃尔沃s60的保养费用大概在11000左右。两款车都是2.0T的。CT5在整体造型设计上源自于凯迪拉克Escala概念车，锋利线条以及简洁的造型是它的一大特征，这也奠定了未来凯迪拉克轿车的基本格调，与其它豪华品牌相同，CT5提供运动版和风尚版两种外观车型来满足不同消费者的审美需求。
ct5的特点
ct5大灯经过重新设计，造型较以往显得更为锋利，并且“泪眼式”日间行车灯具有很高的辨识度，下方体现保险杠配合上两边三角造型的蜂窝装饰面板，尽显运动风格定位。
车顶流畅的过渡线条与后尾部分完美融合，勾勒出清晰的溜背式造型，另外，超过4.9米的车长与1883mm车高组合之下，让车头有种高昂上翘的感觉，展现出与众不同的侧面设计。
沃尔沃s60更安全。
单纯从外观上来说，凯迪拉克CT5造型源于Escala概念车，看上去更有美系车的肌肉感，全新沃尔沃S60则是采用了最新的家族式设计语言，更加原汁原味保留了海外版的设计风格。
尺寸方面，凯迪拉克CT5更有优势一些，不论长宽高都更出色一些，不过优势也不足以让消费者直接选择它。
在内饰方面，凯迪拉克CT5的内饰更稳重一些，兼顾了年轻消费者和中年消费者的审美。全新沃尔沃S60的内饰则更加时尚、科技一些，相比之下更符合年轻人的审美。
空间方面，由于车身尺寸的关系，实际上凯迪拉克CT5还是有一定的先天优势。但是从实际体验中来看，两款车很难找出差距，凯迪拉克的这一优势并没有完全展示出来。
相信有很大一部分消费者对我把凯迪拉克CT5与沃尔沃S60说成二线豪车而不满意。但是说实话，虽然这两个品牌的影响力也比较强，多年来也始终保持着不错的热度，但是和一些一线豪华品牌相比，它们还是差了那么一点意思。当然，这些并不重要，接下来我们还是聊聊凯迪拉克CT5与沃尔沃S60之间的较量，看看所谓的二线豪车之争，也就是这两款车谁更值得买？
先说说外观，作为各自品牌下的主打车型，两款车其实都采用了家族式设计。虽然有人说这种套娃式设计很容易产生审美疲劳，但是不可否认的一点是，这种情况在沃尔沃S60身上可能出现，但是在凯迪拉克CT5身上几乎不会出现。说实话，凯迪拉克CT5的钻石切割设计比沃尔沃S60看起来更加运动、时尚，也更符合现在年轻人的审美的。当然，还有着不俗的质感。不过，外观设计层面属于仁者见仁智者见智，大家自己喜欢就好。
内饰和外观一样，凯迪拉克CT5与沃尔沃S60同样是以家族式设计为主，不过整体风格都偏向于年轻化、运动化，这点也是符合时下市场需求。不过我个人反而更喜欢沃尔沃的内饰设计风格，这种北欧设计很简洁大气，相比之下，凯迪拉克CT5的内饰则略显复杂化，看上去感觉有些凌乱。不过实际操作方面，两款车的中控表现都还可以。至于配置方面，由于凯迪拉克的价格优势，所以导致沃尔沃在配置方面还是略微吃亏的。
另外，这里要单独说下两款车的座椅，从舒适性方面来说，还是沃尔沃S60更舒适，凯迪拉克CT5的座椅更加运动化，包裹性和支撑性更好，更适合激烈驾驶。至于空间方面，本以为轴距2947mm的凯迪拉克CT5更有优势，结果没想到反而是轴距2872mm的沃尔沃S60空间更大，这点或许也是美系车一贯让人纠结的地方吧。
动力方面，凯迪拉克CT5搭载了2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力（177kW），峰值扭矩为350牛·米。沃尔沃S60搭载的是2.0T横置四缸涡轮增压发动机，最大功率250马力（184kW），峰值扭矩350牛·米。参数方面，两款车差距并不大。在变速箱的选择方面，凯迪拉克CT5采用了10AT变速箱，而沃尔沃S60则采用了8AT变速箱。说实话，实际驾驶过程中，这两款变速箱的表现真的差距不大，有时候并不是10AT一定比8AT好。不过两款车的驾驶感受其实完全不同，沃尔沃S60上手难度几乎为零，新手也可以很好地驾驭，这点算是一大优势。
总体来说，如果家用的话，沃尔沃S60还是更值得考虑一些，如果是年轻人代步，那么凯迪拉克CT5或许更有诱惑力一些。不过这里强调一点，那就是看价格，这两款车其实在上市一段时间之后，都会有较大的优惠力度，所以购车的时候，主要看的还是谁的性价比更高，这点很重要哦。
豪华品牌，谁都不甘屈居二线，你能说它是个小众挑选，但决不会可以用“二线”的唾骂来小看它的整体实力或是存在的价值。BBA虽然优异，在不断地顺从大家口感以后，商品趋同化状况也更加明显。针对一小部分不被企业形象拘束又追求完美个性化的消费群体来讲，凯迪拉克汽车与沃尔沃是在所难免被拿出来比较的两个敌人，尤其是都刚进行更新换代提升的凯迪拉克汽车CT5和volvoS60。尽管S60和CT5虽价钱与精准定位都十分一致，但她们所针对的客户群体则是截然不同的。
两部车的长相都挺高，同时都运用上分别独具一格辨识度的家族式设计方案，一边要以雅致闻名的volvo，而另一边是对现代美式奢华最完美的阐释，难以去决定哪辆车更好看，因为她们都各有分别的设计风格。CT5是源自于Escala概念跑车的最新设计构思，在凯迪拉克的CT系列产品小汽车里，本人认为是极具作战气场的巅峰之作，远超CT6。volvoS60都是原生态地引入国内，再加上一圈R-Design模块后，一切都是恰如其分，充足震撼而不过分展现自我。特性、操纵层面这也是凯迪拉克汽车CT5的优势，volvoS60和凯迪拉克汽车CT5一样使用了2.0T的涡轮增压器汽车发动机，
volvoS60 T4汽车发动机能暴发出190匹马力和300nm扭距；凯迪拉克汽车CT5的汽车发动机则能展现出237匹马力350nm扭距。操纵都是凯迪拉克汽车CT5的产品卖点，凯迪拉克汽车CT5前麦佛逊式单独后多多连杆独立悬架设计方案促使凯迪拉克汽车CT5的汽车底盘运动风格十足，后轮驱动的设计方案让凯迪拉克汽车CT5更有快乐，对比volvoS60，volvoS60就变得较为低沉枯燥了。配备层面两部车的配置都可以达到日常好用，
凯迪拉克汽车CT5 2020款 换代 28T领跑时尚运动的配备比volvoS60 2020款 T4智逸豪华型高，多了汽车真皮座椅、无匙进入、前排座椅加热自然通风推拿、bose音响、车内氛围灯、前座隔音玻璃窗。外型上2款车的造型设计都十分精彩，仅仅看较为钟爱哪一种设计风格了。凯迪拉克汽车CT5和volvoS60都使用了家族式设计语言，尽管都选择了年青时尚的线路，但外型彻底是两类不一样的特点，凯迪拉克汽车CT5看上去更为健身运动激进派，走的是运动风；而volvoS60则较为规定，归属于精美稳重的特点。
30万以内入手一线豪华，和30万以内入手一款二线豪华实际上从性价比方面来看，还是有一定差距的。
我们就轿车来说，沃尔沃S60、凯迪拉克CT5、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L、林肯MKZ等，雷克萨斯虽然在二线豪华之列，但是仔细算算即便不加价，30万也下不来，而讴歌在这个价格段之下的轿车实在冷，聊SUV时倒是可以说一说CDX的情况。
先说沃尔沃S60，2020款在2019年的12月上市，很新的一个产品。官方指导价24.98-37.99万元，也就是说如果以最低配置来看，25万入手一款豪华中型轿车，这个还是很吸引人的。
国产的沃尔沃S60车身尺寸没有什么变化，和海外版保持一致，那么尺寸就有点伤了，所以包括我在内，这个时候或许就会认为还是A4L香。
不过，其实车身尺寸这都还不是我不推荐这款车的关键，关键的问题是买一台2020款沃尔沃S60?T4版（也就是2.0T?低功率版）的车型，似乎可以再去看看S90有没有库存车，还记得去年年底的时候经常能看到“不到30万的S90，还不下手？“这样的标题。
尽管如此，沃尔沃S60还是有一点好，在主/被动安全方面做的很完备。诸如：车道偏离、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒都给配齐了，不需要进行选装。如果特殊时期，想带车内空气净化功能的也就刚刚30万出头。
S60最香的一款其实是2020款?T8?E驱混动?四驱智逸豪华版，40万以内4.6s破百的能有几个？没什么对手。
接着说说凯迪拉克CT5，算得上2019年我个人很期待的一款车。动力上很实在，没有玩什么好几种动力型号的花样（比如沃尔沃，T3T4T5T8），入门产品的动力就给足。
报一下账面数据，2.0T+10AT，最大马力241匹，最大扭矩350Nm，百公里加速7.3s，发动机带闭缸技术。提到10AT变速箱，就让人想起美版的雅阁，德系和日系进到国内市场之后似乎都要经历一轮阉割，有点可惜。
但是美系倒是基本还是能够维持海外的版本，当同价格之下都还在玩8AT的时候凯迪拉克已经用上了9AT，甚至是用了10AT，而通用现在的9AT和10AT是福特和通用联合研发，在F150、野马2.3T上都已经运用了，所以后驱+2.0T?10AT，不到30万的凯迪拉克CT5还是很厚道，3系与CT5会是一个艰难的抉择。
凯迪拉克CT5个人认为是还不错的一款车，都说美系车油耗高，实际上CT5的实际油耗感人啊，有车友分享，百公里油耗8.6L，看来10AT变速箱没有当摆设，比起一下老款的凯迪拉克来说好了不只是一点点。
既然外观优秀，定位中型家轿的凯迪拉克CT5车长4924mm，将近5米，轴距2947mm，也快够着3米。不管是车身尺寸还是实车都是如假包换的大块头。不过由于整个身型的设计，车头比较长，车高稍微不太理想。
其他方面，动力不错，油耗感人，那么就来讨论一下买哪个配置的性价比高一些。
推荐车型一般符合两个标准，第一：配置够用；第二：价格适中；凯迪拉克CT5其实大体可以分为两大类选择，一种是偏豪华的选择，另外一种是偏运动。主要推荐官方指导价29.47万，凯迪拉克CT5?2020款28T时尚运动型。配置挺全，带ESS强化安全系统套件。
有点钱上28T豪华型，BOSE音响，全车15喇叭，你会觉得多花的几千块，值得！
顶配33.97万带电磁悬挂、布雷博高性能刹车、后机械式限滑差速器。这些玩到的少，通风、按摩、腿托调节，属于享受型，用的也不多。如果不是热爱，又真的舍得花这个钱，那么真不用上顶配。
说在最后的：
大家买入门级豪华，一般而言一线的那几款基本都会看上一圈，再看看凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯这样的主流二线。
在主流二线这个圈子里30万雷克萨斯下不来，也不怕说实话，沃尔沃和凯迪拉克打完折都挺香，并且也确实好车，各有所偏向。但具体降多少钱能打动你们，每个人心中都有一杆秤。
最后，其实沃尔沃偏向于安全这一块，有一个独特的安全包；而凯迪拉克重运动，是不亚于宝马3系的运动实力，价格还很美。
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