hiphix国外价格（高合HiPhi X正式上市 共推出2款车型 售价区间为68万—80万）
- 高合HiPhi X正式上市 共推出2款车型 售价区间为68万—80万
- 真“五花八门“的智能汽车！高合HiPhi X上市售68万元起
- 是公然炫技还是真有实力高合HiPhi X正式上市，售价68万元起
- 高合HiPhi X上市，定价68-80万，华人运通能否分得市场的一杯羹
- 对开门电动豪车 高合HiPhi X售68-80万元
9月24日，行车视线从高合汽车官方获悉，旗下首款量产车型——?高合HiPhi?X正式上市，共推出两款车型，创始版六座售价68万元，创始版4座售价80万元。高合HiPHi?X是一款以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大理念打造的豪华全域智能纯电超跑SUV，采用前后双电机及后轮辅助转向，并拥有多项前瞻科技。据悉，高合HiPhi?X将于2020年底小批量试生产，并于2021年正式交付市场。
外观方面，新车由于采用前后双电机设计，允许A柱与引擎盖的交汇点更加靠前，极大增加了座舱容积并且打造出高流线型的车顶弧线，同时D柱的垂直尾翼造型也决定了后翼子板将依赖新材料的使用而非传统的金属冲压件。
此外，新车最大的亮点当属NT展翼门，其前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°，翼展门向上的开启角度达80°，打开后离地最大高度为2295毫米，乘客无需担心上下车头会触碰到车顶。车尾的设计颇为复杂，尾灯的高度比较高，并且采用贯穿式的设计，进一步提升视觉高度。底部保险杠的设计颇为战斗，配有导流槽以及红色线条进行装饰，让车尾显得十分运动。
来到车内，新车内饰采用了15英寸仪表盘+16.9英寸中控屏以及副驾驶20英寸大屏设计，营造出极致的科技氛围。此外，该车还配备了流媒体后视镜、前后门饰板触屏，进一步提升驾控体验。智能化方面，新车可以实现L3级别的自动驾驶功能。
动力部分，高合HiPhi?X搭载两台最大功率为200kW(272Ps)的电动机，整车风阻系数达到0.27Cd，0-100km/h官方加速成绩仅需3.9秒，续航里程为610km。
伴随着造车新势力而来的不光有新奇，更多的是质疑，PPT造车则是诸多质疑中被提及到最多的那一个，而想要打破PPT造车质疑最好的办法就是量产上市并交付。而在被质疑几年后，华人运通上市的产品，并将首次在大型国际车展亮相。
9月24日，2020北京车展前夕，华人运通旗下?高合HiPhi?X正式上市，新车共推出创始版四座、创始版六座2款车型，售价区间为68万-80万元。据悉，高合HiPhi?X将于2020年年底小批量试生产，2021年正式交付市场。
按照高合汽车的官方介绍：高合HiPHi?X是一款以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值“三大理念打造的豪华全域智能纯电超跑SUV。其最大的特点是首发的对开门和顶翼门组成的NT门系统具有六种开门方式，除此之外还拥有不少前瞻科技。
外观方面，高合HiPHi?X很有未来科技感，“X“型前脸周围分布数字灯光系统。据介绍，这套系统通过PML可编程智能大灯和ISD智能交互大灯来实现全场景下的自适应照明。同时，前脸颇具未来感的同时，引擎盖上隆起的三个线条也在表现运动性能。
车身侧面，高合HiPHi?X采用了短前悬、短后悬的设计，使得其内部空间得以保证，车身的流线型设计以及取消传统门把手都在展示其科技属性；另外其涡轮扇叶造型的轮毂中间车标无论停止还是高速行驶，始终垂直于地面，少见的设计很有辨识度。
而在车身尺寸上，高合HiPHi?X的长宽高尺寸分别为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm，属于中大型SUV。
而整车最吸引人关注的莫过于其“五花八门“的开门方式。高合HiPHi?X采用了其首创的对开门和顶翼门组成的NT展翼门进出系统，取消传统门把手后，全车车门全部采用电动开启关闭、拥有六种开门方式。
官方数据上，其前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°，翼展门向上的开启角度达80°，打开后离地最大高度为2295毫米，乘客无需担心上下车头会触碰到车顶。
车尾部分，高合HiPHi?X的尾灯较为抢眼，贯穿式尾灯灯带同两侧大面积的灯组相连。而值得注意的是，除了与前脸相呼应充满科技感的外观外，前后灯组下方的可编程LED交互显示系统还能让车辆可以向外传达不同的情感信息。
内饰方面，高合HiPHi?X车内有着三块大尺寸液晶屏，中控位置高合HiPhi?X搭载了14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏、19.9英寸副驾娱乐显示屏3块大尺寸液晶屏幕；除此之外内部机会没有物理按键，十分简洁。
座椅布局上，高合HiPHi?X采用四/六座布局，其在第二排座椅中独立的行政座椅均配有电动腿托，同时还可以前后滑移360mm，并支持横向侧滑和可以独立翻折的小扶手，此外第二排与前排座椅同样配备座椅记忆、加热、通风及靠背按摩等功能，进一步提升豪华与舒适。另外，作为一大亮点，高合HiPhi?X将配备Meridian英国之宝定制全球首个可进化数字音响系统。
除此之外，根据官方介绍：高合HiPHi?X还将搭载全球首个主动式人工智能出行伙伴HiPhiGo、全球首批具备L3自动驾驶能力，且拥有六大冗余技术的HiPhi?Pilot自动辅助驾驶系统、全球首款采用HOA超体电子电气架构的量产车型、国内首次标配5G+V2X+千兆以太网等科技配置。
而在动力性能方面，高合HiPHi?X将搭载前后200千瓦电机，百公里加速3.9秒，续航里程达630公里以上，还将配备高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳、后轮随速转向，高效能量回馈节能系统等豪华配置。
总结
就产品力而言，高合HiPHi?X的亮点不少，68万元-80万元的价格带来的是独一无二的未来科技感和豪华配置。而在价格层面上，高合HiPHi?X?68万元起售的价格是目前国内造车新势力乃至于自主品牌最高的售价，同类竞品寥寥无几。现在值得期待的就是其最终量产交付时的完成度了，这样的一款豪华车将为消费者提供更多选择空间。
9月24日晚，华人运通旗下首款纯电动中大型SUV——?高合HiPhi?X正式上市，共两款车型，分别为六座版和四座版，价格分别为68万和80万。作为华人运通旗下首款车型，高合HiPhi?X自然是吸引了非常多的关注，不过更重要的，还是这台车自带的“炫技”属性。
在外观上，高合HiPhi?X两款车型保持一致。在前脸部分，贯穿式的前大灯非常显眼，虽然采用了封闭式的前脸，但配合两侧比较大面积的大灯，显得也不会沉闷。这台车两侧的分体式大灯下方的部分，由1712颗LED光源组成，且配备有可编程的智能交互数字投影技术，内置了7个场景的信号显示图形，用户还可以自定义图案，能够实现各种不同图案的显示。同时在实用性配置方面，这台车支持自动大灯以及自适应远近光。
高合HiPhi?X的车身线条非常流畅，低矮扁平是很多人对于这台车的第一眼印象。同时也采用了双色车身设计，看起来还是比较有层次感的。最值得一提的是，高合HiPhi?X没有配备门把手，全车没有使用传统机械锁芯，而是采用电子自吸门锁，并且由于是基于HOA电子架构打造，全车门都可以通过FOTA软件进行迭代，从而不断优化车门开启角度、速度以及个性化情景模式。同时这台车的轮毂中心车标始终垂直地面，与劳斯莱斯有着相同的设计。车尾灯部分，同样有着和头灯一样的可自定义图案的灯组设计。
这台车最大的卖点也就是独特的开门方式，不仅是前后车门采用了对开门方式，而且后排上方车顶也可以实现开启，官方称之为NT展翼门，NT为“No?Touch”的缩写，即免碰触。据官方数据称，前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°，翼展门向上的开启角度达80°，打开后离地最大高度为2295mm，对于上下车来说确实比较方便。在车身尺寸上，高合HiPhi?X为5200/2062/1618mm，轴距为3150mm，定位于中大型SUV，但和途昂以及探险者等车型比起来，这台车还是拉风不少。
内饰部分，方向盘的造型比较传统，采用了四幅式的设计。但车内基本上取消了所有实体按键，三块大屏幕基本上就能实现这台车所有的功能控制。三块屏幕分别为14.6英寸的全液晶仪表、16.9英寸的中控屏以及19.9英寸的副驾驶娱乐显示屏，这下副驾驶坐车再也不会无聊了。在传统的挡杆区域，这台车也采用了非常简洁的设计，在实用性上也确实不错。
同时这台车在配置方面最大的亮点是能够实现L3级别的自动驾驶，官方宣称该车搭载了超过500个传感器，也是国内首次标配5G+V2X的车型。不过在实际使用上，目前还未能体验到，不知道在实际道路使用上会怎样。同时这台车还配备了128色的氛围灯以及17扬声器的英国之宝音响，配置方面还是非常符合自主品牌豪华车的定位。
在四座版车型上，后排有着更加丰富的多媒体控制功能，同时还有着更大的后排空间以及中央扶手。这一点和我们印象里的传统豪华车还是如出一辙的。在六座版的车型上，则采用了2-2-2的布局，并且没有中央扶手，而是采用了中央通道，方便第三排乘客上下车。
同时从配色也能够看得出，高合HiPhi?X在四座版车型上主打豪华感，在六座版车型上采用了黑色真皮搭配橙色缝线，更加偏向运动感。在座椅配置方面，高合HiPhi?X全系支持前后排座椅加热、通风以及按摩。同时副驾驶和第二排座椅都支持腿托电动调节，配置还是比较到位的。还有一点区别于传统SUV车型，高合HiPhi?X有着更加前倾的驾驶舱，也就意味的前排有着更大的腿部空间，可以实现近似躺姿。
在动力上，高合HiPhi全系搭载前后双电机，系统综合最大功率为598马力，最大扭矩为820牛·米，从数据上来看，这台车在性能方面还是比较激进的，并且伴随着电动机瞬间释放的最大扭矩，能够有着非常明显的加速体感。在续航里程方面，高合HiPhi?X官方数据为550km，同时支持快充，快充到80%电量时间为0.75小时，慢充则需要9小时。
作为中国自主品牌再一次冲击高端市场的一次尝试，高合HiPhi?X可以说充满了创业者对于未来的美好想象。不可否认的是，这台车确实充满了前所未有的黑科技，几乎每一处都是科技感满满。但同时，68万起步的价格对这样一台全新品牌的新能源车来说，还是不小的挑战。（文/简屿）
就在9月24日晚间，在业内已经有着很高讨论热度的华人运通旗下电动车品牌高合的首款纯电动车型HiPhi?X终于迎来了正式亮相，并公布了两款创始版车型的售价，分别为四座版80万元以及六座版68万元。这台自诩为可进化超跑SUV的车型早在官图发布之时，就凭借着相当科幻的工业设计以及令人眼前一亮的车门开启方式而获得了不少年轻车友们的喜爱。但是，也有不少质疑的声音传出。和法拉第未来极其相似的车身比例让人不禁联想到它是不是又一台只会停留在幻灯片阶段的豪华电动车。但是，和出身精明商人的贾跃亭不同的是，丁磊的故事似乎又带有一些令人安心的色彩。那么，高合的未来会给我们带来惊喜吗？
先来看产品，此次发布的合众HiPhi?X车型时期品牌推出的首款纯电动车型，也是华人运通自2017年成立以来推出的首款车型。其车身的结构布局采用了诸多国外豪华品牌都选择的SUV结构，有着较高和车身姿态和圆润的身材曲线。通过搭载而其在外观设计细节上却颇具战斗感，不管是锋利的头尾灯组设计还是遍布车身前后的锋利折线都体现出HiPhi?X科幻而未来的设计主题。值得一提的是，HiPhi?X在灯组的设计上采用了高合名为ISD的车灯交互系统，能够在灯组上以LED大屏的形式通过图像与外界进行沟通，算是业内首次应用的有趣功能。
相比较外观上的细节亮点，HiPhi?X上最能够让人眼前一亮的设计就是它的后门的打开方式了。在本就比较新奇的对开门设计基础上，HiPhi?X还采用了高合成为NT车门的双段开启结构。相比较传统对开门或是特斯拉Model?X上的鹰翼门，NT门就能够独立的开关侧方车门和上部车顶部分，在开启形式和运用场景上有着更加丰富的表现。不过这个NT门的实用性和可靠性还有待验证，毕竟传统车门多出一倍的铰链数量也就意味着多出一倍的故障出现可能，复杂的结构将是对其机械可靠性的极大考验。
来到车内，HiPhi?X在内饰氛围的营造上有着明显的豪华取向。在前排功能区的布置上，T型的布局并没有像其他纯电车型一样过于激进，总体审美较为和谐。三块巨大的屏幕分别位于仪表区域、中控区域以及副驾驶前方面板区域，分别对应数字仪表、中控触摸屏以及副驾娱乐系统的功能。值得注意的是，三块屏中尺寸最大的是位于副驾前方的娱乐屏幕，可见高合也注意到了传统车型在娱乐系统的功能倾斜上对于副驾的照顾并不充分。而到了后排，HiPhi?X为后排乘客提供了两个独立座椅，从官图中可以看到每个座椅都有着层次丰富的结构设计以及对于腿部、腰部以及侧方的独立支撑。再加上宽大的中央扶手、细腻的Nappa真皮和位于座椅上的彩色氛围灯，后排乘客的乘坐体验应该相当不错。
在动态表现方面，HiPhi?X采用了目前中高端电动车型标配的前后两台200kW功率的双电机动力布局，其0-100km/h的加速成绩会落在3.9秒的区间内。此外，HiPhi?X还搭载了目前前沿的自动驾驶辅助系统，能够实现全速段的车道保持、自适应巡航以及高速自动变道等辅助驾驶功能。而在底盘硬件上HiPhi?X使用了四根空气悬挂，通过调节车身高度已获得更佳的车身姿态表现。此外，包括前双叉臂悬挂以及四轮转向也同样出现在了HiPhi?X之上。
但是产品里说的再好，以国内消费者敏锐的眼光来看也不一定会买账。毕竟当年贾老板在推出法拉第未来FF91的时候也信誓旦旦的介绍了其诸多亮眼的产品点，但最后的结果如何大家也是有目共睹。那么我们可以将同样的疑问抛给华人运通，一个新生汽车品牌倘若想要有一个可持续的未来需要具备的条件可并不少，包括长期持续的融资、足够雄厚的生产制造硬件以及广泛的市场认可度，再加一条政策偏向。那么，高合有没有硬实力在持续性的产品研发和生产制造上给予消费者应有的信心呢？而要讨论这个问题其实很简单，我们可以先来看看华人运通CEO丁磊的履历。
这位丁磊并不是网易那个丁磊，而是早先任职上海市浦东新区副区长的丁磊。出生于1963年的他在复旦大学攻读完原子核工程专业本科以及固体物理学专业硕士后，于1988年直接进入了上海大众汽车担任工程师。经过了十余年的经验积累以及勤奋打拼，丁磊在2007年担任了上汽集团的副总裁兼上汽通用总经理。这一段履历似乎仅仅是一个一线工程师逆袭成为公司总裁的励志经历，但事实上属于丁磊的故事才刚刚开始。
2011年02月，丁磊来到上海张江（集团）有限公司任党委书记、总经理，兼上海市张江高科技园区管理委员会党组副书记、常务副主任。任职期间，丁磊着力构建智慧化园区，加强园区信息化、智能化、网联化的建设与管理。而到了2013年，丁磊则被任命为上海市浦东新区的副区长，在两年后离职副区长之前一直都在负责智慧城市项目的构建和实施。2017年丁磊担任了东海岸桶子公司的董事长，并在同年创立了华人运通公司并担任了董事长。
故事讲到这，大家似乎就能感受到一些不一样的端倪了。没错，丁磊所经历的人生路线不仅仅包括了企在企业的摸爬滚打和一路晋升，还有着担任政府要职参与公共项目决策的部分。这也就意味着丁磊的知识体系中不仅仅包含了大型企业从一线生产制造到研发设计、再到部门人才管理的企业体系知识，还有着社群管理政策布局以及企业扶持等政府体系知识。这就好比能够名垂千古的英豪要不就是有着极为强悍的进攻能力，凭借手中的利剑打下江山；要么就是有着极高的智慧运筹帷幄之中，谈笑间征服天下。而丁磊，就是一个有勇有谋的将领，文武双全。其可怕程度，不可估量。
当然，虽然从特斯拉的身上我们也可以看到虽然CEO的偶像效应能够很大程度的助长品牌营销的效果，但是真正的生产硬实力才是支撑品牌继续做大做强的核心因素。那些高歌猛进的新势力品牌，最后也是倒在了没有资金输入无法开展生产的阶段。但是很明显丁磊比他们更加理解硬实力的重要性，早在2019年中华人运通就和东风悦达签订了战略协议，因为市场表现不佳导致的产能缩水东风悦达起亚将关闭位于江苏盐城的第一工厂，而华人运通将在工厂完成升级改改造之后对其进行长期的租赁，为日后高合新能源车型的生产打好基础。此时可以拿出贾老板在美国空旷的厂房拿出来做个对比，但是没有必要（狗头）。
有了初步的生产力基础，根据前文分析还需要政府层面的政策扶持。想要做到这一点其实并不简单，目前市面上的各大新能源品牌受到政策福利而获得大幅提升的绝佳代表事实上只有一家，那就是李斌的蔚来。虽然在车型设计研发的时候选择换电模式是蔚来工程师的决定，但事实上他们并无法预计多年之后国家的政策会“钦定”换电模式成为首推的续航解决方案。换句话说，蔚来在政策上获得的福利能够用两个字来概括：运气。
但是运气这东西凭借主观意识是操控不了的，所以丁磊的思路也很清晰，把能做的都做好了静待机会。以华人运通为例，除了旗下高合正在推出新能源车以外，华人运通还在上海张江推出了首个车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板，帮助政府完成智慧城市的设想和构建，并从中获取高合企业运营所需要的政策和其他资源。有了制造业和政策的双重实力，HiPhi?X会不会是一台PPT车型，可能你已经有了自己的答案。
最后来分析一下我们在标题中提出的问题，那就是丁磊带来的高合能不能带着中国自主纯电品牌走上豪华的道路。提出这个问题的前提是满打满算，目前市场上正在参与纯电动新能源车竞争的品牌中并没有一个真正称得上豪华的品牌。当然能够想到，很多人都会说蔚来品牌已经被乘联会划分到豪华品牌阵营之中了，但经过仔细的思考我们就能够发现蔚来之所以成为豪华品牌主要还是定位它的定价水平。经过选配后的满配ES6车型售价将超过50万元，已经和合资豪华品牌中大型车的价格来到了同一水平。
但是，豪华品牌的价值是远远超乎于产品之上的。目前世界范围内被承认的豪华品牌，除了优异的产品以外无不有着浑厚的历史底蕴或是对某个精尖目标有着执着的坚持。就算是新晋品牌特斯拉，也有着当代托尼·斯塔克之称的埃隆·马斯克的人格加成，特斯拉的品牌内涵中也夹杂着来自于Space?X和Hawthorne?test?tunnel的科技属性加成。这么一想，蔚来仿佛还是差点意思。
而丁磊明显提前走走下了这步棋，从他的经历中我们能够看出来它在推出高合品牌之前布局的先是国内的智慧城市建设。以5G技术为基础的通信体系一定能够在未来的城市和交通规划中发挥重大的作用，而首先入场的华人宇通明显则是看中了这块大蛋糕，新能源汽车也仅仅只是整个智能交通生态中的小小一环。而当这个大环境建设品牌调性树立了之后，选择高合车型的消费者就必然会代入新生态参与者和贡献者的人设。这个仿佛来自于未来的，降为赋予的身份或许对于真正注重豪华感的消费者来说或许比产品更加重要。而特斯拉给予它的车主的，也正是这样的心境。并且根据十分可靠的消息，高合HiFi?X车型的售价将会高达70万元左右。如此一来在价格和品牌调性上都已经无限逼近真豪华品牌的华人运通，能不能正式的开启属于国产纯电品牌的豪华路线呢？我想答案是无限积极的。
至于这台车今后的市场表现和有关消息，我们将在今后持续关注。
［新车上市］9月24日，华人运通旗下纯电动汽车品牌高合汽车，首款纯电动汽车——?高合HiPhi?X正式上市，新车基于HOA开放式电子电气平台打造，并采用双电机驱动，共推出2款车型可选，售价区间为68-80万元。
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●新车介绍：
外观方面，HiPhi?X采用了十分前卫的外观设计语言，例如前脸的贯穿式LED灯带、大尺寸旋风式轮毂以及对开门的车门设计。
官方介绍，新车前大灯配备了PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯，可以投影文字、斑马线等丰富的信息。
尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm，车身线条勾勒流畅动感，整车风阻系数仅0.27。
此外，车顶还采用了展翼门设计，向上的开启角度达80°，打开后离地最大高度为2295毫米，这也是非常前卫新颖的设计思路。
内饰部分，三屏互联（15英寸、16.9英寸、20英寸大屏）的中控极具辨识度，另外还有流媒体后视镜、前后门饰板触屏等潮流元素，方向盘造型也非常新颖。
配置方面，新车搭载双冗余HiPhi?Pilot?自动驾驶系统，实现了L3级自动驾驶及L4全自主代客泊车系统。同时，方向盘还具有记忆、加热、震动和离手检测等功能。
座椅部分，新车提供“2+2”两排四座、“2+2+2”三排六座两种布局，标配通风、加热、按摩功能，其中，第二排座椅带六向调整，并带有电动腿托。
动力方面，新车采用前后桥双电机驱动，两台电机最大功率均为200kW（272Ps），0-100km/h加速时间为3.9秒，纯电续航里程630km。值得一提的是，新车还采用了后轮转向系统。
●点评：
包括智能互联、驾驶辅助、灯光设计以及电驱架构等等，高合HiPhi?X在各个细节中都体现出了品牌对新能源汽车的新理解，作为基于HOA架构打造的全新产品，没有历史包袱的高合汽车确实“畅想”出了更高端、前卫、智能的未来出行工具。9月26日至10月5日，HiPhi?X实车将亮相北京车展E1展馆，感兴趣的朋友可以前往高合汽车展台一探究竟。
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