abs防抱死制动系统是什么意思（什么是ABS防抱死制动系统它有哪些优点和局限性）

abs防抱死制动系统是什么意思（什么是ABS防抱死制动系统它有哪些优点和局限性）

• 什么是ABS防抱死制动系统它有哪些优点和局限性
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• 什么是汽车防抱死制动系统

1. 什么是ABS防抱死系统

ABS防抱死系统，即防抱死制动系统，它的作用是在车辆制动时，能够自动控制在车辆制动力的大小，合理分配制动力，使车轮不被抱死，车辆即使处于紧急制动状态，仍能保持较好的方向稳定性。这个系统能够最大限度地防止车辆在紧急刹车时出现跑偏、侧滑、车身失控等情况，大大增加驾驶的安全系数。由此可见防抱死制动系统对于行车安全的重要性。

? ?2. ABS防抱死系统的注意事项

首先是要保持与前车有足够的刹车距离。当车辆在路面上行驶时，要与前车至少保留三秒的制动时间，如果车速较快，则应该留有更多的制动时间。其次是在遇险情时，司机应在采取制动的同时适当的转动方向盘来紧急避险，因为即使车辆装有ABS防抱死系统，在紧急制动时，前轮仍有导向作用，所以应当适时的转动方向盘规避风险。最后是在紧急制动后ABS防抱死启动，切不能反复踩踏制动踏板，因为反复踩踏制动踏板会导致ABS信号呈现断断续续的状态，导致制动效能降低、制动距离增加。尤其是装有液压制动系统的车辆，反复踩踏制动踏板的行为会带来更为严重的后果。

? 3. 对ABS防抱死系统的日常维护

首先是当车辆长时间行驶或途径水泥沙路段后，要检查传感器探头和齿轮是否清洁，避免被污垢泥沙所粘附，使传感器信号传递失效，会影响到ABS系统的正常启动和工作。其次是注意仪表盘上ABS指示灯的情况，若在行驶过程中指示灯出现闪烁或长亮的情况，则表明ABS系统工作异常，应该尽早前往专业维修厂进行检查并排除故障，减少安全隐患。

1、ABS,制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。?2、ABS灯常亮对车辆的正常刹车是没有任何的影响，不会导致刹车失灵。但是如果出现紧急情况需要急刹车的话，那这个时候ABS系统就不会工作了。3、ABS通常出现的问题，只是ABS轮速传感器感应局部被泥土、泥浆掩盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，进而不能收回相应举措指令来控制制动。只需将传感器上的脏物清算掉，调整好轮速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。4、ABS灯报警说明ABS防抱死系统存在故障ABS灯报警有以下几种情况：(1)、汽车轮速传感器故障。通过电脑诊断仪可以清楚哪一个车轮轮速传感器出现问题。(2)、轮速传感器故障分为两种，一种是轮速传感器坏掉引起ABS报警。一种是ABS传感器脏了，导致ABS传感器不能够检测车轮转速而引起的ABS故障灯报警。如果是轮速传感器脏了，只要对传感器清洁一下就可以了。(3)、轮速传感器线路故障。轮速传感器线路损坏，也会引起ABS故障。这种故障只能更换轮速传感器线束。综上所述，ABS报警灯显示车辆ABS的工作状态，如果车辆自检时指示灯不亮或启动后常亮，均表示系统存在故障。ABS是刹车系统的重要安全保障，出现问题需及时维修。

：“ABS”是英文“Anti－lock Break System”的缩写，中文译为“防抱死制动系统”。它是一种防止制动刹车时车轮抱死拖滑的安全控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，地面的附着力大大降低,侧向附着力甚至可以降为零，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将就要抱死拖滑的时候，制动机构可以不断地“松开～制动”，达到每秒60～120次左右，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的高频率“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，能保证紧急制动时的行车稳定和缩短刹车距离。

制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。

作用：

1、防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。

2、两后轮按低选原则进行一同控制时，可以保证汽车在各种条件下左右两后轮的制动力相等，即使两侧车轮的附着系数相差较大，保证汽车在各种条件下制动时都具有良好的方向稳定性。

扩展资料

ABS的控制方式：

1、单轮控制：每个车轮都有一套传感器用于信号测量及其参数计算，都有各自的制动管路以实现对每个车轮制动压力的独立控制，而与其他车轮的工作情况关。

2、低选控制：所谓低选控制就是对同一车轴两侧车轮同时施加制动压力控制，大小由附着系数低的那侧车轮来决定。这种控制策略可以通过安装于每个车轮上的传感器或安装于差速器驱动齿轮上的传感器完成。

参考资料来源：百度百科-abs防抱死系统

ABS全称为：制动防抱死系统。它作用就是在汽车制动时，可以自动控制刹车系统制动力的大小，使车轮不被抱死，让车轮处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。可以缩短刹车的制动距离。ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调节装置、ABS电子控制单元和ABS警示灯等部件组成。当系统出现故障时候，仪表盘ABS故障灯就会点亮，提醒驾驶员小心驾驶，尽快检查维修。下面我们看看ABS故障灯点亮常见原因是什么，怎么排除。1、ABS轮速传感器损坏或者脏污。需要清理或者更换传感器。2、ABS信号轮损坏或者脏污。需要清理或者更换轴承。3、ABS线路由于外力导致断路或者传感器插头进水虚接。需要维修导线以及插头连接。4、ABS控制单元损坏造成故障灯点亮。需要更换控制单元。5、电源电压不稳定，ABS无法正常工作，导致故障灯点亮。需要检查车辆供电系统。6、四轮定位不正确，车辆四轮转速和方向角度不一样，导致ABS灯点亮。需要进行四轮定位，如有必要更换损坏部件。以上所分析的故障原因如果ABS灯点亮了，建议需要尽快去专业的维修企业进行检修。

就是ABS系统，汽车刹车一脚踩到底，车轮就抱死了，车轮在地上“拖着走”，方向就失控了。ABS系统就是用来防止这个现象的。检测到车轮抱死后，会自动松开刹车，让轮子滚动起来。然后再次自动刹车，再自动松开。这样“一松一刹”，模仿快速点刹的动作。