gl8可以上绿牌吗
- gl8可以上绿牌吗
- 16年gl8陆尊是那一款
- 今日车闻：别克新款GL8 ES/GL8上市，大众Viloran定名“威然”
- 售价31.39万元起 智能化升级！新别克GL8 Avenir/ES陆尊正式上市
- MPV霸主再“升舱”，全新别克GL8/GL8 ES陆尊上市
别克GL8目前还没有绿牌。绿牌是新能源汽车专用号牌,而gl8.是传统燃油车所以没有绿牌。
别克GL8自1999年面世，历经五代革新，已赢得超过120万用户的青睐。2020年，别克GL8家族先后推出全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列，为用户带来更多样化的选择。
全新一代别克GL8艾维亚家族车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm，轴距3088mm。Avenir艾维亚专属设计元素在全车内外格外醒目：专属立体网状格栅灵感源自中世纪贵族的锁子甲，以精美金属编织技法雕琢，在不同角度与光线反射中呈现优雅韵律。
专属18吋皇冠型铝合金轮毂饱含张力；翼子板及车尾精美装饰的Avenir专属车标，亦凸显其尊贵身份。
GL8艾维亚家族标配全新开发的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，首次采用高性能ADM小模组单元系统，拥有18个独立远光照明分区，提供包括ADB防眩目远光在内的8种照明模式，以智能科技保障夜间行车安全。
全LED晶石尾灯首次运用PAS像素式面光源技术，并采用光幕技术和专属羽状光纹设计。此外还有尊贵感十足的专属动态礼宾灯，提供两种模式、19种灯光秀组合，搭配2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯，给予用户富有仪式感的智能灯光交互体验。
是别克GL8 ES陆尊。而且别克GL8刚进入国内市场时，由于看似国产的商用厢型车，而售价却很高，这就让不少国人很难接受了。不过好在上海通用及时调整了营销方案，推出了“陆上公务舱”的口号，才渐渐打开了局面。
历史背景：
2005年，改款GL8后的GL8陆尊正式上市，这款车可以说是GL8的高配车型，凭借着浓厚的商务气息以及豪华感，受到不少商务人士的关注，很多公司也开始抢购陆尊作为接待车型。
同时公务车需求也在日益增长。之后上汽通用也还推出了全新一代的GL8与别克GL8陆尊一同征战商务领域市场，确立了其在商务MPV领域的霸主地位。
上汽通用别克新款GL8 ES/GL8上市，新增福祉版车型
5月4日，上汽通用别克新款GL8 ES和GL8上市，其中新款GL8 ES共推出4款车型，售价区间为29.99-39.99万元；新款GL8共推出5款车型，售价区间为23.29-32.99万元。?另外，从下面上市价格图可以看到，“陆尊”的名字又回到了新款GL8 ES身上了。
无论是GL8还是GL8 ES，前格栅内部都从原本的直瀑式，换成了横向黑色点阵式装饰，但飞翼式镀铬设计还在，大灯也换成“钻石晶体”的LED灯珠，加上全新造型前保险杠，使得“胖头鱼”的GL8趋近GL8 ES，整体更精致了。
倒是内饰有些差别，新款GL8 ES换装GL8 Avenir 艾维亚整体内饰设计，拥有双12.3英寸仪表盘及中控连屏和HUD抬头显示器，加上电子挡把，科技感与Avenir版本看齐。而新款GL8没有双连屏，不过升级到12英寸中控屏和8英寸液晶仪表盘，同样使用了电子挡把，科技感依旧跟得上。
此次配置上，在保持原来价格基础，新款GL8 ES增加了流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板以及多种驾驶辅助系统。而新款GL8增加了智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、OTA远程升级、别克eConnect互联技术等，配置层的升级，两台车的诚意都很高。
此外，新款GL8还首次推出了福祉版车型，在第二排右侧座椅通过电动操作，可以旋转向外移出，让行动不便的人士可以更容易上下车。
而动力上，新款GL8 ES和GL8都换上汽通用第八代Ecotec 2.0T可变缸发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，同时也换上全新的9速手自一体变速箱。总之这次改款升级，又让GL8产品力更上一层楼，给许多挑战者提高不少难度，热卖的节奏又将继续。
确定了，上汽大众Viloran定名“威然”
就在上汽通用别克新款GL8上市前半个钟，上汽大众Viloran公布它的中文名字“威然”，此前上汽大众已经注册了三个名字，分别为巍然、威岚和威然，官方终于在今天确定为“威然”，该车也将在将于5月28日上市。
威然外观最大的亮点在于它庞大的身材，5346/1976/1781mm的三围，加上3180mm的长轴距，整整比别克GL8大了一圈，它是目前大众MQB平台最长的车型，也是大众专为中国市场开发一款中大型MPV。
当然，作为一台高端MPV，第二排也成为它车内最大的亮点，威然带来两张豪华的独立高级皮质座椅，带有电动调节、腿托、通风加热、按摩等功能，此外还有双侧电动门、遮阳帘、全景天窗、氛围灯、第三排空调出风口等配置，豪华程度不亚于别克GL8。
动力我们也比较熟悉了，威然搭载大众2.0T高低功率发动机+7速DSG变速箱，高功率车型拥有220匹最大马力，低功率车型拥有186匹最大马力。此前威然已经开启预售，330TSI豪华版在35.00万元以内，380TSI尊贵版则在40.00万元以内，而别克新款GL8刚刚上市，售价也在40万以内，我们也期待威然在5月会带来什么的价格对标GL8！
比长安欧尚X7动力更强，长安欧尚X5谍照惊艳了
从商用转向乘用市场，长安欧尚已经历经两年之久，总算在长安欧尚X7身上熬出头了，而长安欧尚并不打算单靠X7来撑起大部分销量，最近又有新车来袭，它或许又是长安欧尚新的销量担当。
这台车或将命名为长安欧尚X5，并预计在今年上市。它并没有采用常规伪装示人，而是采用非常酷炫的黑色车衣包裹，车身也相对低趴，细长的日行灯，加上车身凌厉的线条和红色饰条装饰，乍一看有点像前段时间长安推出的UNI-T，整个姿态非常运动，明显是冲着年轻一族来的。
有消息称，这台车也将搭载长安UNI-T那台蓝鲸NE 1.5T直喷发动机，数据上相当漂亮，最大马力180匹，峰值扭矩300牛·米，热效率达40%，比自家的长安欧尚X7还要更强。
从整体氛围，长安欧尚X5的确带来不错的运动感，如果能延续长安欧尚价格亲民的优势，它未来表现或许不会比现在的长安欧尚X7差。
跟上新款奥迪A4L的步伐，奥迪Q5中期改款谍照曝光
网友分享了一组中期改款的奥迪Q5谍照，伪装部分不多，可以明显看到新款奥迪Q5设计更夸张，特别是这大嘴，尺寸加大又有很强的攻击性，两侧的保险杠位置也做了运动调整，算是跟上奥迪新款A4L的设计步伐。
奥迪改款，哪能不提灯呢？这次新款Q5的灯组会比现款车型略小，但更加修长，灯腔内部也发生变化，包括后方的尾灯组也是如此。虽然谍照中没有点亮，但预计点亮效果应与近期上市的新款A4L相差不大，一如既往的犀利。
这次内饰和动力并没有透露，但预计也会加上新款A4L的10.1英寸的触控大屏，动力采用2.0T高低功率+7速双离合变速箱的组合，至于有无其它方面的改变，我们仍需再等等消息。
丰田又有新SUV，还用卡罗拉平台打
丰田近一个月的SUV信息曝光真不少，前有全新Harrier将在6月首发，后有“小RAV4”之称的YARiS CROSS也即将推出，如今外媒又在海外拍到一组全新SUV的谍照，而这次又是什么车？
据外媒称，这台全新SUV将基于卡罗拉的GA-C平台打造，定位于RAV4和C-HR之间，代号为740B项目，而它首发的时间最快要到2021年的上半年。因为谍照是在泰国被拍摄到，所以该SUV极有可能是丰田针对东南亚市场打造的一款全新紧凑型SUV，不过还不确定。
既然将采用卡罗拉的平台打造，那很有可能也将用卡罗拉的燃油和混动动力总成，也跟其最终进入的市场决定。此外，还有消息称，该SUV将在亚洲市场首发，再登陆南美市场，之后再进入北美市场，欧洲市场将无缘。
从丰田近期这些操作来看，明显在扩大城市型SUV阵容，目前国内对这类城市SUV热度也很高，它是否会进入中国，也十分令人期待。
上汽通用别克GL8绝对是MPV车型代名词。12月10日，2021款别克GL8?Avenir艾维亚以及GL8?ES陆尊正式上市，其中2021款别克GL8?Avenir艾维亚售价区间为45.99-52.99万元；2021款别克GL8?ES陆尊售价区间为31.39-41.39万元。
既然是2021款车型，就属于年度小改款新车，所以新款的别克GL8?Avenir艾维亚以及GL8?ES陆尊在整体设计风格上并没有明显的变化，主要是内在智能化的升级。比如，新款的别克GL8?Avenir艾维亚车型增加了V2X智能交通技术，所有车主可以选装这一配置，选装价格为10000元。V2X智能交通技术可以为驾驶者提供车与车通讯相关的紧急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW等一系列驾驶辅助信息，智能化明显提升。
2021款别克GL8?ES陆尊此次新增加了一款653T?智慧豪华型选择，包括LCC车道居中智能巡航等一系列智能驾驶辅助功能都具备了。另外值得一提的是2021款的别克GL8?Avenir艾维亚以及GL8?ES陆尊也升级了别克eConnect?3.0智能互联科技，可以提供更具实用性的交互信息，而新一代OnStar安吉星也会在新车上配备。
作者：李玮嘉
5月4日，上汽通用别克推出全新GL8 、全新GL8 ES陆尊以及全新GL8福祉版，共计9款车型，官方指导售价区间为23.29万-39.99万元。随着这三款新车的登场，再加之早些上市的全新GL8 Avenir，GL8家族再次组件完善的产品矩阵。
上汽通用汽车总经理王永清表示：“别克GL8 深耕市场二十余载，成为了国内MPV市场的‘现象级’车型。别克GL8车系全面进化的产品力和品牌价值，将继续以一个车型定义一个市场。”
扩充GL8家族矩阵，继续攻占MPV市场
随着上海通用在1999年推出别克GL8之后，别克品牌便打造了在华MPV市场的新格局。时至今日，无论是销量榜单，或是日常出行，GL8的出镜率可谓颇高。这足以证明GL8在国内MPV市场有着霸主般的地位。
纵然站在“金字塔顶”，但别克也并没有放松。当国内MPV市场的产品愈发多元化后，别克也相继推出更为全面的GL8车型，以继续增强其市场竞争力。直至2010年底，别克将GL8换代，同时老款车型以并行销售的方式继续活跃在MPV市场，使用新老两代车型互补的策略以扩充GL8的市场份额。
与此同时，别克并不甘心GL8仅活跃于国内中端MPV市场，在2016年底推出更为高端的Avenir版本车型，借此冲击高端MPV市场。
至此，GL8车系形成了Avenir、ES陆尊、陆上公务舱从高至低的家族矩阵，售价范围也扩充至23.29-52.99万元，从而为消费者带来更宽泛的选择空间。
GL8 ES陆尊全方位升级
此次上市的新款GL8 ES陆尊有着不小的变化。首先是外观方面，全新GL8 ES陆尊采用了全新的设计风格，车头是变化最明显的部分。其采用了飞翼式的中网设计，中网四周以镀铬装饰条装饰，并于两侧大灯相连，使之形成更强的整体性。同时，中网沿用了家族化风格的横向饰条装饰。
大灯除了采用全新的造型设计外，灯腔内也采用了8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠，配合尾灯组还可呈现独特的灯光秀。提升实用性之余，也能更好地满足视觉效果。
新车尺寸分别为5219/1878/1799mm，轴距达到了3088mm。同时，全新GL8 ES陆尊侧面线条简洁而饱满，第二排车窗为隐私玻璃，第三排车窗同样进行了隐私化处理。
全新GL8 ES陆尊尾部最明显的变化便是增加了一道横贯式镀铬饰条，有效拉伸横向视觉感。尾灯组造型也经过重新设计，转向灯支持动态流水显示效果。
相较外观，全新GL8 ES陆尊内饰的变化更明显。经过重新设计的中控台造型不仅保留了豪华感，双12.3英寸贯穿式屏幕的加入，也增添了不少的科技气息。
配置方面，全速域自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等驾驶辅助功能的加入，大大减轻驾驶者的驾驶强度。全液晶仪表支持多种显示模式，显示效果出众且细腻，配合抬头显示功能，进一步提升信息可读性。
中控多媒体系统采用的是eConnect 3.0系统，功能性强大，支持CarLife、CarPlay手机互联，可OTA升级。同时可对车辆内功能进行控制。当然，语音指令控制功能也没有缺席。
座椅布局方面，新款GL8 ES陆尊全系仅提供七座版本，布局形式为2+2+3，想要更尊贵的六座或七座布局，不妨了解一下Avenir版本。
动力部分，新款GL8 ES陆尊搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。发动机最大功率237马力,最大扭矩350牛·米。
值得一提的是，得益于电子换挡杆的加入，新车使用换挡拨片时，无需再切换至M档即可直接进行加减档操作。而底盘方面依然采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。
入门版本诚意十足，福祉版更加人性化
全新GL8陆上公务舱同样有很大变化。虽然保留着老款版本的轮廓造型，但车头和车尾部分却焕然一新。新车融入了家族式的设计语言，前脸采用飞翼式进气格栅，并以镀铬饰条将两侧前大灯组相连，使之整体感大大提高。
新车侧面造型变化不大，同样采用较大的侧窗面积设计，令车内看上去更加透亮。车身长宽高尺寸分别为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm。对比旧款车型，新车在长度和高度略有调整，轴距则保持不变。
车尾部分，全新GL8陆上公务舱采用横向贯穿的镀铬饰条进行装饰，进一步提升了车尾的视觉宽度。同时，尾灯造型也进行了调整并升级，全LED光源尾灯样式更加修长，使之精致感得以提升。
内饰部分的变化同样不小。全新GL8陆上公务舱升级了12寸悬浮式多媒体屏幕以及仪表盘，同时增加了一块8英寸液晶显示屏。而电子换挡同样让科技感增强不少。
配置方面，新车配备了智能语音助手、导航系统、OTA远程升级、eConnect互联技术等，大大提升了实用性。
动力部分，全新GL8陆上公务舱搭载了与GL8 ES陆尊、GL8 Avenir相同的2.0T可变缸发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配的是9速手自一体变速箱。 此外，别克GL8陆上公务舱还首次推出福祉版车型，该车第二排右侧福祉座椅可通过电动操作旋转至车外，为出行不便的消费者提供更加舒适、便捷的人性化用车体验。
侃车观点：虽然纵观别克GL8在国内MPV市场的地位仍旧牢不可破，但随着近期车市疲软的表现来说，GL8的销量同样受到了一些影响。正因如此，GL8家族矩阵的重磅登场才显得力道十足，也成为重新巩固GL8地位的一步棋。所以，我们相信在GL8家族完整入市后，MPV市场的霸主地位将会重新回到上汽通用的手中。
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