2016款别克凯越(别克凯越才开了2年多,怎么就只值3.5万了)
- 别克凯越才开了2年多,怎么就只值3.5万了
- 别克凯越怎么样费油吗
汽车行业有时候还是挺有一丝的,新车基本上只要有个不错的外观,合理一点的定价,基本都能卖出不错的销量;但二手车却不是这样,有时候开了5年以上的日系品牌,外观是毫无美感,成交量却是非常惊人。今天要说的这辆别克凯越,故事就更加搞笑了,车子是2016年落地的,原车主发了一些照片给买家,买家毫不犹豫报价3.5万,车主竟然觉得价格低没诚意,还直接拉黑了买家。这车难道真的就不愁卖吗,咱们还是来看车况。
首先咱们来看外观。
这辆凯越是2016年落地的,银色外观,现在看起来漆面还非常不错。和现在的飞翼式设计有所不同,当年的这辆凯越仍然是一个飞瀑式地中网布局,车灯的造型则是这辆车整体偏老的一个缩影,看似是一个柳叶式的造型,但是和中网以及引擎盖的搭配不是很协调,总有一种拼凑的感觉。
同样侧面也能比较明显看得出以前的一个设计风格。第一是车轮毂周围的钣金造型有明显的向外凸起,第二是尾箱盖和后视窗的角度明显偏大,不够协调,总的来说,侧面明显没有现在英朗的运动和时尚感。至于车身尺寸,4515*1725*1445的长宽高尺寸和2600mm的轴距虽然数据表现一般,但实际上日常家用还是没有什么问题的
接下来,我们进入车内看一下。
同样,相比现在的主流车型,经典凯越的布局也是简陋了一些,尤其是四幅式的方向盘造型以及木质的装饰,显然显得有些老旧。不够年轻的还不止这一点,像内饰的颜色采用的是米色搭配,座椅采用的是旋钮式调节,包括中控部分很多硬塑料材质,都是显得档次感不足。
后排的表现倒是还可以,腿部空间中规中矩,中央扶手后面虽然没有什么配置,但好再地台凸起不高,偶尔后排应急坐三个人也可以将就凑合,而且凯越整车的坐姿比较低,坐在里面有一种陷进去的感觉,整体舒适度还可以。
最后,咱们来说这车的动力。
1.5L自燃吸气发动机,最大扭矩可以达到141Nm,足以应付日常家用驾驶,配合的变速箱是6AT变速箱,相比同价位的新车,还是非常厚道的。而且,凯越的油耗表现也非常不错,车主那边反馈下来基本实际油耗不到7L/100km,对于家用车来讲非常可以了。
最后,我们回到文章开头,3.5W的报价对于这辆不到3年的凯越真的是低了吗?成哥觉得对于买家来说,这个价格还是比较合理。凯越的核心竞争力无非是这款动力系统的可靠性和低油耗。毕竟车身内外设计以及配置完全已经不能和现在的产品相提并论。
好多年前老的凯越我开过一阵子。那会儿那是1.6L发动机+传统自动挡。事实上在那个时候,凯越就给我留下了很深的印象。
为什么这么说呢?其实是因为凯越良好的驾驶操作性(是操作性,不是操纵性)。什么意思?简单来说就是:方向盘很轻,却又不会显得太飘。各个踏板的位置、角度,布置的刚刚好。脚面也可以很自然舒展的放在那里。
空调的旋钮啊,各类开关啊,位置布局都很合理。这确实让我感到惊讶,当时我没想到美国品牌的车辆,居然开起来会如此轻松自在。更关键的是,当时我注意到油耗还真不高!
随着岁月的逝去,凯越终究也迎来了换代。现在的凯越,外观已经是别克品牌的家族式前脸了。新的1.3L自然吸气发动机+CVT的配置,进一步说明了它的家用省油实用小车的设计定位。
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