15年的迈腾进口是哪款发动机
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- 进口迈腾3.2V6，这个车很厉害么
- 迈腾车是哪个厂生产的
- 迈腾（进口）这款车它搭载的是什么发动机
这款车搭载2.0T发动机，最大输出功率是155kw/5300-6200rpm，最大扭矩是280N·m/1700-5200rpm；传动方面，该车有6挡双离合可选。
其中，迈腾(进口) 2015款 旅行版 2.0TSI 舒适型配备2.0T+6挡双离合，官方0-100km/h加速为7.8s，工信部的综合油耗8.6L/100km。
德国迈腾，没有什么全路况车，全路况车，意思是说这个车在泥路，沥青路，山路。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持，再次树立中高级新标杆。
迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。 拉丁文名称 “Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。配置1.8TFSI发动机的迈腾上市时价格区间为19.98万元~24.98万元。
本段外观造型
B6迈腾相比以前的帕萨特B5外形更加时尚运动。采用了新一代大众汽车的招牌式风格的U形前脸，前脸结合了镀铬格栅，异型前大灯、LED尾灯，脱离了帕萨特B5古板的形象。 运用先进的空气学动力技术流线型外形风阻系数达到0.28。
帕萨特B6与帕萨特B5相比，车身长4.77米（增加了62毫米），车体宽1.82米(增加了74毫米)，高度为1.47米(增加了10毫米)，轴距达到了2.71米(增加了6毫米)。而迈腾轴距比中国产帕萨特B5（中国产帕萨特B5是加长版）缩短了近10厘米，但行李厢空间却比后者大了近100升。行李箱的空间是帕萨特品牌汽车有史以来的最高的：565升，较前一代车型多了整整90L。
在车辆的照明方面，特别是前大灯的设计上面，为了获得更宽广的照明视角，该款车采用了一种被称为Bi-Xenonscheinwerfer的新技术。以保证汽车在行驶的过程中驾驶员始终能够获得最好的视角。
本段底盘
迈腾的底盘采用PQ46平台，PQ46平台的P表示平台，Q表示发动机横置，4表示B级车，6表示第六代。因此，迈腾也就是大众的第六代B级车。四连杆后悬架结构是PQ46平台底盘系统最大的技术优势；转向采用电动随速助力转向系统（EPS）；电子稳定程序(ESP)结合ABS刹车防抱死系统，EBV电子制动力分配装置、EDS电子差速锁、ASR牵引力控制系统，在车辆如果以比较极端的方式进入弯道，电子系统会适时介入，自动纠正入弯姿态，从而确保安全。配备刹车盘自动除水系统在刹车盘上安置了一个自动除水系统，使得在刹车的时候轮胎保持平稳不会打滑，提高了行驶的安全性。
电子停车制动系统（EPB）代替了传统的手刹车，取而代之的是前面板上一个按钮(EPB)。通过仪表盘的显示可以检测它的工作状态，如果出现紧急情况，只要按一个按钮就可以把车停住，能提供与脚刹同等的制动效能——带ABS的四轮制动。电子停车制动系统跟电子稳定系统进行联动，当紧急制动时可以调动车上所有的设备，避免拉手刹车出现的甩尾或原地打转现象。
大众公司第一次在其B级车上面采用电子驻车制动技术（AUTO HOLD），可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，驾驶者无需一直脚踩刹车或使用手刹，脚踩油门即可解除制动，继续前进 。当车子起动并且发动机到行车所需扭矩时，电子驻车系统的制动器自动脱开；而在静止状态时又重新锁上，提高了安全性的同时，让短时停车更轻松。
本段车身
车身采用激光焊接工艺以及热成形钢板技术，激光焊接焊缝达42米，激光焊接能把两块钢板熔为一体，使整个乘员舱变成一个整体，可将撞击能量承载到超高强度热成型钢板上，提高车身强度。车身采用高强度结构HSB设计，高强度钢板使在重量不增加的前提下整体车身强度提高。
本段动力系统
迈腾搭载1.8TFSI发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，1500转/分时即可爆发出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500转，功率的峰值要延续到6000转以后。配合6速Tiptronic手自一体变速器。6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现。手动模式时，电脑做出的干预很少，手动换挡的响应速度较快。另配有5速手动变速器。
Turbo-FSI发动机的FSI技术应当是帕萨特B6的一大卖点，这种技术实际上是把柴油机的直喷技术引进到汽油机上，是直喷式汽油发动机领域的一项创新性技术。发动机功率发挥到最大。在中国使用的TFSI发动机与FSI发动机的区别是不带分层燃烧技术。迈腾的1.8升TFSI发动机不是真正意义上带有分层燃烧技术的FSI发动机。
本段安全装置
迈腾拥有10个安全气囊及气帘。全尺寸司机及副司机双前座椅双侧安全气囊。双侧大尺寸头部气帘。前排预紧限力燃爆式安全带。
本段舒适驾控
迈腾不再使用传统的点火钥匙，无钥启动装置代替传统汽车上的车钥匙，传统车钥匙在驾驶者的膝盖上方，在车紧急制动或者碰撞时，传统汽车上的钥匙有可能成为膝盖骨的杀手，智能无匙进入系统(SKE)使得这种风险大为降低。无钥启动大大提高了车辆的防盗能力，因为没有这把钥匙，整个车的电子系统是没有办法启动的，在大众的B级车里帕萨特B6是第一款采用智能无钥进入系统的车。把开关中控门锁的遥控发射器完全插入方向盘右边的插座中，通过这个发射器的按钮来控制汽车的开动和停止，发动机只会在发收器给出指令之后工作。如果配备了新的无钥匙通行系统，只需按动按钮便能启动发动机。
在方向盘上更集成了音响、电话免提、定速巡航等多项功能。采用左右双区独立自动恒温空调系统，
车门上放置雨伞的设计、车内随处可见的储物空间、可以放置大瓶饮料的车门储物格。
迈腾还装备了最新的蓝牙无线通话的电话装置，驾驶员的手机会通过蓝牙技术和汽车的车载电话连接，这样，即使手机是放在口袋里，也可以照常通话。
声音系统包括10声道的环绕系统的高保真音响系统。
迈腾优缺点
优点：
迈腾的巡航很好用，巡航驾驶感觉比人驾驶省油,还有很多小技巧，例如高速路使用巡航的话，正常情况基本可不用刹车,用巡航增减档杆,即省力又省油,但视野一定要远。
缺点：
前悬挂有缺陷。过弯时遇到不平的路或纵向有切割纹的水泥高速路，前悬挂有不安定的摆动,这就是麦佛逊悬挂的缺点。
本段迈腾1.8TSI技术参数
长/宽/高 4765/1820/1472mm
轴距 2709mm
行李厢容积 565L
油箱容积 70L
整备质量 1570kg
发动机 直列4缸4气门直喷式涡轮增压发动机
排量 1798ml
功率 118(160)kW(ps)/5000-6200rpm
最大扭矩 250Nm/1500-4200rpm
传动形式 前置前驱
变速器 6挡手/自动一体变速器、5挡手动变速器
小时加速 7.96s （0—100km/h）
最高时速 230km/h（厂方数据）
油耗 8.3L(90km/h等速)（厂方数据）
排放标准 国3带OBD（欧Ⅳ）
本段迈腾2.0L技术参数
长/宽/高 4765/1820/1472mm
轴距 2709mm
行李箱容积 565L
油箱容积 70L
整备质量 1450kg
发动机 BJZ 四冲程直列四缸/多点喷射汽油发动机
排量 1984cc
功率 85/5400kw/rpm
最大扭矩 172/3500 Nm/rpm
传动形式 前置前驱
变速器 6挡手/自动一体变速器、5挡手动变速器
小时加速 10.6s（0-100km/h）
最高时速 210km/h（厂方数据）
油耗 6.6L(90km/h等速)（厂方数据）
排放标准 国3带OBD（欧Ⅳ）
2.0手动型:(1款车型)
迈腾2.0标准手动型19.28万
1.8TSI手动档 (3款车型, 注:选装不了,氙气大灯随助转向系统)
迈腾1.8TSI标准手动型19.98万
迈腾1.8TSI技术手动型21.68万
迈腾1.8TSI舒适手动型22.78万
1.8TSI(自动/手动模拟) 3款车型,可以选装氙气大灯随助转向系统
迈腾1.8TSI技术自动型22.98万
迈腾1.8TSI舒适自动型23.98万
迈腾1.8TSI豪华自动型24.98万(已经配备氙气大灯
迈腾3.2V6豪华型42.98万（德国原装进口）
个人觉得迈腾旅行版更值得拥有。有以下理由：1、迈腾旅行版是德国原装的，制作工艺你可以自己比较，的确精细很多；2、迈腾旅行版的豪华版配置齐全，驾驶员的座椅是直接采用的辉腾的通风、按摩座椅，而且真皮座椅的质量比Q5细腻；3、但旅行版的车在中国好像销量不是太好。但我认为值得购买！动力性能不错。相对，后期的保养成本也高一些。
春节已至，情人节也即将到来。告别人山人海的景点，情侣们可以去户外来一场特别的约会。在夜幕下的车中感受城市气息，带心爱的人，赴一场甜蜜之约，感受只属于彼此的浪漫。
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?新蔚揽【始于颜值】
喜欢一个人和喜欢一辆车是一样的，“喜欢他,始于颜值,陷于才华,安于陪伴”，新蔚揽亦是如此，最开始是被它高颜值所吸引，然后被超强配置和优越性能的才华折服，最后安心可靠的用车让我们彻底对他信任。新蔚揽分别有2.0TSI舒行版、畅行版及纵行版共三款车型，市场指导价分别为26.48万元、29.38万元、33.88万元。
初次见到新蔚揽,这款大众进口旅行轿车，给我的感觉是颜值变得更高了
经典的横幅式格栅与全系标配的智能矩阵式LED大灯相连，在搭配R-Line运动风格保险杠，优雅又动感，还有一种视觉张力。
舒展流畅的腰线，由前翼子板贯穿车门把手，并向后延伸至尾部，加上全新回形镖式LED尾灯，前后呼应，英俊少年的气质扑面而来。
新蔚揽 【陷于才华】
颜值高还需要有才华，新蔚揽的配置怎么样呢？
原产自大众汽车德国埃姆登工厂的新蔚揽，采用第三代EA888系列B循环2.0升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率140千瓦，峰值扭矩达320牛?米。
不仅如此，该款发动机在第三代EA888发动机的基础上还增加了B循环系统，可实现高压缩比和高喷油压力，在保证充沛动力输出和提升动态响应性能的同时，进一步降低车辆油耗及二氧化碳排放量。
新蔚揽还可以一键启动Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，实现全速域范围内车辆的加速制动以及转向等操作，配合预碰撞安全系统和乘客保护系统、疲劳警示系统等一系列安全驾驶辅助系统，为旅途带来更多安全和便捷。
配备9.2英寸电容式液晶触摸屏，触感灵敏；拥有App-Connect手机映射功能，支持Apple CarPlay、百度CarLife及MirrorLink，轻松实现通信、音乐、导航等交互体验; 更有丰富娱乐功能上线，让你享受更加便捷愉悦的出行生活。
新蔚揽，始于颜值，陷于才华，湖北德宸进口大众，加倍爱意，途揽双节，开心过双节，开启幸福新旅途！
优点：强劲动力的顶级配置，价格合适。
缺点：桃木方向盘和整车不匹配。
3.2Lv6发动机能够最大限度的保证动力性能，大众的4Motion四驱系统可以在行驶过程中更加稳健，迈腾3.2也是这几款车中唯一的四驱车型。配合6速DSG双离合变速箱，可以最大程度的体验到驾驶的乐趣。迈腾3.2是带有驾驶席按摩功能的车型。进口车市为你解答，望采纳！
迈腾原厂为德国大众，一汽长春汽车制造厂的一汽大众迈腾为引进生产的合资车，比原装进口迈腾要逊色很多。简单的识别方法为，合资车尾部有“一汽大众”“magotan”字样，纯进口迈腾尾部为“4motion”字样，无“一汽大众”字样。
搭载迈腾的1.8TSI发动机是德国大众汽车的最新发动机，汇集了目前国际上最先进的发动机技术水平，带动了汽油发动机的发展趋势。新的1.8TSI发动机将涡轮增压器技术与汽油缸内直接喷射技术完美结合，提供更大的功率和更好的扭矩特性。可持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统的2.4升自然吸气式发动机相比，强大的动力表达优势更加明显。特别调整的R36比原型车降低了25毫米的车身高度。前脸的铬流入格栅稍大，流线型的形状延伸到侧面和后保险杠，与尾巴左右的大型双排气管相结合，真是优雅和暴力共存的产物。
目前拥有大众汽车的多种全球领先技术，兼具多种C级汽车独有的配置。3.2升V6缸汽油直接喷射引擎，在保持足够动力的同时，充分提高了燃料经济性。6档DSG双离合器手动自动一体变速器变速器在工作中同时啮合两个齿轮，可以更快地更换自动齿轮，还可以在手动模式下跳跃。智能全时4驱动器系统利用驾驶电脑，如果车辆预计失控，可以立即控制电动离合器，为驱动轮分配动力，使4轮同时进行动力输出。这些技术提供驾驶感、可操作性、高速运行中的安全、灵活性和舒适性。
使用代号为的引擎的后缀为DKX。该发动机最大功率可达220只，这种表达可以说是比较主流。无论是日常驾驶、代步还是高速，这款2.0T发动机都可以说是游刃有余的。匹配的也是大众家庭内的常青树段湿双离合变速箱。这款7档湿双离合器变速箱也是我们的老朋友，齿轮平稳而凶狠。即使遇到交通堵塞严重的道路情况，这种双离合也不会出现多么明显的突击现象。前悬架采用家用汽车中非常常见的式独立悬架结构，后悬架采用多连杆独立悬架设计。这也是大众家庭的共同选择。对于迈腾的悬挂系统，个人可以用软中有韧性来形容。它对道路的小凹凸过滤比较彻底，对长距离跑步的感觉也还不错。迈腾的车内构成也比较丰富。特别是中央控制。
从实际感觉来看这台发动机并不脆弱。尽管有每小时60公里的中等加速，但当整个加速器被踩下时，引擎反应非常迅速，动力随叫随到，这就是一代神器的自然表现。该车配有6档湿离合变速箱，与目前国产离合相比，风格完全不同，整体精度高，国产变速箱的侵犯，齿轮啮合，感受不到冲击。离合器半联动的时间很短，整个过程光滑，国产离合开始的抖动不会出现。这个变速器的变速速度很快。特别是在整个加速器加速时，变速箱直接跳到2级加速，在随后的攀爬过程中也不会突然感到沮丧.
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