599 gtb（法拉利599gto与599gtb有什么区别）
- 法拉利599gto与599gtb有什么区别
- 实拍法拉利599GTB 阿隆索赛道版，限量40台，620匹马力3.3秒破百
599GTB Fiorano是SF的599系列里的基础版本.所有的599(比如 599GTO 599HGTE 599GTO 599HY-Kers 599XX)都是以599GTB Fiorano为基础打造的。..其实从外观就可以看出.空力学方面,599GTO明显优于599GTB Fiorano..为了追求轻量化,SF为599GTO装上了更多碳纤维材料....引擎盖和前面的进气孔差别也很明显.在空力学下压力方面,GTO明显优于GTB... GTO的标配轮胎是Michelin, GTB的标配轮胎是Pirelli只是感觉GTO的轮毂和车身的形状...有那么点.....不够完美吧...所以相信在成绩方面.GTO不会特别突出的...很怀疑599GTO在中低速弯的空力学下压力不足..Nano在4月23号那天已经用599XX在Nurburgring Nordschleife创下了6分58秒16的成绩了。..GTO能达到ENZO 7分25秒的成绩就不错了...具体的没做多的了解,因为要高考了，没什么时间.纠正下3楼说的GTO是法拉利跑车里速度最快的车..599GTO是SF里目前排第4快的赛车(当然不算F1了).前4名排名如下: FXX evo, FXX, 599XX,599GTO
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前言：法拉利系列车型，普遍都是经典的“法兰红”漆面，上街回头率很高，而且对标迈凯伦、兰博基尼这类百万级别的超跑，法拉利全系车型的车门设计没有太大的卖点，动力上也和迈凯伦、兰博基尼差不多，而让法拉利在国内外销量一直居高不下的原因就在于法拉利的知名度比兰博基尼、迈凯伦高很多，车标还是一匹骏马，全车造型设计更加优雅。
近期，在国外一赛道上实拍一台“赛道版”法拉利599，3.3秒破百，全车酷似黑武士，但无法上路。
据悉，该款法拉利是一辆2012款的法拉利599?GTB?阿隆索赛道版，车价高达百万的同时，性能暴力，车尾原厂是4出排气，全车运用大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造，降低了风阻和车重，车身采用2门2座硬顶跑车结构，配备无框车门提升这款车的外在逼格。
这款法拉利599GTB?赛道版搭载的是一台6.0L?V12自然吸气发动机，最大扭矩608牛米，最大马力620匹，最高车速可达335公里每小时，百公里加速仅需3.3秒即可完成，加速时的推背感十足，而且车内自带液压电磁悬挂、F1波箱、五点式赛车安全带、阿隆索特别版名牌以及各种配置，提升这款车的稳定性。
关键是这款车的车长只有4665mm，车宽1962mm，车高1336mm，车身轴距为2750mm，采用后轮驱动，配105L容积的油箱，操控一流的同时，还保证了这款车的续航里程，只不过动力太强悍，所以油耗很高，百公里油耗达到了21.3L，如果遇到堵车情况，那百公里油耗要超过23L。
这样一台“黑武士版”法拉利599GTB出现在赛道上，620马力3.3秒破百，限量40台却无法上路。原来，这款法拉利599GTB是一台赛道版的车型，所以无法直接在公路上行驶，车身的用料和配置都是符合赛车的标准，动力也相比普通版强悍不少，而且全球限量40台，意味着你有钱也不一定能买到，因为限量版的法拉利都是很抢手的，如果没有一定的手速抢购，那你只能买二手的了。
?综上所述，面对这样一台黑武士版法拉利，个人认为购买这类车型的车主都是富二代。
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