2024年别克gl8会全新改款吗（别克最有诚意的一款MPV，销量高改款还积极，新款GL8要来了）

2024年别克gl8会全新改款吗（别克最有诚意的一款MPV，销量高改款还积极，新款GL8要来了）

• 别克最有诚意的一款MPV，销量高改款还积极，新款GL8要来了
• 新款别克GL8年内正式上市！轴距3088mm 配主动安全系统+驻车雷达
• 真的来了！2023款别克GL8曝光，够年轻够运动，埃尔法也是小儿科
• gl8哪年改的款
• 别克GL8 Avenir改款到店，轴距过三米，4/6座可选，换装2.0T+9AT
• 别克GL8艾维亚版官图，增加4/6座车型，有望4月上市

别克GL8在国内MPV的地位不言而喻，自从进入国内市场以来，就一直霸占着国内商务MPV市场的领头位置。最近，上汽别克又发布了关于新款GL8?Avenir家族的预售信息，明确表示这一次的预售是围绕别克GL8?Avenir四座、六座和七座展开的，将会引领国内大型MPV的全新豪华境界。这让很多期待已久的车迷们感到开心。其实早在2019年的时候，上汽就已经发布过GL8?Avenir的概念车，这款车其实就可以算是第三代GL8中期改款的初样，从这款概念车上可以看到改款车型的全部细节。

外观：从外形上看，我们可以看到GL8?Avenir采用了全新的样式，带来了更加新鲜的视觉冲击感。前脸部分搭配了一套黑色点阵式进气格栅，除了彰显出豪华气质之外，还能带来一丝运动氛围，让人感觉既贴合了年轻人需要的运动效果，又不会失去成熟人士需要的豪华格调。两边搭载的是全新的LED头灯，重新设计之后的样式显得有点复杂，看上去更有层次感，灯腔内部的灯珠也包含了更强的科技效果，看上去还是非常不错的。新车采用的依旧还是悬浮式车顶造型，进一步加大了运动氛围。

内饰：从已经公布的GL8?Avenir六座版车型中，我们可以观察到新车的内饰以及布局，可以看到中控台设计也是全新的样式，新加入的12.3寸连体大屏也十分前卫，充满科技感的同时也算是顺应了时下发展潮流，整体给人的观感还是比较时尚的。

同时，新车还加入了HUD抬头显示，方便了驾驶者的日常出行，车内还加入了别克最新的eConnect?3.0车联网技术，功能方面还是很齐全的。从六座版的布局来看，第二排座椅采用了独立的航空座椅，还能支持很多种电动调节，日常乘坐的时候应该还是比较舒适的。

同时，座椅上面还增加了菱形纹路，看起来更加高档和时髦。除此之外，前座椅的后方还设立了一个单独的小桌板，对于后排的人来说很是方便，在长途旅行的时候，可以用这个小桌板进行工作处理或者吃便当，整体来看还是很人性化的，还能进一步体现出商务性能。从配置方面来看，新车会搭配上家族的高级智能驾驶辅助系统，包括LCC车道居中保持、TJA交通拥堵辅助、ACC自适应巡航等20项驾驶辅助功能，可以说在驾驶安全方面还是很到位的。

动力：新款的别克GL8?Avenir可能会搭载一台2.0T的发动机，最大输出功率为、230马力，还可以满足国六的排放标准。

写在最后：

总体来看，这一次新车的提升还是比较明显的，如果量产版也可以完全还原之前的概念版车型的话，可以在很大程度上提升别克GL8的产品竞争力，除此之外还能增强品牌力。而目前市场上提供四座的豪华MPV只有雷克萨斯LM，如果别克这一次可以按照四座、六座、七座产品序列推出的话，算是降低了国内豪华四座MPV的准入门槛，也能为别克这个品牌更好的巩固市场地位，届时应该会赢得细分市场用户满意。

随着国内汽车市场消费者对于空间上的需求不断的提升，MPV车型市场将进入一个高速发展的时期了，不少在售的车型都开始通过升级的方式来提高竞争力了，其中本田奥德赛以及艾力绅都已经完成了升级改款，整体的市场竞争变得更加激烈了，别克GL8是别克汽车旗下一款相当经典的MPV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩一直是很不错的，最近一段时间别克汽车也公布了2020年的新车规划，新款的别克GL8将在年内正式上市了，具体的日期还没有正式公布，确实随着更多的汽车厂商发力MPV车型市场之后，别克汽车是需要加速旗下车型更新的步伐了，新款别克GL8已经在之前正式申报了，需要说明的是这次讲述的就是第三代别克GL8的改款车型，别克汽车也终于出手了。

新款别克GL8的外观上有了一定的细节处的改款，大嘴式的进气格栅较为宽大，横竖相间的黑色中网有着较高的辨识度，中网上还装饰了单横幅式的镀铬式来强调质感，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜也有了一定的调整，LED日间行车灯是有配备的，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，两侧的进气口是竖状的三角形样式，立体感还是很不错的，宽大的进气口较为饱满并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠比较扎实，整体的前脸更加的时尚了。

新车的侧面车身看起来相当的扎实稳重，较为突出的双腰线基本上保持平行，其中上部分的腰线在C柱尾翼还有个折叠式的变化，呈现出一定的层次感，车窗的底部还装饰了亮银色的饰条来强调质感，轮毂周边的线条勾勒的较为清晰，多幅式的轮毂相当的扎实，新车依旧是配备了双电动侧滑门，新车的尾灯组棱角分明，中间还装饰了加粗的饰条，厚实的悬浮式尾翼上配备了相当修长的高位刹车灯，尾部的整体线条感较为不错，新车比本田奥德赛大气。

新车的内饰细节还没有公布，不过之前新车的内饰也曝光了，新车的中控台线条勾勒的较为扎实，液晶仪表盘以及中控大屏组成的双联大屏质感十足，多功能方向盘比较饱满，滑梯式的换挡杆是有配备的，第三代GL8改款车型的长宽高为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，内部空间上的表现很不错，主动安全系统、前后驻车雷达、双天窗、全景影像等都有配备。

新款别克GL8的动力上提供的是LSY型2.0T发动机，符合国六排放标准，最大功率为169kW(230PS)，动力上的输出相当的不错，综合百公里油耗7.9L，油耗上的表现也是很不错的，不过动力上有所下降。

总结：这次全新第二代以及第三代别克GL8都将完成升级改款，整体的竞争力得到了一定的提升，新车的整体外观上变得更加的时尚了，内饰风格也更加的大气了，新车上市之后能否稳住现在的成绩，甚至有所提升，让我们拭目以待。

在国内市场燃油的MPV当中，别克GL8的地位非常稳固，而近日全新的2023款别克GL8概念车正式曝光，这款车型定位为新能源和混动系列，整体的外观与燃油版本的别克GL8区别非常大，采用了独特的，具有 科技 感的设计理念，整体的外观够年轻够运动，相比顶级的豪华MPV丰田埃尔法还要更加具有气场和新生代的气息，可以说当下的埃尔法也是小儿科，这款全新一代的概念车在此前已经进行亮相，而当下亮相的是定稿图，所以也算真的登陆市场，展现出的实力非常突出。

别克GL8概念版
全新一代的别克GL8概念版车型，整体的外观视觉冲击力非常强，整个前脸并没有采用标准燃油车的设计理念，而是采用了辨识度非常高的未来感设计，两个大灯的造型也非常独特，同时车型的侧身也采用了全新的线条。
车型采用了多种多样的外观设计风格，彰显出了新能源 科技 感的理念，车标的风格也有所变化，对于当下新一代的车型来说，别克GL8概念版本确实有着很强的颜值表现，在目前国内市场同级别车型当中基本很难碰到对手，即使是丰田埃尔法也很难与之竞争。
车型整体内饰也采用了全新的设计，整体的科幻气息十足，提供的大尺寸的悬浮式屏幕，同时使用了独特的方向盘造型，并且后排提供了两个独立的头等舱座椅，整体的舒适度大幅度提升，运用了翻毛皮的设计，提供了腿托等多功能的商务配置。

总结:全新一代的别克GL8概念版车型，整体的外观有着很强的科幻感，内饰表现也非常突出，同时提供了更加高级的头等舱后排，相比丰田埃尔法还要更加具有视觉冲击力，符合新一代车型的定位。

最新款gl8是2016年11月改款，至今没有大改款。

第三代别克GL8从外观到内饰都是焕然一新，全部采用2.0T涡轮增压发动机，变速箱依旧为手自一体6速。并且新款车型的电瓶位置移到了发动机舱顶部一侧，彻底解决了老款GL8电瓶更换难度大的问题。

此外第三代别克GL8增加了一款高端车型Avenir，该车型与最高配的28T旗舰型相比售价要贵5万元，区别主要体现Avenir车型可以享受专人的管家服务以及特殊的车身颜色、轮毂造型、外观装饰、定制座椅等。

GL8提供2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压两种动力，新的2.0T发动机在油耗方面比之前的2.4L和3.0L都要好，也比它们更有力。

2.0T动力的GL8加速时间能跑进9秒以内，比本田奥德赛差不多要快1秒钟，但实际加速体验远不及后者，深踩油门的一瞬间，由于车身太过沉重，前轮很难把持住地面，会出现响胎的情况。

也正是由于前部抓地力不足，让这台车的制动距离远超许多排量相近的中型SUV，将大车的笨重暴露无遗。驾驶性并不是GL8的追求，前后悬挂都非常柔软，转向手感也极度虚无，车身跟随性比较差。

在经过起伏路面的时候，GL8会有明显的漂浮感，转弯时对于第三排乘客来说可能还有些摇晃，但是第二排则可以始终保持稳定，也正是因为如此，GL8才会成为公务车的首选。

也许你会说要比省油的话，别克GL8的确不如本田奥德赛/艾力绅那般具备经济性；且要论豪华度的话，也确实不如丰田埃尔法来得那般“豪横”。但也别忘了，别克GL8在入华的这二十年间，几乎未曾出现销量跌落的场景。这应该就是其“标杆”身份的魅力吧；又或者说，这何尝不是又一次验证了汽车市场的“真香”定律呢？当然啦，暂且不说GL8的销量是否稳定；就单单说雷克萨斯以全新MPV车型LM大举进攻该领域市场所带来的舆论风波，也确实该让GL8感到些许压力了。于是，标志着顶配与豪华版本的GL8?Avenir车型，已于近期完成了改款。那么将率先进入市场销售的新款GL8?Avenir，是否具备着延续其标杆身份的实力呢？让我们从网友释出的到店实拍照中来一探究竟吧。

从外观上看，新款别克GL8?Avenir延续了标志性镀铬铺陈的窝网格栅；且贯穿式下坝进气口所构成了前包围主体，也与旧款车型基本一致。那么新车前脸的变化究竟在哪呢？没错，相信眼尖的朋友已经看出来了；位列于格栅上的飞翼式镀铬直插头灯之中，并将其一分为二；不仅如此，其头灯内部还换装了8颗宛如钻石一般的LED灯珠，使其前脸的整体精致度有了显著提升。

车侧一面，顺延上扬的双腰线布局和窗框连接车顶的镀铬装饰均得到沿用；不仅将其修长车身毫无保留的展现出来，同时还能配合悬浮车顶结构带来十分契合MPV特点的流行性。车尾部分的改变也不算大，新车将原有嵌于尾灯上方的镀铬改成了贯穿式结构，搭配高位扰流板和后包围上的细长镀铬，营造出的层次效果不俗。

虽然外观改变不算大，但新车的内饰铺陈却着实给了人们眼前一亮的感觉。新款别克GL8?Avenir将配用悬浮全液晶仪表和中配的智联组合，并将中控大量实体按键用触控屏取代；加之电子档杆配置，整体科技效果十分出众。而米白色纹木饰板和大量软性用料均被保留了下来，不仅有着十分浓郁的家用温馨感，同时突显了其高端质感。

尺寸部分，新款别克GL8?Avenir会有5219/1878/1799mm的长宽高和3088mm的轴距，与现有车型相比，提升并不算大。不过，新车会启用2+2+2的6座以及2+2的4座编排；此次网友拍到的到店实车，便是其6座版本车型。而4座版本，会在后排座椅上加入6向调节的头枕、电动调节椅背、腰托、腿托、座椅加热/通风/按摩等功能配置；高端舒适属性，并不会亚于丰田埃尔法和雷克萨斯LM。

最后再来看看动力部分，新款别克GL8?Avenir全系将搭载通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机；其最大功率为230马力。传动系统方面，也会换装9速HYDRA-MATIC自动变速箱。

整体而言，新款别克GL8?Avenir仅作为中期改款车型，能有如此显著提升也算是十分具备着诚意了；如果定价也能展现合理性的话，要想助其坐稳“标杆”宝座，那还不是轻轻松松？

从1999年上市至今，别克GL8在国内中档公商务MPV领域一直以来都是一枝独秀，堪称是同级的MPV王。在大众即将推出全新的国产巍昂挑战GL8之际，别克也为GL8带来了一次升级改款，此前的Avenir版中文名字定为艾维亚，将会增加4座和6座车型，新款型内装更加豪华。下面让我们详细看一下。

从目前公布的最新GL8艾维亚官图来看，此次外观造型会有改动，前脸造型有明显变化。大灯造型改为了一体式，配置了更显精致的LED光源。前杠下部的进气格栅和镀铬装饰件造型有所挑战，整体来看，新款前脸更加大气精致了。

车身侧面的造型没有明显变化，和现款差别最明显的是使用了最新款式的轮毂。车尾造型有所变化，尾灯轮廓不变，内部光源布局重新调整，上部的镀铬饰条改为了贯穿式。Avenir的标志上移到了靠近尾灯下部的位置。尺寸方面，新车的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm

此次改款车内的变化非常大，中控台的造型完全重新设计，使用了目前流行的悬浮式一体大屏幕，尺寸非常大，仪表盘改为了全液晶屏。

除了早期曾经推出过8座版，目前的GL8都是7座，而此次改款之后将会为艾维亚版增加4座和6座车型，从目前的官图来看，6座版为2+2+2的座椅布局，三排座椅都是采用独立式的大沙发式座椅。

其中第二排座椅是全车的重点，带有双扶手，电动调节功能，还带有可伸缩的腿托，及座椅加热/通风/按摩功能。副驾驶座椅靠背内侧带有老板键，主副驾驶座椅靠背都为第二排准备了一个可折叠的小办公桌，放置电脑没有问题。大量的舒适性配置，再加上MPV的空间优势，这辆新款艾维亚的第二排舒适性完全不输S级7系这种大型豪华轿车，媲美埃尔法。

除了增加体感上的舒适性配置，此次艾维亚版本还将会增加一些炫酷的视觉效果配置，从官图来看，当打开第二排的侧滑门之后，从门槛位置能够投射出一片面很大的配迎宾光毯，仪式感非常强。

动力方面，新车将搭载LSY型2.0T发动机，最大功率为230马力，同时满足国六排放标准。预计会升级到最新的9AT变速箱。据悉，新款有望在4月份正式上市。