rapide s是什么牌子的车
- rapide s是什么牌子的车
- 阿斯顿马丁旗下有四门轿车吗
- 电动之年：2020电动车概览
- 阿斯顿马丁4门的有吗
- 阿斯顿·马丁宣布在2019年推出全电动汽车RapidE
rapide是阿斯顿·马丁，阿斯顿·马丁（AstonMartin） 汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。
阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。1987年被美国福特公司收购。
2007年，Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁品牌。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它全面提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。
扩展资料：
阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿·马丁·拉共达公司名声赫赫。阿斯顿·马丁品牌的著名车型有：DB5，DB6，DB7，DBS，Vantage，Vanquish以及ONE-77。
阿斯顿马丁旗下有四门轿车，rapide和拉共达就是四门大型豪华轿车。以rapide为例：其是一款大型车，车身尺寸为长5019mm、宽2140mm、高1360mm，轴距是2989mm。rapide搭载了6.0升自然吸气发动机，最大功率为412kw，最大扭矩为630nm，在每分钟6650转的时候能输出最大功率，在每分钟5500转的时候能输出最大扭矩，这款发动机还搭载了多点电喷技术，并且使用了铝镁合金缸盖缸体，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
日韩汽车品牌过去几年率先推出不少纯电动或半电动车，基于实用性和性能表现，市场反应好坏参半。换言之，电动科技并未达完美程度。
今年是欧洲车厂全面迈向电动之年，各大品牌的#纯电动车#将在今年陆续上路，续航里数的增加，充电时间的减短，以及更接近一般汽车的性能与驾感，都显示电动车科技日趋成熟，也是让电动车走向主流之路的关键。
▌阿斯顿·马丁（Aston Martin）Rapide E
Rapide E是阿斯顿·马丁的首款全电动车，与Williams Advanced Engineering合作开发，以V12引擎版的Rapide AMR为设计蓝本，原本装载6升V12引擎、变速箱和油箱的位置，在Rapide E是电池组的位置，装载800伏电池电气架构，电池组容量可达到65kWh，最新科技成果科淘网hljktw提供。
这套电池系统驱动两台后置电动机，这两台后轮驱动电动机通过限滑差速器输出动力，能够输出612hp的最大动力和高达950Nm的最大扭力，极速每小时250公里，零到时速百公里加速不到4秒，性能与Rapide AMR相比有过之而无不及。
电动车的关键是续航里数和充电时间，在世界轻型车辆试验程序（WLTP）标准下，Rapide E的续航里程超过322公里，在使用典型充电器的情况下充电速率可达到每小时298公里，在800伏高压电池系统下能实现每小时499公里的更快充电速率，成为目前速度最快、动力最强的Rapide车款。
▌莲花（Lotus）电动跑车Evija
原本就很轻盈的莲花，其电动超跑Evija更采用了一种超轻量的碳纤维外壳，全车只重1680公斤，成为目前市场上最轻的电动车。
Evija搭载一个70kWh的电池组，四个为全轮驱动的电机总输出功率为2000kW，最大扭力达到惊人的1700Nm，可以在不到三秒的时间内完成百公里加速。并能在不到9秒内加速到时速320公里。
其续航里程也在大约400公里左右，据知其电池可以承受800kW的充电功率，最快只要9分钟就可以充满，即便是使用现有的350kW充电技术，Evija也能够在12分钟内充电80%，并在18分钟内完全充电，这将是莲花超跑的最大吸引力。
▌保时捷（Porsche）Taycan
保时捷的纯电动车Taycan系列也将在今年上路，有Taycan Turbo S和Taycan Turbo两款，都属于“保时捷E驱高效动力”（Porsche E-Performance）的旗舰之作。
Taycan配备的高性能蓄电池容量为93.4kWh，而且相比其他品牌常见的电动车只有400伏的电压，Taycan的800伏电压更有吸引力，因为使用高功率充电网络直流充电时，Taycan的蓄电池仅需5分多钟便可充满在WLTP标准下的100公里续航里程所需电量，而从电量5%充至80%仅需22.5分钟，并支持高达270kW的充电功率。
Taycan也能以11kW的功率充电，特别是在家里的时候，最新科技成果科淘网hljktw提供。
性能方面，两款新车均为四轮驱动，两车的前后桥分别配备一台极为高效的永磁同步电机，从而实现四轮驱动。Taycan Turbo S可输出高达560kW的超增压功率，从静止加速至百公里仅需2.8秒。
Taycan Turbo的最大功率则可达500kW，从静止加速至百公里为3.2秒。在WLTP标准下，两车的最大续航里程分别为412公里和450公里，最高车速达时速260公里。
据知，Taycan其他性能版本将陆续发布。首款衍生车型Taycan Cross Turismo也将随后问世。
▌奥迪（Audi）e-tron GT
奥迪继去年底正式推出SUV型的etron后，紧接着发布了另一款纯电动车e-tron Sportsback，今年的e-tron GT将是重点。
相比SUV车型，GT基于A7轮廓的跑车外观更吸睛，重心设计接近R8超跑。e-tron GT车室大部分材质为环保材料，以突出纯电车零排放的特性。
动力方面，初步资料显示e-tron GT的电机最大功率大约为434kW，百公里加速时间为3.5秒，最高时速为240公里，WLTP综合续航里数大约是400公里。20分钟内可快速充电至80%。
据知，e-tron GT可能搭载800伏高压电池系统，特性是能抑制多次弹射起步时的性能衰减，增强车子的性能水平。
奥迪在电动车方面的计划从今年开始将越来越明朗，其纯电动车将拥有MEB、MLP、PPE这三大平台，其中PPE平台为奥迪和保时捷合作打造的高端纯电车平台。
若一切顺利，奥迪在2025年前将会推出12款纯电动车型，车型覆盖紧凑级至中大型车。
▌宝马（BMW）iX3
宝马是最先推出全电动车的欧洲车厂，几年前就上路的i3可说是跨时代的作品。宝马今年的纯电动车以X车型为主轴，这辆iX3概念车在造型上与X3相似，并延续了宝马i Vision Dynamics概念车上蓝色的封闭双肾进气格栅设计，最新科技成果科淘网hljktw提供。
车子搭载可减少空气阻力并提升空气动力学表现的轻合金车轮。基于X3长轴距版的iX3是搭载宝马第五代电动动力和传动系统的首款车型，搭载的电池组容量为75kWh，电机最大功率为199kW。在WLTP标准下续航里程超过400公里，且具备150kW的充电能力。
到2025年，宝马集团将推出25款电动车型，其中12款为纯电动车型，型号包括i1、i9及iX1-iX9。
▌沃尔沃（Volvo）XC40
沃尔沃今年也将推出首款电动汽车XC40，在造型上延续沃尔沃的简约北欧家族风格，封闭式中网设计搭配标志性的“雷神之锤”大灯组，C柱上的“Recharge”字样与左侧C柱下方的充电接口显示了车子的身份。沃尔沃将旗下所有纯电动车型和插电式混合动力车型统称为“Recharge”系列。
电动版XC40的电池组容量为78kWh，电压400伏，前后轴各搭载一台电机，最大输出动力300kW，最大扭力660Nm，零到百公里加速仅需4.9秒，WLTP标准下的续航里程可达400公里。在快速充电系统上，电池可在40分钟内从零充至80％电量。
据知，沃尔沃在未来五年将保持每年推出一款纯电车型的节奏，以达到2025年纯电动车型占该品牌全球销量50%的目标，而另外50%的销量则来自混合动力车型。
▌Polestar 2
沃尔沃（Volvo）旗下的Polestar的使命是为了实现绿色出行，而Polestar 2是品牌的首款纯电动车型。
Polestar 2的设计走极简路线，风格类似沃尔沃的XC车款，内饰很多创新材料的应用展现环保理念，例如来源于潜水服的Weave Tech环保材质，但其重点是性能，强化了底盘抗扭刚度并降低了车辆重心，搭配双流阀减震器、Brembo制动系统，以及20英寸的铝合金锻造轮毂等，更进一步强化操控性能。
Polestar 2的电驱系统由容量72kWh的电池组及前后双电机组成，在NEDC标准下的续航里程为500公里，最新科技成果科淘网hljktw提供。
这套纯电动四驱系统让Polestar 2拥有408hp的最大动力及660Nm的最大扭力，零到百公里加速4.7秒。Polestar 2计划于2020年初开始量产。
▌大众（Volkswagen）id.3
大众首款纯电动车ID.3在造型上有Golf的影子，但有种跨界味道。id.3有三种续航车型，短程续航车型的电动机标配45kWh的锂离子电池组，能输出150k和310Nm的扭力，一次充电续航里程在WLTP的测试规程下为330公里。
中等续航里程车型搭载58kWh的电池组，一次充电续航里程为420公里。长续航车型搭载77kWh的电池组，一次充电续航里程为550公里。
id.3有快充设备，能在30分钟内完成290公里续航里程的能量补充。部分车型可以使用也可选择100kW直流充电，在半小时内可获得超过200公里的续航里程。
▌奔驰（Mercedes）EQC
马赛地的第一辆纯电动车EQC为SUV车型，主要竞争对手是奥迪的e-tron和捷豹的iPace，车子去年就已亮相，但今年才正式上路，车子造型相对其他品牌来说显得有点保守，介于A级和B级的形态之间，最新科技成果科淘网hljktw提供。
EQC搭载80kWh锂离子电池组，续航里程大约450公里，每个车轴都配备了电动机，综合输出功率为402hp，最大扭力765Nm，零到百公里加速5.1秒。
虽为四轮驱动，但为了提高效率，EQC在低等和中等驾驶状况下仅使用前电动机。
EQC配备了水冷式车载充电器，容量为7.4kW，可以使用品牌旗下的Wallbox，它比家用电源插座快三倍，可以在大约40分钟内从10%充电至80%电量。
▌迷你（Mini）电动
迷你旗下的首款纯电动车MiniElectric今年3月将率先在英国上路，其造型依然是典型的迷你，多处“插头”式样的标志突出了新车新能源的身份。
迷你电动搭载32.6kWh的锂离子电池组，能输出最大135kW的动力，性能并不很强，零到百公里加速为7.3秒，极速只有150公里，续航力也只有大约230到270公里，估计只能满足一般的城市通勤需求。
但宝马集团为迷你电动车加入50kW的快速充电，35分钟内就可充电80%。使用充电功率为11kW的充电设备，从零到完全充电需要三个半小时。
阿斯顿马丁拥有四门轿车，而rapide和laconda是四门大型豪华轿车。阿斯顿马丁的快速性能也很强大。搭载6.0升v12自然吸气发动机，最大输出功率412千瓦，最大扭矩630牛米，在每分钟6650转时输出最大输出功率，在每分钟5500转时输出最大扭矩。这台发动机搭载了多喷射技术，使用了铝镁合金气缸盖。与这台发动机匹配的是8速手自一体变速器。使用的发动机也是6.0升v12自然吸气发动机。阿斯顿马丁rapide是英国汽车品牌阿斯顿马丁推出的高性能豪华轿跑车（也被称为运动型轿车），最高时速303km/h，车身重量1950kg。Rapide是一款豪华实用跑车，可同时容纳4名成年人，与所有阿斯顿马丁车型一样，它具有良好的驾驶体验。
几天前，跑车制造商阿斯顿马丁证实，将制造一款纯电动汽车ndash阿斯顿马丁公司.顾名思义，这款电动车将基于现有的四门车型Rapide打造。RapidE属于阿斯顿·马丁去年提出了这个观点。第二个世纪计划。七年内将推出七款全新车型，第一款是阿斯顿马丁DB11，现在是零排放的阿斯顿马丁RapidE。得知阿斯顿·马丁只会造155RapidE。目前，该公司正在与威廉姆斯先进技术工程公司合作该项目，预计将于2019年开始大规模生产。这款基于RapideAMR的电动车将以阿斯顿·马丁竞赛部的全新子品牌进入市场，该子品牌将以电动版本取代传统的6LV12发动机。目前这家车企还没有透露更多关于这款新电动车的配置数据，但表示RapidE将带给人们一种在阿斯顿马丁从未体验过的驾驶感受。但是不要指望这家公司像很多其他厂商一样，在市场上大规模销售RapidE。
相关tag:阿斯顿马丁rapideamr 什么
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com