2013款标致408真实油耗是多少
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2013款 标致408 （ 查成交价 | 车型详解 ）真实油耗是7.8L/100KM，工信部的工况油耗则为6.7L/KM。真实油耗和驾驶习惯、技巧、路况条件、气候等都有很大的关联，一般在10%左右的浮动都是正常的。
决定油耗的因素，除人为习惯影响外，其它的具体如下：
环境条件——官方试验是在受控大气温度下进行，实验室温度为20±5℃，而实际环境温度一般在-30~40℃间变化，低温使得车辆花更长时间预热发动机而费油。
路面——官方试验是模拟汽车在平直干燥路面上行驶时的阻力，在试验室底盘测功机上进行，摩擦阻力稳定、没有坡度阻力；而实际用户的车辆使用情况千差万别，路面及坡度、干湿程度、弯道、山区道路等对实际油耗都有影响。
行驶工况——行驶工况对油耗的影响最大。官方油耗试验在典型行驶工况下进行，由两部分组成，即低速行驶的市区工况（最高车速50km/h、平均速度19km/h）和高速行驶的市郊工况（最高车速120km/h、平均速度约63km/h）。而实际用户的车辆使用地点、使用工况千差万别，实测油耗相差较大的主要原因就在于此，经常在市区行驶时车辆油耗就高；在高速公路正常行驶时油耗较低；频繁地短途行驶，车辆在理想温度下运行的时间相对较少因此也费油。
空调——空调对汽车油耗有明显影响。目前我国官方油耗试验是在空调关闭的状态下进行的，而实际行驶状态下把空调放在最大档比关闭时费油5~25%。美国规定有空调打开状态下的汽车油耗评价试验，值得借鉴。
乘员数量或货物重量——车重对汽车油耗有明显影响。官方油耗试验是在以下基准状态下进行的：汽车空车重量（带必要的随车工具和备胎、燃油）加上100kg（包括驾驶员重量）。而实际使用过程中乘员数量较多、后备箱塞满货物时，汽车油耗必然较大，因此，尽量减少车上不必携带的东西可以节油。
轮胎及轮胎气压——不同轮胎的滚动阻力不同，轮胎气压较低时滚动阻力较大，因此用户自己更换轮胎、轮胎气压偏低都可能导致车辆实测油耗与官方试验差异。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019
1万公里平均时速28，屏幕上显示的是9。2L/100公里4000公里平均时速27，屏幕上显示9。6L/100公里请教大家的经验，实际上油耗是多少？之前没怎么关注过油耗，最近天津在换乙醇汽油，建议半箱半箱加油周一加上200元，大概26升多，跑上3天，上像还上到200公里平均时速25以上，屏幕显示9。6L/100公里（新测的500公里）现在又该去加油上，这样一算每百公里13升油，是上是太夸张上1万公里平均时速28，屏幕上显示的是9。2L/100公里4000公里平均时速27，屏幕上显示9。6L/100公里请教大家的经验，实际上油耗是多少？之前没怎么关注过油耗，最近天津在换乙醇汽油，建议半箱半箱加油周一加上200元，大概26升多，跑上3天，上像还上到200公里平均时速25以上，屏幕显示9。6L/100公里（新测的500公里）现在又该去加油上，这样一算每百公里13升油，是上是太夸张上 这车还能买吗 数据太含糊了，不太清楚。这个车开空调均速20公里，13个油算不错了。 大概9个左右，但是行车电脑中的油耗是综合各种路况通过公式计算出来的，所以说它只是很长一段时间的参考值，并不是特别准确。油耗和驾驶习惯、车辆行驶的平均速度及其路况的关系特别大。尤其是自动挡车这种情况更为明显。 @2019
408标配的主动被安全配置算比较丰富的了，油耗方面，1.6手动油耗均值在8个左右，2.0L在9个左右，不算太费油，发动机用传动的自吸方式，没有主流的涡轮增压系统，只要是成熟稳定，强调可靠性，动力顺畅平顺也能满足一般家用需求，比较实用。
不超过。13款标致408这款车的正常油耗是百公里5.3L左右，没有超过20L，此外，408的外观和内部空间也是亮点，圆润的车身造型，2730mm的同级别最长轴距应该是无敌的。
百公里油耗：12.47 L/100km。
标致408搭载了CVTS-Ⅱ发动机的最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，CVTS-Ⅱ的发动机已经对发动机内部的一些零部件进行了改进，节气门换成金属的，并在每次熄火之后有清洁程序设置。
标致408与CVTS-Ⅱ发动机相匹配的，仍是5MT和4AT两款变速箱，CVTS-Ⅱ采用静音皮带，对皮带张紧力进行调控来达到减少震动和噪音，并能延长皮带的使用寿命。
标致408省油的具体方法：
车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。
一般情况下，60公里－80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112ml。
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