5系旅行版渠道（车尾才是亮点，新款宝马5系旅行版实车，3.0T配48V轻混!）

5系旅行版渠道（车尾才是亮点，新款宝马5系旅行版实车，3.0T配48V轻混!）

• 车尾才是亮点，新款宝马5系旅行版实车，3.0T配48V轻混!
• 新款宝马5系旅行版车型海外实拍 搭载2.0T发动机
• 实拍全新宝马5系旅行车，比三厢实用，配V6动力，看后果断放弃RS4
• 宝马新款5系旅行版实拍！年内将开卖，运动外观咋样
• 将年轻运动融入豪华大空间 海外实拍新款宝马5系旅行版
• 全新宝马5系旅行版车型海外实拍 将于明年引入国内销售
• 新款宝马5系旅行版海外实拍 搭载3.0T+48V轻混系统

近几年国内旅行车发展的势头相当迅猛，大家逐渐开始关注并消费旅行车。而各大厂家也意识到了消费者观念的细微变化，但这也主要集中在一部分豪华品牌当中，其中以德系品牌为主，毕竟在欧洲旅行车才是汽车市场的中流砥柱。在新5系发布后一段时间后，全新?5系旅行版也陆续推出，新车基于宝马新款5系打造，围绕外观、配置进行了多项升级，整车的科技感和运动感得到加强。

从外观来看，新款5系旅行版延续了新5系的特征，前格栅尺寸有所增大，但又不像4系那么夸张，并且竖条状格栅更换成了镀铬材质，视觉效果更加精致。同时，新款5系旅行版不仅沿用了最新样式的天使眼LED日间行车灯，而且全系标配LED大灯，该灯还带有智能远光炫目规避系统，部分车型还配备有激光大灯，光线照射距离可达500米。

至于侧面则是新款5系旅行版的主要特征，其车身线条丰富且饱满，平滑的车顶一直延伸到尾部，加大的后三角窗使得整体效果显得格外别致。而对于国内看惯了三厢车的消费者，您能否被这种线条所打动呢。车尾的设计与老款车型保持一致，全系样式的尾灯组加入了熏黑元素，在保持较高辨识度的同时又多了一些运动氛围。

内饰部分，新款5系旅行版的布局设计与三厢版车型保持一致，分层式的布局结构有着不错的层次感，全液晶仪表以及悬浮式触控屏都是熟悉的样式，整体看上很沉稳大气。此外，新款5系旅行版的后备厢容积与老款差不多，其后排座椅支持比例分割放倒，空间灵活性表现出色。而且新车的尾窗依旧支持独立开启，方便驾乘者快速取用后备厢的行李。

动力部分，新款5系旅行版除传统燃油版本外，还推出了2.0T+48V或3.0T+48V的混动车型。传动系统匹配一台8速Steptronic自动变速箱，并配备xDrive四驱系统。

近几年国内与国际汽车需求越加接近，火爆的SUV也不是消费者的单一选择。大家更需要个性化的体验，那么旅行车的细分市场自然会受到重视。相比A6旅行版，新款5系旅行版则更加强调运动，在实用的同时，营造更强的运动感。当然，尽快引入国内市场才是重点。

近日，我们从相关渠道获取到一组宝马5系旅行版车型的海外实拍图，据悉该车目前已在海外市场正式发布。

在外观方面，该车整体延续了新款宝马5系车型的设计语言，前脸部分采用亮黑色中网格栅，并且搭配两侧双L型LED灯组与下方更加犀利的前包围，使整个前脸看上去更加年轻，运动。

车身侧面，该车较为流畅的车身线条配合上旅行车的造型，使该车看上去也别修长，并且透露出一丝优雅的气息。此外，该车还换上了全新造型的双色铝合金轮毂，与红色刹车卡钳来增强该车的运动氛围。

车尾部分，该车的尾灯造型与新款宝马5系车型保持一致，并且进行了熏黑处理，底部还采用双边双出的排气布局方式。

在内饰方面，该车采用了大量的棕色皮质包裹，并且使用钢琴烤漆饰板进行点缀，使车内营造出十足的豪华氛围。此外该车还搭载全液晶仪表与悬浮式中控屏幕来提升车内的科技感。在后排还加入了后排娱乐系统，以此来提升后排乘客的乘坐舒适度。

在动力方面，该车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还可搭载xDrive四驱系统。同时，新车还将配备3.0T发动机和2.0T混合动力系统，以满足不同市场的需求。?

宝马5系是当下最受欢迎的豪华车型之一，而大空间且实用的旅行车又是欧美非常畅销的车型，如果将两者结合一起那又会有怎么样的表现呢？近日宝马5系旅行车也迎来换代车型，新车是基于新款宝马5系打造而成，在风格上变得更加年轻运动。那么新款宝马5系旅行版是否具备足够的实力而后发制人？下面我们一起来详细了解一下吧。

在外观方面，新款宝马5系旅行车采用的是宝马家族最新的设计语言，整体线条凌厉，视觉上攻击性很强，整体风格更加年轻时尚。前脸双肾进气格栅并没有像宝马4系一样采用夸张的设计，内部则采用熏黑的涂装，另外下方三段式前包围同样也采用了熏黑处理，运动感十足。中网两侧的LED大灯，日间行车灯采用的是双L型灯带设计，点亮后辨识度非常高。

作为一款旅行车，宝马5系的车身侧面造型修长，搭配上全新造型的双色铝合金轮毂，配上红色刹车卡钳，增加了整车的运动感。而且该车的后车窗均采用了防隐私设计，保证了车内乘客的隐私。

车尾造型和普通版的宝马5系有着不同，整体造型柔美修长，尾灯造型和新款宝马5系保持一致，而且尾灯内部也加入了熏黑元素和前脸相呼应，提升了整车了运动感。下方双边共两出的排气布局，同样提升了运动属性。

在内饰布局的营造上，新款宝马5系旅行版的布局和普通版5系基本一致。车内采用了大量的皮质包裹，并且加入了钢琴烤漆饰板作为点缀，车内的豪华气氛十分高档。另外车内采用悬浮式中控屏、全液晶仪表盘和新式三幅式多功能方向盘的组合，营造出不错的科技感。在配置上全新宝马5系旅行版的配置和普通版的车型基本一致，而详细的配置都有哪些，这还得等官方公布。

在动力方面，全新宝马5系将采用三种不同的动力系统，其中5系的2.0T版本会继续采用，另外新车还将增加3.0T?V6发动机和2.0T混动系统车型，匹配的传动系统同样是8AT无级变速箱，另外部分车型配有四驱系统。

总结：细心的人会发现旅行车现在越来越受消费者的喜爱，而现在新款宝马5系旅行车也终于和大家见面，相比于同级别车型一点也不逊色。那么新款宝马5系旅行车上市后会不会一鸣惊人呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。

近日海外媒体曝光了一组宝马新款5系旅行版车型实拍图片，其基础款车型已于海外市场正式发布，并已进入投产阶段，预计将于今年10月于海外市场率先开售，而旅行版车型也有望在同期上市开售。国产车型方面，新车计划在今年下半年正式在华国产开售，全系车型将搭载2.0T涡轮增压发动机。
动力方面，海外车型将搭载2.0T燃油版、3.0T燃油版、2.0T插电式混合动力引擎，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。外观方面，新车前脸选用了熏黑双肾格栅设计，两侧还配备了宝马旗下最先进的激光头灯组。车身侧面轮毂内部装配了红色刹车卡钳，车尾为双边单出式排气布局，尾门上方还加装了xDrive四驱车型专属徽章。
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宝马作为三大德系豪华车中最注重将运动元素注入车型中的品牌，它所打造的每一款车都和运动沾边，即便是今天实拍的这台新款宝马5系旅行版，作为中期改款车型，新车的改变还是挺大的。

外观方面，新车改变最大的就是新车的大灯造型，此前的勺子大灯变成了双L造型，颠覆经典的同时也更富有科技感，实拍新车搭载的是豪华运动套件，能够看出新车的进气格栅采用了镀铬装饰，同时前包围的造型相对弱化很多，加入适量的镀铬元素，提升新车的精致感。

车身侧面，作为旅行车和三厢轿车最大差异的地方，新车有着更大的后备厢空间，同时新车在B柱之后到车尾几乎是重新设计的，对于一台车的改变还是很大的；而贯穿车身的腰线能够对车身进行很好的层次划分。车尾部分，新车的熏黑尾灯进行了升级，点亮之后更有立体感，搭配双边共两出的排气，添加几分运动气质。

内饰方面，新车几乎保持了老款车型的整体设计，依旧保持着较为豪华的设计风格，偏向于驾驶员一侧的悬浮中控屏幕搭配全液晶仪表盘，提升了新车的科技感，并且方向盘提供两种造型，看起来更为精致动感。

动力部分，海外版新车搭载了丰富的动力系统，拥有2.0T高低功率、3.0T?L6和4.4T?V8在内的多种动力系统，除了4.4T发动机均匹配48V轻混系统。目前国内也同步中期改款，依旧搭载老款车型的动力，最大功率分别为184马力和252马力，传动匹配8速手自一体变速箱，在同级别车型中表现还是非常不错的。

近日，我们从相关渠道获取到一组全新宝马5系旅行版车型的海外实拍图，目前该车已在海外市场正式开售，据悉，新车将会在明年引入到国内市场进行销售。

在外观方面，新车延续了新款宝马5系轿车的设计语言，前脸采用熏黑式中网，下方三段式进气，使该车从前脸看上去非常运动。

车身侧面换上了全新造型的双五幅运动轮毂，并且搭配上宝马原厂的蓝色刹车卡钳，配合旅行车的车身造型，使该车从侧面看上去既优雅又不失运动风格。

车尾部分，该车尾灯造型与宝马5系普通车型保持一致，并且采用了熏黑处理，底部双边双出的排气布局，进一步深化了整车的运动氛围。

该车在内饰布局方面与普通宝马5系保持一致，同样采用全液晶仪表与悬浮式中控屏幕来提升车内的科技感。

在动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

近日，我们从相关渠道获取一组新款宝马5系旅行版本的海外实拍图，新车是由现款5系车型为基础打造。

在外观方面，新车前脸与普通5系车型基本相同，只不过下方进气口的位置采用了更加运动的熏黑格栅，两侧的LED大灯也体现了该车的科技感。

车辆侧面，车窗四周采用了黑化处理的装饰条，搭配双五幅造型的轮毂，使该车看上去运动感倍增。车辆尾部，在后窗上方还增加了一个小扰流板，尾灯也进行了熏黑处理，并且下方还采用了双边双出的排气布局方式，尾部整体看上去也是非常的运动，并且宝马标志性的L型尾灯，也给该车带来了很高的辨识度。

在内饰方面，新车的内饰布局与普通三厢版的5系车型一样。在动力方面，新车搭载了一台3.0T涡轮增压发动机+48V轻混的动力系统，匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率为250kW，峰值扭矩为450N·m。