03年马6 2.03自动档15万公里值多少钱还几年报废
- 03年马6 2.03自动档15万公里值多少钱还几年报废
- 4年车龄的马自达6，车况很不错为啥却一直不被推荐
主要看哪里的车？ 哪里的拍照 ？还有车况怎么样？要是没有出过事故，没有大修过 车况不错的话 估计9万左右没问题！
现在汽车只要不是营运转非营运的 是没有报废期的 只要年检的时候能检过就没问题
还有现在的汽车 机器都比较皮实 基本上保养的好一点 跑30万左右公里都不要大修！
马六这车不错 性能挺好的！
柳叶形前大灯似乎就是从马自达6开始有的这样的设计，用今天的眼光来看的话大饼觉得这样的设计其实挺丑的，当然历史都有其局限性，10年前的消费者追捧这样的设计也不意外。前脸线条复杂，整体看来就像是一个眯眯眼。这辆睿翼是2010款的顶配，也是当年唯一的一辆2.5版本车型。
侧面线条倒是比较耐看，没有什么年代感，五幅式的轮毂倒是很有德系车的味道，大饼比较喜欢这样的造型。车尾有3大亮点，一个是双边双出的排气、一个是原厂自带的尾翼、还有就是掀背式的后备箱。现在很多合资车其实海外原版都是掀背式后备箱，比如别克新君威、标致新508等，但能够像斯柯达速派这样保留掀背式后备箱的车却寥寥无几。掀背式后备箱可以使三厢轿车后备箱的实用性几何倍的增加，这辆睿翼也算是为数不多的经典案例了。
虽然开了15万公里但这辆睿翼的皮质保养还算不错，可以看到前排座椅还有侧气囊的设计，这辆睿翼全系标配了6气囊和esp，在当年的日系车里也算是佼佼者了。前排中控感觉疲态尽显，非常老气的设计，和现款阿特兹比较起来的话完全就是天壤之别的差异。蛇形挡把浪费了中控不少的空间，而多功能方向盘虽然按键手感不错但视觉效果太过臃肿。整个中控散发出一阵弄弄的中老年style，很难讨得年轻消费者的青睐。
马自达6一直被归类为中级车之列，但其实其尺寸按现在的评价标准也就是一辆紧凑级轿车而已。第二排空间历来不是马自达6的强项，即使是现款阿特兹亦是如此。而且第二排还没有空调出风口的设计，座椅的舒适性也不是非常好。
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