minicooper电动车（MINI或将于2023年在中国投产纯电动车型）

minicooper电动车（MINI或将于2023年在中国投产纯电动车型）

• MINI或将于2023年在中国投产纯电动车型
• 经典与纯电的碰撞 解析MINI首款电动车COOPER SE
• 或2022年推出MINI新电动车渲染图
• 什么车中控是个圆形黑白色显示屏
• 2020 Mini Cooper SE价格低廉的低里程电动车

???日前，据海外媒体报道，MINI官方表示会继续加快实现其产品系列的电动化，并在2023年加大对中国市场的投资并开始投入生产，同时引入全新的电动车型，新产品将采用全新的电动化架构。MINI官方也表示接下来推出的电动化车型将会向紧凑型跨界车，经典的三门车型以及小型车路线推进。

?截至目前，MINI品牌已经推出了插电式混合动力MINI?COOPER?SE?COUNTRYMAN和纯电动MINI?COOPER?SE，据外媒猜测，下一代MINI?COUNTRYMAN将会是插电式混合动力车型，官方表示，未来将会持续推进旗下产品的电动化，但仍然针对不同的人群和地区，保留一部分汽油和柴油动力版本。

『MINI?ROCKETMAN概念车』

?根据此前报道，2018年8月，长城与宝马正式签署合资合作协议，成立光束汽车合资公司，长城计划在2025年以前基于5个车型平台推出12款新能源汽车，MINI品牌车型就包含在列。据悉，光束汽车生产的首款车型或为基于MINI?ROCKETMAN概念车打造的电动车，根据规划该车型将只在中国生产，未来会出口到全球进行销售，根据最新的消息，在中国的电气化MINI车型将于2023年开始投入生产。（消息来源：insideevs；文/汽车之家?蔡思卓）

纯电动的小型车虽然续航里程不长，但其车身小巧，停车方便，用车成本低，因此对于在一些限牌城市的消费者来说，购买一台纯电小型车作为家庭的第二辆车或许是个不错的选择。不过到目前为止，无论是传统自主品牌还是造车新势力暂时都没有推出任何一款小而精致的纯电动车，大多以欧拉R1、宝骏e100?这种价格低廉经济实用的微型车为主。而MINI进入电动汽车市场的首款力作---?Cooper?SE将填补这一空白的市场。

MINI?Cooper?SE的整体造型仍然保持着原汁原味的经典?MINI?Cooper?的样子，包括圆形的全LED大灯、雾灯、前机舱盖上的进风口等。

在一些细节方面进行了具有纯电动车特色的改变。例如全车大量采用青柠色的元素进行点缀，车头采用近乎封闭的中网设计，在中网处还设计了一个象征着电动车的“插头”徽标，让整车相比燃油版车型更加充满个性。

饱满车身、双门设计、无框车窗和悬浮式车顶延续了经典的设计，而全新造型的轮毂以及翼子板处徽标的加入让其细节更加丰富。在车身尺寸方面，MINI?Cooper?SE的长宽高分别为3845/1727/1432mm，轴距为2495mm。

轮毂的设计也是MINI?Cooper?SE的一大亮点，17英寸的铝合金轮毂采用了电动车上常见的低风阻式设计，同时非对称的造型搭配青柠色外圈让人眼前一亮，十分具有辨识度。

车尾处的造型与燃油版车型相同，带有浓郁英伦气息的米字旗LED尾灯依然保留。

内饰方面，MINI?COOPER?SE采用了最新家族式设计，中控采用了大量的碳纤维饰板以及青柠色元素进行点缀，圆形中控屏、中控台按钮以及方向盘样式都与燃油版保持一致。

仪表盘替换为一块5.5英寸的全液晶屏，其UI风格依然采用大量圆形元素，与整个内饰搭配起来十分协调。

中控配备一块大屏8.8英寸的多媒体大屏，除了基本的蓝牙、导航和娱乐功能之外还支持Apple?CarPlay手机互联。配置方面，新车配备有行人预警系统、后视摄像头和带有头部碰撞预警的主动驾驶系统、定速巡航和无钥匙进入等配置。

中控台保留了大量传统按键，上手十分简单，在行驶过程中盲操作也非常轻松。带有金属质感的拨杆式开关带来浓郁的Old?School氛围。

挡把没有跟风采用其它一些电动车上的旋钮式，维持现有的电子挡把设计能够最大限度的让驾驶员不必改变原有的驾驶习惯。

作为一台双门四座车型，MINI?Cooper?SE的后排仍然保证了一定程度上的实用性，虽然在上下车时会略有不便。但为了帅气的车身造型，我相信这辆车的真正受众群体是不会在意的。

布置在底盘处的电池与电控系统并没有侵占后备厢的空间，后座也可以支持4/6拆分放倒，可以让后备厢的容积从原本的211L提升至731L。

MINI?Cooper?SE的充电口布置在车身右后侧，采用容量为32.6?kWh的三元锂电池组，拥有最大270km的续航里程，不过我估计未来进入中国换装更大的电池后，其续航里程还有可能增加，超过300km应该不是问题。

至于充电方面，如果使用充电功率为11kW的交流充电桩为其充电，从0%充至100%电量所需时间为三个半小时，而新车支持最大充电功率为50kW的直流快速充电，从0充至80%充电时间为36分钟。

MINI?Cooper?SE中的“E”代表纯电动，而“S”则表示了它的动力水平。新车采用一台由宝马集团提供的最大功率为135kW（184马力），峰值扭矩270N·m的永磁同步电机，与宝马目前使用的2.0T低功率汽油机在参数上完全相同。

得益于电动机天生的快速响应以及没有变速箱带来的换挡中断，MINI?Cooper?SE可以为驾驶员提供十分顺畅的驾驶感受。在官方测试下，0-100km/h的加速时间为7.3s，极速可以达到150km/h。

●?总结

相信MINI?Cooper?SE仅凭借它经典的造型就能够获取不少粉丝了，作为一款充满个性的时尚代步车，300km左右的续航里程对于它本身的使用场景来说也是够用的。至于价格方面，目前它的美国市场的售价为2.99万美元（约20.8万人民币）起，等到未来宝马和长城的合资公司将这款车在国内正式上市后，其售价也有望进一步降低。

随着排放标准越来越严格，传统汽车厂商和造车新势力纷纷推出纯电动汽车，以分享新能源领域的市场份额。MINICooperSE是宝马集团2025年电气化战略下的首款车型，将于年底由长城汽车在中国投产，其未来强大的市场竞争力值得期待。后续产品方面，MINI还将推出定位低于CooperSE的全新电动车Rocketman，未来也将在中国市场量产。这款车预计将在2022年的某个时候正式上市。2MINIRocketman还是宝马和长城共同开发的全新平台，定位为三门掀背车，车身长度3400mm，主要竞争对手将锁定SmartForFour。外观方面，新车延续了家族小巧精致的设计理念，细节展现了家族标志性元素。在权力方面，该官员尚未透露相关信息。参考CooperSE的续航表现，新车国产后预计续航表现将保持在250公里左右。

沿用现款MINI方案的基础上，又做了进一步的改动，新车全新宝马MINICOOPERS电动版用上了圆形黑白中控屏。
1、新车延续了宝马MINI家族的设计语言，保留了经典的圆形大灯，但与现款不同，灯组内部拥有上下两条横向灯带，看起来更加具有卡通感。
2、前脸保采用了半封闭式格栅的设计，配合隐藏式门把手，彰显了它电动车的身份。
3、内饰是新车的亮点所在，与特斯拉Model3相似，它也取消了传统仪表盘的，但在驾驶员前方设有HUD抬头显示，以方便驾驶员实时查看车速、导航等信息。

英国标志性品牌Mini在美国有着悠久的历史。该品牌在美国市场的历史始于20世纪60年代，当时英国汽车公司生产的微型汽车在中断了很长一段时间后，由宝马(BMW)购买收购后在2002年推出了紧凑型的库珀双门式，后期也逐步的进入了中国市场。

从那时起，Mini的阵容已经扩大到包括更大的车辆，包括一个紧凑的SUV。同时也推出了一款插电式的纯电动车2020?Mini?Cooper?SE。Mini在很早的时候就在研发纯电动车。在欧洲的测试周期中，其32.6千瓦时电池的额定功率下的续航里程为235至270公里

2020?Mini?Cooper?SE的电动马达的功率为181马力，Mini估计，在6.9秒内就可以完成百公里的加速，而且它的最高时速为150公里。SE包括2个级别的充电方式，。7.4?kW的充电桩大约4小时内完全充电，以及直流快速充电约35分钟内充电80%。

2020?Mini?Cooper?SE还提供了很多的额外的加装配置。但基础配置就已经包括许多功能。它们包括配备车载导航和Apple?CarPlay兼容性的6.5英寸显示屏、带有自动刹车的前碰撞系统、LED前灯和雾灯、加热的前排座椅、Mini的数字仪表显示系统、自动空调控制和自动雨刷。