22款帕萨特4s店刷机车系统可以吗
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系统
正规的4s店是肯定不会提供刷ecu服务的，但是毕竟刷ecu是一个非常常见的改装，还是有不少专门的机构会提供这种服务的。但是刷ecu的费用也是十分高昂的，一般的自然吸气汽车刷ecu动力升级，价格在5000元以上，而且车辆本身预留出的动力空间是有它的道理的，花这么多钱刷ecu来压榨车辆潜力，对车辆实在是一种伤害。
汽车刷ecu，其实就类似于手机刷机。就是通过修改汽车电脑系统的数据，使发动机一直处于超频运转，以此来提高汽车动力。但是刷ecu之后，其内部的签名，标定号，编程次数，记录等都会发生改变，如果被发现后是会影响质保的。
4S就算能刷，价格也是很贵的吧。我看了以下，2009年10月份时，昊锐刷ECU要6000－7000块，2010年10月份的时候，我见过最便宜的只要4500块了。
不会。
别克昂科威刷ecu，可以增大扭矩，动力显著提升，提速变轻松，原车换挡的顿挫感减弱，有比较理想的升级效果，也可以降低油耗。但是需要注意的是如果变速箱，刷ecu，双离合承受扭矩250NM，长时间超负荷运作有可能导致齿轮坏掉，所以还是根据实际使用情况来定。一般只要是4s店都可以刷，程序是要通过互联网连接通用的服务器然后根据车架号来匹配下载变速箱逻辑程序。
你的车是可以升级的。艾森目前已经能刷多有车系的ECU，有欧系、美系、日系、韩系、国产。美国的车系普遍耗油大，刷完ECU，如果保持您原有的驾驶习惯，油耗一般会略下降。
4s店可以刷 但一般不建议刷 像这种根本无质保 刷了后发动机寿命会受到影响
可以，但不是一定的。
其实刷ECU就是下载一个程序。每款汽车都有原厂设定的ECU程序，一般情况下，出产ECU对发动机的动力设定都有所保留，目的就是延长发动机寿命。
而国外有改装公司专门对ECU程序进行破解，把原本有所保留的部分全部释放，这样可以提高发动机动力，但不一定非要多喷油来提高动力，也可能是改变气门闭合时间等等来提高动力，因为多喷油没有足够的空气也不能充分燃烧，反而会多污染。
另外GL8 3.0的动力其实足够，不建议刷
您的这款车是可以进行ECU升级的。升级之后可以提升18马力，20扭矩。如果您感兴趣可以百度艾森查询一下。
前几天在网上看到这么一个话题：4S店会不会给试驾车刷ECU以提升试驾时的动力感受？我觉得这个难说，不过我认为绝大多数4S店不会，但是不敢保证有这样做的奇葩存在。
之所以说绝大多数4S店不会这么做我认为有这几个原因：
1、试驾不仅仅是感受动力
?
不是所有人试驾都只是为了感受动力，汽车的平顺性、舒适性、空间等因素都是试驾时要考虑的重点。如果一个人试驾时只会地板油加速，那要么是一个动力狂热分子，要么就是图玩个乐呵，不一定真打算买，毕竟试驾不要钱。真正的行家试驾时反而更注重行驶品质、驾驶感受，那些开着试驾车去车流中堵车的、试驾时一定要坐后排的反而是行家。
2、不是所有人都能准确感受到动力性
如果把发动机参数写出来，只要认识字的人都能看出来差别，但是发动机装上车后再去开的时候主观因素占的成分更大。我拿驾照后没开过车，现在你让我试驾我也体会不来太多。
3、参数的先入为主
现在人们买车如果考虑动力的话一定会到网上看加速时间，你的车0-100加速时间比竞品慢哪怕0.1秒，在消费者眼里那就是慢了，已经定性，很难改变。哪怕试驾的时候你多装一个发动机人家也会觉得竞品可能比这个感受更好。
4、不是所有车都适合刷ECU
汽车ECU控制程序非常复杂，不是炒菜，你放点什么秘制调料就能出鲜。所以每辆车想刷ECU的前提就是有足够成熟的适配程序，这可不是随便改改代码就行的。那些改装的热门车型往往都有大量玩家，有强大的需求，所以就有专门的公司愿意花时间和精力去开发配套的程序，因为有市场。而那些主打家用的车几乎没人有这个需求，自然也就没那么多适配的程序了。
而且涡轮增压发动机刷ECU效果比较明显，简单粗暴地提升涡轮压力就有更多输出，而自吸发动机想通过刷程序提升动力可就没那么容易了。
5、稳定性风险
原厂发动机标定都是兼顾了动力、油耗、稳定性的，刷动力必然增加不稳定的风险。假如客户试驾时一脚油门下去发动机当场咆哮罢工那岂不自己打脸？客户估计这辈子都不愿意再买你的车了。
但是刷程序确实可以提升动力，对于喜欢玩车的人来说也确实能感觉得出来，所以说绝大多数4S店并不会这样做，但是不排除真有这么做的人。
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