Jeep指南者上市，售价15.58万元起，配置倒车影像+外后视镜加热
在日系豪华方面造诣颇深的雷克萨斯品牌在国内最为畅销的是旗下的ES车型，而作为中型轿车的它更多展示了雷克萨斯在出行品质方面的深厚技术沉淀，但如果您认为雷克萨斯只会做那种属于后排乘客的汽车产品您就大错特错了！
近日，雷克萨斯正式发布了新款IS车型，其在海外市场推出了4种车型，售价区间为480-700万日元，约合人民币30.5-44.5万元。新车最大的改变是针对整车的运动性能做出了优化，通过强化车身结构、增加焊点等方式来提升车身的整体刚性强度，因此车辆能够获得更快速、精准的响应，同时震动和噪音也将会得到优化。
动力方面，?IS300车型将会使用一台2.0T涡轮增压发动机，而IS350车型则会使用排量达到3.5升的V6发动机，而采用混合动力的IS350h则会搭载一套2.5L发动机+电动机构成的混动系统。值得一提的是，混动版车型将会提供后驱和四驱两种驱动形式的产品。
不光是内在结构，车身在整体设计上运动感也十分突出。雷克萨斯家族式的设计语言此前表现的更多是从容优雅的视觉感受，但在IS小巧的车身上则展现出了强烈的运动气息。其中F?SPORT版本车型将会标配19英寸的轮圈，同时其前后轮圈的尺寸稍有不同，这是主打运动的产品最大的特点之一。
内饰方面，新车将展现出雷克萨斯一贯的高品质做工和用料，同时使用的全新中控触摸屏幕还能够兼容Apple?CarPlay、Android?CarLife等功能。
新指南者正式上市，将推出多种新配置车型，价格保持在15.58-22.98万元不变。此外，新款指南者还增加了限量版夜鹰，漂亮的车身颜色和独有的酷黑标志形成了极具视觉冲击力的车身造型。同时增加了Jeep智能汽车服务系统、双座、倒车影像、外后视镜加热、18英寸轮圈等。
在新车外观方面，新车的设计继续采用现款销售车型的设计风格。新车前格栅采用家族式九孔格栅设计，内饰继续使用蜂窝状设计，左右两侧大灯组的内饰设计也采用了新的设计。新车型将继续使用前脸下方的分段设计，内饰使用更具运动风格的设计。
为了舒适，可以看出导游非常重视舒适。前悬架使用麦弗逊式独立悬架，减震效果极佳。在颠簸的道路上行驶时，在软底盘的支撑下，乘客不会感到颠簸。座垫的长度也保证了最后一排乘客的腿有足够的支撑力。空调出风柔和，长时间不会对空气产生不适。隔音效果强，90码范围内无明显风噪。使舒适成为汽车的一大特点。
在内饰性能方面，大尺寸中控屏简洁又不失大气。娱乐性很丰富，中控的视野也很好。内饰设计相当新颖，用料考究，做工精良，座椅布置非常均匀细致，手感不错，看上去车内充满了高贵的精神。原车的味道很小。可能是我收车很久了。总的来说，我喜欢Jeep指南者有特殊的风格和气氛。
动力方面，新款Jeep指南者搭载了全新gse-t4?1.3t四缸涡轮增压发动机，并拥有以第三代多空气全可变气门调节技术为首的9项黑色技术。集成缸内直喷、集成水冷中冷器、集成缸盖排气歧管、变量油泵等，最大功率127kw，峰值扭矩270n·m，百公里油耗6.0l。
总结：尊重车主的用车经验。我认为Jeep指南者，作为一款SUV，已经收到了无数的欢呼。除了在外观上的优势外，它在操控性、动力性和舒适性方面也有着出色的表现。它真正考虑并满足用户的需求。通过同行比较，我们发现Jeep指南者的性价比特别好。我想说的是，市场上的好车越来越多。只有了解消费者需求的汽车企业才能取得长足的进步，就像Jeep指南者一样。那么你对这位优秀的Jeep指南者有什么看法?
2021款路虎发现正式上市，起售价68.98万，作为国人的我们，尤其是喜欢霸道总裁的那种不妨可以试试，路虎的霸气和安全感，一直是越野迷心中过不去的坎。以下就是路虎新车体验，一起来看看吧。
作为一名路虎发烧友，我觉得我很适合来回答这个问题。路虎揽运是一台集颜值、性能和越野能力于一体的汽车，可以给驾驶者带来自信和安全感。接下来，我就详细分析一下，让大家能更深刻知道路虎好不好。
说起颜值，每一台路虎都拥有瞩目的颜值，像揽运，它的线条饱满，比例臻美。动感的轮廓、后倾式车顶设计和流畅的腰线，这些都传承自揽胜家族一贯的设计风格，让这台车都强劲有力。而简洁的格栅和偏运动风格的轮毂，又突出了车子的现代运动气息。真的是一辆力量与时尚并存的车子，光是看看，就能热血沸腾。
说完了外观设计，我们再来看看车子的性能，毕竟车子性能是说明路虎好不好的关键因素。揽运装配的是3.0升V6机械增压汽油发动机或V8机械增压汽油发动机，最大扭矩可达到450牛米和700牛米，最大输出380马力和575马力的功率，能为汽车提供强劲动力和性能。加上八速快速换挡自动变速箱，档位变换平顺灵敏，几乎无法察觉，能最大程度上保证车子的加速性能。揽运还有扭矩矢量分配系统，即使是在急转弯的时候，依旧会给车子提供响应灵敏和控制良好的转弯和操控性能。总之，揽运是一辆高性能的SUV。
同样，揽运的越野能力也不俗。揽运标配的全四时四轮驱动系统，能够为车辆提供优越的公路性能和越野能力，在加上全地形反馈适应系统，无论是不是越野老手，都能轻松驾驭路虎，展现出色的越野能力。除此之外，揽运还装配了全地形进程控制、起步防滑辅助、陡坡缓降控制系统、涉水感应系统、动态响应系统等，这些功能能够为驾驶者带来一个安全智能的驾驶体验。
说了这么多，相信大家也或多或少了解路虎好不好了吧，不论是外观设计，还是性能、越野能力上，都是一辆不可多得的好车。当然，这么好的车，也有一个比较高的价位，如果大家的购车资金足够富裕的话，个人是很推荐大家选择路虎的。
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