2020款哈弗F7语音控制系统功能介绍
- 2020款哈弗F7语音控制系统功能介绍
- 哈弗f7二保多少公里
- 哈弗F7国潮版是高配版本吗
- 2020款哈弗f7电瓶亏电为何中控屏黑屏,还有仪表盘显示发动机故障灯
- 哈弗f7是柠檬平台生产的吗
- 还是2.0T开着爽 测试哈弗F7四驱i悦
- 搭1.5T/2.0T两款发动机，优惠力度可观，2020款哈弗F7怎么样
929哈弗F7智能语音识别是智能系统的一大亮点。智能语音识别软件从Spirits升级为科大讯飞，使车辆语音控制更加智能和感性。
哈佛F7支持不同方言的发音，如东北话、四川话、粤语等。还支持上下文的语义扩展，增加优先级筛选和距离，比如最远的酒店，最近的航班等。
当司机给出指令时，指令会以弹窗的形式出现，不会切断当前界面。保证行车安全，此外，AI超级语境可以理解和交互。操控，智能语义理解和云端知识库，识别率97%，可定制语音唤醒词。
根据手册，二次保修里程为12500公里，后期保养期为7500公里。一般来说，f7之前的前两次维护是免费的。买车的时候，4S的商铺基本上都会给客户免费的二次保险来吸引客户买车。
2020款哈弗F7外观沿用了Tai 空科技的美学设计语言，中网升级为盾型，加入了全新的金色，质感极佳，代表了最时尚的设计。中网激进的六边形哑光边框搭配蜂窝网格，整个前脸造型语言非常简洁、犀利，充满科技感。
浮尾造型新颖独特，时尚、运动、不落俗套，能增强整车的时尚感、科技感、运动感和驾驶稳定性，辨识度高，同时能降低风阻，节省油耗。19英寸轮圈+黑色轮拱设计让整车比例更加协调。全LED后组合大灯与大灯呼应；履带式坦克的下护板来回呼应，凸显城市SUV的越野元素；贯穿式尾门饰条与转向灯/倒 车灯 融为一体，整体感更强。
2019年11月6日，2020款哈弗F7在北京长城汽车品牌体验中心上市，共有7个版本，售价区间为11.18-15.18万元。2020款哈弗F7在2019款的基础上实现了五大升级，配备1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黄金动力组合。1.5GDIT车型包括我秀、我酷、我打字、我潮车型，2.0GDIT车型包括我动、我迷、我悦车型。
哈弗F7国潮版是高配版本。
哈弗F7是哈弗旗下F系列第二款车型。于2018年11月6日晚在上海碳素片场以蒙面唱将的节目形式上市发布，哈弗F7为哈弗F系旗舰车型，AI智能网联SUV。
新车共推出1.5GDIT、2.0GDIT两种版本，共6款车型，售价区间为10.9万元－14.9万元。
2019年11月6日，2020款哈弗F7在北京长城汽车品牌体验中心上市，共推出7个版本，售价区间为11.18万－15.18万元。
2020款哈弗F7在2019款基础上实现了五大升级，搭1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黄金动力组合。1.5GDIT车型包括i秀、i酷、i型、i潮四款车型，2.0GDIT车型包括i动、i范、i悦三款车型。
激进的六边形中网哑光边框配合蜂窝式网格，整个前脸造型语言非常简洁、犀利，充满科技感。悬浮式尾翼造型新颖独特。
外观设计
2020款哈弗F7外观沿用太空科技美学设计语言，中网升级为护盾式，并新增了全新金色，质感出色、代表了最潮流设计。
激进的六边形中网哑光边框配合蜂窝式网格，整个前脸造型语言非常简洁、犀利，充满科技感。悬浮式尾翼造型新颖独特，个性时尚、运动、标新立异，提升整车时尚感、科技感、运动感、行车稳定性，辨识度高，同时能够降低风阻，节省油耗。
19寸轮辋+黑色轮眉设计，使整车比例更加协调。全LED组合大灯与前灯相呼应；坦克履带式下防护板前后呼应，凸显城市型SUV的越野元素；贯穿式尾门装饰条与转向灯倒车灯形成一体，整体感更强。
电瓶亏电后会导致全车电压过低，电压过低不能促动中控屏亮起，也会导致发动机电脑供电不足，产生故障码点亮发动机仪表灯来提醒驾驶员
哈弗f7不是柠檬平台生产的。F7出来的时候,柠檬平台还没出来，先有f7，后有柠檬平台。
按照长城汽车的产品规划以及哈弗F7的市场定位。第二代哈弗F7将采用与第三代哈弗H6一样的柠檬平台打造。
全新的柠檬平台着力于轻量化及安全性，并且还采用了模块化设计，有着极高的拓展性。动力系统预计未来将搭载与第三代哈弗H6相同1.5T+7DCT和2.0T+7DCT两款动力组合，未来或将推出混动版车型。
2021款哈弗F7搭载双十佳黄金动力组合，荣获“中国心十佳发动机”称号的1.5GDIT发动机及2.0GDIT发动机，与斩获“世界十佳变速器”称号的7挡湿式双离合变速器相配合，可实现最大功率为165kW，最大扭矩385N·m的高水准性能表现。
配合全新底盘调校，可支持智能四驱控制，驾控性能进一步优化升级。而哈弗F7x则新增SPORT模式，由6种驾驶模式升级成7种，零百加速仅需6.6秒。
2020款哈弗F7外观沿用太空科技美学设计语言，中网升级为护盾式，并新增了全新金色，质感出色、代表了最潮流设计。激进的六边形中网哑光边框配合蜂窝式网格，整个前脸造型语言非常简洁、犀利，充满科技感。
悬浮式尾翼造型新颖独特，个性时尚、运动、标新立异，提升整车时尚感、科技感、运动感、行车稳定性，辨识度高，同时能够降低风阻，节省油耗。19寸轮辋+黑色轮眉设计，使整车比例更加协调。
全LED后组合大灯与前灯相呼应；坦克履带式下防护板前后呼应，凸显城市型SUV的越野元素；贯穿式尾门装饰条与转向灯/倒车灯形成一体，整体感更强。
【太平洋 汽车 网 评测频道】F7在上市之初我就接触过了，比H系更年轻的定位让其拥有了更符合潮人们审美的 时尚 外观，而到了2020款，F7更是把 娱乐 系统升级得更智能，并且安全性也是得到了大幅提升，而这次测试的是哈弗F7四驱i悦版，动力也是全系里最猛的。
静态回顾
2020款F7在静态方面没有任何变化，依旧是比H系更 时尚 、运动的外观，蜂窝式中网再加上犀利造型前大灯，这些年轻化的细节元素让它看起来更有活力。内饰方面，2020款F7四驱i悦配备了12.3英寸虚拟仪表盘，9英寸中控屏，内置 娱乐 系统支持导航、语音控制、手机互联等常用功能，并且还带有大量在线音频、视频等车联网应用， 娱乐 性大大提升。
2.0T动力中后段储备足
动力方面，哈弗F7共提供1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机，我们这台四驱i悦试驾车搭载的是后者。这款代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机最大功率为165kW/5500rpm，峰值扭矩更是达到了385N·m/1800-3600rpm，性能参数非常出色。同时，哈弗F7全系都匹配了7速双离合变速箱，拥有多种驾驶模式可以选择。
其实哈弗的车我也开过不少，不管是1.5T还是2.0T车型，哈弗的调校向来都是比较注重低扭的爆发，驾驶哈弗系你从来都不会觉得会肉，给油就走一点儿都不犹豫，偏向灵敏的调校让你感觉驾感年轻，驾驶习惯偏激进的朋友应该会更中意这种风格。
我们这台2.0T试驾车低速时依然保持了迅猛态势，但是重点就是这股续力很长，后段的储备要更加充沛，这也是它在排量上的优势。当车速超过100km/h后，当你需要加速踩下油门时，瞬间的提速还会非常充沛，车速提升的节奏仍是呈上扬趋势攀升，超车时让人信心十足。
而当你调到SPORT模式后，发动机转速会保持得相对更高，基本上会接近3000rpm，升挡时机也会后延，这时动力在大部分时间都会处于饱满状态，每脚油门的下探都会迎来车身的前窜，推背感会较之前变得更加明显、张扬。但是这种体感反馈不太适合在频繁走走停停的城市道路中出现，会影响到一定的舒适性能，其实普通模式下的动力表现足以应对日常道路所遇到的一切路况。
7速双离合变速箱在日常使用上没有太大毛病，顿挫感控制得很不错，虽然挡位间的接合仍然可以察觉到，但是已经在能力范围内把齿轮间咬合时的动作抑制到最小。同时，这款变速箱还具有很快的换挡速度，这也是动力衔接紧密的关键所在。
哈弗F7采用了电动助力转向系统，力度设定得比较适中，省力但又不会觉得轻飘得过分，并且路面信息也可以较为清晰地传递到方向盘上。底盘方面仍然是前麦弗逊后双横臂独立悬挂结构，厚重且稳实的反馈会让你觉得底盘很赋有高级感，过沟坎时也不会让你觉得车身很散，车身不会有多余的跳动，档次感和舒适度得到了很好的保证；同时，高速时避震又可以提供很有力道的支撑力，让车身有着非常不错的循迹性，底盘在舒适的调校下又不缺乏硬朗之力。
性能测试
0-100km/h加速测试
哈弗F7的静止转速可以达到2000rpm，迅速抬起刹车后会立刻冲出，反应非常快。由于i悦版拥有四驱系统，所以我们这台试驾车并没有像搭载同款动力的两驱车一样出现前轮拼命打滑的现象，全程都保持着稳健的冲刺状态，并且中高转时的加速仍然很有力，动力衰减也不明显。
100km/h-0制动测试
刹车踏板的行程很长，但是舒适的风格让你毫不费力的就可以一脚到底，同时ABS介入也不会显得很生硬，弹脚感处理得非常不错，不显生硬。但是整个制动过程车身都会伴随有轨迹偏离的现象，需要时刻小幅度调整方向，稳定性欠佳，42米的刹停成绩算是哈弗系的正常水平。
噪音测试
哈弗F7的车内噪音可以说表现得中规中矩，不算过于噪杂也不算太安静，静止时车内较为安静，而动起来之后的噪音主要来自发动机以及高车身而带来的风噪。怠速时，哈弗F7的噪音为41.2分贝，60km/h时噪音为66.7分贝，90km/h时的噪音为69.9分贝，120km/h的噪音为73.2分贝。
油耗测试
驾驶着这台哈弗F7游走在北京的环路上，虽然路况不如上班早高峰般拥堵，但是一路上也经历了不少次的走走停停。测试油耗路段我和另一个同事共行驶了130公里，全程开着空调，到加油站把油箱加满时共加注了13.2L汽油，经换算后测得哈弗F7的百公里油耗为10.1L。
总结：
自从推出了F系之后，F7就与H6形成了一个主打年轻化一个实用派的局面，“两手都抓”的战略布局在紧凑级市场中颇为吃香，对于消费者来说这也是好事儿，认可品牌追求产品的同时还拥有更多的选择。2020款F7主要升级了车内的现代化配置，不仅好看，而且还更加 科技 、更加好用，并且2.0T的动力储备也是有着非常优异的表现。（图/文/摄：太平洋 汽车 网 王岳）
在10-15万元的价格区间里，SUV车型可以说是非常的丰富，同时它们的竞争也是非常激烈。其中，国产车型如长安CS75?PLUS、吉利博越、哈弗H6等。合资车型如本田XR-V，缤智等。而在这些车型里面，哈弗F7也是一个非常不错的选择。
外观方面，哈弗F7采用了六边形的进气格栅设计，内部为蜂窝状样式，搭配黑色的车标，整体看上去非常大气。而底部宽大的饰板装饰，使得该车看起来力量感十足。
侧面部分，车窗下沿和腰线都呈上扬的样式，再加上大尺寸的轮毂搭配，侧面显得更加魁梧。
尺寸方面，哈弗F7的长/宽/高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm。从尺寸上面来看，在同级别中，这样的尺寸表现是非常出色的。
内饰方面，像全液晶仪表盘、中控液晶屏，以及电子换挡杆等都有配备，整车的科技氛围还算不错。同时内饰也采用了诸如银色哑光饰条，缝线，以及大面积的软质材料包裹，提升了内饰的质感，视觉效果也更为出色。
来到后排，后排的空调出风口，USB接口，以及后排的中央扶手都是有配备的。同时它的后排中间地台为纯平的状态，满座的情况下，后排中间乘客乘坐的舒适性得到了一定的保障。
动力方面，哈弗F7搭载1.5T或2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为124KW，峰值扭矩为285N.m；2.0T发动机最大功率为165KW，峰值扭矩为385N.m。传动系统均匹配7档双离合变速箱。
2020款哈弗F7的厂商指导价为11.18-15.18万元。同时该车也是有一定的优惠。以长沙地区为例，目前，根据相关渠道我们了解到，该车全系有着一万元的优惠力度，起售价也来到了10.18万元，同时它的2.0T版本的起售价也来到了12.78万元，该车整体的性价比还是非常不错的。当然，不同的经销店具体的优惠情况会有一定的差异，实际情况以店里优惠为准。
?总的来看，哈弗F7的整体表现是非常不错的，外观年轻、大气，内饰的设计也是非常出色。同时它的动力选择也非常丰富，加之不错的优惠力度，哈弗F7还是很值得考虑。
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