d级车尺寸标准（汽车的标准宽度是多少）
- 汽车的标准宽度是多少
- 什么是A、B、C、D级车
汽车没有标准宽度·可以参考平均「宽高比」
家用汽车有多宽才能有理想的驾乘体验？
相信很多汽车消费者都对这个问题感兴趣，毕竟汽车是个“大件”，选择最好能一步到位；然而宽度没有固定的标准，就像长度也没有固定的标准，但车身长度最起码可以分级。
- 3.6米以内·超微型车
- 3.6-4.0米·微型车
- 4.0-4.4米·小型车
- 4.4-4.8米·紧凑级车
- 4.8-5.0米·中型车
- 4.95-5.2米·中大型车
车身自然是越长则腿部空间越充足，那么宽度要如何判断标准是否理想呢？一般建议参考宽高比。也就是宽度和高度的比例，这个数值在110-125之间都算挺不错。
这是个标准的轿车，紧凑级以下的轿车大都在1800mm宽以内，高度则多为1460mm；那么宽高比就会超过120，横向空间体验就能达到可以满足的标准。此时会有人为宽度达到1.8米还只是能满足的标准，这是不是有些不客观了；然而汽车的外部宽度和内部宽度会有很大的差值，因为外宽是从两侧翼子板计算，车门往往会往里凹一些。同时车内是有厚度的，加上内饰板和扶手之后的厚度会更大，单侧占20-30厘米并不算夸张；也就是说紧凑级车的极限车内宽度也就是1400mm，大部分都只有1280-1350mm。
现在的年轻人平均肩宽在45-50厘米之间，横向乘坐三人很显然会相当拥挤；所以紧凑级以下的轿车其实都不适合作为真正的五座车使用，最理想的乘坐标准是“2＋2”，好在大部分家庭满载出行的频率都很低，日常最多为3~4人的通勤。反之满载频率高则需要B/C级别的轿车，燃油轿车的宽度普遍在1850-1880mm之间，高度1470-1490mm，宽高比可以超过125，车内横向空间最大可超过1400mm。
这些车的后排满载三人就会显得轻松一些了，这就是商务轿车为什么都会很大的原因。部分新能源轿车会超过1900mm宽，高度相当或更低，空间体验会更好。
SUV的标准不同
这种车型的高度一般在1650-1700mm之间，宽高比会被高度拉低；所以宽度总要大一些，否则影响的不仅是驾乘体验，同时还有车辆的操控极限。比如宽度1750mm、高度1700mm的SUV，宽高比就会低至102，虽说横向空间还能与紧凑级或小型轿车相当，然而开起来会感觉“很难开”。
重心越高车辆转弯的侧倾程度就会越大，车辆行驶中会很容易侧滑甚至侧翻；所以判断车身的宽度必须要综合宽高比，这也是判断车辆驾驶品质的重要参考。
SUV车型的宽高比应当在108-115之间，平均高度以1690mm为参考，宽度最低应当为1850mm，对应标准就是108；而最宽应当控制在1950mm左右，对应的是接近115的标准，再宽一些反而会让用车变得麻烦。比如在狭小的停车位里停好车可能出不来，在窄路和窄桥会车的时候也会很麻烦；所以SUV的宽度一般不建议超过1950mm，超过两米的往往是中大型车，高度要在1800mm左右、为兼顾操控才有必要很宽。
至于普通的紧凑级和小型SUV则应当以1850mm起步，这种车型即便小但还是会比较高。
综上所述，汽车的宽度确实没有固定标准，只能以宽高比来判断空间和操控；在各类乘用车型中轿车的内外宽度差距最小，SUV&MPV次之，因其车型的特点大多为轮眉外扩程度较大。皮卡的标准与SUV相当。
内外宽度差值最小的是轻客，因为这种车型往往连内饰板都没有，内部就是钢板，所以横向空间往往都会很充足。
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A/B/C/D是汽车尺寸分别的代号·家用车多为A级
在解读汽车参数的时候总会提到A-D级或紧凑级等词汇，这些词对于汽车萌新来说可能会有些难以理解，下面就来简单讲一讲。
- A 紧凑型
- B 中型
- C 中大型
- D 大型
- 全尺寸
汽车自诞生以来就没有太小的尺寸，小微型车都是后期的产物，所以在“A”之前就没有其他尺寸定义了。
所以小型车用“A0”来定义，微型车则用“A00”，诸如宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、上汽科莱威之类的车由于尺寸太小，有些车的长度甚至不足两米，这些车就属于“A000”超微型车。
紧凑级车的尺寸要分为两个标准，大致为：
- 轿车 4450-4750mm（车长），轴距2700mm左右
- SUV 4400-4780mm，轴距2700mm
同样为紧凑标准的车身大小差异会非常大，因为国产汽车和合资与进口车的定义标准存在偏差；比如大众探岳定义为中型车，实际车长还不足4600mm，路虎极光老款的长度似乎还不足4400mm，很显然这是个小型SUV但路虎却将其定义为中型车，这多少有些可笑了。
如此定义的原因很简单，那就是提高车辆定位，给消费者制造一种“大车大空间”的错觉；但由于没有定义尺寸的强制国标，所以这样定义也不算销售欺诈。
紧凑级国产SUV的尺寸普遍比较夸张，主流车基本都在4600-4700mm之间，有部分车辆达到4750mm左右；这个标准其实可以定义为中型车了，但是这些自主品牌不希望中型车的定义吓退消费者——国产汽车的特点是物美价廉，中型车的价格要比合资品牌紧凑级低或重合，可是在性能、油耗和配置，以及质量等多方面都能实现超越，所以会更有吸引力。
但是在这个价格区间内的消费者更在意油耗，在没有去了解一辆车之前，大部分人都会认为尺寸大的汽车更费油，于是就会对标准定义的国产汽车产生误解；所以这些车普遍定义为紧凑型金，但是空间体验已经很不错了，比如哈弗H6、大狗、CS75PLUS、星越L和宋系列。
中型轿车和紧凑级轿车有重合，SUV比较清晰。
- 合资进口标准，4650-4800、4800-4950mm，轴距2800-2900mm
- 国产轿车，4800-4950mm，轴距2900mm左右
合资进口轿车喜欢给短车身的车定义出大尺寸，比如不足4.7米长的Model3，4.7米多一点的凯迪拉克CT4、捷豹XEL、宝马3系短轴版等，这些中型车的空间水平其实很一般；国产中型轿车的尺寸更为标准，参考传祺GA6、锐程CC、博瑞、红旗H5等，这些车的空间体验就好好得多了。
国产中型SUV的长度大都在4800mm左右，一般不超过4900mm，轴距在2800-2900mm之间；比如摩卡、UNI-K、唐系列等，这些车的空间体验都很不错，与其同级的车可以参考锐界、昂科威PLUS、冠道等，像是探界者、昂科威S、探岳等车，实际空间水平是“≤H6”的标准。
中大型车的标准如下：
- 轿车 4950-5200mm，轴距3000mm左右
- SUV 4900-5150mm，轴距2900-3000mm
SUV的尺寸长度和轴距都不会很大，因为车身特别高大，太长则会难以驾驶；过大的轴距会影响车辆的纵向通过角，说白了就是会影响车辆的越野能力，所以越野车即便达到这个标准，轴距也会在2800mm左右，比如坦克500。SUV可以参考传祺GS8、理想ONE、红旗HS7等车，合资品牌可以参考福特探险者、大众途昂等。
轿车的中大型车可以参考汉系列、红旗H9，这两台国产高端轿车的销量都很好，实力也都很强；合资中大型轿车的尺寸倒是相当了，不过整体尺寸还是偏小，比如宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L。
大型车很少，尺寸跨度也比较大。
- 轿车 5200-5500mm，轴距3100-3300mm
- SUV 5150-5500mm，轴距3000mm左右
大型轿车可选项很少，红旗L5算是大型轿车里的气质标杆，其次是英国品牌里的劳斯莱斯和宾利，不过这两个品牌的车是三教九流什么人都能选，混乱的用户画像导致品牌气质大打折扣。尺寸再大一些的轿车就属于加长车了，这些车没有什么实用价值，一般都用于婚庆行业，多数为切割改装车。
大型SUV的选项也不多，近期销量最高的是红旗E-HS9，进口车里的凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、吉姆西YUKON（GMC）也算是大型车；部分超过5500但还在6000mm以内的车辆属于全尺寸，可选项基本是前面三款车的加长版，这些车其实都是皮卡底盘换壳，底子属于越野车。
最后需要了解的是汽车的宽度，车身宽度不包括后视镜，两车轮眉最外延是车辆的标准线；轿跑车宽度普遍在1800mm左右，少数中大型和大型轿车可以超过1900mm，比如红旗H9和汉系列；SUV一般在1850-1920mm之间，B/C级车在1950mm左右，B/D级车普遍在2000mm以上。
MPV的宽度基本要达到1900mm才有理想的体验，这种车型区分等级的标准是有差异的，MPV没有小型车，太小就会被当作面包车。
- 4650-4790mm，轴距2700mm，紧凑级
- 4800-4950mm，轴距2800-2900mm，中型
- 4950-5250mm，轴距3000mm，中大型
- 5300mm左右，轴距3100mm，大型
MPV的车型本就偏大，所以起点也比较高。
这就是各类车型区分尺寸的大致参考，mm是毫米的缩写。
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