17万放弃凯美瑞提了阿特兹，开了400公里，车主说出心里话

17万放弃凯美瑞提了阿特兹，开了400公里，车主说出心里话

大家好！我是阿特兹车主，车型是”2021款 2.5L 蓝天运动版”，购车价17万，目前开了400公里。

一、我的选车心路历程

本来只想买个领克03，后来试驾了领克03和01，03新款还没到，01在试驾时候转了个弯，感觉车头塌下去了，吓了一跳，直接放弃了。然后对SUV无感了，目标锁定到了轿车上。我之前开标致，对标致车的驾驶感受还是挺喜欢的，无奈被小毛病和惨不忍睹的保值率坑怕了，果断拒绝再入手一辆标致。喜欢开车，也不能随大流买个车没有一点个性，想起之前试驾过的阿特兹，就下定决心买阿特兹了。

二、外观与内饰的感受

外观还有谁？同价位一个能打的都没有。回头率很高，晶钻蓝真的太漂亮了，给车贴了一个车衣，然后亮闪闪的，稳重不失优雅，可以陪西装革履，也能搭配运动衣，前脸真的很犀利，鹰眼大灯很有特色，贴膜的老板说跟英菲尼迪q50很像，个人感觉气质一点都不输给英菲尼迪。跟雷克萨斯相比也毫不逊色，跟es换标以后绝对不比es差。

已经说了，内饰很满意，简洁大方，没有那些花里胡哨的东西，很合个人脾胃。中控屏很合适，个人不喜欢那种大屏幕。中控操作很顺手，不说很快，但也绝对不拖沓。新车味道还是有点大，这个确实有点影响车的档次。买之前听说阿特兹异响严重，网上专门查了很多，后来据说21款已经解决了，就果断下手了，已经买了，希望不难出现异响，即使出现了，也无所谓，只要不是质量问题就行。

三、舒适性感受

本人182前排很宽敞，喜欢躺着开车，调好座位后后排能坐人，只是不会太宽敞。储物空间不多但够用，后备箱够大。高级感很强，内饰简洁大方，到处是皮质的感觉，座椅的舒适度也很好，很满意了。过减速带毫不拖泥带水，“砰砰”两声就过去了，没有任何多余的声音和弹跳。底盘柔韧性很好，在高速上很稳，给驾驶人很好的信心。

四、驾驶感受

能静能动，自然吸气的顺畅不是涡轮车能给的，但是涡轮车那种被狠踹一脚的感受也体会不到。油门很灵敏，舍得深踩的话动力源源不断，高速超车也不费劲，法定限速内没任何问题，新车还没敢开太快，开空调没有任何影响，上坡很轻松，没有满载过，不清楚满载上坡会不会有较大影响。动力储备应该是够的，毕竟现在2.5也算是大排量了。方向盘相比标致略重，没有虚位，指哪打哪。入弯跟切黄油似的，很顺滑，操控不输于标致车，弯道速度能开较高，很容易上手，人车合一的感觉真的很棒，不愧东瀛宝马，在日本车中已经是上上乘了。目前还没有专门去跑过山路，等过几天不下雨了，专门跑一跑山。油耗方面，刚提车12.8，现在8.8，鉴于目前踩的比较温柔，后面应该会超过9个，这个跟个人性格和习惯有关，但是这车燃油经济性没得说，毕竟发动机热效率在那放着，还有马自达创驰蓝天技术加持，整个车子的燃油经济性很高。高速上真的很省，用定速巡航以后，油耗只有五个多，惊喜不断有木有。

五、结语

外观，儒雅不失大气动力，2.5的自然吸气日本发动机，加上马自达调教的变速箱，整个动力总成用着很顺，刚买不久，不敢踩太深，kickdown按钮还没用过，但是试驾时候用过，应该不会让我失望。底盘很整，我之前开的是标致308，底盘上限于价格没有阿特兹有高级感，跟马自达的调教各有千秋。隔音，之前听说过马自达隔音差，没想到这么好，实在是惊喜，除了发动机的zoom声音，几乎很安静，上了高速的话，风噪还是有的，但还在可以接受的范围。座椅舒适度挺好空间够用，不能跟凯美瑞和雅阁比，但是绝对够用。

今天刹车突然出现刺耳的声音，以为我中招了，问了销售，人家说是刹车盘后面有个罩子，跟刹车盘摩擦发出的声音，用力推了罩子几下，就消失了。担心出现之前别人说的异响。

性价比挺高，大众如果同样的车不可能低于二十万，凯美瑞没有阿特兹个性，个人感觉雅阁很单薄，君威gs性价比很高，但通用的变速箱还是有点担心，相比下来，倔强的八五后不向油腻妥协，阿特兹是最好的选择。本地4s店已经退网了，从外地提车拖过来的，感觉值了，不枉我真心喜欢一场。从保定拖到西宁，想想也是挺疯狂的，为了自己的爱车，费点劲又何妨。