2015年福田奥铃捷运490的车怎么样
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好
发动机质量不错，还可以经得起在好路烂路上折腾，如果保养的好可以跑十来万公里。
福田奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场。
很好。
1、福田奥铃青春版132马力国五的性价比高，售后保障服务好，福田奥铃青春版132马力国五很好。
2、福田奥铃青春版132马力国五采用的是Q23-132E60发动机，其性能很好，深受大家的喜欢。
奥铃青春版，说白了就是经济版，年轻人没钱嘛，就买经济款的。
当然并不是说质量不行，而是在一些零部件上不用那么贵的。比如说发动机主要用全柴、云内等国内成熟动力，马力可能偏小一点，但够用了。
外观内饰还是新款M4的外观，车身有1800/2060mm两种，2060应该是plus版本的。箱宽也有多种选择。
必要的配置还是有的，空调，电动窗、中控锁，原厂箱，断气刹，铝合金轮毂和铝合金储气筒降低自重至2.4T。
这款车底盘起步价只有7万多一点，钱不够的话，还提供优惠的贷款方案。如果你不拉太重，倒是可以考虑的。
车不错，主要还是靠自己维护，勤保养，发动车时别加油门或者立即行驶，怠速热车5分钟，这样延长增压器的使用寿命！多跑磨合！福田奥铃还不错，至少从市场销量来看，在轻卡市场的占有率还是挺高的。在综合技术性能还比较有优势，车型产品适合中国国情。省油，低排放，百公里油耗7升左右，称得上是经济环保吧！尤其是康机，两万公里保养一次，好多地区都出现80万公里无大修的客户，质量非常好！各种配置也比较齐全，倒车雷达、冷光，仪表、电动门窗、中控锁、前后稳定杆啥的，驾乘很舒适，跟轿车配置一样。
朋友去年买台，单排箱货，全柴490，都下来九万二。他是标载泡货，用着还行。拉三吨左右可以考虑。4吨以上就别研究了。
说白了就是490发动机 倒短可以，后桥速比大，跑长途上高速还是免了吧 速度慢，油耗低不到哪去 也得10个油
青春，就是要爱拼才会赢，现在许多90后，甚至00后都已经步入工作岗位，也有一些人会选择去创业，靠着自己的勤奋为自己打造美好的未来。像轻卡货物运输、货运出租方面行业的从事门槛较低，持C1驾照即可上岗，成为了不少人的首选意向，但是往往刚开始发展资金储备都不太够，这时候就需要一辆高性价比轻卡来作为创业初期的工具。
创业起步时期对价格敏感是正常的，但是在购置车辆上完全不必要担心，福田奥铃专门面向年轻创业群体推出了极具性价比的奥铃青春版国六轻卡，堪称年轻人的创业伙伴、致富神器。
时尚 外观高颜值，更易拉近与年轻人的距离
作为“ 伙伴 ”，要想和年轻人拉近距离，有个较高的颜值，则是一个良好的开端。
奥铃青春版是奥铃M4平台下的产物，与销量长虹的捷运轻卡属同级别，其主要定位城配运输，驾驶室1695mm的宽度和2800mm的轴距走街串巷轻巧灵活，后视镜外探距离长，配有补盲副镜，车后视野一览无余，在市区行驶具有得天独厚的优势。
小面积A柱、大挡风玻璃和内部降低高度的工作台面都是奥铃青春版的产品优势，全方位的视野对行车安全、驾驶姿势都会有所改善。
晶钻立式组合大灯与下方单独布置的雾灯以卤素光源为主，主车灯采用H4可变远近光一体灯珠，在近光灯上方集成了LED日间行车灯和转向灯。
实用内饰，朴实内涵，让交流更深入
高颜值拉近了距离，而要想有更深入的交往，则要靠朴实的内涵。
福田奥铃cts：1、这款车装个一吨半两吨的没问题，动力不错，提速比一般的小轿车还快；2、奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场；3、奥铃品牌以“技术领先、升级换代“为核心价值主张，致力于以技术进步推动中国轻卡的升级换代，到2020年销量将达到17.2万台，成长为中国中高端轻卡领军品牌；4、奥铃品牌要以技术和市场为导向，最终成为中国轻卡行业的标准。
在众多轻卡品牌里，奥铃应该算得上是性价很不错的。前几年江淮市场占有率比较高，这两年，明显的可以看到，奥铃车越来越多。群众的眼睛是雪亮的。就像我们路上看到的小轿车一样，哪个品牌、哪款车越多，说明这个品牌的车性价比好，被大众所认可，才会有好的口碑，大家才会相互推荐购买，所以路上看到的车也就越多。所以现在路上开的新奥铃越来赵多。江淮车大部分都是前几年的车，江铃车一直变化不大，车子是不错，但太贵，性价比不高，解放和东风轻卡压根就已经不行了。跃进压根就不是一个级别的。总体来说，奥铃在轻卡里还是非常值得购买的。
奥铃M卡
1.作为福田奥铃力推的品牌，这款M卡的整体配置还是相当能打的，不仅颜值惊艳，驾驶室内配置与动力性能在小卡中都是稳居第一梯队的。
2.在动力方面这款车奥铃M卡搭载的是一款云内发动机，具体型号为D20TCIF2，排量为2L，符合国六的排放标准，最大输出功率为90kW（122马力），1600-2400rpm时可爆发峰值扭矩320N.m。
3.在传动系统方面，这款奥铃M卡匹配的是万里扬5挡变速箱，采用超速挡设计，头挡速比为5.595，最高挡速比为0.794，而且采用了全铝合金轻量化结构，重量轻，稳定性好。
4.后桥采用的,2.7吨级青特后桥，速比为4.875，当然，用户也可以根据自身的需求选择5.375速比，板簧采用的是前3后3+2片少片簧设计，承载性能与减震性能都不错。
福田奥铃158轻卡好，值得买。根据查询相关资料得知，福田奥铃158轻卡4.5L超级动力，最高功率220马力，升功率超过34kWL，最大扭矩820Nm，爆发压力大，低速大扭矩，起步快，爬坡强，性能强大值得买。
好。
1、福田奥铃康明斯2.5沿用福田康明斯国六平台的非EGR设计，可靠性上优于同期国五水平。
2、发动机对增压器、凸轮轴及动力缸等硬件升级优化，低速扭矩提升10%，升扭矩提升15%，最大扭矩460N.m，可以做到改善低速起步、瞬态响应，能够适应更复杂的工况。
3、大幅提升油品适应性，后处理系统DPF免清灰里程最高可达50万公里。
捷运用的是国产动力，相对来说和其他的产品没有什么竞争力。有一款奥铃CTX用的是康明斯的发动机，比较省油，提速比较快，我们跑物流的。
随着环保法规的升级，奥铃品牌携技术领先优势将迎来全新的发展机遇，正由行业的挑战者向行业的领导者阔步前行!
另外奥铃品牌凭借技术领先优势，冷藏车、道路标志线清洗车、危险品运输车、邮政车、广告宣传车、高空作业车等系列国四专用车已经陆续投放市场，进一步更好地满足客户的个性化需求。
奥铃品牌自2005年以来，凭借领先技术、过硬的产品品质和全程无忧服务，始终在中高端轻卡市场保持快速增长，并获得国际节油大赛冠军、年度最佳城市物流用车等众多荣誉，截止2014年市场保有量已经突破60万台，深得市场和客户的喜爱。
好。福田奥铃速运新捷运车型很不错，是一类典型的营运车型。这车子配的是云内动力D30TCIE1发动机，输出功率为156马力。福田奥铃速运156马力很好，动力不用担心，而且使用M4车身，承载能力也非常好，配置性能都是相当好的，可以放心入手。
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