Jeep车现在属于什么档次，现在还算是豪华车吗
- Jeep车现在属于什么档次，现在还算是豪华车吗
- 百万元豪车品牌，有哪些
- 焕然登场擎动荆楚 Jeep新大指挥官野奢上市品鉴会驾临武汉
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TA曾经是无数人心中的一线豪车，在QQ农场时代，我对这一品牌最深的印象就是大切诺基，霸道的尺寸，与奥迪Q7并肩的售价，极高的车位占比，那个年代的Jeep，绝对是当之无愧的一线豪车。
而在另一部分人眼中，Jeep=牧马人，也正因为牧马人强大的产品标签，甚至衍生出来了“不是所有的Jeep都叫牧马人”，这句话我10年前就听过了，流传到现在更为甚，很明显Jeep在更多人的眼中，与切诺基与牧马人两款车型挂钩，而这两款车型售价高昂不菲，其实Jeep是豪华车的说法，消费者一直都没有理解错误，在上一个消费周期之内，Jeep就是典型的一线豪华车，因为它与路虎一样，符合国内消费者的对“壕”的定位，大气、硬派、昂贵。
的确Jeep没有市场化那个年代，它是豪车，豪车其实有一个难以攻克的问题，就是利润率，除了少数几家品牌能够做到销量与利润相平衡，更多的豪车是无法攻克这个问题的。
兰博基尼、劳斯、宾利、林肯、捷豹路虎包括Jeep在内的些许品牌都是如此，因为售价高的事实必然会让销量下滑。
为了平衡，Jeep开始选择市场化之路，这一步，就是打破此前30万的高昂售价，将指南者、自由光等车型国产，这样一来直接将产品售价拉低至20万级，国产化的效果是很棒的，第一步直接就拉升了产品销量，Jeep上一波高峰期已经完美展现了国产化之路带来的直接效益，广菲克也在初期尝到了很多的甜头。
美国车都有一个问题，那就是质量经不起时间的考验，刚买到手两年的美系车车主别急着喷，时间的考验是长久的，包括别克、雪佛兰以及别克在内的美系车都有这个问题，故障率随着时间的拉长而极速攀升，克莱斯勒产品则将这个问题进一步放大。
你想想，FCA的产品有几个以质量博市场口碑的？是玛莎拉蒂还是菲亚特，还是那个高高在上不愿意低头的道奇？很可惜的告诉你没有，Jeep能发展到今天这一步，已经是集上下之力，而Jeep就像被FCA努力抛出的铅球，在动能耗尽之后落在了定点上，也算打出了美系车最高的水平。
当然广菲克刚刚成立就遭遇了下滑，Jeep是不甘心的，所以为了进一步放大自己的潜在优势，一个大胆的决定出现，那就是推出售价更低的自由侠，自由侠是为了提升销量，扩大细分市场份额而来，其实我挺看好这台车，毕竟在此之前Jeep的品牌认同感还很足，售价下探是牺牲品牌认同感，换取市场份额，剑走偏锋的方式没有什么不对，对于当时的Jeep来说只要有招就能一试。
雷克萨斯、宝马、梅赛德斯（打奔）、法拉利、沃尔沃、jeep、悍马、阿斯顿马丁、保时捷、兰博基尼、奥迪、陆虎、捷豹、、、、
做人生的指挥官，追随内心看世界多彩纷繁，在美丽的金秋时节，Jeep新大指挥官野奢上市品鉴会席卷全国，引领消费者探享世界辽阔，执掌生活精彩。继广州、郑州等站点后，2021年10月10日，Jeep新大指挥官区域野奢上市品鉴会驾临武汉，在武汉花卉博览园乐驾会越野主题公园带来一场愉悦难忘的Glamping野奢露营体验。武汉友芝友广汽菲克品牌总经理孙蓬、武汉奇星汽车销售服务有限公司总经理袁寰、广汽菲克南区武汉区域经理冉敏超等领导，主流媒体记者和车主朋友齐聚一堂，在一场澎湃狂欢的野奢盛宴中，共同见证Jeep新大指挥官焕然登场。
畅玩野奢，擎动荆楚，Jeep新大指挥官全面焕新上市
永无停歇的探索与征服，随心尽享的闲适与美好， 是Jeeper们的生活方式和人生信仰。为了让Jeeper们更好地体验Jeep新大指挥官的非凡魅力，广汽菲将Jeep汽车文化和野奢生活情调完美融合，倾力打造了一场超燃的野奢上市品鉴盛宴。
现场布置别出心裁，野奢星球巧妙融入荆楚文化元素，风格基调与Jeep新大指挥官遥相呼应。品鉴会分为新车亮相、营地互动、试驾讲解三大核心环节，三大核心功能区全天不间断活动串联。投篮机互动、套套圈挑战、车尾箱咖啡DIY、露营野餐……超多野奢活动轮番上演，精彩纷呈让人目不暇接。
在新车亮相环节，广汽菲克金牌讲师刘磊代表发言，他表示： 广汽菲克结合当下市场需求，以领先业内的工艺水平重新打造大指挥官，对Jeep大指挥官进行了焕新升级。升级后的Jeep 新大指挥官，传承了Jeep 80年的优秀基因，外观更加大气，内饰更加豪华，配置更加丰富，智能再度升级，以更强性能助力消费者在人生路上挥斥方遒。
除了主题区和静态展示区外，现场越野试驾成为整个营地活动的高潮点。此次试驾是在专业的SUV赛道进行。全长3.2公里的越野赛道，涵盖了三连驼峰、左右侧坡、水泥管半埋障碍、枕木路、沼泽路、轮胎路、枕木路、涉水路、丛林路等专业SUV体验项目。凭借强大的越野能力，Jeep新大指挥官轻松应对全地形考验，非凡驾驭赢得试驾者和现场观众的一致好评。
秉承Jeep 越野基因，颜值与配置再升级，Jeep新大指挥官以更强性能，引领华中消费者征服更广阔的世界。
性能强悍 智享安全 引领不设限的人生
作为SUV细分市场的开创者，Jeep品牌在自诞生起的80年间坚持秉承纯正的SUV血统与专业精神，始终专注于全路况技术的沉淀与演进，将骨子里的越野DNA不断推向更高的境界。如今焕然登场的新大指挥官，亦将凭借着傲视同级的4x4专业四驱能力和安全配置，无惧全路况考验，成为人们踏遍世界广阔，指挥人生精彩的坚实底气。
新车搭载与牧马人同源的GME-T4 2.0T发动机，可爆发出195kW的最大功率及400 Nm的峰值扭矩，搭配ZF 9AT变速箱，兼顾澎湃动力与燃油经济性。同时搭载新一代轻量化Active Drive智能四驱系统，无论是因为天气原因，道路状况，还是驾驶行为的变化，系统都能在0.2秒之内，由两驱自动无缝切换为四驱，并实时动态分配扭矩，提升抓地力，从容穿行。同级领先的Selec-Terrain全路况模式自选系统，提供“自动/雪地/运动/沙地&泥地”四大模式一键切换，轻松应对各种恶劣天气与极端路况，完美征服只有Jeep才能带你抵达的理想之境，展现“唯Jeep超越Jeep”的专业级全路况实力，让全家能够真正自由出发不设限。
安全方面，新大指挥官遵循了 SAFETY CAGE全球标准安全笼式车身理念，以高强度钢与超高强度钢在笼式车身上“刚柔并济”式的交替使用，保障全家安心。新车车身270Mpa-1500Mpa高强度与超高强度钢的比例高达76%，其中1300-1500Mpa以上强度热成型钢达到13%，相当于指甲盖大小的面积上承受13吨以上的压力。带走停功能的ACC自适应巡航系统、FCW前撞预警系统等在内的近80项主被动安全科技配置，以及全车7个安全气囊，将新大指挥官打造成由内至外的“安全堡垒”，时刻守护每一程旅途。
全新设计 气场全开 塑造多场合体面感
历经岁月打磨，迈入人生中场的人们已然沉淀下了被时间所赋予的内敛持重，张弛有度，而同样霸气沉稳的Jeep新大指挥官，便会是他们无声彰显自我的名片，帮助他们在各种场合传递着属于自己的格调与气场。再次革新的外观细节为整车造型注入了更多魅力，沉稳之中更显年轻大气，开车通勤或是接送孩子时不失干练体面，周末出游或是赶赴朋友聚会时又兼具时尚动感，各种用车场景都能完美适配。
外观设计的整体焕新，淬造了考究体面的审美感受，进一步加强全场合适配度，助力驾乘者在城市通勤和户外旅行间自如切换。
豪华内饰 智能车联 打造人性化科技座舱
新大指挥官兼具外在的大气动感与内在的豪华精湛，真正做到了内外兼修。新车全系标配豪华真皮座椅，享受媲美百万级豪车的雅致尊贵。拥有同级领先的真7座静谧座舱，ANC主动降噪技术搭配双层隔音玻璃，排除外界干扰，让全家静享同行时光。
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不算，也就中档车,jeep最贵车型是大切诺基SRT,售价120.49万。进口车型也就牧马人和大切诺基稍贵,其余车型均价在30万左右。这个价位,
jeep车也就属于二线豪华车级别。
中档车。吉普车诞生于战争时期。世界上第一辆吉普车SUV是在二战期间为满足美军的军事需求而生产的。二战期间，约有60万辆吉普车加入战斗行列。所以很明显，Jeep的档次不太可能和凯迪拉克、林肯； Jeep等美国豪车相比，更注重越野，这是凯迪拉克、林肯等美国豪车无法和Jeep相比的。 自1941年诞生以来，Jeep始终坚持只生产专业SUV，并以强大的全地形实力为全球消费者提供了独特的SUV生活方式。在过去的10年里，Jeep平均每30秒就卖出一辆新车，并取得了令人印象深刻的近1000万辆全球销量。辉煌的成就也一直延续到中国。成立仅三年，广汽菲克就成为中国汽车行业30多年来销量突破45万辆的最快合资SUV企业。新牧民有3.6L和2.0T两个版本的汽油发动机，并计划推出 混合动力 版和 纯电动 版。根据最新谍照，新牧民还将推出搭载克莱斯勒集团3.0柴油发动机的车型，动力将非常强劲。
大切诺基其实是豪车,并且是豪车中性价比非常高的 ，大切诺基是美国克莱斯勒集团的jeep品牌中一个系列。
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