为什么很少买奥迪Q8奥迪Q8优缺点有哪些 ♂
为什么很少买奥迪Q8奥迪Q8优缺点有哪些
- 为什么很少买奥迪Q8奥迪Q8优缺点有哪些
- 哪位大神驾驶过奥迪Q8，来说下驾驶感受如何
- 想买口碑好的中大型SUV奥迪Q8了解一下
- 奥迪Q8，这款车怎么样
- 2021款奥迪Q8的乘坐体验和内部空间怎么样
- 德国进口的中大型SUV，奥迪Q8适合日常代步吗
- 奥迪Q8这款汽车的整体行驶质感怎么样呢
为什么很少买 奥迪Q8 ？其实道理很简单。这辆车接近100万加上可选落地。同价位，市面上有以下几款可供选择:
1. 玛莎拉蒂Levante 89.98-99.98万
2. 保时捷Panamera 97.30-24.58万元
3.新一代 路虎卫士 72.8-95.8万
4. 宝马M3 84.99-89.99万
预算到了一百万，比较的就不再是配置、空和动力这些表面的东西，历史背景和档次才是最重要的。上述车型中，玛莎和博姿具有强迫性，品牌高度比 奥迪 高一层楼梯； 路虎 卫士 是很有底蕴的类型，这款车的历史应该很多人都知道，路虎品牌在国人心目中的形象也比较高。
但是，奥迪 Q8 不是来玩阶级和背景的，它玩的是其他东西。这一点从外观和造型上已经可以看出来。这款车选择了冷门的轿跑造型，基于 兰博基尼Urus 平台打造，3.0T V6，全时四驱，运动属性十足。
配置也很明确。有三个大屏幕，有各种英文缩写的辅助驾驶系统，有高档的音响系统，有丰富的大灯功能。反正就是在告诉人们，奥迪在技术上一直是走在最前沿的。
好了，现在你可以解释为什么 宝马 M3 会出现在上面的车型中了。
M3类似于奥迪Q8，更像是为印刷明信片或日历而生。他们脱离消费者的需求，向吃瓜群众展示品牌在设计和技术上的实力，为品牌获得口碑和知名度。其实厂 商 并不在乎销量。
你可能会问，奥迪、宝马这样的大公司还需要花那么多功夫在人气上吗？的确，现在市场竞争激烈，宣传多了最后不一定能带来多大效果，但销量少了就跌了。
另一方面，奥迪Q8其实是 奥迪Q7 的轿跑版。我们买车的时候总是考虑实用性和空，即使是买这种七八十万的豪车。而且 Q7 比Q8便宜，所以如果真的要买奥迪的中大型SUV，人们会更倾向于Q7。这也是我们很少买奥迪Q8的另一个原因。
@2019
全新奥迪Q8驾驶感可以说是非常棒了。
强大的发动机动力，舒适的座椅体验，特别是在赛道，沙滩，山区，盘山公路，沙漠以及丘陵地区，驾驶着奥迪Q8是非常爽的，这款的四驱系统也是非常强大的，这款车驾驶感就是一个字“稳”。
奥迪Q8作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族SUV，奥迪Q8定位于顶级SUV市场，5米的超长车身。奥迪Q8是一款强调舒适性的中大型SUV。
奥迪Q8将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。
外观方面，?奥迪Q8整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5006*1995*1695mm，结合2998mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
奥迪Q8的顶配版配有车联网、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，奥迪Q8顶配版搭载3.0T?340马力?V6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中大型SUV，奥迪Q8凭借着外观设计漂亮,动力够用,空间大等优点，以4.55的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
今天要介绍的这款车是奥迪Q8的2019款?55?TFSI?quattro?臻选动感型，这台定价在81.88万的汽车，官方给出的定位属于一台中大型SUV，下面就让我们看看这台奥迪Q8的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色?，这获得不少年轻人的芳心。
出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。
这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，采用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。
在整车的空间方面，全车尺寸为5006×1995×1704mm，轴距为2995mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。
在大家最为关心的动力方面，该车采用2.0T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的8挡手自一体?变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率245马力，悬架采用的是前后?多连杆式独立悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是8.9L。
2021奥迪Q8是奥迪SUV系列的顶级SUV。它与奥迪的Q7三排SUV相比有所升级，但对于奥迪Q8，奥迪抛弃了第三排座椅，并增加了运动型的选择，其结果是令人印象深刻的。中型SUV与类似的轿跑车风格的SUV相比有很大的竞争优势。
2021年，所有奥迪Q8都配备了盲点监控和高级装饰，包括一个加热方向盘和一个360度停车摄像头。中级装饰也得到一些额外的升级，因此，奥迪的时尚、实用和精致仍是其代名词。
奥迪Q8百公里加速在5.6秒内，这是一个SUV中优异的成绩，但是，默认驱动模式下的油门响应感觉异常微弱，尤其是考虑到可用功率。油门响应在运动模式下倒是改善到可接受的水平。奥迪Q8的悬挂在运动模式下车身滚动控制良好。只有在高速转弯处，Q8的重量会成为限制因素。转向在准确和调整方面仍然出彩。
豪华SUV对于乘坐体验都很看重，奥迪Q8提供舒适的前排座椅，调整范围广，但是扶手较为简陋。座椅衬垫坚固而舒适。加热和通风功能似乎很功率不足，但随着时间推移是可以满足需求的。虽然这辆奥迪Q8它提供了一个足够舒适的乘坐质量，但在高速公路的高速下，挡风玻璃周围有少量的道路噪音和略多的风噪声，除此之外，所有其他环境噪音都能很好的隔离。
奥迪大胆地决定在其最新的信息娱乐界面上使用全触摸屏是有争议的，因为界面会分散注意力并且容易弄脏，Q8有限的能见度也是一个问题，前挡风玻璃和后玻璃确实缩小了您的视野，前后车顶柱子则在厚侧。不过，Q8提供了充足的空间。前面的空间是宽敞的，即使较低的车顶线给人的印象是空间狭小，后排座椅则出人意料地华丽，腿部空间极佳，腿部间隙空间充足，宽阔的后排长凳可以容纳三个成年人在愉快舒适地乘坐。
近年来，国内消费者越来越热衷于购买SUV型号。这种类型的外观和多功能使用模型可以适应我国的各种复杂部分，但奥迪Q8是中等大型豪华SUV，没有广泛的认可，那么为什么为什么购买奥迪Q8人们？让我们分析奥迪Q8的优缺点。
奥迪Q8的设计非常符合年轻人的美学。前面仍在使用大型介质格栅，用锋利的分体力推进，视力给出了一个激烈，霸气的感觉，身体边采用斜坡设计，匹配坚韧的腰围，整个身体都很凉爽，肌肉非常强烈。
在内饰方面，奥迪家族的经典设计，12.3 + 10.1 + 8.6英寸的中央控制非常强劲，尽管中等控制单元采用硬塑料材料，但详细的治疗比较到位，奢侈品视觉创造的是好的。空间足够，后排是包装的，而Valcona豪华高端皮革的座位也带来了舒适的骑行体验。
电源配备2.0T和3.0T发动机，其中最大功率2.0T功率可达245马力，3.0T最大功率达到340马力，全部配备8站的自集传输，强大的电源，集成燃料消耗只有8.9升。
但是，奥迪Q8的55TFSI模型更具摄入量，奥迪Q7的55TFSI模型是相同的变速箱和发动机，但随着Q8零加速度的轿跑车实际上是慢速0.3秒，而且电源它没有太多突出显示与竞争对手BMW X6相比，优势。
在国内汽车市场中，大多数消费者都有审美概念“伟大的美丽”，但长宽高度为4986/1995/1705 mm奥迪Q8，但它不仅仅是奥迪Q7，虽然Q8整体外观已经存在很大，但是当两辆车停在一起或看起来Q8和短暂，非常令人尴尬。
奥迪q8这款汽车整体的形式感还是非常不错的，因为这款车的售价并不是特别的便宜，所以说配置总体方面也是比较强的。奥迪q8这辆车的外观是属于比较大气的一种，开出去就会给人一种职场精英的感觉，而且这辆车还搭载了自动泊车360度投影等等，并且在倒车的时候会直接的出现倒车影像。奥迪q8这辆车有很多的优点，也正是因为这些优点，才让网友喜欢上了奥迪q8这辆车，如果大家也是比较喜欢的话，不妨去4S店看一看。
这辆车装备的是2.0排量的涡轮增压发动机，在驾车的过程当中，不会感觉到非常明显的挫顿感，并且整个驾驶的过程都是非常舒服的。还有就是这辆车的方向盘也是比较有手感的，对于一些对车要求比较高的车主来说，在驾车的过程当中，确实是会感觉到非常的舒服，而且这辆车的方向盘在使用的过程当中也是非常的灵活，整体的驾驶感也是很强的。并且大家可以发现车身因为是比较低的，所以说抓地力也很强，有着很大的安全感，行使的过程当中也是非常的稳，即使是加速，也不会让人感觉到不舒服。并且这辆车的配置也是非常的高档座椅，也是让大家感觉到非常的喜欢。
小编本人觉得这辆车是非常值得购买的，因为这辆车有着很多的优点，还有就是车内的隔音效果也非常的不错，在开车的过程当中不会受到外界的影响。小编采访了很多奥迪q8的车主，他们都表示没有任何的不舒服的感觉。
小编本人觉得奥迪整体的车型还是非常不错的，在进行使用的过程当中，也是感受到了驾驶的舒服，还有就是优点。
为什么很少人买CX4开马自达CX4都是什么人 ♂
为什么很少人买CX4开马自达CX4都是什么人
- 为什么很少人买CX4开马自达CX4都是什么人
- 【车主点评:马自达CX4, 真的是一款性价比超高的车】
- 马自达CX4怎么样
马自达CX-4 属于一款轿跑SUV。它霸气的外观和进口三件套是它的卖点，但为什么买CX4的人那么少？从其近一年的销售情况来看，月均4000辆的销售记录确实不太好。让我们看看马自达CX-4是什么样的车。
不可否认，马自达的机型外观可以作为卖点，CX4也是如此。精致的配置能给人一种凌厉的感觉，尤其是大灯犀利的造型，可见它是一个刚性的庞然大物。保险杠全新设计，层次分明，美感十足，19寸的飞轮毂正好可以彰显实力。这种独特的造型是 雪佛兰 创酷无法比拟的。
尤其是侧面，从B柱压下的车顶营造出不同于其他城市SUV的车身姿态，马自达CX-4的跨界特征显露无遗。溜背造型突出了修长的车身，短尾的视觉效果非常运动。结合横向运行的镀铬装饰条和双边排气，非常吸引人。
此外，CX-4的机身高度也是一大亮点。195mm的最小离地间隙，无论是满载还是空负载状态下，在烂路行走都毫无压力，在南方的雨季涉水也不用太担心。肯定比普通家用车强多了。
内饰设计很简单，很好用。悬浮式中控面板有点小，但是多功能方向盘，仪表盘镀铬饰条，还有其他装饰，都很有特色，很有质感。值得注意的是，马自达CX-4的中控台采用了软性材质，比普通塑料材质更有档次。
虽然定位紧凑型SUV，但是空之间的性能绝对够用。一、4,633mm * 1,840mm * 1,530mm的车身尺寸和2700mm的轴距为内饰空奠定了基础。
经过测试计算，身高175mm的人坐在第一排，头间还有一拳空，第二排也是，而腿间有两拳空。注意满足日常骑行需求。
后排座椅支持4/6放倒，放倒后地板没有明显凸起，内部布局比较规整，更适合不同的装载要求。最大深度1820mm，比CX-5要好，即使成年人躺在里面也不会有压迫感。
注重操控性的马自达，方向盘调校很有质感，略偏。开起来很稳，能明显感受到车身的动态变化。坐姿低，看起来真的不像SUV。动力系统依然采用“创造一片蓝天”以及发动机和6AT变速箱，两者配合得天衣无缝。你试驾的时候，一上手就会爱上他。
谁在驱动马自达CX4？
看到这里，相信我已经对CX4有所了解，这是一款充满运动气息，符合大多数年轻人审美标准的轿跑SUV。12.98-21.38万元的指导价也是大部分用户群体都能接受的。相信很多强调个性和开车的朋友都会喜欢他。
@2019
#选车理由 到了年底想为自己的家庭升级一辆车，我们结合性价比，外观动力，舒适性等因素，并且在朋友的推荐下选择了这一款马自达汽车，它的性价比非常的高。
#最满意 我最满意的地方就是它的性价比非常的高，外观非常的好看。手自一体的离合器开得非常方便，以这种价格买到了这一辆舒适性高且配置高的汽车，真的是一件开心的事情。
#最不满意 车的内饰有一点点简单，这还需要我们在以后下功夫，将车子里面装饰的漂亮一点。
#空间 前排和后排空间足够的大，后备箱空间也非常的令人满意。前排的空间非常开阔，后排也能够轻松的坐下三个人。后备箱的能够满足日常的生活工作需要。
#外观 轿跑的外观令人赏心悦目，红色的车体颜色让这款车开在街上上，有一种引人注目的感觉，穿梭在城市的街道，非常的帅气，有活力，非常的有排面。
#内饰 车内饰设计感比较不错，但是颜色可能过于统一，有点不符合我们这种年轻人的动感活力的一种感觉，这还需要慢慢的改进吧。
#动力 2.0L的发动机完全够用，起步非常的平稳，超车也非常的轻松，在高速路上开的非常稳。唯一令人不太满意的地方就是冷车启动发动机的声音有一点大。
#操控 操纵方面，马自达具有令人满意的操纵技术，转弯非常的稳定，转弯的精确度非常高。方向盘大小适中，触感特别的好，灵敏度适中。
#舒适性 舒适性我觉得是不错的，因为这款车我觉得整体来说减震比较好，座椅软硬适中，贴合度也比较好，每个座椅空间也非常的宽敞，置身车中令人非常畅快。
#油耗 油耗我比较满意，在城市的街道上，由于经常刹车起步，所以油耗高点无所谓，但是这款车油耗一点都不高，令人非常满意，希望可以保持。
马自达CX-4定位为紧凑级轿跑SUV，配有智能四驱及创驰蓝天发动机，值得购买。
马自达CX-4基本保留了KOERU越概念车的外形设计，前脸采用仿生学设计。依然采用了“魂动”的设计理念，其前脸采用了盾形进气格栅，翼展式镀铬装饰条与前大灯组相融合，造型极为动感流畅。镀铬装饰与前大灯造型相呼应，并且具有一定立体感。
马自达CX-4长宽高依次为4633×1840×1535毫米，轴距达到了2700毫米。尺寸基本保留了概念车的规格，轴距和CX-5相同，不过高度却要降低175mm。
动力方面，马自达CX-4将会提供两款“创驰蓝天”发动机供消费者选择，其中2.0L发动机的最大输出功率为116千瓦，2.5L发动机的最大功率为141千瓦，传动部分匹配6速手自一体变速箱。
扩展资料
马自达CX-4的设计理念：
马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。
在设计“越KOERU”的时候，“越KOERU”没有固定的形式，它是不用按照既定思维来设计的车，既可以大又可以很有线条，这是很自由的一种选择。所以在这款车的设计上，不像其他的车型受到了大小局限的限制，它更加立体、丰满，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍。
相关tag:马自达cx4百度贴吧
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com