10万左右大众suv
- 10万左右大众suv
- 大众途铠手自一体为什么全国各地价格不一样
- 大众也有不到8万的SUV满足国六排放，途铠入门级起售7.47万元
- 售11.49万元起 2021款大众途铠正式上市
- 大众途铠来了：它的动力充沛，是一款适合年轻人入手的SUV
10万左右的大众SUV车型并不多，主要有3款，分别是途铠，探影TACQUA，T-ROC探歌，如果你手上有10万元左右，又想买大众的SUV，只有这三款勉强符合要求，而且只能买最低配置，如果想买高配一点的，只能加钱了。
1、途铠
官方指导价：11.49-15.99万
途铠作为上汽大众旗下的小型SUV，主要针对刚出社会的年轻人。看上去跟帕萨特什么的比起来有潮流的感觉，不过还有很强的大众气息。较好的空间和齐全的功能是这款车的长处，此外，大众这个品牌也为其加分不少。不过它的质感不咋滴，隔音的效果差强人意，毕竟是低端车型，还算可以接受吧。
2、T-ROC探歌
官方指导价：13.58-20.49万
很多人在小型／紧凑型SUV鸡头凤尾里面犹豫不决，大众探歌可能就适合你。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，参数表显示这是一款紧凑型SUV，因为它有大于一般小型SUV的轴距，所以后排很宽敞，要比小型SUV高级一点。只是探歌其他方面和小型SUV没两样，整体尺寸不比小型SUV大，隔音差强人意，配置也没啥，底盘也不是用多连杆后悬架。
3、探影TACQUA
官方指导价：11.49-16.09万
探影是一汽大众旗下的一款小型SUV，造型充满了个性与潮流，代步为主当成家用也未尝不可。这款车优点是具有不错的空间，符合大家买小型SUV的需求痛点。此外，各种各样的功能在合资当中很少有，只有自主品牌才能达到这种地步。而且大众的品牌价值也十分关键。不过无法摆脱合资车的命运，跟其他市场竞争者一样，它的内饰低级感会比较重。
大众10左右的轿车
1、大众Polo
官方指导价：7.79-14.39万
上汽大众Polo Plus可以比喻为A0级车里面的黎明，经典而不过时，男女老少通杀。众所周知，A0级的小车大多数拿来接送小孩，生产成本受到限制，不可能有太高的要求。反观同级别的竞争者，Polo Plus的驾乘感受更好，车内的空间表现也不错，就是定价会比这些对手更高，甚至说大过很多人的购车预算，而配置又没有多出什么，相对来说性价比就降低了。
2、桑塔纳
官方指导价：8.69-11.18万
桑塔纳是一款稍显落伍但有着情怀价值的家用轿车。它既没有丰富的配置，也没有亮丽的外观，更加没有宽敞的空间，哪怕是老普桑的影子也不可能从这款车上感受得到。这款车仅仅只可开去买菜，让你少去几次加油站，开个五六年不用进维修厂。
各个地方价格当然不一样。
途铠2021款1.5L自动舒适版的上牌费为500元，购置税为12381元，车船税为420元，交强险为950元，商业险为7903元，加起来一共为16.21万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间，可以点击(获取底价)进行查询。
大众汽车作为一家在中国市场扎根多年的车型，目前拥有着较为良好的产品矩阵，同时它也是采用了双车战略的营销方式，就连入门级车型也无法例外。虽然如今小型SUV车型已经不是主流，但是依旧也有着很多的手帐，今天为大家带来的是大众探影的兄弟大众途铠。这款车型的出现也刷新了我们对于大众汽车的认知，大众旗下居然也会有不到8万元的SUV车型，真的是闻所未闻。
2020款大众途铠于今年的6月份进行上市，这款新车的指导价格为11.49~15.99万元，目前它在我国的天津地区有着4万元左右的优惠力度，入门级车型优惠之后起售价格来到了7.47万元。这款新车全系都满足国6排放标准，那么它的具体表现到底如何呢？下面我们来了解一下。
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大众途铠作为上汽大众旗下的小型SUV车型，基于mqb?a0平台进行打造，在动力方面配备有1.4t和1.5l两款动力，根据不同的配置共推出了5款车型，今天我们主要讲解的是大众途铠的入门级别车型，也就是入门级的手动风尚版的。入门级车型在外观造型方面与其他车型并没有太大差别，整体的外观造型比较倾向于年轻运动。但是我们可以从细节之处的大灯，格栅镀铬面积以及雾灯的位置分辨出它是一台入门级丐版车型。手动风尚版本相较于其他版本车型缺少了LED日间行车灯，转向辅助灯，光源也为卤素，整体显得寒酸了一些。
车身尺寸方面，2020款车型的长宽高分别为4218×1760×1589毫米，这样的数据在同级别中并没有什么太大的优势，不过轴距却达到了2651毫米，在整个小型SUV市场中算得上是比较长的。新款车型下方配备了16英寸的五辐式轮圈，带来了很强的力量感，配备的是规格为205?/60?R16的韩泰系列轮胎。侧面的后外视镜外壳上带有转向灯，作为低配车型并没有提供电加热的功能。
做进车内，中控台的造型依旧是非常典型的大众简洁风格，每个区域的布局较为清晰，作为大众汽车的忠实使用者来说闭着眼都能摸到，不过视觉效果还是较为耐看的。前方的仪表盘没有什么太多出彩的地方，依旧为传统的双圆式指针加单色屏幕的组合，造型中规中矩。入门级车型内部配备的是一块6.5英寸的彩色触控屏幕，并且支持苹果的carplay等手机映射功能。座椅在材质方面采用了织物，并且靠背和坐垫部分进行了花纹处理，使得视觉效果方面不会显得太过单调，中配车型则采用了织物加皮革混搭的材质，顶配车型为皮革材质。
动力方面，2020款车型提供有1.5l和1.4t两款发动机，其中入门级车型内部搭载的1.5l自然吸气发动机最大功率为113马力，峰值扭矩为145牛米，传动系统方面配备的是5挡手动变速箱，其他车型还匹配有6挡手自一体和7速双离合变速箱。2020款入门级车型的官方零百加速成绩为12秒，百公里综合油耗在5.9升左右。除此之外，这款车型还采用了同价位中较为常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
刚才说作为一款入门级的合资小型SUV车型，大众途铠如今在经过了4万多的降价之后，性价比还是很高的。这款车型全系都满足国6排放标准，那么你对于它又有什么别的想法呢？
???日前，我们从上汽大众官方了解到，2021款途铠正式上市，新车共推出五款配置车型，售价区间为11.49-15.99万元。
?作为年代改款车型，新车整体基本沿用了老款的设计风格，仅是针对部分车型配置进行调整。回顾外观，新车采用了大众最新家族设计，进气格栅与大灯连接为一体，使得车头的视觉效果更宽。新车前脸下方采用黑色/银色搭配的设计，风格更加年轻化。
?新车车身侧面以及轮眉处的黑色塑料装饰与前后保险杠相连，为新车增添了硬朗的视觉效果。新车的尾灯采用贯穿式的设计，熏黑的设计也突出了运动感。
?内饰方面，新车采用了与车身同色的中控台设计，同时采用了大众最新的家族式设计风格。此次拍摄的新车为低配车型，高配车型还将配备大尺寸的中控屏和全液晶仪表。
?2021款各产品线均有配置提升，全系配备智慧车联系统，支持智联控车、车辆健康报告、车内WIFI等，舒适版及豪华版还可实现更多功能，提升车辆的移动互联属性。其中风尚版应用了8英寸车载智联娱乐交互系统，新增4探头尾部倒车雷达，另外配合定速巡航系统、ESP车身动态电子稳定系统、后排双USB接口等，提升了新车的使用便利性。
?动力系统方面，途铠继续提供1.5L发动机以及1.4T发动机，这两款发动机的最大功率分别为113马力和150马力，峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米。传动系统部分，1.5L发动机匹配5速手动变速箱、6速自动变速箱，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。（文/汽车之家?周易）
上汽大众家族中有很多SUV。紧凑型SUV有途悦和途观，中型SUV有途观L，中大型SUV有途观。现在它已经推出了一款小型SUV，大众途嘉。一些车友说，这是大众 汽车 占领市场的武器。作为家用SUV，它的配置比较好。
在很长一段时间里，由于竞争对手的缺乏，小型SUV缤智和XR-V如鱼得水，得到了无数消费者的认可。而后丰田和大众终于对小型SUV市场下手了。
上汽大众全新SUV车型T-Cross途铠自上市以来，便凭借其超高颜值、卓越的高 科技 配置、舒适的驾乘体验不断给 汽车 消费者们带来惊喜。上汽大众新款SUV T-Cross途铠可以在方方面面满足买车人士的各种需求，可谓是 汽车 市场中的王者车型。
大众途铠基于MQB A0平台打造，相比欧规版采用了与前者不同的设计方案，前脸造型有所区别，看上去更具跨界气息。细节来看，其前脸处搭配横幅式的进气格栅，并与前大灯相结合，大灯组内还融入了“L“型的日间行车灯，整体设计风格接近其“途“字辈的造型。
车身侧面采用双腰线设计，并搭配黑色塑料材质的轮眉和侧包围，银黑色双五辐铝合金轮圈的样式也较为动感。虽然T-Cross只是一款SUV，但其视觉方面给人的效果并不显小。
而车尾，尾灯搭配中间黑色烤漆材质设计，比不少镀铬饰条的装饰 时尚 许多。双边尾排虽然只是装饰，但与整个尾部的搭配还算是相当协调。
总体而言，外观颜值部分，途铠除了尺寸稍微小了一些 ，其余均挑不出毛病。
内饰上，上汽大众T-Cross途铠采用了上汽大众家族全新的ColorMatching设计，统一了车辆内外的颜色，更添 时尚 气息T-Cross途铠的方向盘采用了上汽大众常见的三辐式平底方向盘，缝线精致，做工细腻，手感极佳。
配置方面，T-Cross途铠也给用户带来了很多惊喜，提供了ESP车身动态电子稳定系统、定速巡航、智能胎压监测、电动可调外后视镜、四门一键式防夹电动车窗、6.5英寸中控彩色触摸屏等配置，更升级配有全景天窗、定速巡航、6个安全气囊等硬核配置， 科技 感十足，极大满足了驾乘者的驾车需求。
驾驶席位置，除了顶配车型，其余车型方向盘均为塑料材质，全系支持手动上下、前后调节，而顶配车型还有 科技 感出色的全液晶仪表盘，其余车型仪表盘就相对常规了。
而安全配置方面，除最低配车型外，其余车型均搭载6个安全气囊，也配备有主动刹车，而最低配车型仅有2个安全气囊，安全配置最低配实在有些寒酸了。
身高175cm的体验者坐进车内，后排腿部空间保持在两拳左右，头部将近四指的距离，放在同等阵营可谓有着几分傲视的感觉。只不过，大众特色也是通病，后排中部凸起偏高，在这款途铠身上也是毫无意外出现。
我们可以看到，后备箱不仅空间大，还非常平整，后排座椅支持按比例放倒，可进一步拓展后备箱空间，放置大件行李没问题。
在动力方面，途铠搭载了两套动力，分别为1.5L自吸和1.4T涡轮增压发动机，如果是对动力没啥要求，也就求个日常代步能用，那么1.5L自吸足以，匹配6AT变速箱，0-100km/h加速成绩去到了14秒。
而1.4T发动机的动力表现就出众多了，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，零百加速成绩为9秒，不过这只是官方数据，而实测加速成绩能够达到8.23秒，比同级别的缤智和C-HR均要更出色一些。
综合来说，途铠作为上汽大众拉低门槛，试图促进销量的入门产物。想要做到同级拔尖甚至成为销冠，并不是那么现实。再怎么说，论起上市时间以及用户基础，都要比起本田两兄弟差很多。因此途铠更加适合那些追求个性，并且有大众情怀的年轻消费者。毕竟13万左右的价格，可以买到大众出品的次顶配小型SUV，还是比较值得的。
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