2022款蔚来ES6/ES8/EC6车型将于5月下旬发布 智能硬件升级
- 2022款蔚来ES6/ES8/EC6车型将于5月下旬发布 智能硬件升级
- 蔚来宣布涨价 ES8、ES6及EC6车型将于5月10日起上调1万元
- 年亏40亿！蔚来终于绷不住，或即将于5月开启涨价模式
易车讯 我们从官方渠道获悉，2022款蔚来ES6、ES8及EC6车型将于5月下旬发布。据悉，2022款车型将针对智能硬件进行升级，涉及8155芯片、360环视摄像头及5G模块等，性能将得到大幅提升。预计升级后的车型及电池价格也将做相应上调。
此外，蔚来表示将以优惠的价格为现有ES8、ES6和EC6用户，提供智能座舱硬件后装升级服务。
近期电动车企业纷纷涨价，原因是以电池为主的国际原材料价格戏剧性上涨，再加上芯片供应短缺，整个供应链成本明显增加。针对舆论关心的蔚来是否会对5款在售车型价格上调一事，官方表示：“将根据情势发展动态决策。”
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4月10日，蔚来官方宣布，受今年以来全球原材料价格持续大幅上涨的影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。
据了解，此次公布的价格调整方案当中，蔚来ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10000元；而ET7/ET5的起售价格不变。
除了车价方面，据蔚来官方说明，其具体调整方案如下：
BaaS电池租用价格方面，长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月；标准续航电池包电池租用服务费不变，仍为980元/月。已购车用户不受该调整影响。
电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为9,800元/年；按月灵活升级价格不变，仍为880元。
2022年5月9日（含）前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5预订金的用户，购车及电池租用价格不受此次调整影响。
对于此次涨价调整，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势， 本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得己啊，还请大家理解”。
2022年3月25日早间，蔚来（9866.HK）发布公告，公布2021年第四季度及2021年全年经营业绩指标。全年来看，蔚来实现营业收入331.70亿元，同比大涨118.5%，毛利润68.21亿元，同比大涨264.1%，毛利率进一步从11.5%提升至18.9%，但整体净利润亏损40.17亿元，同比下降24.3%。
在公布业绩当天，蔚来官方也举行了业绩沟通会，会上蔚来CEO李斌就2021年全年业绩情况作了报告，并就未来的发展计划进行了介绍。在2021年疫情冲击+芯片短缺+供应链波动的多重负面影响之下，蔚来乃至国内新能源 汽车 领域却依然取得了长足的发展。蔚来2021年全年交付新车达91429辆，同比增长109.1%，在国内一众造车新势力中排名第二（小鹏以98155的交付量排名第一，第三则是凭借理想ONE一款车型通吃的理想公司，交付量达90491辆）。面对交付量和亏损同步扩大的发展局面，李斌则依然信心满满：“2021年是未来开始重新积蓄能量的一年，我们为下一阶段的发展进行了各方面的准备，2022年将是未来全面加速的一年！”
但信心终归只是信心，如何改变现在“卖车不赚钱”的局面才是蔚来（乃至全体造车新势力）所急需解决的重要问题。2022年，蔚来将按期推出基于新技术平台打造的旗舰轿车ET7、中级电动轿跑车ET5、中大型SUV ES7等，并即将于5月份推出全新2022款ES8、ES6、EC6车型，在智能硬件等方面做出重要升级。而在业绩沟通会上，李斌也表示根据智能硬件、基础材料和动力电池的成本变化，将会对新车型做一个合适的定价。这就意味着，最快在今年5月份的升级款中，蔚来就会上调车辆售价，迈出涨价止损的第一步。
进入2022年，尤其是3月份以来，国内新能源 汽车 出现新一轮价格上涨，特斯拉、小鹏、比亚迪等龙头企业纷纷上调车辆售价（如特斯拉的Model 3就有近3万元的涨幅），在国内油价已经六连涨的背景下让出行成本进一步上升。如今蔚来或许也将加入涨价大军，未来新能源市场的价格混战或许也将延续下去。
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